專(zhuān)利名稱(chēng)：一種交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)，尤其是涉及一種適用于 礦用電力機(jī)車(chē)的交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，普遍使用的電動(dòng)車(chē)用電機(jī)多是直流電機(jī)，由蓄電池向直流電機(jī)供給直 流電。這種由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)，其直流電機(jī)的調(diào)速范圍窄，可靠性差， 壽命短，效率低，維修不便，大大降低了電機(jī)的使用性能。
而目前的某些交流變頻調(diào)速電機(jī)密封性能欠佳， 一方面可能存在軸承潤(rùn)滑 脂流失的問(wèn)題，另一方面不能有效防止齒輪油箱的高溫油進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，從而 極易損壞電機(jī)絕緣性能，造成電機(jī)燒毀。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性 能好的交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
其包括前端蓋、定子、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、后端蓋，機(jī)座上方水平位置設(shè)有出線(xiàn) 盒，引線(xiàn)從機(jī)座引出后固定在出線(xiàn)盒上；定子鐵心的定子槽內(nèi)嵌有定子線(xiàn)圈， 定子線(xiàn)圈端部連線(xiàn)后，從出線(xiàn)孔引出聯(lián)接線(xiàn)；轉(zhuǎn)子采用過(guò)盈配合固定在轉(zhuǎn)軸上; 軸伸端軸承外蓋設(shè)有密封槽，與封環(huán)密封槽配合；電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪同處于油 箱密封結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選方案軸伸端軸承外蓋所設(shè)密封槽為迷宮密封槽，封環(huán)的密封槽亦為迷宮密封槽，兩者的迷宮密封槽相配合，可保證電機(jī)在特殊條件下正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型可通過(guò)架線(xiàn)式電源供電；電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，維護(hù)簡(jiǎn)便；利用 密封槽結(jié)構(gòu)，能有效保護(hù)電機(jī)，保證電機(jī)車(chē)的正常安全運(yùn)行。
本實(shí)用新型能充分滿(mǎn)足礦山隧道工程車(chē)輛對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)的性能要求。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示實(shí)施例的軸伸端軸承外蓋密封槽與封環(huán)密封槽配合放大示 意圖。
圖中1.前端蓋，2.風(fēng)扇，3.轉(zhuǎn)子，4.定子，5.機(jī)座，6.出線(xiàn)盒，7.后 端蓋，8.軸承外蓋，9.封環(huán)，10.軸套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
參照附圖，本實(shí)施例包括前端蓋l、定子4、轉(zhuǎn)子3、風(fēng)扇2、后端蓋7，機(jī) 座5上方水平位置設(shè)有出線(xiàn)盒6，引線(xiàn)從機(jī)座5引出后固定在出線(xiàn)盒6上；定子 鐵心的定子槽內(nèi)嵌有定子線(xiàn)圈，定子線(xiàn)圈端部連線(xiàn)后，從出線(xiàn)孔引出聯(lián)接線(xiàn)； 轉(zhuǎn)子3采用過(guò)盈配合固定在轉(zhuǎn)軸上；軸伸端軸承外蓋8設(shè)有迷宮密封槽，與封 環(huán)9迷宮密封槽配合；封環(huán)9固定在軸套10上；電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪同處于油箱 密封結(jié)構(gòu)。
軸承外蓋8的迷宮密封槽與封環(huán)9的迷宮密封槽配合，既可以防止軸承潤(rùn) 滑脂流失，又能防止齒輪油箱的高溫油進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，而損壞電機(jī)絕緣，造成 電機(jī)燒毀。
權(quán)利要求1、一種交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)，包括前端蓋、定子、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、后端蓋，機(jī)座上方水平位置設(shè)有出線(xiàn)盒，引線(xiàn)從機(jī)座引出后固定在出線(xiàn)盒上；定子鐵心的定子槽內(nèi)嵌有定子線(xiàn)圈，定子線(xiàn)圈端部連線(xiàn)后，從出線(xiàn)孔引出聯(lián)接線(xiàn)；轉(zhuǎn)子采用過(guò)盈配合固定在轉(zhuǎn)軸上，其特征在于，軸伸端軸承外蓋設(shè)有密封槽，與封環(huán)密封槽配合，電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪同處于油箱密封結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)，其特征在于，所述 軸伸端軸承外蓋所設(shè)密封槽為迷宮密封槽，封環(huán)的密封槽亦為迷宮密封槽，兩 者的迷宮密封槽相配合。
專(zhuān)利摘要一種交流變頻調(diào)速異步牽引電機(jī)，其包括前端蓋、定子、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、后端蓋，機(jī)座上方水平位置設(shè)有出線(xiàn)盒，引線(xiàn)從機(jī)座引出后固定在出線(xiàn)盒上；定子鐵心的定子槽內(nèi)嵌有定子線(xiàn)圈，定子線(xiàn)圈端部連線(xiàn)后，從出線(xiàn)孔引出聯(lián)接線(xiàn)；轉(zhuǎn)子采用過(guò)盈配合固定在轉(zhuǎn)軸上，軸伸端軸承外蓋設(shè)有密封槽，與封環(huán)密封槽配合，電機(jī)傳動(dòng)端與齒輪同處于油箱密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型可通過(guò)架線(xiàn)式電源供電；電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，維護(hù)簡(jiǎn)便；利用密封槽結(jié)構(gòu)，能有效保護(hù)電機(jī)，保證電機(jī)車(chē)的正常安全運(yùn)行。能充分滿(mǎn)足礦山隧道工程車(chē)輛對(duì)交流變頻牽引電機(jī)的使用要求。
文檔編號(hào)H02K5/16GK201294418SQ20082015900
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者華 朱 申請(qǐng)人:湘潭電機(jī)股份有限公司