專利名稱：電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路，屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng) 域、特種電機(jī)控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
風(fēng)能是一種無污染、可再生綠色能源。開發(fā)風(fēng)能，大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，對(duì) 于解決全球性的能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)具有重要意義，成為各國學(xué)者研究的熱 點(diǎn)。近幾十年來，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)得到了飛速發(fā)展，變槳矩控制、變速恒頻發(fā)電、 無齒輪箱直驅(qū)等眾多先進(jìn)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)場，得到了廣泛應(yīng)用。電勵(lì)磁雙 凸極發(fā)電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、控制靈活、調(diào)壓方便、功率密度高等突出優(yōu)點(diǎn)，因
此被國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973項(xiàng)目)大規(guī)模非并網(wǎng)風(fēng)電系統(tǒng)項(xiàng)目選中 作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)。大功率電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)長時(shí)間工作在低速重載情況 下，由于劇烈的電樞反應(yīng)影響，換向重疊加劇，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)三相繞組的中 點(diǎn)電位發(fā)生嚴(yán)重偏移，甚至超過相電壓，因此非常有必要對(duì)中點(diǎn)電位加以利用， 進(jìn)一步提高電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。本發(fā)明電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā) 電機(jī)新型五管整流電路拓?fù)湔窃谶@種背景下提出的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提出一種電勵(lì)磁雙 凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路。
本發(fā)明電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路，所述電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā) 電機(jī)定子繞組為三相星型繞組即a相繞組的一端分別接b相繞組的一端和c相 繞組的一端構(gòu)成三相繞組的中點(diǎn)，其特征在于還包括五個(gè)功率二極管即第一功 率二極管至第五功率二極管、濾波電容和負(fù)載，其中a相繞組的另一端接第一功率二極管的陽極，b相繞組的另一端接第二功率二極管的陽極，c相繞組的
另一端接第三功率二極管的陽極，三相繞組的中點(diǎn)分別接第四功率二極管的陽 極和第五功率二極管的陰極，第四功率二極管的陰極分別接第一功率二極管的 陰極、第二功率二極管的陰極、第三功率二極管的陰極、濾波電容的輸入端和 負(fù)載的一端，第五功率二極管的陽極分別接濾波電容的輸出端和負(fù)載的另一 端。
本發(fā)明具有以下有益效果
1 、新型五管整流拓?fù)潆娐穼?duì)電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)的中點(diǎn)電位進(jìn)行了 有效利用，與傳統(tǒng)三相六管全波整流方式、三相半波整流方式相比，可以提 高電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率，越是重載情況下五管整流的效果越 明顯。
2、 新型五管整流電路拓?fù)渚哂幸欢ㄈ蒎e(cuò)功能，當(dāng)與三相繞組連接的功率 二極管發(fā)生斷路故障時(shí)，與中點(diǎn)連接的兩個(gè)功率二極管可以起到穩(wěn)定中點(diǎn)電 壓，抑制中點(diǎn)電壓畸變的作用。采用新型五管整流方式，故障工況下能夠一 定程度上提高發(fā)電功率，減小故障影響。
3、 新型五管整流電路拓?fù)潆娐方Y(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)方便，因此本發(fā)明具有非
常好的實(shí)用性與可行性。


圖l:本發(fā)明電路原理圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l所示。本發(fā)明電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路，所述電勵(lì)磁
雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子繞組為三相星型繞組即a相繞組的一端分別接b相繞組 的一端和c相繞組的一端構(gòu)成三相繞組的中點(diǎn)，其特征在于還包括五個(gè)功率二 極管即第一功率二極管A至第五功率二極管D5、濾波電容C和負(fù)載RL，其中 a相繞組的另一端接第一功率二極管D,的陽極，b相繞組的另一端接第二功率 二極管D2的陽極，c相繞組的另一端接第三功率二極管D3的陽極，三相繞組 的中點(diǎn)分別接第四功率二極管D4的陽極和第五功率二極管D5的陰極，第四功
4率二極管D4的陰極分別接第一功率二極管D,的陰極、第二功率二極管D2的 陰極、第三功率二極管d3的陰極、濾波電容C的輸入端和負(fù)載rl的一端，第 五功率二極管D5的陽極分別接濾波電容C的輸出端和負(fù)載Rl的另一端。
大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)長時(shí)間工作在低速重載情況下，由于劇烈的電樞反應(yīng)影 響，換向重疊加劇，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)三相繞組的中點(diǎn)電位發(fā)生偏移，甚至超過 相電壓，因此非常有必要對(duì)中點(diǎn)電位加以利用，進(jìn)一步提高電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力 發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。與傳統(tǒng)三相六管全波整流方式、三相半波整流方式相比， 可以提高電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率，越是重載情況下五管整流的效 果越明顯。
權(quán)利要求
1. 一種電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路，所述電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子繞組為三相星型繞組即a相繞組的一端分別接b相繞組的一端和c相繞組的一端構(gòu)成三相繞組的中點(diǎn)，其特征在于還包括五個(gè)功率二極管即第一功率二極管(D1)至第五功率二極管(D5)、濾波電容(C)和負(fù)載(RL)，其中a相繞組的另一端接第一功率二極管(D1)的陽極，b相繞組的另一端接第二功率二極管(D2)的陽極，c相繞組的另一端接第三功率二極管(D3)的陽極，三相繞組的中點(diǎn)分別接第四功率二極管(D4)的陽極和第五功率二極管(D5)的陰極，第四功率二極管(D4)的陰極分別接第一功率二極管(D1)的陰極、第二功率二極管(D2)的陰極、第三功率二極管(D3)的陰極、濾波電容(C)的輸入端和負(fù)載(RL)的一端，第五功率二極管(D5)的陽極分別接濾波電容(C)的輸出端和負(fù)載(RL)的另一端。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)五管整流電路，所述電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子繞組為三相星型繞組即a相繞組的一端分別接b相繞組的一端和c相繞組的一端構(gòu)成三相繞組的中點(diǎn)，還包括五個(gè)功率二極管即第一功率二極管至第五功率二極管、濾波電容和負(fù)載。本發(fā)明提高電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率，并且越是重載情況下提高效率的效果越明顯。本發(fā)明新型五管整流拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，在電勵(lì)磁雙凸極風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域具有很大實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)H02M7/06GK101459388SQ20091002868
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2009年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月9日
發(fā)明者波 周, 樂 張, 張永帥, 程方舜 申請(qǐng)人:南京航空航天大學(xué)