專利名稱：一種電動(dòng)汽車輪轂總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車輪轂總成。
背景技術(shù)：
由本人發(fā)明的專利號(hào)為200720175977. 2，名稱為一種電動(dòng)汽車輪轂總成的中 國(guó)實(shí)用新型專利，由安裝著矽鋼片、線圈和法蘭軸組成的定子總成，安裝在裝有鋼套、磁鋼、 大軸承、油封、剎車鍋構(gòu)成的外轉(zhuǎn)子總成內(nèi)，用長(zhǎng)螺栓緊固螺母，將懸架羊角和由剎車片、剎 車彈簧、剎車泵組成的剎車盤總成一起固定在定子總成，裝有小軸承、輪輞的端蓋，用端蓋 螺栓固定在外轉(zhuǎn)子上，懸架羊角通過(guò)螺孔和螺栓及減震彈簧與車身聯(lián)結(jié)。這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng) 汽車輪轂總成存在著起步噪音大的弊端。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、性能完善、牢固可靠、防水防塵、安裝拆 裝方便、起步噪音低的電動(dòng)汽車輪轂。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型由裝有矽鋼片、線圈、線圈引線、換向器、換向器引線
和法蘭軸的定子總成，安裝在由磁鋼、鋼套、油封、大軸承、剎車鍋、剎車鍋固定栓構(gòu)成的外
轉(zhuǎn)子總成內(nèi)，由輪輞螺栓、輪輞螺母、小軸承、換向磁鋼、可卸緊固栓、輪輞構(gòu)成的端蓋總成
用端蓋螺栓固定在外轉(zhuǎn)子上，用長(zhǎng)螺栓和緊固螺母將裝有減震彈簧的懸架羊角和由剎車
片、剎車彈簧、剎車泵構(gòu)成的剎車盤總成用緊固螺母緊固在定子上。 換向器和換向器磁鋼可以是光電傳感換向裝置。 采用上述結(jié)構(gòu)后，懸架羊角通過(guò)螺孔和螺栓及減震彈簧與車身連接，用膠將引線 封死，這樣的電動(dòng)汽車輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單嚴(yán)密，性能完善、牢固可靠，防水防塵，安裝拆卸方便， 可與任何車輛相匹配，而且換向器遠(yuǎn)離電磁感應(yīng)電流的沖擊而穩(wěn)定性好，起步噪音低。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1端蓋螺栓、2端蓋、3定子、4輪輞螺栓、5輪輞螺母、6小軸承、7換向磁鋼、8 可卸緊固栓、9換向器、10線圈引線、11線圈、12矽鋼片、13磁鋼、14輪輞、15鋼套、16外轉(zhuǎn) 子、17剎車鍋、18剎車片、19剎車盤、20剎車彈簧、21剎車泵、22懸架羊角、23緊固螺母、24 換向器引線、25法蘭軸、26長(zhǎng)螺栓、27油封、28大軸承、29減震彈簧、30剎車鍋固定栓。
具體實(shí)施方式將矽鋼片12壓裝在定子3上并繞好線圈ll，接好線圈引線10，安裝好換向器9并 引出換向器引線24，安裝好大軸承28組成定子3總成，將磁鋼13安裝在裝有鋼套15的外 轉(zhuǎn)子16的相應(yīng)位置，將定子總成穿裝在法蘭軸25上，穿裝在外轉(zhuǎn)子16內(nèi)，并安裝好油封 27，用剎車鍋固定栓30固定好剎車鍋17，將換向磁鋼7貼固在可卸緊固栓8緊固于端蓋2上，用輪輞螺栓4和輪輞螺母5將輪輞14緊固在端蓋2上，并安裝好小軸承6，用端蓋螺栓 1將端蓋2總成固定在外轉(zhuǎn)子16上，用長(zhǎng)螺栓26和緊固螺母23將裝有減震彈簧29的懸架 羊角22和裝有剎車片18、剎車彈簧20、剎車泵21構(gòu)成的剎車盤19總成一起緊固在法蘭軸 25上，用膠將換向器引線24和線圈引線10 口封死，用安裝在車身的左、右懸臂和拖臂連接 懸架羊角22螺孔、螺栓，和將減震彈簧29與車身聯(lián)結(jié)，接好線路即可行駛。換向器9和換 向磁鋼7可以是光電傳感換向裝置。 這樣裝起來(lái)的電動(dòng)汽車輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單嚴(yán)密，換向器遠(yuǎn)離電磁感應(yīng)電流的沖擊而穩(wěn) 定性好，起步噪音低、性能完善、牢固可靠、防水防塵、安裝拆卸十分方便，可實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立 懸掛，而且可與任何車輛相匹配。
權(quán)利要求一種電動(dòng)汽車輪轂總成，其特征是，將裝有矽鋼片(12)、線圈(11)、線圈引線(10)、換向器(9)、換向器引線(24)和法蘭軸(25)的定子(3)總成，安裝在由磁鋼(13)、鋼套(15)、油封(27)、大軸承(28)、剎車鍋(17)、剎車鍋固定栓(30)構(gòu)成的外轉(zhuǎn)子(16)總成內(nèi)，由輪輞螺栓(4)、輪輞螺母(5)、小軸承(6)、換向磁鋼(7)、可卸緊固栓(8)、輪輞(14)構(gòu)成的端蓋(2)總成用端蓋螺栓(1)固定在外轉(zhuǎn)子(16)上，用長(zhǎng)螺栓(26)和緊固螺母(23)將裝有減震彈簧(29)的懸架羊角(22)和由剎車片(18)、剎車彈簧(20)、剎車泵(21)構(gòu)成的剎車盤(19)總成緊固在定子(3)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)汽車輪轂總成，其特征是，換向器(9)和換向器磁鋼(7) 可以是光電傳感換向裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車輪轂總成，由安裝著矽鋼片、線圈和法蘭軸組成的定子總成，安裝在裝有鋼套、磁鋼、大軸承、油封、剎車鍋構(gòu)成的外轉(zhuǎn)子總成內(nèi)，用長(zhǎng)螺栓、緊固螺母將懸架羊角和由剎車片、剎車彈簧、剎車泵組成的剎車盤總成一起固定在定子總成，裝有小軸承、輪輞的端蓋、用端蓋螺栓固定在外轉(zhuǎn)子上，由換向器和磁鋼換向，懸架羊角通過(guò)螺孔和螺栓及減震彈簧與車身連接。
文檔編號(hào)H02K23/68GK201530271SQ20082018028
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者郭廣榮 申請(qǐng)人:郭廣榮