專利名稱：壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)，具體地說是壓縮機(jī)上專用 Y2-450緊湊型高壓電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，以西門子1LA1、1LL1系列和ABB公司HXR系列為代表的新一代全散熱片中 型高壓電機(jī)，無論是外觀造型上還是運(yùn)行性能方面，其水平都大大高于國產(chǎn)YKK系列中型 高壓三相異步電動機(jī)。而壓縮機(jī)緊湊型高壓電機(jī)市場需求呈逐年遞增趨勢，其市場潛力巨 大，經(jīng)濟(jì)效益可觀。在已有技術(shù)中，原有的YKK系列高壓電機(jī)主要由機(jī)座、前后端蓋、電機(jī) 軸、定子組件、轉(zhuǎn)子組件及風(fēng)扇等連接組成。該種結(jié)構(gòu)的高壓電機(jī)體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪聲 大，振動大，且不易派生其它專用電機(jī)、防護(hù)等級也難以再提高。而Y2-450系列緊湊型電機(jī) 用于壓縮機(jī)后，經(jīng)常發(fā)生軸承損壞、溫升大于標(biāo)準(zhǔn)要求、法蘭聯(lián)接無法與壓縮機(jī)相配、振動 大、噪聲高等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種更適合壓縮機(jī)專用，其結(jié)構(gòu) 緊湊、外形美觀、振動小、噪聲低、性能優(yōu)良、可靠性高、安裝維護(hù)方便的壓縮機(jī)專用的高壓 三相異步電動機(jī)。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)包括前軸承裝 置、法蘭端蓋、定子部件、轉(zhuǎn)子部件、后端蓋、后軸承裝置、外風(fēng)扇、風(fēng)罩、電機(jī)軸、前端蓋、機(jī) 座，在機(jī)座內(nèi)安裝電機(jī)軸，由前軸承裝置及后軸承裝置支撐固定，在機(jī)座前后分別連接前端 蓋及后端蓋，在電機(jī)軸上安裝轉(zhuǎn)子部件，轉(zhuǎn)子部件上裝有定子部件，在電機(jī)軸后端上安裝外 風(fēng)扇，在電機(jī)軸前端上安裝法蘭端蓋，風(fēng)罩連接在機(jī)座上，特征是所述機(jī)座、前端蓋和后端 蓋內(nèi)壁分別設(shè)有散熱筋；所定子部件鐵芯上設(shè)有磁性槽楔。所述的軸承裝置由V型密封圈、擋油環(huán)、軸用擋圈、軸承外蓋、軸承測溫傳感器、深 溝球軸承、圓柱滾子軸承、軸承套及軸承內(nèi)蓋組成，電機(jī)軸上套入軸承內(nèi)蓋，軸承套通過螺 栓與法蘭端蓋聯(lián)接后裝入圓柱滾子軸承、深溝球軸承，電機(jī)軸及深溝球軸承端面安裝擋用 環(huán)，并用軸用擋圈卡緊，軸承外蓋與軸承套、軸承內(nèi)蓋用螺栓聯(lián)接緊固V型密封圈再套入電 機(jī)軸和軸承外蓋內(nèi)，軸承測溫傳感器通過螺栓聯(lián)接在軸承套的圓周方向。所述的后軸承裝置由V型密封圈、軸承外蓋、軸承測溫傳感器、軸用擋圈、擋油環(huán)、 圓柱滾子軸承及軸承內(nèi)蓋組成，電機(jī)軸上套入軸承內(nèi)蓋，圓柱滾子軸承裝入后端蓋及電機(jī) 軸上，圓柱滾子軸承端面安裝擋油環(huán)，并用軸用擋圈卡緊，軸承外蓋與后端蓋、軸承內(nèi)蓋用 螺栓聯(lián)接緊固；V型密封圈再套入電機(jī)軸和軸承外蓋內(nèi)；軸承測溫傳感器通過螺栓聯(lián)接在 后端蓋的圓周方向。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；更合壓縮機(jī)專用，外形美觀、振動小、噪聲低、性能優(yōu)良、可靠性高，安裝維護(hù)方便。


圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的定子部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的壓縮機(jī)專用前軸承裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的壓縮機(jī)專用后軸承裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述圖1 圖4所示，包括前軸承裝置1 (V型密封圈1-1、擋油環(huán)1-2、軸用擋圈1_3、 軸承外蓋1-4、軸承測溫傳感器1-5、深溝球軸承1-6、圓柱滾子軸承1-7、軸承套1-8及軸承 內(nèi)蓋1-9)、法蘭端蓋2、定子部件3、轉(zhuǎn)子部件4、后端蓋5、后軸承裝置6 (V型密封圈6_1、軸 承外蓋6-2、軸承測溫傳感器6-3、軸用擋圈6-4、擋油環(huán)6-5、圓柱滾子軸承6-6及軸承內(nèi)蓋 6-7)、外風(fēng)扇7、風(fēng)罩8、電機(jī)軸9、前端蓋10、機(jī)座11等。