專利名稱：鐵磁發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種磁能發(fā)動機(jī)，尤其涉及一種鐵磁發(fā)動機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，人類使用的動力裝置有蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)，均是將電能、風(fēng)能、水能和 煤、油、汽產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動力裝置，上述動力裝置不同程度受到能源和環(huán)保方 面的限制。利用永磁體磁力作為一種新能源目前還處于研發(fā)階段，雖然個別磁能發(fā)動機(jī)都 采用了磁屏蔽裝置和各自多個發(fā)動機(jī)的連鎖技術(shù)，但在磁屏蔽的結(jié)構(gòu)方面，尤其是磁屏蔽 運動方式及磁屏蔽在運動中免受磁力干擾的問題上還尚未突破，好多還采用電力控制裝 置，因此輸出動力不夠高效。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種將永久磁體和鐵等軟磁性物質(zhì)相互有 機(jī)組合、具有高效動力輸出的鐵磁發(fā)動機(jī)。 為解決上述問題，本發(fā)明所述的一種鐵磁發(fā)動機(jī)，由殼體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動機(jī) 組成，所述發(fā)動機(jī)由動力輸出系統(tǒng)、運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，其 特征在于所述殼體上設(shè)有起停旋鈕；所述動力輸出系統(tǒng)包括飛輪和活塞，所述飛輪上設(shè) 有連接軸，并在主軸上安裝有傳動輪III ;所述飛輪主軸通過連桿經(jīng)連接軸與活塞相連；所
述運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動輪1、傳動輪n、帶活動擋板的控制架1、帶開口的控制架II及相
互平行的活塞滑道I和活塞滑道II ;所述活塞置于活塞滑道I、活塞滑道II之間；所述控制 架I上設(shè)有兩個擋板I，擋板I之間安裝有活塞滑道II，其兩側(cè)均分別設(shè)置有固定永磁體和 固定軟磁體，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的控制架復(fù)位彈簧I ;所述固定永磁體被U型屏 蔽塊所包裹，其中一個U型屏蔽塊的一側(cè)設(shè)有U型屏蔽塊附體，該附體與起停旋鈕相對應(yīng)； 所述固定軟磁體的一側(cè)設(shè)有蓄能平衡彈簧；所述傳動輪1、傳動輪II依次通過傳動帶與所 述傳動輪III相連；所述傳動輪1、傳動輪II上均設(shè)有連著能量控制彈簧的轉(zhuǎn)動桿，并通過 細(xì)繩與U型屏蔽塊相連；所述每個U型屏蔽塊的下方連有一個T型連接板，該連接板之間 通過平衡桿固定轉(zhuǎn)軸將平衡桿與連接板的軸連接在一起，且其橫向板的上下兩側(cè)均連有固 定在機(jī)體上的諧振彈簧；所述控制架II上設(shè)有帶小長條的反作用力運動永磁鐵和固定在 機(jī)體上的一組滑道，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的復(fù)位彈簧II ;所述滑道之間設(shè)有擋板 II，該擋板II與活動擋板相對應(yīng)；所述反作用力運動永磁鐵與所述連接板相連；所述齒輪 嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I相對的控制架III，該控制架III下方設(shè)有一對齒條I，其兩側(cè)端 部分別設(shè)有小鐵頭，并且與小鐵頭相對應(yīng)的位置設(shè)有固定在機(jī)體上的小磁體；所述齒條I 上設(shè)有通過軸連接的齒輪I和傳動輪IV ;所述傳動輪IV的軸上設(shè)有小齒輪，并通過皮帶與 小傳動輪相連；所述小傳動輪通過互相垂直的傳動桿I與傳動桿I另一端的轉(zhuǎn)輪相連；所 述反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板、反作用力固定永磁鐵和反作用力運動永磁鐵；所述固定隔 板兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定小塊，在每兩個固定小塊之間設(shè)有反作用力調(diào)節(jié)彈簧；所述反作
