專利名稱：汽車整流器dh70-1a的支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及現(xiàn)有部分類型整流器二極管引線與整流器支架鑲件的焊點結構， 尤其是一種汽車整流器DH70-1A的支架。
背景技術：
現(xiàn)有整流器DH70-1A支架結構中與發(fā)電機定子線圈連接的端子與整流器二極管引 線連接端子之間以塑料連接，并位于一條徑向的直線上，該支架使用的塑料材料為尼 龍(PA66)，有一定的柔韌性。在整流器工作狀態(tài)，發(fā)電機的定子線會產生強烈的震 動，因發(fā)電機定子線焊接端子和整流器二極管引線焊接端子之間以塑料直接相連，所 以該震動會直接傳遞到二極管引線上，造成二極管引線因震動而斷裂。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服已有技術的不足，提供一種避免因發(fā)電機的定子線震動 而引起二極管引線斷裂的汽車整流器DH70-1A的支架結構。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種汽車整流器DH70-1A的支架結構由支架、 發(fā)電機定子線焊接端子、整流器二極管引線焊接端子組成，其特征是在支架上發(fā)電 機定子線焊接端子與整流器二極管引線焊接端子之間無塑料直接連接，焊接二極管的 鑲件端子方向與焊接發(fā)電機定子線的端子方向不再同一條直線上。
有益效果是將支架上發(fā)電機定子線焊接端子與整流器二極管引線焊接端子之間
塑料去除后，因發(fā)電機定子線而產生的震動便不會直接傳遞到二極管的引線上，從而
大大降低了整流器因二極管引線震動斷裂而產生的失效。
以下結合附圖
及實施例對本實用新型作進一步說明 附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖中，l.支架，2.發(fā)電機定子線焊接端子，3.整流器二極管引線焊接端子。
具體實施方式
在圖中，本實用新型采用金屬沖壓工藝成型支架鑲件，把支架鑲件放入塑料支架
模具中采用注塑工藝成型塑料支架1。本實用新型由支架1、發(fā)電機定子線焊接端子2、 整流器焊接二極管的鑲件端子3組成，在支架上1發(fā)電機定子線焊接端子2與整流器 二極管引線焊接端子3之間無塑料直接連接，整流器二極管引線焊接端子3方向與發(fā) 電機定子線焊接端子2方向不再同一條直線上。
權利要求1、一種汽車整流器DH7O-1A的支架結構，由發(fā)電機定子線焊接端子、整流器二極管引線焊接端子組成；其特征是發(fā)電機定子線焊接端子與整流器二極管引線焊接端子之間無塑料直接連接，整流器二極管引線焊接端子方向與發(fā)電機定子線焊接端子方向不再同一條直線上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車整流器DH70-1A的支架結構，由支架、發(fā)電機定子線焊接端子、發(fā)電機定子線焊接端子組成；發(fā)電機定子線焊接端子與整流器二極管引線焊接端子之間無塑料直接連接，整流器二極管引線焊接端子方向與發(fā)電機定子線焊接端子方向不再同一條直線上，這樣可避免發(fā)電機定子線產生震動直接傳遞到二極管的引線上，從而大大降低了整流器因二極管引線震動斷裂而產生的失效。
文檔編號H02K5/22GK201266866SQ200820160408
公開日2009年7月1日 申請日期2008年9月18日 優(yōu)先權日2008年9月18日
發(fā)明者永 黃 申請人:徐州云意電氣發(fā)展有限公司