專利名稱：電能循環(huán)機(jī)械能力動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電能循環(huán)機(jī)械能力動機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的飛輪儲能器或彈性勢能儲能器。儲能時間較短。都是一過性儲能。在中國 國家知識產(chǎn)權(quán)局申請過的與飛輪、彈性勢能相關(guān)的專利很多。下列幾項，200720035408。8、 200410044410。2、03826182。0,200410077390ο 9、02132762。9、200710053636，美國已使 用并公開的的制造技術(shù)，是必須在真空中運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪軸承采用磁懸浮架構(gòu)。美國的飛輪糸統(tǒng) 公司有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，飛輪的轉(zhuǎn)速一般在每分鐘5萬轉(zhuǎn)至20萬轉(zhuǎn)，但必須在真空中運(yùn)行，它的 軸承是磁懸浮的，摩擦阻力非常小，保證它長時運(yùn)行，運(yùn)行時間在5小時至7小時，但制造成 本高，充電時間長，運(yùn)行時間短，飛輪的轉(zhuǎn)數(shù)過高對材料的要求高，一般的材料會離心解體， 成爆炸形式。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種利用電動機(jī)啟動，而便于控制，電能為動力源來推動循 環(huán)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)10小時以上。制造成低，起動要求低，起動速度快1分鐘左右，的飛輪 儲能器。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明有十個基本原理技術(shù)方案。第一個技術(shù)方案是飛 輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前方是動力輸出軸承支座I，動力輸 出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪 配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置，動力輸出齒輪的左端面前方是作 功輸出從動小齒輪，作功輸出從動小齒輪的左端面前方是雙軸承支座I，雙軸承支座I支承 著動力輸出軸的左端又支承著受擊推力軸的。作功輸出從動小齒輪與飛輪同軸相連在動力 輸出軸上。作功輸出從動小齒輪與受擊推力傳動小齒輪嚙合聯(lián)接。受擊推力傳動小齒輪的 左端面前方是雙軸承支座I，雙軸承支座I的左側(cè)是受擊推力齒輪，受擊推力齒輪與受擊推 力傳動小齒輪同軸相連，受擊推力齒輪的左端面前方是受擊推力軸承支座，受擊推力齒輪 與主動擊推力半圓小齒輪嚙合聯(lián)接，主動擊推力半圓小齒輪配接在曲軸的左端，主動擊推 力半圓小齒輪的右端面前方是曲軸軸承支座I，曲軸軸承支座I的右側(cè)是曲拐。曲拐與主 連桿的大頭相連接，主連桿的小頭端與杠桿的長力臂端連接，杠桿的短力臂端與活動接頭 連接，活動接頭的另一端與彈簧導(dǎo)向桿連接，彈簧導(dǎo)向桿的凸緣壓在彈簧上，彈簧的下端壓 在彈簧穩(wěn)固座的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿的下端插入孔中，且在孔中滑 動。杠桿的長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接在 支點(diǎn)軸承支座I和支點(diǎn)軸承支座II的軸承孔里。曲拐的右端面前方是雙軸承支座II，雙軸 承支座II支承著曲軸和動力輸入軸。雙軸承支座II的右側(cè)是反作功用力半圓小齒輪配接 于曲軸右端。反作功用力半圓小齒輪與反作功用力變換齒輪嚙合聯(lián)接，反作功用力變換齒 輪與動力輸入齒輪同軸相連，動力輸入軸的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線的另一端連 接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和電源電覽線。第二個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與 發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置， 動力輸出齒輪的左端面前方是動力輸出軸承支座II，動力輸出軸承支座II的左側(cè)是受擊 推力齒輪，受擊推力齒輪與飛輪同軸相連在動力輸出軸上。受擊推力齒輪與主動擊推力半 圓小齒輪嚙合聯(lián)接，主動擊推力半圓小齒輪配接在曲軸的左端，主動擊推力半圓小齒輪的 右端面前方是曲軸軸承支座I，曲軸軸承支座I的右側(cè)是曲拐。曲拐與主連桿的大頭相連 接，主連桿的小頭端與杠桿的長力臂端連接，杠桿的短力臂端與活動接頭連接，活動接頭的 另一端與彈簧導(dǎo)向桿連接，彈簧導(dǎo)向桿的凸緣壓在彈簧上，彈簧的下端壓在彈簧穩(wěn)固座的 凸緣上，彈簧穩(wěn)固座的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠桿的長短 力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接在支點(diǎn)軸承支座I 和支點(diǎn)軸承支座II的軸承孔里。曲拐的右端面前方是曲軸軸承支座II，曲軸軸承支座II的 右側(cè)是半單爪聯(lián)軸離合器條，半單爪聯(lián)軸離合器條配接于曲軸的右端，半單爪聯(lián)軸離合器 條與半獨(dú)單爪聯(lián)軸離合器爪追觸差速離合聯(lián)接，半單爪聯(lián)軸離合器爪配接于動力輸入軸的 左端，并與動力輸入齒輪同軸相連，半單爪聯(lián)軸離合器爪的右端面前方是動力輸入軸承支 座II。動力輸入軸承支座II的右側(cè)是動力輸入齒輪，動力輸入齒輪的右端面前方是動力輸 入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上， 電動機(jī)電覽線的另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電 覽線和電源電覽線。第三個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I。動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與 發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置， 動力輸出齒輪的左端面前方是動力輸出軸承支座II，動力輸出軸承支座II的左側(cè)是內(nèi)棘 爪受擊推力齒輪，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪內(nèi)設(shè)有若干個棘爪，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪在動力輸 出軸上轉(zhuǎn)動，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪與受擊推力棘輪單向嚙合聯(lián)接，受擊推力棘輪與飛輪同 軸共轉(zhuǎn)相連。內(nèi)棘爪受擊推力齒輪與主動擊推力齒輪嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪的左端面 前方是彈簧加速小比列齒輪。彈簧加速小比列齒輪與主動擊推力齒輪同軸相連，彈簧加速 小比列齒輪的左端面前方是主動擊推力軸承支座II，彈簧加速小比列齒輪與彈簧加速大比 列齒輪嚙合聯(lián)接，彈簧加速大比列齒輪配接在曲軸的左端，彈簧加速大比列齒輪的右端面 前方是曲軸軸承支座I，曲軸軸承支座I的右側(cè)是曲拐，曲拐的右端面前方是曲軸軸承支座 II，曲拐與主連桿的大頭端連接，主連桿的小頭與彈簧導(dǎo)向桿連接，彈簧導(dǎo)向桿的凸緣壓在 彈簧上，彈簧的下端壓在彈簧穩(wěn)固座的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿的下端 插入孔中，且在孔中滑動。主動擊推力齒輪的右端面前方是主動擊推力軸承支座I，主動擊 推力軸承支座I的右側(cè)是反作功用力棘輪，反作功用力棘輪配接于主動擊推力軸的右端， 反作功用力棘輪與主動擊推力齒輪和彈簧加速小比列齒輪同軸相連，反作功用力棘輪與多 棘爪轉(zhuǎn)動推盤單向嚙合聯(lián)接，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤配接于動力輸入軸的左端，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤 的右端面前方是動力輸入軸承支座II，動力輸入軸承支座II的右側(cè)是動力輸入齒輪，動力
17輸入齒輪的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與多棘爪轉(zhuǎn)動推盤同軸相連。 動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線 的另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和電源電 覽線。第四個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的右端面前 方是動力輸出軸承支座I，飛輪的左端面前方是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與發(fā)電機(jī)齒輪 嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置，動力輸出齒 輪的左端面前方是動力輸出軸承支座II，動力輸出軸承支座II的左側(cè)是牙嵌離合器滑動 盤，牙嵌離合器滑動盤與飛輪同軸共轉(zhuǎn)連接，牙嵌離合器滑動盤的中部是滑環(huán)I，滑環(huán)I與 拔叉頭連接，牙嵌離合器滑動盤與牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤離合嵌接，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤配接在 受擊推力軸的右端，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤的左端面前方是倒凹字形軸承支座I，倒凹字形軸承 支座I的左側(cè)是受擊推力齒輪。受擊推力齒輪的左端面前方是受擊推力軸承支座，受擊推 力齒輪與主動擊推力齒輪嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪的左端面前方是曲軸軸承支座II，曲 軸軸承支座II的左側(cè)是曲拐，曲拐的左端面前方是曲軸軸承支座I。曲拐與主連桿的大頭 相連接，主連桿的小頭端與杠桿的長力臂端連接，杠桿的短力臂端與活動接頭連接，活動接 頭的另一端與彈簧導(dǎo)向桿連接，彈簧導(dǎo)向桿的凸緣壓在彈簧上，彈簧的下端壓在彈簧穩(wěn)固 座的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠桿的 長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接在支點(diǎn)軸承 支座I和支點(diǎn)軸承支座II的軸承孔里。主動擊推力齒輪的右端面前方是徑向單盤凸輪，徑 向單盤凸輪與雙向用力挺桿接觸聯(lián)接，雙向用力挺桿設(shè)置在徑向單盤凸輪的徑向前方，雙 向用力挺桿為“F”形狀，雙向用力挺桿在導(dǎo)滑動支承柱的槽里上下滑行，雙向用力挺桿的下 端與三曲柄軸的曲柄二連接，三曲柄軸的曲柄一和曲柄三的中心線不在同一平面上，相互 成若干角度，三曲柄軸的左端是曲柄一，曲柄一與拔叉連桿的一頭連接，拔叉連桿的另一頭 與拔叉柄的尾端連接，拔叉柄的中點(diǎn)是支點(diǎn)銷，支點(diǎn)銷固定在支點(diǎn)銷支承柱I上，曲柄一的 內(nèi)側(cè)是三曲柄軸承支座I，三曲柄軸的右端是三曲柄軸承支座II，三曲柄軸承支座II的內(nèi) 側(cè)是曲柄三，曲柄三與反作功用力拔叉連桿的一頭連接，反作功用力拔叉連桿的另一頭與 反作功用力拔叉柄的尾端連接，反作功用力拔叉柄的中點(diǎn)是支點(diǎn)銷，支點(diǎn)銷固定在支點(diǎn)銷 支承柱II。徑向單盤凸輪的右端面前方是倒凹字形軸承支座II，倒凹字形軸承支座II右 側(cè)是反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤，反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤配接于曲軸的右端，反 作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤與主動擊推力齒輪和徑向單盤凸輪同軸聯(lián)接在曲軸上，反作功 用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤與反作功用力牙嵌離合器滑動盤離合嵌接。反作功用力牙嵌離合器 滑動盤的中部是滑環(huán)II，滑環(huán)II與反作功用力拔叉頭連接，反作功用力牙嵌離合器滑動盤 的右端面前方是動力輸入軸承支座II，動力輸入軸承支座II的右側(cè)是動力輸入齒輪，動力 輸入齒輪與反作功用力牙嵌離合器滑動盤同軸相聯(lián)，動力輸入齒輪的右端面前方是動力輸 入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上， 電動機(jī)電覽線的另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電 覽線和電源電覽線。第五個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置， 動力輸出齒輪的左端面前方是受擊推力齒輪，受擊推力齒輪與飛輪同軸相連在動力輸出軸 上。受擊推力齒輪的左端面前方是動力輸出軸承支座II。受擊推力齒輪與主動擊推力齒輪 離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪的兩端面前方是左單軸移動支承架和右單軸移動支承架對 稱設(shè)置，主動擊推力軸穿過左和右單軸移動支承架，在兩個支承架的矩形孔內(nèi)做徑向移動， 左和右單軸移動支承架的主動擊推力軸的徑向兩個側(cè)面上，分別有一塊短擋塊固接，其中 左單軸移動支承架上是擋塊I和擋塊II，右單軸移動支承架上是擋塊III和擋塊IV，兩頭頂 移心擺桿I套接在主動擊推力軸的右端，并且在軸上擺動，兩頭頂移心擺桿為三角形，其三 個角為圓角，兩個端角各一個滾子，一頭滾子中心點(diǎn)與兩頭頂移心擺桿中心點(diǎn)連線的中點(diǎn) 孔與長連桿I連接，長連桿I的另一端與短曲柄連接，短曲柄配接在支點(diǎn)傳動軸的右端，支 點(diǎn)傳動軸從右單軸移動支承架穿過，再穿過左單軸移動支承架與離合杠桿配接，離合杠桿 的一端與長連桿II連接，長連桿II再與兩頭頂移心擺桿III連接，兩頭頂移心擺桿II與 兩頭頂移心擺桿I對稱設(shè)置共同作用，兩頭頂移心擺桿II的左前方是回位小彈簧，回位小 彈簧與滑動雙盤凸輪連接，滑動雙盤凸輪在主動擊推力軸上滑動，滑動雙盤凸輪的大盤比 小盤高一倍，滑動雙盤凸輪的左側(cè)是徑向單盤凸輪，其共同與帶凸盤雙向用力挺桿接觸相 連，帶凸盤雙向用力挺桿為“F”形狀，其下橫與徑向單盤凸輪接觸相聯(lián)，其上橫的右側(cè)面前 端有一個凸輪盤。徑向單盤凸輪的左端面前方是雙萬向節(jié)，雙萬向節(jié)的頭與主擊推力軸左 端連接，另一頭與彈簧加速軸右端連接，雙萬向節(jié)的左端前方是彈簧加速軸承支座，彈簧加 速軸承支座的左側(cè)是彈簧加速小比列齒輪，彈簧加速小比列齒輪與彈簧加速大比列半圓齒 輪嚙合連接，彈簧加速大比列半圓齒輪配接在彈簧始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒 輪的右端面前方是彈簧始力軸承支座I，彈簧始力軸承支座I的右側(cè)是彈簧始力小齒輪，彈 簧始力小齒輪的右端面前方是彈簧始力軸承支座II，彈簧始力小齒輪與短齒條嚙合聯(lián)接， 短齒條的下端嵌固在氣壓彈簧柱上，氣壓彈簧柱插在氣壓彈簧座里。主動擊推力齒輪又與 終級反作功用力齒輪離合嚙合聯(lián)接，終級反作功用力齒輪的左端面前方是動力輸入軸承支 座II，終級反作功用力齒輪的右端面前方是動力輸入齒輪，并且同軸相連，動力輸入齒輪的 右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接 在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線的另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開 關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和電源電覽線。 第六個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與 發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置， 動力輸出齒輪的左端面前方是內(nèi)棘爪受擊推力齒輪，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪內(nèi)設(shè)有若干個棘 爪，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪在動力輸出軸上轉(zhuǎn)動，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪與受擊推力棘輪單向 嚙合聯(lián)接，受擊推力棘輪與飛輪同軸相連，受擊推力棘輪的左端面前方是動力輸出軸承支 座II。內(nèi)棘爪受擊推力齒輪與主動擊推力多孔單面齒條嚙合聯(lián)接，主動擊推力多孔單面齒 條的通孔是中點(diǎn)布一個和下端滾子挺桿之上，主動擊推力多孔單面齒條的左右兩側(cè)是左通 槽引導(dǎo)軸支架和右通槽引導(dǎo)軸支架，主動擊推力多孔單面齒條和左、右通槽引導(dǎo)軸支架的 中心線在同一平面內(nèi)平行，其兩根阻力引導(dǎo)軸分別穿過主動擊推力多孔單面齒條的兩個通 孔，并且兩根阻力引導(dǎo)軸的兩端軸承分別在左和右通槽引導(dǎo)軸支架的通槽里滾動。主動擊