本發(fā)明采用在機(jī)座11內(nèi)安裝電機(jī)軸9，由前軸承裝置1及后軸承裝置6支撐固定， 在機(jī)座11前后分別連接前端蓋10及后端蓋5，在電機(jī)軸9上安裝轉(zhuǎn)子部件4，轉(zhuǎn)子部件4 外裝有定子部件3，在電機(jī)軸9后端上安裝外風(fēng)扇7，在電機(jī)軸9前端上安裝法蘭端蓋2，風(fēng) 罩8連接在機(jī)座11上，所述機(jī)座11、前端蓋10和后端蓋5內(nèi)壁分別設(shè)有散熱筋；所定子部 件3定子鐵芯上設(shè)有磁性槽楔12。所述前軸承裝置1由V型密封圈1-1、擋油環(huán)1-2、軸用擋圈1-3、軸承外蓋1_4、軸 承測溫傳感器1-5、深溝球軸承1-6、圓柱滾子軸承1-7、軸承套1-8及軸承內(nèi)蓋1-9組成。 電機(jī)軸9上套入軸承內(nèi)蓋1-9，軸承套1-8通過螺栓與法蘭端蓋2聯(lián)接后裝入圓柱滾子軸 承1-7、深溝球軸承1-6，電機(jī)軸1-9及深溝球軸承1-6端面安裝擋油環(huán)1-3，并用軸用擋圈 1-3卡緊，軸承外蓋1-4與軸承套1-8、軸承內(nèi)蓋1-9用螺栓聯(lián)接緊固；V型密封圈1-1再套 入電機(jī)軸9和軸承外蓋1-4內(nèi)。軸承測溫傳感器1-5通過其上的螺栓聯(lián)接在軸承套1-8的 圓周方向。所述后軸承裝置6由V型密封圈6-1、軸承外蓋6-2、軸承測溫傳感器6_3、軸用擋 圈6-4、擋油環(huán)6-5、圓柱滾子軸承6-6及軸承內(nèi)蓋6-7組成。電機(jī)軸9上套入軸承內(nèi)蓋6_7， 將圓柱滾子軸承6-6裝入后端蓋5及電機(jī)軸9上，圓柱滾子軸承6-6端面安裝擋油環(huán)6-5， 并用軸用擋圈6-4卡緊，軸承外蓋6-2與后端蓋5、軸承內(nèi)蓋6-7用螺栓聯(lián)接緊固；V型密封 圈6-1再套入電機(jī)軸9和軸承外蓋6-2內(nèi)；軸承測溫傳感器6-3通過其上的螺栓聯(lián)接在后 端蓋5的圓周方向。本發(fā)明前后軸承裝置中的其軸承能適應(yīng)壓縮機(jī)的聯(lián)軸器、皮帶輪、斜齒輪傳動中 較大的徑向力與軸向力、高轉(zhuǎn)速。軸承裝置根據(jù)壓縮機(jī)的使用情況充分考慮軸承高轉(zhuǎn)速、大 負(fù)荷、良好的潤滑條件、適當(dāng)?shù)妮S承游隙及配合公差、軸承的工作溫度，確保每個軸承的理 論計算壽命均在10萬小時以上。本發(fā)明所述的壓縮機(jī)專用法蘭端蓋組件是根據(jù)各壓縮機(jī)廠的聯(lián)接法蘭，統(tǒng)一設(shè)計 聯(lián)接尺寸，可提高整機(jī)的法蘭端蓋止口端面及直徑對軸中心線的圓跳動等級，以適應(yīng)壓縮機(jī)的實際使用。所述的定子組件是根據(jù)壓縮機(jī)不同的使用系數(shù)，節(jié)約成本的前提下設(shè)計的。設(shè)計 時充分考慮電機(jī)的導(dǎo)熱性、較薄可靠的絕緣材料。其定子組件中的線圈采用了較準(zhǔn)確的計 算線圈制造中預(yù)留的“工藝間隙”；采用了針對不同的電壓、線規(guī)、極數(shù)，選擇不同的拉軸直 徑、斜邊間隙、斜邊的彎曲半徑，保證了可靠的電氣間隙，減小了定子銅耗。同時保證電機(jī)溫 升要求的情況下，縮小了電機(jī)體積尺寸，即滿足壓縮機(jī)小機(jī)座號放入大功率的要求。其定子 組件中的機(jī)座采用了高強(qiáng)度鑄鐵材料，強(qiáng)度大、剛性好，采用帶正交分布的散熱筋，具有良 好的散熱能力。本發(fā)明機(jī)座內(nèi)壁靠定子線圈端部和前后端蓋內(nèi)壁也有散熱筋，以進(jìn)一步增強(qiáng)散熱 能力。其定子組件中的定子鐵心采用了與機(jī)座良好的配合，保證電機(jī)的導(dǎo)熱性。其定子組 件中采用了磁性槽楔，降低了電機(jī)溫升、電機(jī)噪聲，提高了電機(jī)效率。所述的轉(zhuǎn)子組件是根據(jù)壓縮機(jī)的不同的使用系數(shù)設(shè)計的，可減小了電機(jī)的雜散損 耗、轉(zhuǎn)子損耗，提高了電機(jī)效率。所述的后端蓋采用“扁平結(jié)構(gòu)”，縮短了軸承距，主要是為了壓縮機(jī)專用電機(jī)系列 中的2極電機(jī)降低噪聲、減小振動，保證臨界轉(zhuǎn)速倍數(shù)均在1. 3倍以上。其端蓋也采用了正 交分布的散熱筋，具有很好的散熱能力。同時也提高端蓋的剛度。所述的外風(fēng)扇，2極電機(jī)采用了軸流風(fēng)扇，4極以上采用了可正反轉(zhuǎn)的離心式風(fēng)扇。所述的風(fēng)罩，采用了獨(dú)特的鋼板焊接結(jié)構(gòu)，減小了焊接變形，且外形美觀。