4用力固定永磁鐵位于固定隔板的下方，并與位于固定隔板的上方的所述反作用力運動永磁 鐵相對應(yīng)。 所述轉(zhuǎn)動桿通過輕細(xì)桿與U型屏蔽塊相連。 所述反作用力固定永磁鐵和反作用力運動永磁體中的任意一個為軟磁體。
所述活塞滑道I上方設(shè)有永磁體I ，該永磁體I與所述活塞相連，其兩側(cè)與所述固 定軟磁體相對應(yīng)的位置分別設(shè)有一個固定于機(jī)體上的永磁體II。
所述U型屏蔽塊的一端設(shè)有連接有鐵塊的連接件。 所述U型屏蔽塊由固定帶插口的固定屏蔽塊和活動屏蔽塊組成，所述活動屏蔽塊
插入固定屏蔽塊的插口內(nèi)。 所述固定軟磁體采用固定永磁體。 所述發(fā)動機(jī)還包括速度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括位于控制架I和控制架III之間的 控制架IV及限定桿前進(jìn)系統(tǒng)；所述控制架IV的兩端設(shè)有控制架復(fù)位彈簧，中部依次設(shè)有碰 撞桿I和L型細(xì)桿，且兩者之間設(shè)有帶小鐵球的T型傳動桿II，該傳動桿II橫桿與設(shè)在機(jī) 體上的位置控制齒相連；所述小鐵球位于T型結(jié)構(gòu)的交匯處，其兩側(cè)分別設(shè)有一個小弱磁 鐵，且其中一個小弱磁鐵與設(shè)在機(jī)體上的小滑道I處于位置控制齒和傳動桿II之間；所述 與L型細(xì)桿相對的傳動桿II的一側(cè)依次設(shè)有碰撞桿II和L型碰撞桿；所述L型碰撞桿與 一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動棒復(fù)位彈簧的傳動棒I相連，該傳動棒I中與復(fù)位彈簧相反
的另一端設(shè)有帶活動頭的小傳動棒，并處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道II之間；所述碰撞桿II與
一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動棒復(fù)位彈簧的傳動棒II相連，該傳動棒II處于設(shè)在機(jī)體上
的小滑道III之間，且其中一側(cè)的小滑道III下方設(shè)有限定桿附體；所述限定桿前進(jìn)系統(tǒng)包
括一端設(shè)有彈簧活動頭的距離限定桿、套有軸套的小齒輪和套有軸套的大齒輪；所述距離
限定桿的一側(cè)與限定桿附體相連，同時在該側(cè)與限定桿附體相對的距離限定桿的一端設(shè)有
齒條II ;所述齒條II設(shè)有與其相嚙合的齒輪II，該齒輪II與套有軸套、其上設(shè)有小齒輪的 絲桿相連；所述大齒輪上設(shè)有手柄，并處在與小齒輪嚙合的位置。
由于本發(fā)明在設(shè)計中采用了下述理論 (1)磁路最低原理在總能量狀態(tài)下并且不受外力迫使時，磁場走最短的路徑形 成閉合曲線。 (2)宏觀力學(xué)協(xié)調(diào)性原理一個物體系統(tǒng)受與其相互作用的多個力，這多個力在 各自作用范圍內(nèi)有規(guī)律地變化，在整個系統(tǒng)運動的位移上共同或協(xié)調(diào)起作用，從而組成一 個幾乎絕對自由的運動系統(tǒng)，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為Fl(?！猄)+F2(?！猄)+F3(?！猻)+ +Fn(?！猻) " O，S代表物 體系統(tǒng)運動的距離。 (3)狀態(tài)不變定理控制磁場變化的控制體與所控區(qū)域內(nèi)的一系列磁場分布有一 定的力學(xué)函數(shù)關(guān)系，這個力學(xué)函數(shù)關(guān)系無論在何種磁相互作用的情況下都不發(fā)生變化。
