專利名稱：電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)
孝支術(shù)令頁i或本實(shí)用新型涉及電機(jī)機(jī)殼和支承物，尤其涉及軸承支承裝置，特別是涉 及電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)。
背景4支術(shù)現(xiàn)有技術(shù)電機(jī)采用軸承外圈間隙配合方式裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，首先在軸承外
圏直接涂膠裝入端蓋,然后再裝配電機(jī)的方法。這種方法會(huì)有兩個(gè)方面的缺點(diǎn) 一是因涂 膠時(shí)，膠的用量不好掌握，過多或者過少，導(dǎo)致裝配后軸承松動(dòng)或膠水浸入軸承內(nèi)部損
壞軸承；二是裝配后電機(jī)會(huì)因軸承同心度及其它裝配方面問題的綜合影響，使得電機(jī)在
聲音、振動(dòng)等方面可能會(huì)達(dá)不到要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提出一 種電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)，使膠水在軸承與軸承室間隙內(nèi)均勻分布，避免了膠水浸 入軸承內(nèi)部對(duì)軸承的損壞。
本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案 本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題還可以采用如下技術(shù)方案在設(shè)有間隙配合軸承的電機(jī)端蓋內(nèi) 側(cè)，在所述軸承室環(huán)壁上邊緣，等間隔地設(shè)置2至4處注膠缺口；各注膠缺口的缺口面向軸 承室(101 )的中心軸線，以便膠水直接流入軸承室環(huán)壁與軸承外圈的間隙內(nèi)；各注膠缺口( 103) 底部須低于軸承(102)裝入軸承室(101)后的滾動(dòng)軸承U02)上端面為2~ 3ram ;俯視 注膠缺口 (103)呈方形或圓弧形。
本實(shí)用新型為解決所述技術(shù)問題，還采用如下方案
A.在設(shè)有間隙配合軸承室的電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)，在所述軸承室環(huán)壁上邊緣，等間隔地設(shè)置2 至4處注膠缺口；
B. 將裝入了軸承的所述電機(jī)端蓋裝配到電機(jī)上，完成全部裝配和校順工序；
C. 透過所述端蓋上的各通風(fēng)孔，從軸承室周邊的各注膠缺口滴入膠水；
D. 俟注膠缺口內(nèi)的膠水完全滲入軸承室與軸承外圈之間的縫隙后，多余的膠水將潴留在 所述注膠缺口內(nèi)一并固化。
上述方案中，所述步驟B中的膠水是用于粘合金屬圓柱形零部件并粘合間隙很小的情況的 膠水，尤其可釆用樂泰648膠。
3同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于利用膠水的流動(dòng)性，能更好地保證膠 水在軸承室與軸承外圈間隙的均勻平分，達(dá)到軸承與軸承室間的固持，避免了膠水浸入軸承 內(nèi)部對(duì)軸承的損壞，同時(shí)電機(jī)與軸承配合度提高，大大降低電機(jī)的噪聲與振動(dòng)。


圖是本實(shí)用新型發(fā)明的電機(jī)裝配方法示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的電機(jī)裝配軸承加膠局部放大圖。 圖3是本實(shí)用新型發(fā)明軸承與軸承室裝配結(jié)構(gòu)剖示圖。 圖4是本實(shí)用新型軸承與軸承室裝配結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示之最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。
參考圖3和圖4 ,本實(shí)用新型提出一種電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)在設(shè)有間隙 配合軸承室101的電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)，在所述軸承室環(huán)壁上邊緣，等間隔地設(shè)置2至4處注膠 缺口；各注膠缺口的缺口面向軸承室101的中心軸線，以便膠水直接流入軸承室環(huán)壁與軸 承外圈的間隙內(nèi)；各注膠缺口 103底部須低于軸承102裝入軸承室101后的滾動(dòng)軸承102 上端面為2-3咖，其高度差h如圖2所示；俯視注膠缺口 103呈方形或圓弧形。
如圖1和圖2所示，為了配合本實(shí)用新型的實(shí)施，釆用以下方法
A. 在設(shè)有間隙配合軸承室101的電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)，在所述軸承室IOI環(huán)壁上邊緣，等間 隔地設(shè)置2至4處注膠缺口 103;
B. 將裝入了軸承102的所述電機(jī)端蓋裝配到電機(jī)106上，完成全部裝配和校順工序；
C. 透過所述端蓋上的各通風(fēng)孔，從軸承室IOI周邊的各注膠缺口 103滴入膠水105;
D. 俟注膠缺口 103內(nèi)的膠水完全滲入軸承室與軸承外圈之間的縫隙104后，多余的膠 水將潴留在所述注膠缺口內(nèi)一并固化。
上述方案中，所述步驟B中的膠水是用于粘合金屬圓柱形零部件并粘合間隙很小的情 況的膠水，尤其可采用樂泰648膠。
實(shí)現(xiàn)證明，按照本實(shí)用新型技術(shù)方案改進(jìn)現(xiàn)在技術(shù)的馬達(dá)裝配，未增加裝配難度，馬達(dá) 與軸承配合度提高，大大降低馬達(dá)的噪聲與振動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)，用于小型和微型電動(dòng)機(jī)一端軸承為間隙配合的情況，其特征在于在設(shè)有間隙配合軸承室(101)的電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)，在所述軸承室(101)環(huán)壁上邊緣，等間隔地設(shè)置2至4處注膠缺口(103)；各注膠缺口(103)的缺口面向軸承室(101)的中心軸線，以便膠水直接流入軸承室環(huán)壁與軸承外圈的間隙(104)內(nèi)。
2. 按照權(quán)利要求l所述電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)，其特征在于，各注膠缺口 (103) 底部須低于軸承(102)裝入軸承室(101)后的滾動(dòng)軸承(102)上端面為2~ 3ram。
3. 按照權(quán)利要求1所述電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)，其特征在于，俯視注膠缺口(103) 呈方形或圓弧形。
專利摘要一種電機(jī)裝配軸承時(shí)注膠固持的結(jié)構(gòu)，用于小型和微型電動(dòng)機(jī)一端與軸承室為間隙配合，其特征在于在設(shè)有間隙配合軸承室(101)的電機(jī)端蓋內(nèi)側(cè)，在所述軸承室(101)環(huán)壁上邊緣，等間隔地設(shè)置2至4處注膠缺口(103)；各注膠缺口(103)的缺口面向軸承室(101)的中心軸線，以便膠水直接流入軸承室環(huán)壁與軸承外圈的間隙(104)內(nèi)。同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于利用膠水的流動(dòng)性，能更好地保證膠水在軸承室與軸承外圈間隙的均勻平分，達(dá)到軸承與軸承室間的固持，避免了膠水浸入軸承內(nèi)部對(duì)軸承的損壞，同時(shí)電機(jī)與軸承配合度提高，大大降低電機(jī)的噪聲與振動(dòng)。
文檔編號(hào)H02K15/00GK201286049SQ20082021256
公開日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者巨宗鵬, 偉 謝 申請(qǐng)人:東明機(jī)電(深圳)有限公司