19推力多孔單面齒條的上端與主力短連桿連接，主力短連桿的另一頭與重力杠桿連接，重力 杠桿的另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I和重力支點(diǎn)軸承支 座II的孔里，重力杠桿的若干分之一點(diǎn)與重力物體的導(dǎo)向柱連接，導(dǎo)向柱的上端是重力物 體，重力物體的底面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定柱在其孔中，穩(wěn)定柱固定在機(jī)座上。主動擊推力 多孔單面齒條的下端與齒側(cè)面相反的側(cè)面有一個孔，其滾子挺桿固接于孔內(nèi)，滾子挺桿的 另一端伸入圓柱凸輪的凹槽內(nèi)，圓柱凸輪的下端在機(jī)座上轉(zhuǎn)動，圓柱凸輪的上端是圓柱凸 輪從動圓錐齒輪，圓柱凸輪從動圓錐齒輪的上端是柱頂支架，柱頂支架為倒“U”字形狀。圓 柱凸輪從動圓錐齒輪與終級反作功用力小比列圓錐齒輪嚙合聯(lián)接，終級反作功用力小比列 圓錐齒輪配接在動力輸入軸的左端，終級反作功用力小比列圓錐齒輪的右端面前方是動力 輸入軸承支座II，動力輸入軸承支座II的右側(cè)是動力輸入齒輪，動力輸入齒輪與終級反作 功用力小比列圓錐齒輪同軸相連，動力輸入齒輪的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動 力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線的 另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和電源電覽 線。 第七個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與 發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置， 動力輸出齒輪的左端面前方是受擊推力齒輪，受擊推力齒輪與飛輪同軸相連在動力輸出軸 上。受擊推力齒輪的左端面前方是動力輸出軸承支座II。受擊推力齒輪與主動擊推力通槽 雙面齒條離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力通槽雙面齒條的無齒側(cè)面中間有一個矩形通槽，其長 度上為齒條行程的倍，主動擊推力通槽雙面齒條的上端與主力短連桿連接，主力短連桿的 另一頭與重力杠桿連接，重力杠桿的另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn) 軸承支座I和重力支點(diǎn)軸承支座II的孔里，重力杠桿的若干分之一點(diǎn)與重力物體的導(dǎo)向柱 連接，導(dǎo)向柱的上端是重力物體，重力物體的底面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定柱在其孔中，穩(wěn)定 柱固定在機(jī)座上。主動擊推力通槽雙面齒條的兩側(cè)是左雙軸移動支承架和右雙軸移動支承 架，左和右雙軸移動支承架上各有兩個通槽，其無槽兩側(cè)面上各有塊長擋塊固定在上面，其 中右雙軸移動支承架上是長擋塊I和長擋塊II，左雙軸移動支承架上是長擋塊III和長擋 塊IV，長度是雙軸移動支承架一半。兩根阻力引導(dǎo)軸穿過左側(cè)雙軸移動支承架再穿過主動 擊推力通槽雙面齒條和右側(cè)雙軸移動支承架的通槽，兩頭頂移心擺桿I和兩頭頂移心擺桿 III套在兩根阻力引導(dǎo)軸的右端，兩頭頂移心擺桿II和兩頭頂移心擺桿IV套在兩根阻力引 導(dǎo)軸的左端，兩頭頂移心擺桿為三角形，其兩個銳角改為圓角，且各角嵌有一個滾子，阻力 引導(dǎo)軸在兩頭頂移心擺桿的中心孔內(nèi)正反轉(zhuǎn)動。兩頭頂移心擺桿I和兩頭頂移心擺桿III 的中心點(diǎn)與一端滾子中心點(diǎn)的連線的中點(diǎn)各與短連桿I的一頭連接，其位于下兩頭頂移心 擺桿III連接點(diǎn)又與長連桿III的一頭連接，長連桿III的下端與短曲柄II連接，短曲柄 II的另一端固定配接在復(fù)合曲軸的右端，復(fù)合曲軸從右雙軸移動支承架穿過，再穿過左雙 軸移動支承架與離合杠桿II配接，復(fù)合曲軸的中點(diǎn)處是曲拐，曲拐在主動擊推力通槽雙面 齒條的正下面，曲拐上套有一個回字形挺桿塊，回字形挺桿塊的下端在回字形導(dǎo)向支承柱 內(nèi)，離合杠桿II的一端與長連桿IV下端連接，長連桿IV的上端與短連桿II和兩頭頂移心 擺桿IV連接，短連桿II的另一端與兩頭頂移心擺桿II連接，離合杠桿II的另一端與長短
20柄曲軸的長曲柄連接，長曲柄和短曲柄的中間是長短曲軸承支座，其短曲柄與杠桿挺桿的 下端連接，杠桿挺桿的上端為階梯形狀，其上階梯是挺桿塊，挺桿塊通過彈簧片與杠桿挺桿 連接，下階梯與主動擊推力通槽雙面齒條下端的單曲面移動凸輪盤離合接觸，單曲面移動 凸輪盤向上間隔挺桿塊的距離是雙面移動凸輪盤，且離合接觸。主動擊推力通槽雙面齒條 又與終級反作功用力齒輪離合嚙合聯(lián)接，終級反作功用力齒輪的左端面前方是動力輸入軸 承支座II，終級反作功用力齒輪的右端面前方是動力輸入齒輪，其同軸相連，動力輸入齒輪 的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配 接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線的另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制 開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和電源電覽線。第八個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與發(fā) 電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置，動 力輸出齒輪的左端面前方是受擊推力圓錐齒輪，受擊推力圓錐齒輪與飛輪同軸相連在動力 輸出軸上。受擊推力圓錐齒輪的左側(cè)是動力輸出軸承支座II。受擊推力圓錐齒輪與主動擊 推力圓錐齒輪離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力圓錐齒輪的軸向正前面是軸向滑動軸承支座，主 動擊推力圓錐齒輪的軸向后面是主動擊推力軸從動圓錐齒輪，主動擊推力軸從動圓錐齒輪 與終級反作功用力圓錐齒輪離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力軸從動圓錐齒輪的軸向正前面是雙 軸向滑動推力軸承，雙軸向滑動推力軸承與滑動軸拔叉連接，雙軸向滑動推力軸承的軸側(cè) 兩側(cè)是擋環(huán)，雙軸向滑動推力軸承的軸向前面是套軸，套軸內(nèi)是主動擊推力軸連接共同轉(zhuǎn) 動，軸向雙盤凸輪配接在套軸的前端，軸向雙盤凸輪的矮凸盤徑向延伸出一個“7”字形狀的 活動凸輪盤支架，活動凸輪盤尾端套接于小彈簧內(nèi)，活動凸輪盤前端穿過活動凸輪盤支架 伸向軸中心，軸向雙盤凸輪的兩個盤與曲形挺桿的一側(cè)離合接觸，曲形挺桿的另一側(cè)與軸 向單盤凸輪離合接觸。曲形挺桿為反“L”形狀，曲形挺桿的拐彎中點(diǎn)銷固定在雙銷支承架 上，曲形挺桿的另一端與中間連桿和上拔叉連桿連接，上拔叉連桿的另一頭與滑動軸拔叉 中點(diǎn)連接，其連接點(diǎn)下是滑動軸拔叉銷，滑動軸拔叉銷固定在拔叉銷支承架上，滑動軸拔叉 的尾端與下拔叉連桿連接，下拔叉連桿的另一頭與中間連桿的另一頭和搖桿連接，搖桿的 另一端與雙銷支承架的下銷連接。軸向單盤凸輪的另一側(cè)是套軸軸承支座，套軸軸承支座 的另一側(cè)是彈簧加速小比列齒輪，彈簧加速小比列齒輪與彈簧加速大比列半圓齒輪輪嚙合 連接，彈簧加速大比列半圓齒輪配接在彈簧始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒輪的右 端面前方是彈簧始力軸承支座I，彈簧始力軸承支座I的右側(cè)是彈簧始力小齒輪，彈簧始力 小齒輪的右端面前方是彈簧始力軸承支座II，彈簧始力小齒輪與短齒條嚙合聯(lián)接，短齒條 的下端嵌固在氣壓彈簧柱上，氣壓彈簧柱插在氣壓彈簧座里。終級反作功用力圓錐齒輪的 右端面前方是動力輸入軸承支座II，動力輸入軸承支座II的右側(cè)是動力輸入齒輪，動力輸 入齒輪的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與終級反作功用力圓錐齒輪同 軸相連。動力輸入齒輪與電動機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī) 電覽線的另一端連接在自動換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和 電源電覽線。第九個技術(shù)方案是飛輪各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸的右端，飛輪的左端面前 方是動力輸出軸承支座I，動力輸出軸承支座I的左側(cè)是動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與發(fā)電機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪配接在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)與動力輸出軸平行列置，動 力輸出齒輪的左端面前方是內(nèi)離合受擊推力齒輪，內(nèi)離合受擊推力齒輪在動力輸出軸上轉(zhuǎn) 動，內(nèi)離合受擊推力齒輪與滾柱離合鍥緊相聯(lián)，滾柱與彈簧頂桿連接，彈簧頂桿和小彈簧置 于星輪的星辨內(nèi)，星輪與飛輪同軸相連，星輪的左端面前方是動力輸出軸承支座II。內(nèi)離合 受擊推力齒輪與主動擊推力凸塊單面齒條嚙合聯(lián)接，主動擊推力凸塊單面齒條的上端與主 力短連桿連接，主力短連桿的另一頭與重力杠桿連接，重力杠桿的另一端是支點(diǎn)軸穿過，支 點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I和重力支點(diǎn)軸承支座II的孔里，重力杠桿的若干分 之一點(diǎn)與重力物體的導(dǎo)向柱連接，導(dǎo)向柱的上端是重力物體，重力物體的底面有兩個孔，有 兩根穩(wěn)定柱在其孔中，穩(wěn)定柱固定在機(jī)座上。主動擊推力凸塊單面齒條的左右兩側(cè)面上是 塊，主動擊推力凸塊單面齒條的左右兩側(cè)是左滑槽支承架和右滑槽支承架，主動擊推力凸 塊單面齒條的兩個凸塊分別伸入左滑槽支承架和右滑槽支承架的凹槽內(nèi)。主動擊推力凸塊 單面齒條的下端與反作功用力凸輪接觸相聯(lián)，反作功用力凸輪配接在終級反作功用力軸的 左端，反作功用力凸輪的右端面前方是動力輸入軸承支座II，動力輸入軸承支座II的右側(cè) 是動力輸入齒輪，動力輸入齒輪的右端面前方是動力輸入軸承支座I。動力輸入齒輪與電動 機(jī)齒輪嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪配接在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線的另一端連接在自動 換接控制開關(guān)上，自動換接控制開關(guān)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線和電源電覽線。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)精巧簡單，制造方便易實現(xiàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時間長，成本低等優(yōu)點(diǎn)?？?用于發(fā)電，汽車動力，輪船動力，飛機(jī)動力，工業(yè)動力等，一切需要動力的地方，可以在高溫 和低溫環(huán)境下工作。



圖19是圖20中的H向視圖；圖中飛輪1，動力輸出軸承支座I 2，動力輸出齒輪3，動力輸出軸4，發(fā)電機(jī)齒輪 5，發(fā)電機(jī)6，作功輸出從動小齒輪7，雙軸承支座I 8，受擊推力傳動小齒輪9，受擊推力齒輪 10，受擊推力軸承支座11，主動擊推力半圓小齒輪12，曲軸軸承支座I 13，曲軸14，主連桿 15，杠桿16，活動接頭17，彈簧導(dǎo)向桿18，彈簧19，彈簧穩(wěn)固座20，支點(diǎn)軸承支座I 21，支點(diǎn) 軸承支座II 22，雙軸承支座II 23，反作功用力半圓小齒輪24，反作功用力變換齒輪25，動 力輸入軸承支座I 26，動力輸入齒輪27，電動機(jī)齒輪28，電動機(jī)29，電動機(jī)電覽線30，自動 換接控制開關(guān)31，發(fā)電機(jī)電覽線32，電源電覽線33，動力輸出軸承支座II 34，曲軸軸承支 座II 35，半單爪聯(lián)軸離合器條36，半單爪聯(lián)軸離合器爪37，動力輸入軸承支座II 38，內(nèi) 棘爪受擊推力齒輪39，小彈簧40，棘爪41，受擊推力棘輪42，主動擊推力齒輪43，彈簧加速 小比列齒輪44，主動擊推力軸承支座1145，彈簧加速大比列齒輪46，主動擊推力軸承支座I 47，反作功用力棘輪48，棘爪49，小彈簧50，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤51，牙嵌離合器滑動盤52，滑 環(huán)I 53，拔叉54，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55，倒凹字形軸承支座I 56，受擊推力軸承支座57，徑 向單盤凸輪58，雙向用力挺桿59，導(dǎo)滑動支承柱60，三曲柄軸61，拔叉連桿62，支點(diǎn)銷支承 柱I 63，三曲柄軸承支座I 64，反作功用力拔叉連桿65，支點(diǎn)銷支承柱1166，三曲柄軸承支 座1167，倒凹形軸承支座1168，反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69，反作功用力牙嵌離合器 滑動盤70，滑環(huán)II 71，反作功用力拔叉72，右單軸移動支承架73，擋塊11174，擋塊IV75， 兩頭頂移心擺桿I 76，滾子77，長連桿I 78，短曲柄79，左單軸移動支承架80，擋塊I 81， 擋塊II 82，兩頭頂移心擺桿II 83，長連桿1184，離合杠桿85，支點(diǎn)傳動軸86，回位小彈簧 87，滑動雙盤凸88，帶凸盤雙向用力挺桿89，徑向單盤凸輪90，雙萬向節(jié)91，彈簧加速軸承 支座92，彈簧加速大比列半圓齒輪93，彈簧始力軸承支座I 94，彈簧始力小齒輪95，短齒 條96，氣壓彈簧柱97，氣壓彈簧座98，彈簧始力軸承支座II 99，終級反作功用力齒輪100， 主動擊推力多孔單面齒條101，主力短連桿102，滾子挺桿103，阻力引導(dǎo)軸104，右通槽引導(dǎo) 軸支架105，左通槽引導(dǎo)軸支架106，重力杠桿107，導(dǎo)向柱108，重力物體109，穩(wěn)定柱110， 重力支點(diǎn)軸承支座I 111，重力支點(diǎn)軸承支座II 112，圓柱凸輪113，圓柱凸輪從動圓錐齒 輪114，柱頂支架115，終級反作功用力小比列圓錐齒輪116，主動擊推力通槽雙面齒條117， 雙面移動凸輪盤118，單曲面移動凸輪盤119，挺桿塊120，杠桿挺桿121，彈簧片122，右雙 軸移動支承架123，長擋塊I 124，長擋塊II 125，兩頭頂移心擺桿I 126，短連桿I 127，滾 子128，兩頭頂移心擺桿111129，長連桿111130，短曲柄II 131，左雙軸移動支承架132，長 擋塊111133，擋塊IV134，兩頭頂移心擺桿II 135，短連桿II 136，兩頭頂移心擺桿IV137， 阻力引導(dǎo)軸138，長連桿IV139，離合杠桿II 140，復(fù)合曲軸141，長短柄曲軸142，長短曲軸 承支座143，回字形挺桿塊144，回字形導(dǎo)向支承柱145，受擊推力圓錐齒輪146，主動擊推力 圓錐齒輪147，主動擊推力軸從動圓錐齒輪148，軸向滑動軸承支座149，終級反作功用力圓 錐齒輪150，雙軸向滑動推力軸承151，滑動軸拔叉152，擋環(huán)153，套軸154，軸向雙盤凸輪 155，活動凸輪盤156，小彈簧157，軸向單盤凸輪158，曲形挺桿159，套軸軸承支座160，上拔 叉連桿161，中間連桿162，下拔叉連桿163，搖桿164，拔叉銷支承架165，雙銷支承架166， 內(nèi)離合受擊推力齒輪167，星輪168，滾柱169，彈簧頂桿170，小彈簧171，主動擊推力凸塊單 面齒條172，右滑槽支承架173，左滑槽支承架174，反作功用力凸輪175。