在鐵磁發(fā)動機(jī)中控制體從位移0-S或從S-0運動的過程中(參見圖4)，每一個位 置狀態(tài)Si相應(yīng)的磁場分布①i是一定的，或在作用方向上的強(qiáng)度不變，其中i = 1、2、3…… 狀態(tài)不變定理可以分為兩類，即控制區(qū)狀態(tài)不變和運動區(qū)狀態(tài)不變，其中控制區(qū) 是指固定永磁體與固定軟磁體的磁極面之間的區(qū)域，運動區(qū)是指固定永磁體的磁極面以外 的區(qū)域。
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當(dāng)控制區(qū)狀態(tài)不變時，由于控制體(如U型屏蔽塊)在從0-S2的運動過程中，相當(dāng) 于由勻強(qiáng)磁場向非勻強(qiáng)磁場邁進(jìn)，從而導(dǎo)致F1逐漸增大；同時由于作用于控制體的磁場強(qiáng) 度又在逐漸減小，因此在快到S2的附近Fl又有所下降，最后在S2的位置上固定永磁體用 一小束磁力線來維持Fl，其余磁力線用來做功。通常從0-S2或從S2-0對應(yīng)的一系列磁場 分布是不發(fā)生變化的，但是當(dāng)活塞或其余物體與固定永磁體發(fā)生相互作用時，這種對應(yīng)的 力學(xué)函數(shù)關(guān)系就會發(fā)生嚴(yán)重變化，破壞了原有的對應(yīng)關(guān)系，致使宏觀力學(xué)協(xié)調(diào)性的做法失 去了意義，因此在其磁極對面需要設(shè)置固定軟磁體或固定永磁體來保護(hù)控制區(qū)狀態(tài)不變， 這樣當(dāng)活塞與固定永磁體發(fā)生相互作用時，使固定永磁體的磁場在其磁極面發(fā)生偏折并延 伸到固定軟磁體或固定永磁體的橫截面以外，從而保證了控制區(qū)的磁場分布在作用方向上 的強(qiáng)度不發(fā)生變化。 當(dāng)運動區(qū)狀態(tài)不變時，由于磁體相互作用，正面磁感線發(fā)生了極大的變化，如發(fā)生 極大的偏折，而側(cè)面磁感線的曲率幾乎不變或發(fā)生微小的變化AS，這正如兩個同性電荷排 斥時，正面電場線發(fā)生了巨大的偏折，而背面電場線的變化很小一樣，因此在固定軟磁體或 固定永磁體存在的狀況下，當(dāng)永磁體活塞跟固定永磁體發(fā)生相互作用時，固定永磁體磁極 正對面以外區(qū)域的磁場幾何曲線的曲率發(fā)生微小的變化，即曲率或增大或減小。通常我們 定義為磁感線的方向為小磁針的受力方向，即磁場曲線的切線方向。當(dāng)控制體在運動區(qū)受 力時，控制體為軟磁材料，控制體內(nèi)的每一個原子磁矩，也就是每一個磁疇相當(dāng)于一個小磁 針，它在運動區(qū)磁場的受力方向就是磁場的切線方向。顯然這樣的受力與磁場曲線的導(dǎo)數(shù) 有關(guān)，由于磁場幾何曲線的曲率發(fā)生微小的變化，而幾何曲線的導(dǎo)數(shù)也是發(fā)生更微小的變 化，因此控制體在運動區(qū)運動的受力規(guī)律無論在固定永磁體與其它物體發(fā)生相互作用還是 不發(fā)生相互作用時都不發(fā)生變化。但是，這一規(guī)律僅適用于鐵等軟磁材料。當(dāng)控制體為永 磁體時，這樣微小的變化就會對永磁體的運動產(chǎn)生一定的干擾。 (4)場的疊加定理空間某點的場強(qiáng)等于各個場源在該點處場強(qiáng)的矢量和B，即B@、 =B,B^B3+…Bn。疊加定理是狀態(tài)不變的做法有意義的保證。 (5)功能力線理論通過一維變化場控制另一維場的變化，一維場容易控制，另一 維場卻很難改變，改變了卻又不影響控制它的那一維場。
正是基于上述理論，并遵循以下規(guī)律要有一個變化的力場；解決產(chǎn)生變化力場 所需要的能量；在每次做功時都不能對產(chǎn)生變化力場的因素有影響；在不做調(diào)整下每次變 化力場的總強(qiáng)度要恒定，才使得本發(fā)明的發(fā)動機(jī)具有了不同于現(xiàn)有技術(shù)的磁能發(fā)動機(jī)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點 1、由于本發(fā)明中的U型屏蔽塊可以對固定永磁體所產(chǎn)生的磁場進(jìn)行有效地屏蔽，