權(quán)利要求
一種壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)，采用在機(jī)座(11)內(nèi)安裝電機(jī)軸(9)，由前軸承裝置(1)及后軸承裝置(6)支撐固定，在機(jī)座(11)前后分別連接前端蓋(10)及后端蓋(5)，在電機(jī)軸(9)上安裝轉(zhuǎn)子部件(4)，轉(zhuǎn)子部件(4)上裝有定子部件(3)，在電機(jī)軸(9)后端上安裝外風(fēng)扇(7)，在電機(jī)軸(9)前端上安裝法蘭端蓋(2)，風(fēng)罩(8)連接在機(jī)座(11)上，其特征是所述機(jī)座(11)、前端蓋(10)和后端蓋(5)內(nèi)壁分別設(shè)有散熱筋；所定子部件(3)定子鐵芯上設(shè)有磁性槽楔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)，其特征在于所述的軸承 裝置(1)由V型密封圈(1-1)、擋油環(huán)(1-2)、軸用擋圈(1-3)、軸承外蓋(1-4)、軸承測溫 傳感器(1-5)、深溝球軸承(1-6)、圓柱滾子軸承(1-7)、軸承套(1-8)及軸承內(nèi)蓋(1-9)組 成，電機(jī)軸(9)上套入軸承內(nèi)蓋(1-9)，軸承套(1-8)通過螺栓與法蘭端蓋(2)聯(lián)接后裝入 圓柱滾子軸承(1-7)、深溝球軸承(1-6)，電機(jī)軸(9)及深溝球軸承(1-6)端面安裝擋用環(huán) (1-3)，并用軸用擋圈(1-3)卡緊，軸承外蓋(1-4)與軸承套(1-8)、軸承內(nèi)蓋(1-9)用螺栓 聯(lián)接緊固；V型密封圈(1-1)再套入電機(jī)軸(9)和軸承外蓋(1-4)內(nèi)，軸承測溫傳感器(1-5) 通過螺栓聯(lián)接在軸承套(1-8)的圓周方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)，其特征在于所述的后軸 承裝置(6)由V型密封圈(6-1)、軸承外蓋(6-2)、軸承測溫傳感器(6-3)、軸用擋圈(6-4)、 擋油環(huán)(6-5)、圓柱滾子軸承(6-6)及軸承內(nèi)蓋(6-7)組成，電機(jī)軸(9)上套入軸承內(nèi)蓋 (6-7)，圓柱滾子軸承(6-6)裝入后端蓋(5)及電機(jī)軸(9)上，圓柱滾子軸承(6-6)端面安 裝擋油環(huán)(6-5)，并用軸用擋圈(6-4)卡緊，軸承外蓋(6-2)與后端蓋(5)、軸承內(nèi)蓋(6_7) 用螺栓聯(lián)接緊固；V型密封圈(6-1)再套入電機(jī)軸(9)和軸承外蓋(6-2)內(nèi)；軸承測溫傳感 器(6-3)通過螺栓聯(lián)接在后端蓋(5)的圓周方向。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)專用的高壓三相異步電動機(jī)，具體地說是壓縮機(jī)上專用Y2-450緊湊型高壓電機(jī)。其主要采用在機(jī)座內(nèi)安裝電機(jī)軸，由前軸承裝置及后軸承裝置支撐固定，在機(jī)座前后分別連接前端蓋及后端蓋，在電機(jī)軸上安裝轉(zhuǎn)子部件，轉(zhuǎn)子部件上裝有定子部件，在電機(jī)軸后端上安裝外風(fēng)扇，在電機(jī)軸前端上安裝法蘭端蓋，風(fēng)罩連接在機(jī)座上，特征是所述機(jī)座、前端蓋和后端蓋內(nèi)壁分別設(shè)有散熱筋；所定子部件鐵芯上設(shè)有磁性槽楔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；更適合壓縮機(jī)專用，外形美觀、振動小、噪聲低、性能優(yōu)良、可靠性高、安裝維護(hù)方便。
文檔編號H02K3/487GK101867270SQ20091003098
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者劉豐瑋 申請人:無錫市中達(dá)電機(jī)有限公司