2具體實施例方式下面結(jié)合附圖與具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明有九個基本原 理技術(shù)方案。圖1所示的第一個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端，飛 輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒輪 3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電 機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是作功輸出從動小齒輪7，作 功輸出從動小齒輪7的左端面前方是雙軸承支座I 8，雙軸承支座I 8支承著動力輸出軸 4的左端又支承著受擊推力軸的。作功輸出從動小齒輪7與飛輪1同軸相連在動力輸出軸 4上。作功輸出從動小齒輪7與受擊推力傳動小齒輪9嚙合聯(lián)接。受擊推力傳動小齒輪9 的左端面前方是雙軸承支座I 8，雙軸承支座I 8的左側(cè)是受擊推力齒輪10，受擊推力齒輪 10與受擊推力傳動小齒輪9同軸相連，受擊推力齒輪10的左端面前方是受擊推力軸承支座 11，受擊推力齒輪10與主動擊推力半圓小齒輪12嚙合聯(lián)接，主動擊推力半圓小齒輪12配 接在曲軸14的左端，主動擊推力半圓小齒輪12的右端面前方是曲軸軸承支座I 13，曲軸 軸承支座I 13的右側(cè)是曲拐。曲拐與主連桿15的大頭相連接，主連桿15的小頭端與杠桿 16的長力臂端連接，杠桿16的短力臂端與活動接頭17連接，活動接頭17的另一端與彈簧 導(dǎo)向桿18連接，彈簧導(dǎo)向桿18的凸緣壓在彈簧19上，彈簧19的下端壓在彈簧穩(wěn)固座20 的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座20的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿18的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠 桿16的長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接在支 點(diǎn)軸承支座I 21和支點(diǎn)軸承支座II 22的軸承孔里。曲拐的右端面前方是雙軸承支座II 23，雙軸承支座II 23支承著曲軸和動力輸入軸。雙軸承支座II 23的右側(cè)是反作功用力 半圓小齒輪25配接于曲軸右端。反作功用力半圓小齒輪24與反作功用力變換齒輪25嚙 合聯(lián)接，反作功用力變換齒輪25與動力輸入齒輪27同軸相連。動力輸入軸的右端是動力 輸入軸承支座I 26。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配接在電 動機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開關(guān)31上，自動換接控 制開關(guān)31上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸14的曲拐處于下止點(diǎn)，反作功用力半圓小齒輪 24與反作功用力變換齒輪25處于嚙合狀態(tài)，主動擊推力半圓小齒輪12與受擊推力齒輪10 處于分離狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線33通電到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將 自動接通電源電覽線33與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動， 電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸 入齒輪27帶動同軸的反作功用力變換齒輪25轉(zhuǎn)動，反作功用力變換齒輪25將動力傳遞于 反作功用力半圓小齒輪24，反作功用力半圓小齒輪24帶動曲軸14和主動擊推力半圓小齒 輪12轉(zhuǎn)動，曲軸14的曲拐推動主連桿15向上運(yùn)動，主連桿15推動杠桿16的長臂端向上 運(yùn)動，杠桿16的短臂向下運(yùn)動，杠桿16的短臂端推動彈簧導(dǎo)向桿18向下運(yùn)動壓縮彈簧19。 當(dāng)動力輸入齒輪27轉(zhuǎn)過半周時，曲軸14的曲拐轉(zhuǎn)過上止點(diǎn)若干度，反作功用力變換齒輪25 與反作功用力半圓小齒輪24分離，主動擊推力半圓小齒輪12與受擊推力齒輪10嚙合。彈 簧19受到的反作功用力消除，彈簧19向上彈起釋放能，彈簧19推動杠桿運(yùn)動，杠桿16將 彈簧19的能量加速和能量減小后推動主連桿15運(yùn)動。主連桿15快速推動曲拐向下止點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動主動擊推力半圓小齒輪12轉(zhuǎn)動，主動擊推力半圓小齒輪12將動力傳遞于受 擊推力齒輪10，受擊推力齒輪10帶動受擊推力傳動小齒輪9轉(zhuǎn)動，受擊推力傳動小齒輪9 將動力傳遞于作功輸出從動小齒輪7，作功輸出從動小齒輪7帶動飛輪1和動力輸出齒輪3 轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸4輸出動力。動力 輸出齒輪3將小于彈簧19能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶 動發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供 電，自動換接控制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給 電動機(jī)29供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)28與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供 能循環(huán)。圖2所示的第二個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端，飛 輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒 輪3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上， 發(fā)電機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是動力輸出軸承支座II 34，動力輸出軸承支座II 34的左側(cè)是受擊推力齒輪10，受擊推力齒輪10與飛輪1同軸相 連在動力輸出軸4上。受擊推力齒輪10與主動擊推力半圓小齒輪12嚙合聯(lián)接，主動擊推力 半圓小齒輪12配接在曲軸14的左端，主動擊推力半圓小齒輪12的右端面前方是曲軸軸承 支座I 13，曲軸軸承支座I 13的右側(cè)是曲拐。曲拐與主連桿15的大頭相連接，主連桿15 的小頭端與杠桿16的長力臂端連接，杠桿16的短力臂端與活動接頭17連接，活動接頭17 的另一端與彈簧導(dǎo)向桿18連接，彈簧導(dǎo)向桿18的凸緣壓在彈簧19上，彈簧19的下端壓在 彈簧穩(wěn)固座20的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座20的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿18的下端插入孔中，且在 孔中滑動。杠桿16的長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿16中心線，支點(diǎn)軸的兩端 分別裝配接在支點(diǎn)軸承支座I 21和支點(diǎn)軸承支座II 22的軸承孔里。曲拐的右端面前方 是曲軸軸承支座II 35，曲軸軸承支座II 35的右側(cè)是半單爪聯(lián)軸離合器條36，半單爪聯(lián)軸 離合器條36配接于曲軸14的右端，半單爪聯(lián)軸離合器條36與半單爪聯(lián)軸離合器爪37追 觸差速離合聯(lián)接，半單爪聯(lián)軸離合器爪37配接于動力輸入軸的左端，并與動力輸入齒輪27 同軸相連，半單爪聯(lián)軸離合器爪37的右端面前方是動力輸入軸承支座II 38。動力輸入軸 承支座II 38的右側(cè)是動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27的右端面前方是動力輸入軸承支 座126。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29的轉(zhuǎn) 軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開關(guān)31上，自動換接控制開關(guān)31上 還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸14的曲拐處于下止點(diǎn)，半單爪聯(lián)軸離合器爪37 與半單爪聯(lián)軸離合器條36接觸聯(lián)接狀態(tài)，主動擊推力半圓小齒輪12與受擊推力齒輪10處 于分離狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線33通電到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將自 動接通電源電覽線33與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電 動機(jī)29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入 齒輪27帶動同軸的半單爪聯(lián)軸離合器爪37轉(zhuǎn)動，半單爪聯(lián)軸離合器爪37將動力傳遞于半 單爪聯(lián)軸離合器條36，半單爪聯(lián)軸離合器條36帶動曲軸14和主動擊推力半圓小齒輪12轉(zhuǎn) 動，曲軸14的曲拐推動主連桿15向上運(yùn)動，主連桿15推動杠桿16的長臂端向上運(yùn)動，杠桿 16的短臂向下運(yùn)動，杠桿16的短臂端推動彈簧導(dǎo)向桿18向下運(yùn)動壓縮彈簧19。當(dāng)動力輸
25入齒輪27轉(zhuǎn)過半周時，曲軸14的曲拐轉(zhuǎn)過上止點(diǎn)若干度，半單爪聯(lián)軸離合器爪37與半單 爪聯(lián)軸離合器條36分離，主動擊推力半圓小齒輪12與受擊推力齒輪10嚙合。彈簧19受 到的反作功用力消除，彈簧19向上彈起釋放能，彈簧19推動杠桿16運(yùn)動，杠桿16將彈簧 19的能量加速和能量減小后推動主連桿15運(yùn)動。主連桿15快速推動曲拐向下止點(diǎn)運(yùn)動， 曲拐帶動主動擊推力半圓小齒輪12轉(zhuǎn)動，主動擊推力半圓小齒輪12將動力傳遞于受擊推 力齒輪10，受擊推力齒輪10帶動飛輪1和動力輸出齒輪28轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之一周的 動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸4輸出動力。動力輸出齒輪27將小于彈簧19能 量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循 環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動換接控制開關(guān)31把電動 機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29供電能。如此電源完成 起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。圖3所示的第三個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端， 飛輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2。動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出 齒輪，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上， 發(fā)電機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是動力輸出軸承支座II 34，動力輸出軸承支座II 34的左側(cè)是內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39內(nèi) 設(shè)有若干個棘爪41，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39在動力輸出軸4上轉(zhuǎn)動，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪 39與受擊推力棘輪42單向嚙合聯(lián)接，受擊推力棘輪42與飛輪1同軸共轉(zhuǎn)相聯(lián)。內(nèi)棘爪受 擊推力齒輪39與主動擊推力齒輪43嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪43的左端面前方是彈簧加 速小比列齒輪44。彈簧加速小比列齒輪44與主動擊推力齒輪43同軸相連，彈簧加速小比 列齒輪44的左端面前方是主動擊推力軸承支座II 45，彈簧加速小比列齒輪44與彈簧加速 大比列齒輪46嚙合聯(lián)接，彈簧加速大比列齒輪46配接在曲軸的左端，彈簧加速大比列齒輪 46的右端面前方是曲軸軸承支座I 13，曲軸軸承支座I 13的右側(cè)是曲拐，曲拐的右端面前 方是曲軸軸承支座II 35，曲拐與主連桿15的大頭端連接，主連桿15的小頭與彈簧導(dǎo)向桿 18連接，彈簧導(dǎo)向桿18的凸緣壓在彈簧19上，彈簧19的下端壓在彈簧穩(wěn)固座20的凸緣 上，彈簧穩(wěn)固座20的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿18的下端插入孔中，且在孔中滑動。主動擊推 力齒輪43的右端面前方是主動擊推力軸承支座I 47，主動擊推力軸承支座I 47的右側(cè)是 反作功用力棘輪48，反作功用力棘輪48配接于主動擊推力軸的右端，反作功用力棘輪48與 主動擊推力齒輪43和彈簧加速小比列齒輪44同軸相連，反作功用力棘輪48與多棘爪轉(zhuǎn)動 推盤51單向嚙合聯(lián)接，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤51配接于動力輸入軸的左端，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤551 的右端面前方是動力輸入軸承支座II 38，動力輸入軸承支座II 38的右側(cè)是動力輸入齒 輪27，動力輸入齒輪27的右端面前方是動力輸入軸承支座I 26。動力輸入齒輪27與多棘 爪轉(zhuǎn)動推盤51同軸相連。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配 接在電動機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開關(guān)31上，自動 換接控制開關(guān)31上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸14的曲拐處于上止點(diǎn)。當(dāng)電源電覽線33通電 到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將自動接通電源電覽線33與電動機(jī)電覽 線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電 動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27帶動同軸的多棘爪轉(zhuǎn)動推盤51轉(zhuǎn)動，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤51將動力傳遞于反作功用力棘輪48，反作功用力棘輪48帶動同 軸的主動擊推力齒輪43和彈簧加速小比列齒輪44轉(zhuǎn)動，彈簧加速小比列齒輪44將動力傳 遞于彈簧加速大比列齒輪46，彈簧加速大比列齒輪46帶動曲軸14轉(zhuǎn)動，曲軸14的曲拐推 動主連桿15向下運(yùn)動，主連桿15推動彈簧導(dǎo)向桿18向下運(yùn)動壓縮彈簧19。當(dāng)曲軸14的 曲拐轉(zhuǎn)過下止點(diǎn)若干度時，彈簧19受到的反作功用力消除，彈簧19向上彈起釋放能，彈簧 19推動彈簧導(dǎo)向桿18向上運(yùn)動，彈簧導(dǎo)向桿18推動主連桿15向上運(yùn)動，主連桿15快速推 動曲拐向上止點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動彈簧加速大比列齒輪46轉(zhuǎn)動，彈簧加速大比列齒輪46將動 力傳遞于彈簧加速小比列齒輪44，彈簧加速小比列齒輪44將彈簧19的能量加速和能量減 小后帶動主動擊推力齒輪43轉(zhuǎn)動，主動擊推力齒輪43將動力傳遞于內(nèi)棘爪受擊推力齒輪 39，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39推動受擊推力棘輪42轉(zhuǎn)動，受擊推力棘輪42帶動同軸的飛輪 1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出 軸4輸出動力。動力輸出齒輪3將小于彈簧19能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒 輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開 電源電覽線33的供電，自動換接控制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電覽線32自動 接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電 機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。 