同時由于其運動距離較短，運動方式簡單，因此降低了控制要求并節(jié)約了磁場空間。 2、由于本發(fā)明中的反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以節(jié)約鐵磁發(fā)動機(jī)，控制自身運轉(zhuǎn)所需要的動
力，因此可以完成高效動力輸出。 3、由于本發(fā)明中采用了一組固定永磁體和固定軟磁體，因此使得鐵磁發(fā)動機(jī)具有 了抗磁力干擾延伸磁場的功能。 4、由于本發(fā)明中采用了諧振彈簧，因此可以進(jìn)一步降低鐵磁發(fā)動機(jī)控制自身運轉(zhuǎn) 所需要的動力。 5、由于本發(fā)明中采用了小長條和控制架相配合的快速鎖定功能，因此可以保證U型屏蔽塊運動到位，并將其快速鎖定。 6、由于本發(fā)明中設(shè)置了齒輪嚙合機(jī)構(gòu)，因此可以保證U型屏蔽塊快速運動到位。
7、本發(fā)明用途廣泛，既可用來發(fā)電，也可代替地面各種交通工具的發(fā)動機(jī)。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明帶齒輪嚙合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明帶速度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本發(fā)明的反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)曲線圖。 圖5為本發(fā)明的U型屏蔽塊的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)-起停旋鈕 2-飛輪 3-活塞 4-連桿 5-傳動輪16-傳動輪II 7-活動擋板 8-控制架I 9-控制架11 lO-活塞滑道Ill-活塞滑道II 12-擋板 I 13-固定永磁體14-固定軟磁體15-控制架復(fù)位彈簧1 16-U型屏蔽塊 17-U 型屏蔽塊附體18-蓄能平衡彈簧19-傳動帶20-能量控制彈簧21-連接軸22-傳動輪 III 23-轉(zhuǎn)動桿24-細(xì)繩25-T型連接板26-平衡桿固定轉(zhuǎn)軸27-平衡桿28-小 長條29-反作用力運動永磁鐵30-諧振彈簧31-滑道32-擋板11 33-復(fù)位彈簧 1134-控制架III 35-齒條1 36-小磁體 37-齒輪1 38-傳動輪IV39-小傳動輪 40-傳動桿1 41-固定隔板42-反作用力固定永磁鐵43-固定小塊44-反作用力調(diào)節(jié) 彈簧 45-控制架IV 46-碰撞桿I47-L型細(xì)桿 48-小鐵球 49-T型傳動桿I1 50-位 置控制齒51-小弱磁鐵 52-小滑道1 53-碰撞桿11 54-L型碰撞桿55-傳動棒 I 56-小滑道11 57-傳動棒11 58-小滑道III59-限定桿附體60-距離限定桿 61-小齒輪 62-大齒輪63-齒條11 64-齒輪11 65-絲桿 66-手柄 67-永磁體 168-永磁體11 69-鐵塊70-連接件71-固定屏蔽塊72-活動屏蔽塊
具體實施例方式
—種鐵磁發(fā)動機(jī)(參見圖1、圖2)，由殼體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動機(jī)組成。 殼體上設(shè)有起停旋鈕1，該發(fā)動機(jī)由動力輸出系統(tǒng)、運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒輪嚙合機(jī)構(gòu)
和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。 動力輸出系統(tǒng)包括飛輪2和鐵塊或永磁鐵活塞3。飛輪2上設(shè)有連接軸21，并在 主軸上安裝有傳動輪III22 ;飛輪2主軸通過連桿4經(jīng)連接軸21與活塞3相連。
