專利名稱：機(jī)車用異步牽引電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動機(jī)，特別涉及電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)，具體為機(jī)車用異步牽引 電動機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機(jī)車用異步牽弓I電動機(jī)一般定子嵌線后，打入槽楔將線圈直線段壓在槽內(nèi)， 而線圈端部僅與套在線圈端部上邊的支撐環(huán)用綁扎帶綁扎，#端部無固定支撐點。 由于機(jī)車牽引電機(jī)工作環(huán)境的特殊性，運行過程中長期承受頻繁的振動和沖擊。電機(jī)
懸掛為滾抱結(jié)構(gòu)，定子雖不參與牽引機(jī)車運轉(zhuǎn)，但它直接承受機(jī)車運行所產(chǎn)生的振動
和沖擊。定子線圈雖然與支撐環(huán)綁扎，但固定方式仍為典型懸臂梁結(jié)構(gòu)。隨著機(jī);^月 高速、重載方向的發(fā)展，傳統(tǒng)線圈僅靠綁扎在支撐環(huán)的方式已逐漸成為電機(jī)中的薄弱 環(huán)節(jié)。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有機(jī)車用異步牽弓1電動機(jī)定子線圈端部的懸臂梁固定結(jié) 構(gòu)，不適合長期承受頻繁振動和沖擊的問題， —種具有改進(jìn)的定子線圈端部固定 結(jié)構(gòu)的機(jī)車用異步牽引電動機(jī)。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的機(jī)車用異步牽引電動機(jī)，包括機(jī)座和 定子，定子線圈端部用綁扎帶與套在線圈端部上邊的支撐環(huán)綁扎，在機(jī)座的兩端端面 上固定有其上開有綁扎 L的固定支架，用綁扎帶將己與線圈端部綁扎牢固的支撐環(huán)綁 在各固定支架的綁扎 L上。所述的固定支架可采用各種結(jié)構(gòu)，只要其上有綁扎孔并且 結(jié)構(gòu)尺寸合適(以不影響電機(jī)端蓋與機(jī)座的固定為準(zhǔn))即可。
本實用新型所述的機(jī)車用異步牽引電動機(jī)通過增設(shè)固定支架，使線圈端部、支
撐環(huán)、固定支架和機(jī)座形成一體，定子線圈端部將牢固地固定在機(jī)座上，使原來不穩(wěn) 定的懸臂梁結(jié)構(gòu)變成了穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，定子線圈端部穩(wěn)定性得到了加強(qiáng)。結(jié)構(gòu)簡單、方便、 易用，可大大增加定子線圈端部強(qiáng)度，從而增加整個電機(jī)的長期承受頻繁振動和沖擊 的能力，增加機(jī)車用異步牽引電動機(jī)的運行可靠性。

圖1為本實用新型所述機(jī)車用異步牽引電動機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖3為本實用新型戶;M機(jī)車用異步牽引電動機(jī)中的固定支架的一種具體結(jié)構(gòu)示
意圖4為圖3的左視圖中1-機(jī)座，2-支撐環(huán)，3-綁扎孔，4-固定板，5-筋板，6-定子線圈端部， 7-綁扎帶，8-安裝孔。
具體實施方式

機(jī)車用異步牽引電動機(jī)，包括機(jī)座l和定子，定子線圈端部6用綁扎帶與套在 線圈端部上邊的支撐環(huán)2綁扎，在機(jī)座1的兩端端面上固定有其上開有綁扎孔3的固 定支架，用綁扎帶7將已與線圈端部綁扎牢固的支撐環(huán)2綁在各固定支架的綁扎孔3 上。本具體實施方式
中的固定支架由角鐵狀固定板4和固定于固定板上的筋板5構(gòu)成， 固定板上開有安裝孔8，綁扎孔3開在筋板5上。安裝時，選取機(jī)座端面誠位置鉆 螺孔，每2個孔為一組，機(jī)座兩端各7組，共14組，即機(jī)座兩個端面上各固定7個固 定支架。固定支架上的安裝孔8與機(jī)座端面上的螺孔配合，并用螺栓將固定支架固定 于機(jī)座端面上。將固定支架絕緣后，通過固定支架上的綁扎孔3，用綁扎帶7將線圈 端部與支撐環(huán)一起牢固的綁在固定支架上。
權(quán)利要求1、一種機(jī)車用異步牽引電動機(jī)，包括機(jī)座(1)和定子，定子線圈端部(6)用綁扎帶與套在線圈端部上邊的支撐環(huán)(2)綁扎，其特征為在機(jī)座(1)的兩端端面上固定有其上開有綁扎孔(3)的固定支架，用綁扎帶(7)將已與線圈端部綁扎牢固的支撐環(huán)(2)綁在各固定支架的綁扎孔(3)上。
2、 如權(quán)利要求l所述的機(jī)車用異步牽引電動機(jī)，其特征為固定支架由角鐵狀 固定板(4)和固定于固定板上的筋板(5)構(gòu)成，固定板上開有安裝 L (8)，綁扎孔(3)開在筋板(5)上。
專利摘要本實用新型涉及電動機(jī)，特別涉及電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)，具體為機(jī)車用異步牽引電動機(jī)。解決現(xiàn)有機(jī)車用異步牽引電動機(jī)定子線圈端部的懸臂梁固定結(jié)構(gòu)，不適合長期承受頻繁振動和沖擊的問題。包括機(jī)座和定子，定子線圈端部用綁扎帶與套在線圈端部上邊的支撐環(huán)綁扎，在機(jī)座的兩端端面上固定有其上開有綁扎孔的固定支架，用綁扎帶將已與線圈端部綁扎牢固的支撐環(huán)綁在各固定支架的綁扎孔上。通過增設(shè)固定支架，使線圈端部、支撐環(huán)、固定支架和機(jī)座形成一體，定子線圈端部將牢固地固定在機(jī)座上，使原來不穩(wěn)定的懸臂梁結(jié)構(gòu)變成了穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，從而增加整個電機(jī)的長期承受頻繁振動和沖擊的能力，增加機(jī)車用異步牽引電動機(jī)的運行可靠性。
文檔編號H02K3/50GK201210631SQ200820077510
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者孟語靈, 剛 梁, 勇 許, 許曉亮 申請人:永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司