圖5所示的第四個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端，飛 輪1的右端面前方是動力輸出軸承支座I 2，飛輪1的左端面前方是動力輸出齒輪3，動力 輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)6與 動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是動力輸出軸承支座II 34，動力輸 出軸承支座II 34的左側(cè)是牙嵌離合器滑動盤52，牙嵌離合器滑動盤52與飛輪1同軸共轉(zhuǎn) 連接，牙嵌離合器滑動盤52的中部是滑環(huán)I 53，滑環(huán)I 53與拔叉54頭連接，牙嵌離合器 滑動盤52與牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55離合嵌接，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55配接在受擊推力軸的右 端，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55的左端面前方是倒凹字形軸承支座I 56，倒凹字形軸承支座156 的左側(cè)是受擊推力齒輪10。受擊推力齒輪10的左端面前方是受擊推力軸承支座57，受擊 推力齒輪10與主動擊推力齒輪43嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪43的左端面前方是曲軸軸承 支座II 35，曲軸軸承支座II 35的左側(cè)是曲拐，曲拐的左端面前方是曲軸軸承支座I 13。 曲拐與主連桿15的大頭相連接，主連桿15的小頭端與杠桿16的長力臂端連接，杠桿16的 短力臂端與活動接頭17連接，活動接頭17的另一端與彈簧導(dǎo)向桿18連接，彈簧導(dǎo)向桿18 的凸緣壓在彈簧19上，彈簧19的下端壓在彈簧穩(wěn)固座20的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座20的中心 鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿18的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠桿16的長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸 穿過，垂直于杠桿16中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接在支點(diǎn)軸承支座I 21和支點(diǎn)軸承支 座1122的軸承孔里。主動擊推力齒輪43的右端面前方是徑向單盤凸輪58，徑向單盤凸輪 58與雙向用力挺桿59接觸聯(lián)接，雙向用力挺桿59設(shè)置在徑向單盤凸輪58的徑向前方，雙 向用力挺桿59為“F”形狀，雙向用力挺桿59在導(dǎo)滑動支承柱60的槽里上下滑行，雙向用 力挺桿59的下端與三曲柄軸61的曲柄二連接，三曲柄軸61的曲柄一和曲柄三的中心線不 在同一平面上，相互成若干角度，三曲柄軸61的左端是曲柄一，曲柄一與拔叉連桿62的一 頭連接，拔叉連桿62的另一頭與拔叉55柄的尾端連接，拔叉55柄的中點(diǎn)是支點(diǎn)銷，支點(diǎn)銷 固定在支點(diǎn)銷支承柱I 63上，曲柄一的內(nèi)側(cè)是三曲柄軸承支座I 64，三曲柄軸61的右端是三曲柄軸承支座II 67，三曲柄軸承支座II 67的內(nèi)側(cè)是曲柄三，曲柄三與反作功用力拔 叉連桿65的一頭連接，反作功用力拔叉連桿65的另一頭與反作功用力拔叉72柄的尾端連 接，反作功用力拔叉72柄的中點(diǎn)是支點(diǎn)銷，支點(diǎn)銷固定在支點(diǎn)銷支承柱II 66。徑向單盤凸 輪58的右端面前方是倒凹形軸承支座II 68，倒凹形軸承支座II 68右側(cè)是反作功用力牙 嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69，反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69配接于曲軸14的右端，反作功用力牙 嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69與主動擊推力齒輪43和徑向單盤凸輪58同軸聯(lián)接在曲軸14上，反作 功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤59與反作功用力牙嵌離合器滑動盤70離合嵌接。反作功用力牙 嵌離合器滑動盤70的中部是滑環(huán)II 71，滑環(huán)II 71與反作功用力拔叉72頭連接，反作功 用力牙嵌離合器滑動盤70的右端面前方是動力輸入軸承支座II 38，動力輸入軸承支座II 38的右側(cè)是動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27與反作功用力牙嵌離合器滑動盤70同軸相 聯(lián)，動力輸入齒輪27的右端面前方是動力輸入軸承支座I 26。動力輸入齒輪27與電動機(jī) 齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連 接在自動換接控制開關(guān)31上，自動換接控制開關(guān)31上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽 線33。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸14的曲拐處于下止點(diǎn)，反作功用力牙嵌離合器 定轉(zhuǎn)盤69與反作功用力牙嵌離合器滑動盤70處于嵌接合狀態(tài)，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55與牙 嵌離合器滑動盤52處于分離狀態(tài)。當(dāng)動電源電覽線33通電到自動換接控制開關(guān)31時， 自動換接控制開關(guān)31將自動接通電源電覽線33與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線 32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力傳遞于 動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27帶動同軸的反作功用力牙嵌離合器滑動盤70轉(zhuǎn)動，反作 功用力牙嵌離合器滑動盤70將動力傳遞于反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69，反作功用力 牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69帶動徑向單盤凸輪58、主動擊推力齒輪43和曲軸14 一起轉(zhuǎn)動，曲軸 14的曲拐推動主連桿15向上運(yùn)動，主連桿15推動杠桿16的長臂端向上運(yùn)動，杠桿16的 短臂向下運(yùn)動，杠桿16的短臂端推動彈簧導(dǎo)向桿18向下運(yùn)動壓縮彈簧。當(dāng)動力輸入齒輪 27轉(zhuǎn)過半周時，曲軸14的曲拐轉(zhuǎn)過上止點(diǎn)若干度，配接于曲軸14上的徑向單盤凸輪58推 動雙向用力挺桿59向上運(yùn)動，雙向用力挺桿59拉動三曲柄軸61擺動，三曲柄軸61同時推 動拔叉54拔動牙嵌離合器滑動盤52與牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55嵌接合，和拉動反作功用力拔 叉72拔動反作功用力牙嵌離合器滑動盤70與反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤69分離。彈 簧19受到的反作功用力消除，彈簧19向上彈起釋放能，彈簧19推動杠桿16運(yùn)動，杠桿16 將彈簧19的能量加速和能量減小后推動主連桿15運(yùn)動。主連桿15快速推動曲拐向下止 點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動主動擊推力齒輪43轉(zhuǎn)動，主動擊推力齒輪43將動力傳遞于受擊推力齒輪 10，受擊推力齒輪10帶動牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55轉(zhuǎn)動，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤55將動力傳遞于 牙嵌離合器滑動盤52，牙嵌離合器滑動盤52帶動同軸的飛輪1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn)動，飛 輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸4輸出動力。動力輸出齒 輪3將小于彈簧19能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電 機(jī)6轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動 換接控制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29 供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。圖7所示的第五個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端，飛
28輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒輪 3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電 機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是受擊推力齒輪10，受擊推力 齒輪10與飛輪1同軸相連在動力輸出軸4上。受擊推力齒輪10的左端面前方是動力輸出 軸承支座II 34。受擊推力齒輪10與主動擊推力齒輪43離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪43 的兩端面前方是左單軸移動支承架80和右單軸移動支承架73對稱設(shè)置，主動擊推力軸穿 過左和右單軸移動支承架，在兩個支承架的矩形孔內(nèi)做徑向移動，左和右單軸移動支承架 的主動擊推力軸的徑向兩個側(cè)面上，分別有一塊短擋塊固接，其中左單軸移動支承架80上 是擋塊I 81和擋塊II 82，右單軸移動支承架73上是擋塊III74和擋塊IV75，兩頭頂移心 擺桿I 76套接在主動擊推力軸的右端，并且在軸上擺動，兩頭頂移心擺桿為三角形，其三 個角為圓角，兩個端角各一個滾子77，一頭滾子77中心點(diǎn)與兩頭頂移心擺桿中心點(diǎn)連線的 中點(diǎn)孔與長連桿I 78連接，長連桿I 78的另一端與短曲柄79連接，短曲柄79配接在支點(diǎn) 傳動軸86的右端，支點(diǎn)傳動軸86從右單軸移動支承架73穿過，再穿過左單軸移動支承架 80與離合杠桿85配接，離合杠桿85的一端與長連桿1184連接，長連桿II 84再與兩頭頂 移心擺桿II 83連接，兩頭頂移心擺桿II 83與兩頭頂移心擺桿I 76對稱設(shè)置共同作用， 兩頭頂移心擺桿II 83的左前方是回位小彈簧87，回位小彈簧87與滑動雙盤凸88輪連接， 滑動雙盤凸輪88在主動擊推力軸上滑動，滑動雙盤凸輪88的大盤比小盤高一倍，滑動雙盤 凸輪88的左端面前方是徑向單盤凸輪90，其共同與帶凸盤雙向用力挺桿89接觸相連，帶凸 盤雙向用力挺桿89為“F”形狀，其下橫與徑向單盤凸輪89接觸相聯(lián)，其上橫的右側(cè)面前端 有一個凸輪盤。徑向單盤凸輪90的左端面前方是雙萬向節(jié)91，雙萬向節(jié)91的頭與主擊推 力軸左端連接，另一頭與彈簧加速軸右端連接，雙萬向節(jié)91的左端前方是彈簧加速軸承支 座92，彈簧加速軸承支座92的左側(cè)是彈簧加速小比列齒輪44，彈簧加速小比列齒輪44與 彈簧加速大比列半圓齒輪93嚙合連接，彈簧加速大比列半圓齒輪93配接在彈簧始力軸的 左端，彈簧加速大比列半圓齒輪93的右端面前方是彈簧始力軸承支座I 94，彈簧始力軸承 支座I 94的右側(cè)是彈簧始力小齒輪95，彈簧始力小齒輪95的右端面前方是彈簧始力軸承 支座II 99，彈簧始力小齒輪95與短齒條96嚙合聯(lián)接，短齒條96的下端嵌固在氣壓彈簧柱 97上，氣壓彈簧柱97插在氣壓彈簧座98里。主動擊推力齒輪43又與終級反作功用力齒輪 100離合嚙合聯(lián)接，終級反作功用力齒輪100的左端面前方是動力輸入軸承支座II 38，終 級反作功用力齒輪100的右端面前方是動力輸入齒輪27，并且周軸相連，動力輸入齒輪27 的右端面前方是動力輸入軸承支座I 26。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電 動機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開 關(guān)31上，自動換接控制開關(guān)31上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。
在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力齒輪43與終級反作功用力齒輪100處于 嚙合狀態(tài)，主動擊推力齒輪43與受擊推力齒輪10處于分離狀態(tài)。當(dāng)動電源電覽線33通電 到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將自動接通電源電覽線33與電動機(jī)電覽 線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電 動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27帶動同軸的終級反作功用力 齒輪48轉(zhuǎn)動，終級反作功用力齒輪100將動力傳遞于主動擊推力齒輪43，主動擊推力齒輪 43帶動同軸的雙萬向節(jié)91轉(zhuǎn)動，雙萬向節(jié)91帶動同軸的彈簧加速小比列齒輪44轉(zhuǎn)動，彈簧加速小比列齒輪44將動力傳遞于彈簧加速大比列半圓齒輪93，彈簧加速大比列半圓齒 輪93帶動同軸的彈簧始力小齒輪95 —起轉(zhuǎn)動，彈簧始力小齒輪95將動力傳遞于短齒條 96，短齒條96壓縮氣壓彈簧柱97，當(dāng)主動擊推力齒輪43被反作功用力轉(zhuǎn)動一周時，滑動雙 盤凸輪88推動帶凸盤雙向用力挺桿89向上運(yùn)動，帶凸盤雙向用力挺桿89拉動離合杠桿 85，離合杠桿85和短曲柄79同時拉動長連桿I 78和長連桿II 84，長連桿I 78和長連桿 II 84同時拉動兩頭頂移心擺桿I 76和兩頭頂移心擺桿II 83擺動，兩頭頂移心擺桿通過 與擋塊產(chǎn)生的反推力移動主動擊推力齒輪43，主動擊推力齒輪43與受擊推力齒輪10嚙合 與終級反作功用力齒輪100分離，氣壓彈簧柱97不再受反作功用力，氣壓彈簧柱97向上彈 起釋放能，氣壓彈簧柱97推動短齒條96向上運(yùn)動，短齒條96將動力傳遞于彈簧始力小齒 輪95，彈簧始力小齒輪95帶動彈簧加速大比列半圓齒輪93轉(zhuǎn)動，彈簧加速大比列半圓齒輪 93將動力傳遞于彈簧加速小比列齒輪44，彈簧加速小比列齒輪44高速帶動雙萬向節(jié)93和 主動擊推力齒輪43高速轉(zhuǎn)動，主動擊推力齒輪43將動力傳遞于受擊推力齒輪10，受擊推力 齒輪10帶動同軸的飛輪1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整 周的動力，通過動力輸出軸4輸出動力。當(dāng)主動擊推力齒輪43運(yùn)轉(zhuǎn)第二周時，徑向單盤凸 輪90推動帶凸盤雙向用力挺桿89向下運(yùn)動，帶凸盤雙向用力挺桿89推動離合杠桿85擺 動，離合杠桿85和短曲柄79同時推動長連桿I 78和長連桿II 84向上運(yùn)動，長連桿I 78 和長連桿II 85同時推動兩頭頂移心擺桿I 76和兩頭頂移心擺桿II 83擺動，兩頭頂移心 擺桿通過與擋塊的反作用力使主動擊推力齒輪43與受擊推力齒輪10分離，主動擊推力齒 輪43與終級反作功用力齒輪100嚙合。動力輸出齒輪3將小于氣壓彈簧能量的若干分之 二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干 周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動換接控制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30 與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29供電能。如此電源完成起動不在進(jìn) 入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。 圖10所示的第六個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端， 飛輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒 輪3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，發(fā) 電機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39， 內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39內(nèi)設(shè)有若干個棘爪41，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39在動力輸出軸4上 轉(zhuǎn)動，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39與受擊推力棘輪42單向嚙合聯(lián)接，受擊推力棘輪42與飛輪 1同軸相連，受擊推力棘輪42的左端面前方是動力輸出軸承支座II 34。