運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動輪I 5、傳動輪I1 6、帶活動擋板7的控制架I 8、帶開口的 控制架II 9及相互平行的活塞滑道I IO和活塞滑道II 11?；钊?置于活塞滑道I 10、 活塞滑道II ll之間；控制架I 8上設(shè)有兩個擋板I 12，擋板I 12之間安裝有活塞滑道I1 ll，其兩側(cè)均分別設(shè)置有固定永磁體13和固定軟磁體14，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的 控制架復(fù)位彈簧I 15 ;固定永磁體13被U型屏蔽塊16所包裹，其中一個U型屏蔽塊16的 一側(cè)設(shè)有U型屏蔽塊附體17，該附體17與起停旋鈕1相對應(yīng)；固定軟磁體14的一側(cè)設(shè)有 蓄能平衡彈簧18 ;其中當(dāng)活塞3為永磁體時，則固定軟磁體14可以用固定永磁體代替；傳 動輪I 5、傳動輪I1 6依次通過傳動帶19與傳動輪III22相連；傳動輪I 5、傳動輪I1 6上均設(shè)有連著能量控制彈簧20或一對小磁體的轉(zhuǎn)動桿23，并通過細(xì)繩24或輕細(xì)桿與U型 屏蔽塊16相連；每個U型屏蔽塊16的下方連有一個T型連接板25，該連接板25之間通過 平衡桿固定轉(zhuǎn)軸26將平衡桿27與連接板25的軸連接在一起，且其橫向板的上下兩側(cè)均連 有固定在機(jī)體上的諧振彈簧30 ;控制架II 9上設(shè)有帶小長條28的反作用力運動永磁鐵29 和固定在機(jī)體上的一組滑道31，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的復(fù)位彈簧II 33 ;滑道31 之間設(shè)有擋板II 32，該擋板II 32與活動擋板7相對應(yīng)；反作用力運動永磁鐵29與連接 板25相連。其中轉(zhuǎn)動桿23可以由在其傳動輪I 5或傳動輪II6上豎起一小柱代替。
齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I 8相對的控制架11134，該控制架III34下方設(shè)有一 對齒條I 35，其兩側(cè)端部分別設(shè)有小鐵頭，并且與小鐵頭相對應(yīng)的位置設(shè)有固定在機(jī)體上 的小磁體36。齒條I 35上設(shè)有通過軸連接的齒輪I 37和傳動輪IV38 ;傳動輪IV38的軸 上設(shè)有小齒輪，并通過皮帶與小傳動輪39相連；小傳動輪39通過互相垂直的傳動桿I 40 與傳動桿I 40另一端的轉(zhuǎn)輪相連。 反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板41、反作用力固定永磁鐵42和反作用力運動永磁鐵 29。固定隔板41兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定小塊43，在每兩個固定小塊43之間設(shè)有反作用力 調(diào)節(jié)彈簧44 ;反作用力固定永磁鐵42位于固定隔板41的下方，并與位于固定隔板41的上 方的所述反作用力運動永磁鐵29相對應(yīng)。 其中反作用力固定永磁鐵42和反作用力運動永磁鐵29中的任意一個可以采用軟 磁體。 在活塞滑道I IO上方還可以設(shè)有永磁體I 67，該永磁體I 67與活塞3相連，其兩 側(cè)與固定軟磁體14相對應(yīng)的位置分別設(shè)有一個固定于機(jī)體上的永磁體II 68。