內(nèi)棘爪受擊推力 齒輪39與主動擊推力多孔單面齒條101嚙合聯(lián)接，主動擊推力多孔單面齒條101的通孔是 中點(diǎn)布一個和下端滾子挺桿103之上，主動擊推力多孔單面齒條101的左右兩側(cè)是左通槽 引導(dǎo)軸支架106和右通槽引導(dǎo)軸支架105，主動擊推力多孔單面齒條101和左、右通槽引導(dǎo) 軸支架(106、105)的中心線在同一平面內(nèi)平行，其兩根阻力引導(dǎo)軸104分別穿過主動擊推 力多孔單面齒條101的兩個通孔，并且兩根阻力引導(dǎo)軸104的兩端軸承分別在左和右通槽 引導(dǎo)軸支架(106、105)的通槽里滾動。主動擊推力多孔單面齒條101的上端與主力短連桿 102連接，主力短連桿102的另一頭與重力杠桿107連接，重力杠桿107的另一端是支點(diǎn)軸 穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I 111和重力支點(diǎn)軸承支座II 112的孔里， 重力杠桿107的若干分之一點(diǎn)與重力物體109的導(dǎo)向柱108連接，導(dǎo)向柱108的上端是重力物體109，重力物體109的底面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定柱110在其孔中，穩(wěn)定柱110固定在 機(jī)座上。主動擊推力多孔單面齒條101的下端與齒側(cè)面相反的側(cè)面有一個孔，其滾子挺桿 103固接于孔內(nèi)，滾子挺桿103的另一端伸入圓柱凸輪113的凹槽內(nèi)，圓柱凸輪113的下端 在機(jī)座上轉(zhuǎn)動，圓柱凸輪113的上端是圓柱凸輪從動圓錐齒輪114，圓柱凸輪從動圓錐齒輪 114的上端是柱頂支架115，柱頂支架115為倒“U”字形狀。圓柱凸輪從動圓錐齒輪114與 終級反作功用力小比列圓錐齒輪116嚙合聯(lián)接，終級反作功用力小比列圓錐齒輪116配接 在動力輸入軸的左端，終級反作功用力小比列圓錐齒輪116的右端面前方是動力輸入軸承 支座II 38，動力輸入軸承支座II 38的右側(cè)是動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27與終級 反作功用力小比列圓錐齒輪116同軸相連，動力輸入齒輪27的右端面前方是動力輸入軸承 支座I 26。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29 的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開關(guān)31上，自動換接控制開關(guān)31 上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力多孔單面齒條101處于下止點(diǎn)。當(dāng)電源 電覽線33通電到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將自動接通電源電覽線33 與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒 輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27帶動同軸的終 級反作功用力小比列圓錐齒輪116轉(zhuǎn)動，終級反作功用力小比列圓錐齒輪116將動力傳遞 于圓柱凸輪從動圓錐齒輪114，圓柱凸輪從動圓錐齒輪114帶動圓柱凸輪113轉(zhuǎn)動，圓柱凸 輪通過滾子挺桿103將動力傳遞于主動擊推力多孔單面齒條101，主動擊推力多孔單面齒 條101再將動力傳遞于主力短連桿102，主力短連桿102再將動力傳遞于重力杠桿107，重 力杠桿107舉起重力物體109，當(dāng)圓柱凸輪113轉(zhuǎn)動一周時，圓柱凸輪113不再對主動擊推 力多孔單面齒條101產(chǎn)生升力，重力物體109推動重力杠桿107向下運(yùn)動。重力杠桿107 將重力物體109的能量加速和能量減小后推動主力短連桿102運(yùn)動，主力短連桿102將動 力的傳遞于主動擊推力多孔單面齒條101，主動擊推力多孔單面齒條101將動力的傳遞于 內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪39帶動受擊推力棘輪42轉(zhuǎn)動，受擊推力棘輪 42帶動同軸飛輪1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動 力，通過動力輸出軸4輸出動力。動力輸出齒輪3將小于重力物體109能量的若干分之二 的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周 后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動換接控制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30 與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29供電能。如此電源完成起動不在進(jìn) 入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。圖12所示的第七個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端， 飛輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒 輪3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上， 發(fā)電機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪5的左端面前方是受擊推力齒輪10，受 擊推力齒輪10與飛輪1同軸相連在動力輸出軸4上。受擊推力齒輪10的左端面前方是動 力輸出軸承支座II 34。受擊推力齒輪10與主動擊推力通槽雙面齒條117離合嚙合聯(lián)接， 主動擊推力通槽雙面齒條117的無齒側(cè)面中間有一個矩形通槽滑道，其長度上為齒條行程 的兩倍，主動擊推力通槽雙面齒條117的上端與主力短連桿102連接，主力短連桿102的另
31一頭與重力杠桿107連接，重力杠桿107的另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力 支點(diǎn)軸承支座I 111和重力支點(diǎn)軸承支座II 112的孔里，重力杠桿107的若干分之一點(diǎn) 與重力物體109的導(dǎo)向柱108連接，導(dǎo)向柱108的上端是重力物體109，重力物體109的底 面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定柱110在其孔中，穩(wěn)定柱110固定在機(jī)座上。主動擊推力通槽雙面 齒條117的兩側(cè)是左雙軸移動支承架132和右雙軸移動支承架123，左和右雙軸移動支承 架上各有兩個通槽，其無槽兩側(cè)面上各有塊長擋塊固接在上面，其中右雙軸移動支承架123 上是長擋塊I 124和長擋塊II 125，左雙軸移動支承架132上是長擋塊III134和長擋塊 IV133，長度是雙軸移動支承架的一半。兩根阻力引導(dǎo)軸138穿過左側(cè)雙軸移動支承架132 再穿過主動擊推力通槽雙面齒條117和右側(cè)雙軸移動支承架123的通槽，兩頭頂移心擺桿I 126和兩頭頂移心擺桿III129套在兩根阻力引導(dǎo)軸138的右端，兩頭頂移心擺桿II 135和 兩頭頂移心擺桿IV137套在兩根阻力引導(dǎo)軸138的左端，兩頭頂移心擺桿為三角形，其兩個 銳角改為圓角，且各角嵌有一個滾子128，阻力引導(dǎo)軸138在兩頭頂移心擺桿的中心孔內(nèi)正 反轉(zhuǎn)動。兩頭頂移心擺桿I 126和兩頭頂移心擺桿III129的中心點(diǎn)與一端滾子128中心 點(diǎn)的連線的中點(diǎn)各與短連桿I 127的一頭連接，其位于下兩頭頂移心擺桿III129連接點(diǎn)又 與長連桿III130的一頭連接，長連桿III130的下端與短曲柄II 131連接，短曲柄II 131 的另一端固定配接在復(fù)合曲軸141的右端，復(fù)合曲軸141從右雙軸移動支承架123穿過，再 穿過左雙軸移動支承架132與離合杠桿II 140配接，復(fù)合曲軸141的中點(diǎn)處是曲拐，曲拐 在主動擊推力通槽雙面齒條117的正下面，曲拐上套有一個回字形挺桿塊144，回字形挺桿 塊144的下端在回字形導(dǎo)向支承柱145內(nèi)，離合杠桿II 140的一端與長連桿IV139下端連 接，長連桿IV139的上端與短連桿II 136和兩頭頂移心擺桿IV137連接，短連桿II 136的 另一端與兩頭頂移心擺桿II 135連接，離合杠桿II 140的另一端與長短柄曲軸142的長 曲柄連接，長曲柄和短曲柄的中間是長短曲軸承支座143，其短曲柄與杠桿挺桿121的下端 連接，杠桿挺桿121的上端為階梯形狀，其上階梯是挺桿塊120，挺桿塊111通過彈簧片122 與杠桿挺桿121連接，下階梯與主動擊推力通槽雙面齒條117下端的單曲面移動凸輪盤119 離合接觸，單曲面移動凸輪盤119向上間隔挺桿塊120的距離是雙面移動凸輪盤118，且離 合接觸。主動擊推力通槽雙面齒條117又與終級反作功用力齒輪48離合嚙合聯(lián)接，終級反 作功用力齒輪48的左端面前方是動力輸入軸承支座1138，終級反作功用力齒輪48的右端 面前方是動力輸入齒輪27，其同軸相連，動力輸入齒輪27的右端面前方是動力輸入軸承支 座I 26。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29的 轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開關(guān)31上，自動換接控制開關(guān)31 上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。 在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力通槽雙面齒條117處于下止點(diǎn)，此時主 動擊推力通槽雙面齒條117與受擊推力齒輪10處于分離狀態(tài)，主動擊推力通槽雙面齒條 117與終級反作功用力齒輪48處于嚙合狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線33通電到自動換接控制開關(guān) 31時，自動換接控制開關(guān)31將自動接通電源電覽線33與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī) 電32覽線，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力 傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27帶動同軸的終級反作功用力齒輪48轉(zhuǎn)動，終級 反作功用力齒輪48將動力傳遞于主動擊推力通槽雙面齒條117，主動擊推力通槽雙面齒條 117上升將動力傳遞于主力短連桿102，主力短連桿102再將動力傳遞于重力杠桿107，重力杠桿107舉起重力物體109，當(dāng)主動擊推力通槽雙面齒條117到達(dá)上止點(diǎn)時，主動擊推力通 槽雙面齒條117下端的單曲面移動凸輪盤119和雙曲面移動凸輪盤118推動杠桿挺桿121 擺動，杠桿挺桿121推動長短柄曲軸142擺動，長短柄曲軸142推動離合杠桿II 140運(yùn)動， 離合杠桿II 140和短曲柄II 131同時推動長連桿III130和長連桿IV139向上運(yùn)動，長連 桿II1130和長連桿IV139通過短連桿I 127和短連桿II 136同時推動兩頭頂移心擺桿I 126和兩頭頂移心擺桿111129、兩頭頂移心擺桿II 135和兩頭頂移心擺桿IV137擺動，兩 頭頂移心擺桿通過與長擋塊產(chǎn)生的反作用力推動兩根阻力引導(dǎo)軸138移動，兩根阻力引導(dǎo) 軸138再帶動主動擊推力通槽雙面齒條117 —起移動，主動擊推力通槽雙面齒條117與受 擊推力齒輪10嚙合，主動擊推力通槽雙面齒條117與終級反作功用力齒輪48分離，重力物 體109推動重力杠桿107向下運(yùn)動。重力杠桿107將重力物體109的能量加速和能量減 小后推動主力短連桿102運(yùn)動，主力短連桿102推動主動擊推力通槽雙面齒條117向下運(yùn) 動，主動擊推力通槽雙面齒條117將動力傳遞于受擊推力齒輪10，受擊推力齒輪10帶動同 軸的飛輪1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過 動力輸出軸4輸出動力。當(dāng)主動擊推力通槽雙面齒條117向下運(yùn)動到下止點(diǎn)時，主動擊推 力通槽雙面齒條117的下端面沖擊回字形挺桿塊144，回字形挺桿塊144推動復(fù)合曲軸141 的曲拐向下運(yùn)動，復(fù)合曲軸141帶動同軸的離合杠桿II140和短曲柄II131轉(zhuǎn)動，離合杠桿 II140和短曲柄II 131同時拉動長連桿III130和長連桿IV139向上運(yùn)動，長連桿III130 和長連桿IV139通過短連桿I 127和短連桿II136同時拉動兩頭頂移心擺桿I 126和兩頭 頂移心擺桿111129、兩頭頂移心擺桿II 135和兩頭頂移心擺桿IV137擺動，兩頭頂移心擺 桿通過與長擋塊產(chǎn)生的反作用力推動兩根阻力引導(dǎo)軸138移動，兩根阻力引導(dǎo)軸138再帶 動主動擊推力通槽雙面齒條117 —起移動，主動擊推力通槽雙面齒條117與受擊推力齒輪 10分離，主動擊推力通槽雙面齒條117與終級反作功用力齒輪48嚙合。動力輸出齒輪3將 小于重力物體109能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī) 6轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動換 接控制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29 供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。
圖16所示的第八個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端， 飛輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒 輪3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，發(fā) 電機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是受擊推力圓錐齒輪146， 受擊推力圓錐齒輪146與飛輪1同軸相連在動力輸出軸4上。受擊推力圓錐齒輪146的左 側(cè)是動力輸出軸承支座1134。受擊推力圓錐齒輪146與主動擊推力圓錐齒輪147離合嚙合 聯(lián)接，主動擊推力圓錐齒輪147的軸向正前面是軸向滑動軸承支座149，主動擊推力圓錐齒 輪147的軸向后面是主動擊推力軸從動圓錐齒輪148，主動擊推力軸從動圓錐齒輪148與 終級反作功用力圓錐齒輪150離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力軸從動圓錐齒輪148的軸向正前 面是雙軸向滑動推力軸承151，雙軸向滑動推力軸承151與滑動軸拔叉152連接，雙軸向滑 動推力軸承151的軸側(cè)兩側(cè)是擋環(huán)153，雙軸向滑動推力軸承151的軸向前面是套軸154， 套軸154內(nèi)是主動擊推力軸連接共同轉(zhuǎn)動，軸向雙盤凸輪155配接在套軸154的前端，軸向 雙盤凸輪155的矮凸盤徑向延伸出一個“7”字形狀的活動凸輪盤支架，活動凸輪盤156尾端套接于小彈簧157內(nèi)，活動凸輪盤156前端穿過活動凸輪盤支架伸向軸中心，軸向雙盤凸 輪155的兩個盤與曲形挺桿159的一側(cè)離合接觸，曲形挺桿159的另一側(cè)與軸向單盤凸輪 158離合接觸。曲形挺桿159為反“L”形狀，曲形挺桿159的拐彎中點(diǎn)銷固定在雙銷支承 架166上，曲形挺桿159的另一端與中間連桿162和上拔叉連桿161連接，上拔叉連桿161 的另一頭與滑動軸拔叉中點(diǎn)連接，其連接點(diǎn)下是滑動軸拔叉銷，滑動軸拔叉銷固定在拔叉 銷支承架165上，滑動軸拔叉152的尾端與下拔叉連桿163連接，下拔叉連桿163的另一頭 與中間連桿162的另一頭和搖桿164連接，搖桿164的另一端與雙銷支承架166的下銷連 接。軸向單盤凸輪158的另一側(cè)是套軸軸承支座160，套軸軸承支座160的另一側(cè)是彈簧 加速小比列齒輪45，彈簧加速小比列齒輪45與彈簧加速大比列半圓齒輪輪95嚙合連接， 彈簧加速大比列半圓齒95輪配接在彈簧始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒輪95的右 端面前方是彈簧始力軸承支座I 96，彈簧始力軸承支座I 96的右側(cè)是彈簧始力小齒輪97， 彈簧始力小齒輪97的右端面前方是彈簧始力軸承支座II 101，彈簧始力小齒輪97與短齒 條98嚙合聯(lián)接，短齒條98的下端嵌固在氣壓彈簧柱99上，氣壓彈簧柱99插在氣壓彈簧座 100里。終級反作功用力圓錐齒輪150的右端面前方是動力輸入軸承支座II 38，動力輸入 軸承支座II 38的右側(cè)是動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27的右端面前方是動力輸入軸 承支座I 26。動力輸入齒輪27與終級反作功用力圓錐齒輪150同軸相連。動力輸入齒輪 27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30 的另一端連接在自動換接控制開關(guān)31上，自動換接控制開關(guān)31上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32 和電源電覽線33。 在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力軸從動圓錐齒輪148與終級反作功用力 圓錐齒輪150處于嚙合狀態(tài)，主動擊推力圓錐齒輪147與受擊推力圓錐齒輪146處于分離 狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線33通電到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將自動接通 電源電覽線33與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī) 29帶動電動機(jī)齒輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪 27帶動同軸的終級反作功用力圓錐齒輪150轉(zhuǎn)動，終級反作功用力圓錐齒輪150將動力傳 遞于主動擊推力軸從動圓錐齒輪148，主動擊推力軸從動圓錐齒輪148帶動主動擊推力圓 錐齒輪147轉(zhuǎn)動，主動擊推力軸從動圓錐齒輪148帶動套軸154和彈簧加速小比列齒輪45 轉(zhuǎn)動，彈簧加速小比列齒輪45將動力傳遞于彈簧加速大比列半圓齒輪95，彈簧加速大比列 半圓齒輪95帶動同軸的彈簧始力小齒輪97轉(zhuǎn)動，彈簧始力小齒輪97將動力傳遞于短齒條 98，短齒條98壓縮氣壓彈簧柱99，當(dāng)主動擊推力圓錐齒輪147和主動擊推力軸從動圓錐齒 輪148轉(zhuǎn)動半周時，軸向雙盤凸輪155推動曲形挺桿159擺動，曲形挺桿159推動上拔叉連 桿161和拉動中間連桿162，上拔叉連桿161推動滑動軸拔叉152拔動雙軸向滑動推力軸承 151，雙軸向滑動推力軸承151推動主動擊推力圓錐齒輪147和主動擊推力軸從動圓錐齒輪 148 一起滑動，主動擊推力圓錐齒輪147與受擊推力圓錐齒輪146嚙合，主動擊推力軸從動 圓錐齒輪148與終級反作功用力圓錐齒輪150分離，主動擊推力圓錐齒輪147將動力傳遞 于受擊推力圓錐齒輪146，受擊推力圓錐齒輪146帶動同軸的飛輪1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn) 動，飛輪1將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸4輸出動力。，當(dāng)主動 擊推力圓錐齒輪147和主動擊推力軸從動圓錐齒輪148轉(zhuǎn)動半周時，軸向單盤凸輪158推 動曲形挺桿159擺動，曲形挺桿159推動中間連桿162，中間連桿162推動下拔叉連桿163