上述U型屏蔽塊16(參見圖5)可以設(shè)計成一端設(shè)有連接有鐵塊69的連接件70 的屏蔽塊；也可以設(shè)計成由固定帶插口的固定屏蔽塊71和活動屏蔽塊72組成的屏蔽塊，該 活動屏蔽塊72插入固定屏蔽塊71的插口內(nèi)。 發(fā)動機(jī)還可以包括速度控制系統(tǒng)(參見圖3)，該系統(tǒng)包括位于控制架I8和控制架 III34之間的控制架IV45及限定桿前進(jìn)系統(tǒng)。 控制架IV45的兩端設(shè)有控制架復(fù)位彈簧，中部依次設(shè)有碰撞桿I 46和L型細(xì)桿 47，且兩者之間設(shè)有帶小鐵球48的T型傳動桿I1 49，該傳動桿I1 49橫桿與設(shè)在機(jī)體上的 位置控制齒50相連；小鐵球48位于T型結(jié)構(gòu)的交匯處，其兩側(cè)分別設(shè)有一個小弱磁鐵51， 且其中一個小弱磁鐵51與設(shè)在機(jī)體上的小滑道I 52處于位置控制齒50和傳動桿I1 49 之間；與L型細(xì)桿47相對的傳動桿II 49的一側(cè)依次設(shè)有碰撞桿II 53和L型碰撞桿54 ; L型碰撞桿54與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動棒復(fù)位彈簧的傳動棒I 55相連，該傳動棒I 55中與復(fù)位彈簧相反的另一端設(shè)有帶活動頭的小傳動棒，并處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道II 56之間；碰撞桿I1 53與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動棒復(fù)位彈簧的傳動棒n 57相連， 該傳動棒II 57處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道III58之間，且其中一側(cè)的小滑道III58下方設(shè) 有限定桿附體59。 限定桿前進(jìn)系統(tǒng)包括一端設(shè)有彈簧活動頭的距離限定桿60、套有軸套的小齒輪 61和套有軸套的大齒輪62。距離限定桿60的一側(cè)與限定桿附體59相連，同時在該側(cè)與限 定桿附體59相對的距離限定桿60的一端設(shè)有齒條1163 ;齒條II 63設(shè)有與其相嚙合的齒 輪II 64，該齒輪II 64與套有軸套、其上設(shè)有小齒輪61的絲桿65相連；大齒輪62上設(shè)有
8手柄66，并處在與小齒輪61嚙合的位置。 控制架I 8與控制架III34—側(cè)的擋板I 12和擋板I1 32在平面上投影之間的 距離為小長條28的橫向長度。 采用速度控制系統(tǒng)時小長條28與控制架II 9分離，齒輪嚙合機(jī)構(gòu)脫離反作用力 運動永磁鐵29。 使用時，可以將多個鐵磁發(fā)動機(jī)在垂直于U型屏蔽塊運動的方向上連鎖成直線或 圓環(huán)狀；還可以將多個鐵磁發(fā)動機(jī)在平行于U型屏蔽塊運動的方向上連鎖成直線；同時將 垂直于U型屏蔽塊運動的方向上連鎖起來，形成鐵磁發(fā)動機(jī)矩陣或方陣的陣列。
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權(quán)利要求
一種鐵磁發(fā)動機(jī)，由殼體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動機(jī)組成，所述發(fā)動機(jī)由動力輸出系統(tǒng)、運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，其特征在于所述殼體上設(shè)有起停旋鈕(1)；所述動力輸出系統(tǒng)包括飛輪(2)和活塞(3)，所述飛輪(2)上設(shè)有連接軸(21)，并在主軸上安裝有傳動輪III(22)；所述飛輪(2)主軸通過連桿(4)經(jīng)連接軸(21)與活塞(3)相連；所述運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動輪I(5)、傳動輪II(6)、帶活動擋板(7)的控制架I(8)、帶開口的控制架II(9)及相互平行的活塞滑道I(10)和活塞滑道II(11)；所述活塞(3)置于活塞滑道I(10)、活塞滑道II(11)之間；所述控制架I(8)上設(shè)有兩個擋板I(12)，擋板I(12)之間安裝有活塞滑道II(11)，其兩側(cè)均分別設(shè)置有固定永磁體(13)和固定軟磁體(14)，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的控制架復(fù)位彈簧I(15)；所述固定永磁體(13)被U型屏蔽塊(16)所包裹，