34和搖桿164，下拔叉連桿163通過與搖桿164產(chǎn)生的反作用力推動滑動軸拔叉152拔動雙軸 向滑動推力軸承151，雙軸向滑動推力軸承151推動主動擊推力圓錐齒輪147和主動擊推力 軸從動圓錐齒輪148 —起滑動，主動擊推力圓錐齒輪147與受擊推力圓錐齒輪146分離，主 動擊推力軸從動圓錐齒輪148與終級反作功用力圓錐齒輪150嚙合。動力輸出齒輪3將小 于氣壓彈簧能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn) 動，當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動換接控 制開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電覽線32自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29供電 能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。圖18所示的第九個實施方例中，飛輪1各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸4的右端， 飛輪1的左端面前方是動力輸出軸承支座I 2，動力輸出軸承支座I 2的左側(cè)是動力輸出齒 輪3，動力輸出齒輪3與發(fā)電機(jī)齒輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪5配接在發(fā)電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上， 發(fā)電機(jī)6與動力輸出軸4平行列置，動力輸出齒輪3的左端面前方是內(nèi)離合受擊推力齒輪 167，內(nèi)離合受擊推力齒輪167在動力輸出軸上轉(zhuǎn)動，內(nèi)離合受擊推力齒輪167與滾柱169 離合鍥緊相聯(lián)，滾柱169與彈簧頂桿170連接，彈簧頂桿170和小彈簧171置于星輪168的 星辨內(nèi)，星輪168與飛輪1同軸相連，星輪168的左端面前方是動力輸出軸承支座II 34。 內(nèi)離合受擊推力齒輪167與主動擊推力凸塊單面齒條172嚙合聯(lián)接，主動擊推力凸塊單面 齒條172的上端與主力短連桿102連接，主力短連桿102的另一頭與重力杠桿107連接，重 力杠桿107的另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I 111和重力 支點(diǎn)軸承支座II 112的孔里，重力杠桿107的若干分之一點(diǎn)與重力物體109的導(dǎo)向柱108 連接，導(dǎo)向柱108的上端是重力物體109，重力物體109的底面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定柱110 在其孔中，穩(wěn)定柱110固定在機(jī)座上。主動擊推力凸塊單面齒條172的左右兩側(cè)面上是塊， 主動擊推力凸塊單面齒條172的左右兩側(cè)是左滑槽支承架174和右滑槽支承架173，主動 擊推力凸塊單面齒條172的兩個凸塊分別伸入左滑槽支承架174和右滑槽支承架173的凹 槽內(nèi)。主動擊推力凸塊單面齒條172的下端與反作功用力凸輪175接觸相聯(lián)，反作功用力 凸輪175配接在終級反作功用力軸的左端，反作功用力凸輪175的右端面前方是動力輸入 軸承支座II 38，動力輸入軸承支座II 38的右側(cè)是動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27的 右端面前方是動力輸入軸承支座I 26。動力輸入齒輪27與電動機(jī)齒輪28嚙合聯(lián)接，電動 機(jī)齒輪28配接在電動機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線30的另一端連接在自動換接控制開關(guān) 31上，自動換接控制開關(guān)31上還接有發(fā)電機(jī)電覽線32和電源電覽線33。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力凸塊單面齒條172處于下止點(diǎn)。當(dāng)電源 電覽線33通電到自動換接控制開關(guān)31時，自動換接控制開關(guān)31將自動接通電源電覽線33 與電動機(jī)電覽線30，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線32，電動機(jī)29通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)29帶動電動機(jī)齒 輪28轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪28將動力傳遞于動力輸入齒輪27，動力輸入齒輪27帶動同軸的反 作功用力凸輪175轉(zhuǎn)動，反作功用力凸輪175將動力傳遞于主動擊推力凸塊單面齒條172， 主動擊推力凸塊單面齒條172上升將動力傳遞于主力短連桿102，主力短連桿102再將動力 傳遞于重力杠桿107，重力杠桿107舉起重力物體109，當(dāng)主動擊推力凸塊單面齒條172到 達(dá)上止點(diǎn)時，反作功用力凸輪175與主動擊推力凸塊單面齒條172分離，重力物體109推動 重力杠桿107向下運(yùn)動。重力杠桿107將重力物體109的能量加速和能量減小后推動主力 短連桿102運(yùn)動，主力短連桿102將動力的傳遞于主動擊推力凸塊單面齒條172，主動擊推力凸塊單面齒條172將的動力傳遞于內(nèi)離合受擊推力齒輪167，內(nèi)離合受擊推力齒輪167帶 動星輪168 —起轉(zhuǎn)動，星輪168帶動同軸飛輪1和動力輸出齒輪3轉(zhuǎn)動，飛輪1將若干分之 一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸4輸出動力。動力輸出齒輪3將小于重力 物體109能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪5，發(fā)電機(jī)齒輪5帶動發(fā)電機(jī)6轉(zhuǎn)動， 當(dāng)發(fā)電機(jī)6循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線33的供電，自動換接控制 開關(guān)31把電動機(jī)電覽線30與發(fā)電機(jī)電32覽線自動接通，由發(fā)電機(jī)6給電動機(jī)29供電能。 如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)29與發(fā)電機(jī)6連續(xù)的自供能循環(huán)。
權(quán)利要求
本發(fā)明涉及一種電能循環(huán)機(jī)械能力動機(jī)，供能體為各種彈性勢能體包括各種壓縮彈簧、各種拉伸彈簧、各種扭轉(zhuǎn)彈簧、各種彎曲彈簧、各種氣壓彈簧、各種能產(chǎn)生彈性勢能的材料、各種能產(chǎn)生彈性勢能的機(jī)構(gòu)等。轉(zhuǎn)換裝置為各種離合器裝置、各種傳動裝置、各種棘輪機(jī)構(gòu)、各種凸輪機(jī)構(gòu)等。
2.圖1所示的第一個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座I (2)的左側(cè)是動力輸 出齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電機(jī)(6)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方是 作功輸出從動小齒輪(7)，作功輸出從動小齒輪(7)的左端面前方是雙軸承支座I (8)，雙軸 承支座I (8)支承著動力輸出軸(4)的左端又支承著受擊推力軸的。作功輸出從動小齒輪(7)與飛輪(1)同軸相連在動力輸出軸(4)上。作功輸出從動小齒輪(7)與受擊推力傳動 小齒輪(9)嚙合聯(lián)接。受擊推力傳動小齒輪(9)的左端面前方是雙軸承支座I (8)，雙軸承 支座I (8)的左側(cè)是受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)與受擊推力傳動小齒輪(9)同 軸相連，受擊推力齒輪(10)的左端面前方是受擊推力軸承支座(11)，受擊推力齒輪(10)與 主動擊推力半圓小齒輪(12)嚙合聯(lián)接，主動擊推力半圓小齒輪(12)配接在曲軸(14)的左 端，主動擊推力半圓小齒輪(12)的右端面前方是曲軸軸承支座I (13)，曲軸軸承支座I (13) 的右側(cè)是曲拐。曲拐與主連桿(15)的大頭相連接，主連桿(15)的小頭端與杠桿(16)的長 力臂端連接，杠桿(16)的短力臂端與活動接頭(17)連接，活動接頭(17)的另一端與彈簧 導(dǎo)向桿(18)連接，彈簧導(dǎo)向桿(18)的凸緣壓在彈簧(19)上，彈簧(19)的下端壓在彈簧穩(wěn) 固座(20)的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座(20)的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿(18)的下端插入孔中，且在 孔中滑動。杠桿(16)的長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿中心線，支點(diǎn)軸的兩端 分別裝配接在支點(diǎn)軸承支座I (21)和支點(diǎn)軸承支座II (22)的軸承孔里。曲拐的右端面前方 是雙軸承支座II (23)，雙軸承支座II (23)支承著曲軸和動力輸入軸。雙軸承支座II (23)的 右側(cè)是反作功用力半圓小齒輪25配接于曲軸右端。反作功用力半圓小齒輪(24)與反作功 用力變換齒輪(25)嚙合聯(lián)接，反作功用力變換齒輪(25)與動力輸入齒輪(27)同軸相連。 動力輸入軸的右端是動力輸入軸承支座I (26)。動力輸入齒輪(27)與電動機(jī)齒輪(28)嚙 合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線(30)的另一端連接 在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源 電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸(14)的曲拐處于下止點(diǎn)，反作功用力半圓小齒輪 (24)與反作功用力變換齒輪(25)處于嚙合狀態(tài)，主動擊推力半圓小齒輪(12)與受擊推力 齒輪(10)處于分離狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換 接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽線(33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線 (32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將 動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)帶動同軸的反作功用力變換齒輪(25) 轉(zhuǎn)動，反作功用力變換齒輪(25)將動力傳遞于反作功用力半圓小齒輪(24)，反作功用力半 圓小齒輪(24)帶動曲軸(14)和主動擊推力半圓小齒輪(12)轉(zhuǎn)動，曲軸(14)的曲拐推動 主連桿(15)向上運(yùn)動，主連桿(15)推動杠桿(16)的長臂端向上運(yùn)動，杠桿(16)的短臂向 下運(yùn)動，杠桿(16)的短臂端推動彈簧導(dǎo)向桿(18)向下運(yùn)動壓縮彈簧(19)。當(dāng)動力輸入齒輪(27)轉(zhuǎn)過半周時，曲軸(14)的曲拐轉(zhuǎn)過上止點(diǎn)若干度，反作功用力變換齒輪(25)與反 作功用力半圓小齒輪(24)分離，主動擊推力半圓小齒輪(12)與受擊推力齒輪(10)嚙合。 彈簧(19)受到的反作功用力消除，彈簧(19)向上彈起釋放能，彈簧(19)推動杠桿運(yùn)動，杠 桿(16)將彈簧(19)的能量加速和能量減小后推動主連桿(15)運(yùn)動。主連桿(15)快速推 動曲拐向下止點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動主動擊推力半圓小齒輪(12)轉(zhuǎn)動，主動擊推力半圓小齒輪 (12)將動力傳遞于受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)帶動受擊推力傳動小齒輪(9) 轉(zhuǎn)動，受擊推力傳動小齒輪(9)將動力傳遞于作功輸出從動小齒輪(7)，作功輸出從動小齒 輪(7)帶動飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整周 的動力，通過動力輸出軸(4)輸出動力。動力輸出齒輪(3)將小于彈簧(19)能量的若干分 之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6)循 環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33)的供電，自動換接控制開關(guān)(31)把 電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī)(29)供電能。 如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)28與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。圖2所示的第二個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端，飛 輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座I (2)的左側(cè)是動力輸出 齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪輪5嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電機(jī)(6) 的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方是動力 輸出軸承支座II (34)，動力輸出軸承支座II (34)的左側(cè)是受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒 輪(10)與飛輪(1)同軸相連在動力輸出軸(4)上。受擊推力齒輪(10)與主動擊推力半圓 小齒輪(12)嚙合聯(lián)接，主動擊推力半圓小齒輪(12)配接在曲軸(14)的左端，主動擊推力 半圓小齒輪(12)的右端面前方是曲軸軸承支座I (13)，曲軸軸承支座I (13)的右側(cè)是曲拐。 曲拐與主連桿(15)的大頭相連接，主連桿(15)的小頭端與杠桿(16)的長力臂端連接，杠 桿(16)的短力臂端與活動接頭(17)連接，活動接頭(17)的另一端與彈簧導(dǎo)向桿(18)連 接，彈簧導(dǎo)向桿(18)的凸緣壓在彈簧(19)上，彈簧(19)的下端壓在彈簧穩(wěn)固座(20)的凸 緣上，彈簧穩(wěn)固座(20)的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿(18)的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠桿 (16)的長短力臂交分點(diǎn)是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿(16)中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接 在支點(diǎn)軸承支座I (21)和支點(diǎn)軸承支座II (22)的軸承孔里。