其中一個U型屏蔽塊(16)的一側(cè)設(shè)有U型屏蔽塊附體(17)，該附體(17)與起停旋鈕(1)相對應(yīng)；所述固定軟磁體(14)的一側(cè)設(shè)有蓄能平衡彈簧(18)；所述傳動輪I(5)、傳動輪II(6)依次通過傳動帶(19)與所述傳動輪III(22)相連；所述傳動輪I(5)、傳動輪II(6)上均設(shè)有連著能量控制彈簧(20)的轉(zhuǎn)動桿(23)，并通過細(xì)繩(24)與U型屏蔽塊(16)相連；所述每個U型屏蔽塊(16)的下方連有一個T型連接板(25)，該連接板(25)之間通過平衡桿固定轉(zhuǎn)軸(26)將平衡桿(27)與連接板(25)的軸連接在一起，且其橫向板的上下兩側(cè)均連有固定在機(jī)體上的諧振彈簧(30)；所述控制架II(9)上設(shè)有帶小長條(28)的反作用力運動永磁鐵(29)和固定在機(jī)體上的一組滑道(31)，其兩側(cè)端部設(shè)有固定在機(jī)體上的復(fù)位彈簧II(33)；所述滑道(31)之間設(shè)有擋板II(32)，該擋板II(32)與活動擋板(7)相對應(yīng)；所述反作用力運動永磁鐵(29)與所述連接板(25)相連；所述齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I(8)相對的控制架III(34)，該控制架III(34)下方設(shè)有一對齒條I(35)，其兩側(cè)端部分別設(shè)有小鐵頭，并且與小鐵頭相對應(yīng)的位置設(shè)有固定在機(jī)體上的小磁體(36)；所述齒條I(35)上設(shè)有通過軸連接的齒輪I(37)和傳動輪IV(38)；所述傳動輪IV(38)的軸上設(shè)有小齒輪，并通過皮帶與小傳動輪(39)相連；所述小傳動輪(39)通過互相垂直的傳動桿I(40)與傳動桿I(40)另一端的轉(zhuǎn)輪相連；所述反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板(41)、反作用力固定永磁鐵(42)和反作用力運動永磁鐵(29)；所述固定隔板(41)兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定小塊(43)，在每兩個固定小塊(43)之間設(shè)有反作用力調(diào)節(jié)彈簧(44)；所述反作用力固定永磁鐵(42)位于固定隔板(41)的下方，并與位于固定隔板(41)的上方的所述反作用力運動永磁鐵(29)相對應(yīng)。
2. 如權(quán)利要求l所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動桿(23)通過輕細(xì)桿與U型 屏蔽塊(16)相連。
3. 如權(quán)利要求1所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述反作用力固定永磁鐵(42)和反 作用力運動永磁體(29)中的任意一個為軟磁體。
4. 如權(quán)利要求1所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述活塞滑道1(10)上方設(shè)有永磁 體I(67)，該永磁體I(67)與所述活塞(3)相連，其兩側(cè)與所述固定軟磁體(14)相對應(yīng)的位 置分別設(shè)有一個固定于機(jī)體上的永磁體II (68)。
5. 如權(quán)利要求1所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述U型屏蔽塊(16)的一端設(shè)有連 接有鐵塊(69)的連接件(70)。
6. 如權(quán)利要求1所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述U型屏蔽塊(16)由固定帶插口 的固定屏蔽塊(71)和活動屏蔽塊(72)組成，所述活動屏蔽塊(72)插入固定屏蔽塊(71)的插口內(nèi)。
7. 如權(quán)利要求1所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述固定軟磁體(14)采用固定永磁體。