曲拐的右端面前方是曲軸軸 承支座II (35)，曲軸軸承支座II (35)的右側(cè)是半單爪聯(lián)軸離合器條(36)，半單爪聯(lián)軸離合 器條(36)配接于曲軸(14)的右端，半單爪聯(lián)軸離合器條(36)與半單爪聯(lián)軸離合器爪(37) 追觸差速離合聯(lián)接，半單爪聯(lián)軸離合器爪(37)配接于動力輸入軸的左端，并與動力輸入齒 輪(27)同軸相連，半單爪聯(lián)軸離合器爪(37)的右端面前方是動力輸入軸承支座II (38)。 動力輸入軸承支座II (38)的右側(cè)是動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)的右端面前方 是動力輸入軸承支座I (26)。動力輸入齒輪(27)與電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪 (28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線(30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān) (31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸(14)的曲拐處于下止點(diǎn)，半單爪聯(lián)軸離合器爪(37) 與半單爪聯(lián)軸離合器條(36)接觸聯(lián)接狀態(tài)，主動擊推力半圓小齒輪(12)與受擊推力齒輪 (10)處于分離狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換接控制 開關(guān)(31)將自動接通電源電覽線(33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將動力傳 遞于動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)帶動同軸的半單爪聯(lián)軸離合器爪(37)轉(zhuǎn)動， 半單爪聯(lián)軸離合器爪(37)將動力傳遞于半單爪聯(lián)軸離合器條(36)，半單爪聯(lián)軸離合器條 (36)帶動曲軸(14)和主動擊推力半圓小齒輪(12)轉(zhuǎn)動，曲軸(14)的曲拐推動主連桿(15) 向上運(yùn)動，主連桿(15)推動杠桿(16)的長臂端向上運(yùn)動，杠桿(16)的短臂向下運(yùn)動，杠桿 (16)的短臂端推動彈簧導(dǎo)向桿(18)向下運(yùn)動壓縮彈簧(19)。當(dāng)動力輸入齒輪(27)轉(zhuǎn)過 半周時，曲軸(14)的曲拐轉(zhuǎn)過上止點(diǎn)若干度，半單爪聯(lián)軸離合器爪(37)與半單爪聯(lián)軸離合 器條(36)分離，主動擊推力半圓小齒輪(12)與受擊推力齒輪(10)嚙合。彈簧(19)受到 的反作功用力消除，彈簧(19)向上彈起釋放能，彈簧(19)推動杠桿(16)運(yùn)動，杠桿(16) 將彈簧(19)的能量加速和能量減小后推動主連桿(15)運(yùn)動。主連桿(15)快速推動曲拐 向下止點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動主動擊推力半圓小齒輪(12)轉(zhuǎn)動，主動擊推力半圓小齒輪(12)將 動力傳遞于受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)帶動飛輪(1)和動力輸出齒輪28轉(zhuǎn)動， 飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸(4)輸出動力。動力 輸出齒輪27將小于彈簧(19)能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒 輪(5)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6)循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線 (33)的供電，自動換接控制開關(guān)(31)把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接 通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī)(29)供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29) 與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。圖3所示的第三個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端，飛 輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)。動力輸出軸承支座I (2)的左側(cè)是動力輸 出齒輪，動力輸出齒輪⑶與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電機(jī)(6) 的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方是動力 輸出軸承支座II (34)，動力輸出軸承支座11(34)的左側(cè)是內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)，內(nèi) 棘爪受擊推力齒輪(39)內(nèi)設(shè)有若干個棘爪(41)，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)在動力輸出軸 (4)上轉(zhuǎn)動，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)與受擊推力棘輪(42)單向嚙合聯(lián)接，受擊推力棘輪 (42)與飛輪(1)同軸共轉(zhuǎn)相聯(lián)。內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)與主動擊推力齒輪(43)嚙合聯(lián) 接，主動擊推力齒輪(43)的左端面前方是彈簧加速小比列齒輪(44)。彈簧加速小比列齒輪 (44)與主動擊推力齒輪(43)同軸相連，彈簧加速小比列齒輪(44)的左端面前方是主動擊 推力軸承支座II (45)，彈簧加速小比列齒輪(44)與彈簧加速大比列齒輪(46)嚙合聯(lián)接， 彈簧加速大比列齒輪(46)配接在曲軸的左端，彈簧加速大比列齒輪(46)的右端面前方是 曲軸軸承支座I (13)，曲軸軸承支座I (13)的右側(cè)是曲拐，曲拐的右端面前方是曲軸軸承支 座11(35)，曲拐與主連桿(15)的大頭端連接，主連桿(15)的小頭與彈簧導(dǎo)向桿(18)連接， 彈簧導(dǎo)向桿(18)的凸緣壓在彈簧(19)上，彈簧(19)的下端壓在彈簧穩(wěn)固座(20)的凸緣 上，彈簧穩(wěn)固座(20)的中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿(18)的下端插入孔中，且在孔中滑動。主動 擊推力齒輪(43)的右端面前方是主動擊推力軸承支座I (47)，主動擊推力軸承支座I (47) 的右側(cè)是反作功用力棘輪(48)，反作功用力棘輪(48)配接于主動擊推力軸的右端，反作功 用力棘輪(48)與主動擊推力齒輪(43)和彈簧加速小比列齒輪(44)同軸相連，反作功用力 棘輪(48)與多棘爪轉(zhuǎn)動推盤(51)單向嚙合聯(lián)接，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤(51)配接于動力輸入軸 的左端，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤551的右端面前方是動力輸入軸承支座II (38)，動力輸入軸承支4座II (38)的右側(cè)是動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承 支座I (26)。動力輸入齒輪(27)與多棘爪轉(zhuǎn)動推盤(51)同軸相連。動力輸入齒輪(27)與 電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線 (30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還接有發(fā)電機(jī) 電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸(14)的曲拐處于上止點(diǎn)。當(dāng)電源電覽線(33)通電 到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽線(33)與電動 機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29)帶動電動機(jī) 齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)帶 動同軸的多棘爪轉(zhuǎn)動推盤(51)轉(zhuǎn)動，多棘爪轉(zhuǎn)動推盤(51)將動力傳遞于反作功用力棘輪 (48)，反作功用力棘輪(48)帶動同軸的主動擊推力齒輪(43)和彈簧加速小比列齒輪(44) 轉(zhuǎn)動，彈簧加速小比列齒輪(44)將動力傳遞于彈簧加速大比列齒輪(46)，彈簧加速大比列 齒輪(46)帶動曲軸(14)轉(zhuǎn)動，曲軸(14)的曲拐推動主連桿(15)向下運(yùn)動，主連桿(15) 推動彈簧導(dǎo)向桿(18)向下運(yùn)動壓縮彈簧(19)。當(dāng)曲軸(14)的曲拐轉(zhuǎn)過下止點(diǎn)若干度時， 彈簧(19)受到的反作功用力消除，彈簧(19)向上彈起釋放能，彈簧(19)推動彈簧導(dǎo)向桿 (18)向上運(yùn)動，彈簧導(dǎo)向桿(18)推動主連桿(15)向上運(yùn)動，主連桿(15)快速推動曲拐向 上止點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動彈簧加速大比列齒輪(46)轉(zhuǎn)動，彈簧加速大比列齒輪(46)將動力傳 遞于彈簧加速小比列齒輪(44)，彈簧加速小比列齒輪(44)將彈簧(19)的能量加速和能量 減小后帶動主動擊推力齒輪(43)轉(zhuǎn)動，主動擊推力齒輪(43)將動力傳遞于內(nèi)棘爪受擊推 力齒輪(39)，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)推動受擊推力棘輪(42)轉(zhuǎn)動，受擊推力棘輪(42) 帶動同軸的飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整 周的動力，通過動力輸出軸⑷輸出動力。動力輸出齒輪⑶將小于彈簧(19)能量的若干 分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6) 循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33)的供電，自動換接控制開關(guān)(31) 把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī)供電能。如 此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29)與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。圖5所示的第四個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的右端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，飛輪(1)的左端面前方是動力輸出齒輪 (3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電機(jī)(6)的轉(zhuǎn) 軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方是動力輸出 軸承支座II (34)，動力輸出軸承支座II (34)的左側(cè)是牙嵌離合器滑動盤(52)，牙嵌離合器 滑動盤(52)與飛輪(1)同軸共轉(zhuǎn)連接，牙嵌離合器滑動盤(52)的中部是滑環(huán)I (53)，滑環(huán) 1(53)與拔叉(54)頭連接，牙嵌離合器滑動盤(52)與牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55)離合嵌接，牙 嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55)配接在受擊推力軸的右端，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55)的左端面前方是 倒凹字形軸承支座I (56)，倒凹字形軸承支座I (56)的左側(cè)是受擊推力齒輪(10)。受擊推力 齒輪(10)的左端面前方是受擊推力軸承支座(57)，受擊推力齒輪(10)與主動擊推力齒輪 (43)嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪(43)的左端面前方是曲軸軸承支座II (35)，曲軸軸承支座 11(35)的左側(cè)是曲拐，曲拐的左端面前方是曲軸軸承支座I (13)。曲拐與主連桿(15)的大 頭相連接，主連桿(15)的小頭端與杠桿(16)的長力臂端連接，杠桿(16)的短力臂端與活5動接頭(17)連接，活動接頭(17)的另一端與彈簧導(dǎo)向桿(18)連接，彈簧導(dǎo)向桿(18)的凸 緣壓在彈簧(19)上，彈簧(19)的下端壓在彈簧穩(wěn)固座(20)的凸緣上，彈簧穩(wěn)固座(20)的 中心鉆孔，彈簧導(dǎo)向桿(18)的下端插入孔中，且在孔中滑動。杠桿(16)的長短力臂交分點(diǎn) 是支點(diǎn)軸穿過，垂直于杠桿(16)中心線，支點(diǎn)軸的兩端分別裝配接在支點(diǎn)軸承支座1(21) 和支點(diǎn)軸承支座II (22)的軸承孔里。主動擊推力齒輪(43)的右端面前方是徑向單盤凸輪 (58)，徑向單盤凸輪(58)與雙向用力挺桿(59)接觸聯(lián)接，雙向用力挺桿(59)設(shè)置在徑向 單盤凸輪(58)的徑向前方，雙向用力挺桿(59)為“F”形狀，雙向用力挺桿(59)在導(dǎo)滑動支 承柱(60)的槽里上下滑行，雙向用力挺桿(59)的下端與三曲柄軸(61)的曲柄二連接，三 曲柄軸(61)的曲柄一和曲柄三的中心線不在同一平面上，相互成若干角度，三曲柄軸(61) 的左端是曲柄一，曲柄一與拔叉連桿(62)的一頭連接，拔叉連桿(62)的另一頭與拔叉55 柄的尾端連接，拔叉55柄的中點(diǎn)是支點(diǎn)銷，支點(diǎn)銷固定在支點(diǎn)銷支承柱1(63)上，曲柄一的 內(nèi)側(cè)是三曲柄軸承支座I (64)，三曲柄軸(61)的右端是三曲柄軸承支座II (67)，三曲柄軸 承支座11(67)的內(nèi)側(cè)是曲柄三，曲柄三與反作功用力拔叉連桿(65)的一頭連接，反作功用 力拔叉連桿(65)的另一頭與反作功用力拔叉(72)柄的尾端連接，反作功用力拔叉(72)柄 的中點(diǎn)是支點(diǎn)銷，支點(diǎn)銷固定在支點(diǎn)銷支承柱II (66)。徑向單盤凸輪(58)的右端面前方 是倒凹形軸承支座II (68)，倒凹形軸承支座11(68)右側(cè)是反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤 (69)，反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(69)配接于曲軸(14)的右端，反作功用力牙嵌離合器 定轉(zhuǎn)盤(69)與主動擊推力齒輪(43)和徑向單盤凸輪(58)同軸聯(lián)接在曲軸(14)上，反作 功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(69)與反作功用力牙嵌離合器滑動盤(70)離合嵌接。反作功用 力牙嵌離合器滑動盤(70)的中部是滑環(huán)II (71)，滑環(huán)II (71)與反作功用力拔叉(72)頭連 接，反作功用力牙嵌離合器滑動盤(70)的右端面前方是動力輸入軸承支座II (38)，動力輸 入軸承支座11(38)的右側(cè)是動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)與反作功用力牙嵌離 合器滑動盤(70)同軸相聯(lián)，動力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承支座I (26)。 動力輸入齒輪(27)與電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的 轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線(30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān) (31)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，曲軸(14)的曲拐處于下止點(diǎn)，反作功用力牙嵌離合器定 轉(zhuǎn)盤(69)與反作功用力牙嵌離合器滑動盤(70)處于嵌接合狀態(tài)，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55) 與牙嵌離合器滑動盤(52)處于分離狀態(tài)。