8. 如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的鐵磁發(fā)動機(jī)，其特征在于所述發(fā)動機(jī)還包括 速度控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括位于控制架1(8)和控制架111(34)之間的控制架IV(45)及 限定桿前進(jìn)系統(tǒng)；所述控制架IV(45)的兩端設(shè)有控制架復(fù)位彈簧，中部依次設(shè)有碰撞桿 I (46)和L型細(xì)桿(47)，且兩者之間設(shè)有帶小鐵球(48)的T型傳動桿II (49)，該傳動桿 11(49)橫桿與設(shè)在機(jī)體上的位置控制齒(50)相連；所述小鐵球(48)位于T型結(jié)構(gòu)的交 匯處，其兩側(cè)分別設(shè)有一個小弱磁鐵(51)，且其中一個小弱磁鐵(51)與設(shè)在機(jī)體上的小滑 道I (52)處于位置控制齒(50)和傳動桿II (49)之間；所述與L型細(xì)桿(47)相對的傳動 桿11(49)的一側(cè)依次設(shè)有碰撞桿I1(53)和L型碰撞桿(54);所述L型碰撞桿(54)與一 端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動棒復(fù)位彈簧的傳動棒1(55)相連，該傳動棒1(55)中與復(fù)位彈 簧相反的另一端設(shè)有帶活動頭的小傳動棒，并處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道I1(56)之間；所述 碰撞桿I1(53)與一端設(shè)有固定在機(jī)體上的傳動棒復(fù)位彈簧的傳動棒I1(57)相連，該傳動 棒11(57)處于設(shè)在機(jī)體上的小滑道I11(58)之間，且其中一側(cè)的小滑道111(58)下方設(shè) 有限定桿附體(59);所述限定桿前進(jìn)系統(tǒng)包括一端設(shè)有彈簧活動頭的距離限定桿(60)、套 有軸套的小齒輪(61)和套有軸套的大齒輪(62);所述距離限定桿(60)的一側(cè)與限定桿 附體(59)相連，同時在該側(cè)與限定桿附體(59)相對的距離限定桿(60)的一端設(shè)有齒條 11(63);所述齒條I1(63)設(shè)有與其相嚙合的齒輪II(64)，該齒輪I1(64)與套有軸套、其上 設(shè)有小齒輪(61)的絲桿(65)相連；所述大齒輪(62)上設(shè)有手柄(66)，并處在與小齒輪 (61)嚙合的位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鐵磁發(fā)動機(jī)，由殼體和內(nèi)置于殼體的發(fā)動機(jī)組成。該發(fā)動機(jī)由動力輸出系統(tǒng)、運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、齒輪嚙合機(jī)構(gòu)和反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，其中動力輸出系統(tǒng)包括飛輪和鐵塊或永磁鐵活塞；運轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括傳動輪I、傳動輪II、帶活動擋板的控制架I、帶開口的控制架II及相互平行的活塞滑道I和活塞滑道II；齒輪嚙合機(jī)構(gòu)包括與控制架I相對的控制架III；反力調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定隔板、反作用力固定永磁鐵和反作用力運動永磁鐵。同時該發(fā)動機(jī)還包括速度控制系統(tǒng)，各系統(tǒng)相互連接，通過互相作用產(chǎn)生動能，使本發(fā)明實現(xiàn)高效的動力輸出。
文檔編號H02N11/00GK101741284SQ20081017546
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月8日
發(fā)明者吳元 申請人:吳元