當(dāng)動電源電覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān) (31)時，自動換接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽線(33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷 開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電 動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)帶動同軸的反作功用 力牙嵌離合器滑動盤(70)轉(zhuǎn)動，反作功用力牙嵌離合器滑動盤(70)將動力傳遞于反作功 用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(69)，反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(69)帶動徑向單盤凸輪(58)、 主動擊推力齒輪(43)和曲軸(14) 一起轉(zhuǎn)動，曲軸(14)的曲拐推動主連桿(15)向上運(yùn)動， 主連桿(15)推動杠桿(16)的長臂端向上運(yùn)動，杠桿(16)的短臂向下運(yùn)動，杠桿(16)的 短臂端推動彈簧導(dǎo)向桿(18)向下運(yùn)動壓縮彈簧。當(dāng)動力輸入齒輪(27)轉(zhuǎn)過半周時，曲軸 (14)的曲拐轉(zhuǎn)過上止點(diǎn)若干度，配接于曲軸(14)上的徑向單盤凸輪(58)推動雙向用力挺 桿(59)向上運(yùn)動，雙向用力挺桿(59)拉動三曲柄軸(61)擺動，三曲柄軸(61)同時推動拔叉(54)拔動牙嵌離合器滑動盤(52)與牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55)嵌接合，和拉動反作功用力 拔叉(72)拔動反作功用力牙嵌離合器滑動盤(70)與反作功用力牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(69) 分離。彈簧(19)受到的反作功用力消除，彈簧(19)向上彈起釋放能，彈簧(19)推動杠桿 (16)運(yùn)動，杠桿(16)將彈簧(19)的能量加速和能量減小后推動主連桿(15)運(yùn)動。主連 桿(15)快速推動曲拐向下止點(diǎn)運(yùn)動，曲拐帶動主動擊推力齒輪(43)轉(zhuǎn)動，主動擊推力齒輪 (43)將動力傳遞于受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)帶動牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55)轉(zhuǎn) 動，牙嵌離合器定轉(zhuǎn)盤(55)將動力傳遞于牙嵌離合器滑動盤(52)，牙嵌離合器滑動盤(52) 帶動同軸的飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整 周的動力，通過動力輸出軸⑷輸出動力。動力輸出齒輪⑶將小于彈簧(19)能量的若干 分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6) 循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33)的供電，自動換接控制開關(guān)(31) 把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī)(29)供電能。 如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29)與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。圖7所示的第五個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座1(2)的左側(cè)是動力 輸出齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電 機(jī)(6)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方 是受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)與飛輪(1)同軸相連在動力輸出軸(4)上。受 擊推力齒輪(10)的左端面前方是動力輸出軸承支座II (34)。受擊推力齒輪(10)與主動 擊推力齒輪(43)離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力齒輪(43)的兩端面前方是左單軸移動支承架 (80)和右單軸移動支承架(73)對稱設(shè)置，主動擊推力軸穿過左和右單軸移動支承架，在兩 個支承架的矩形孔內(nèi)做徑向移動，左和右單軸移動支承架的主動擊推力軸的徑向兩個側(cè)面 上，分別有一塊短擋塊固接，其中左單軸移動支承架(80)上是擋塊1(81)和擋塊11(82)， 右單軸移動支承架(73)上是擋塊111(74)和擋塊IV (75)，兩頭頂移心擺桿1(76)套接在 主動擊推力軸的右端，并且在軸上擺動，兩頭頂移心擺桿為三角形，其三個角為圓角，兩個 端角各一個滾子(77)，一頭滾子(77)中心點(diǎn)與兩頭頂移心擺桿中心點(diǎn)連線的中點(diǎn)孔與長 連桿1(78)連接，長連桿1(78)的另一端與短曲柄(79)連接，短曲柄(79)配接在支點(diǎn)傳動 軸(86)的右端，支點(diǎn)傳動軸(86)從右單軸移動支承架(73)穿過，再穿過左單軸移動支承 架(80)與離合杠桿(85)配接，離合杠桿(85)的一端與長連桿II (84)連接，長連桿II (84) 再與兩頭頂移心擺桿Π(83)連接，兩頭頂移心擺桿11(83)與兩頭頂移心擺桿1(76)對稱 設(shè)置共同作用，兩頭頂移心擺桿11(83)的左前方是回位小彈簧(87)，回位小彈簧(87)與 滑動雙盤凸(88)輪連接，滑動雙盤凸輪(88)在主動擊推力軸上滑動，滑動雙盤凸輪(88) 的大盤比小盤高一倍，滑動雙盤凸輪(88)的左端面前方是徑向單盤凸輪(90)，其共同與帶 凸盤雙向用力挺桿(89)接觸相連，帶凸盤雙向用力挺桿(89)為“F”形狀，其下橫與徑向單 盤凸輪(89)接觸相聯(lián)，其上橫的右側(cè)面前端有一個凸輪盤。徑向單盤凸輪(90)的左端面 前方是雙萬向節(jié)(91)，雙萬向節(jié)(91)的頭與主擊推力軸左端連接，另一頭與彈簧加速軸右 端連接，雙萬向節(jié)(91)的左端前方是彈簧加速軸承支座(92)，彈簧加速軸承支座(92)的 左側(cè)是彈簧加速小比列齒輪(44)，彈簧加速小比列齒輪(44)與彈簧加速大比列半圓齒輪 (93)嚙合連接，彈簧加速大比列半圓齒輪(93)配接在彈簧始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒輪(93)的右端面前方是彈簧始力軸承支座I (94)，彈簧始力軸承支座I (94)的右側(cè) 是彈簧始力小齒輪(95)，彈簧始力小齒輪(95)的右端面前方是彈簧始力軸承支座II (99)， 彈簧始力小齒輪(95)與短齒條(96)嚙合聯(lián)接，短齒條(96)的下端嵌固在氣壓彈簧柱(97) 上，氣壓彈簧柱(97)插在氣壓彈簧座(98)里。主動擊推力齒輪(43)又與終級反作功用力 齒輪(100)離合嚙合聯(lián)接，終級反作功用力齒輪(100)的左端面前方是動力輸入軸承支座 II (38)，終級反作功用力齒輪(100)的右端面前方是動力輸入齒輪(27)，并且同軸相連，動 力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承支座I (26)。動力輸入齒輪(27)與電動機(jī) 齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線(30)的 另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力齒輪(43)與終級反作功用力齒輪(100)處 于嚙合狀態(tài)，主動擊推力齒輪(43)與受擊推力齒輪(10)處于分離狀態(tài)。當(dāng)動電源電覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽線 (33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29) 帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒 輪(27)帶動同軸的終級反作功用力齒輪48轉(zhuǎn)動，終級反作功用力齒輪(100)將動力傳遞 于主動擊推力齒輪(43)，主動擊推力齒輪(43)帶動同軸的雙萬向節(jié)(91)轉(zhuǎn)動，雙萬向節(jié) (91)帶動同軸的彈簧加速小比列齒輪(44)轉(zhuǎn)動，彈簧加速小比列齒輪(44)將動力傳遞于 彈簧加速大比列半圓齒輪(93)，彈簧加速大比列半圓齒輪(93)帶動同軸的彈簧始力小齒 輪(95) —起轉(zhuǎn)動，彈簧始力小齒輪(95)將動力傳遞于短齒條(96)，短齒條(96)壓縮氣壓 彈簧柱(97)，當(dāng)主動擊推力齒輪(43)被反作功用力轉(zhuǎn)動一周時，滑動雙盤凸輪(88)推動 帶凸盤雙向用力挺桿(89)向上運(yùn)動，帶凸盤雙向用力挺桿(89)拉動離合杠桿(85)，離合 杠桿(85)和短曲柄(79)同時拉動長連桿1(78)和長連桿II (84)，長連桿I (78)和長連桿 11(84)同時拉動兩頭頂移心擺桿I (76)和兩頭頂移心擺桿II (83)擺動，兩頭頂移心擺桿通 過與擋塊產(chǎn)生的反推力移動主動擊推力齒輪(43)，主動擊推力齒輪(43)與受擊推力齒輪 (10)嚙合與終級反作功用力齒輪(100)分離，氣壓彈簧柱(97)不再受反作功用力，氣壓彈 簧柱(97)向上彈起釋放能，氣壓彈簧柱(97)推動短齒條(96)向上運(yùn)動，短齒條(96)將動 力傳遞于彈簧始力小齒輪(95)，彈簧始力小齒輪(95)帶動彈簧加速大比列半圓齒輪(93) 轉(zhuǎn)動，彈簧加速大比列半圓齒輪(93)將動力傳遞于彈簧加速小比列齒輪(44)，彈簧加速小 比列齒輪(44)高速帶動雙萬向節(jié)(93)和主動擊推力齒輪(43)高速轉(zhuǎn)動，主動擊推力齒輪 (43)將動力傳遞于受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)帶動同軸的飛輪(1)和動力輸 出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸(4) 輸出動力。當(dāng)主動擊推力齒輪(43)運(yùn)轉(zhuǎn)第二周時，徑向單盤凸輪(90)推動帶凸盤雙向用 力挺桿(89)向下運(yùn)動，帶凸盤雙向用力挺桿(89)推動離合杠桿(85)擺動，離合杠桿(85) 和短曲柄(79)同時推動長連桿1(78)和長連桿11(84)向上運(yùn)動，長連桿I (78)和長連桿 11(85)同時推動兩頭頂移心擺桿I (76)和兩頭頂移心擺桿II (83)擺動，兩頭頂移心擺桿通 過與擋塊的反作用力使主動擊推力齒輪(43)與受擊推力齒輪(10)分離，主動擊推力齒輪 (43)與終級反作功用力齒輪(100)嚙合。動力輸出齒輪(3)將小于氣壓彈簧能量的若干分 之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6)循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33)的供電，自動換接控制開關(guān)(31)把 電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī)(29)供電能。 如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29)與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。圖10所示的第六個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座1(2)的左側(cè)是動力 輸出齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電 機(jī)(6)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方 是內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)內(nèi)設(shè)有若干個棘爪(41)，內(nèi)棘爪 受擊推力齒輪(39)在動力輸出軸(4)上轉(zhuǎn)動，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)與受擊推力棘輪 (42)單向嚙合聯(lián)接，受擊推力棘輪(42)與飛輪(1)同軸相連，受擊推力棘輪(42)的左端 面前方是動力輸出軸承支座II (34)。內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)與主動擊推力多孔單面齒 條(101)嚙合聯(lián)接，主動擊推力多孔單面齒條(101)的通孔是中點(diǎn)布一個和下端滾子挺桿 (103)之上，主動擊推力多孔單面齒條(101)的左右兩側(cè)是左通槽引導(dǎo)軸支架(106)和右 通槽引導(dǎo)軸支架(105)，主動擊推力多孔單面齒條(101)和左、右通槽引導(dǎo)軸支架((106)、 (105))的中心線在同一平面內(nèi)平行，其兩根阻力引導(dǎo)軸(104)分別穿過主動擊推力多孔單 面齒條(101)的兩個通孔，并且兩根阻力引導(dǎo)軸(104)的兩端軸承分別在左和右通槽引導(dǎo) 軸支架((106)、(105))的通槽里滾動。主動擊推力多孔單面齒條(101)的上端與主力短 連桿(102)連接，主力短連桿(102)的另一頭與重力杠桿(107)連接，重力杠桿(107)的 另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I(Ill)和重力支點(diǎn)軸承支 座11(112)的孔里，重力杠桿(107)的若干分之一點(diǎn)與重力物體(109)的導(dǎo)向柱(108)連 接，導(dǎo)向柱(108)的上端是重力物體(109)，重力物體(109)的底面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定柱 (110)在其孔中，穩(wěn)定柱(110)固定在機(jī)座上。主動擊推力多孔單面齒條(101)的下端與齒 側(cè)面相反的側(cè)面有一個孔，其滾子挺桿(103)固接于孔內(nèi)，滾子挺桿(103)的另一端伸入圓 柱凸輪(113)的凹槽內(nèi)，圓柱凸輪(113)的下端在機(jī)座上轉(zhuǎn)動，圓柱凸輪(113)的上端是圓 柱凸輪從動圓錐齒輪(114)，圓柱凸輪從動圓錐齒輪(114)的上端是柱頂支架(115)，柱頂 支架(115)為倒“U”字形狀。圓柱凸輪從動圓錐齒輪(114)與終級反作功用力小比列圓錐 齒輪(116)嚙合聯(lián)接，終級反作功用力小比列圓錐齒輪(116)配接在動力輸入軸的左端，終 級反作功用力小比列圓錐齒輪(116)的右端面前方是動力輸入軸承支座II (38)，動力輸入 軸承支座II (38)的右側(cè)是動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)與終級反作功用力小比 列圓錐齒輪(116)同軸相連，動力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承支座I (26)。 動力輸入齒輪(27)與電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的 轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線(30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān) (31)上還接有發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力多孔單面齒條(101)處于下止點(diǎn)。當(dāng)電源電 覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽 線(33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī) (29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力 輸入齒輪(27)帶動同軸的終級反作功用力小比列圓錐齒輪(116)轉(zhuǎn)動，終級反作功用力小 比列圓錐齒輪(116)將動力傳遞于圓柱凸輪從動圓錐齒輪(114)，圓柱凸輪從動圓錐齒輪9(114)帶動圓柱凸輪(113)轉(zhuǎn)動，圓柱凸輪通過滾子挺桿(103)將動力傳遞于主動擊推力多 孔單面齒條(101)，主動擊推力多孔單面齒條(101)再將動力傳遞于主力短連桿(102)，主 力短連桿(102)再將動力傳遞于重力杠桿(107)，重力杠桿(107)舉起重力物體(109)，當(dāng) 圓柱凸輪(113)轉(zhuǎn)動一周時，圓柱凸輪(113)不再對主動擊推力多孔單面齒條(101)產(chǎn)生 升力，重力物體(109)推動重力杠桿(107)向下運(yùn)動。重力杠桿(107)將重力物體(109) 的能量加速和能量減小后推動主力短連桿(102)運(yùn)動，主力短連桿(102)將動力的傳遞于 主動擊推力多孔單面齒條(101)，主動擊推力多孔單面齒條(101)將動力的傳遞于內(nèi)棘爪 受擊推力齒輪(39)，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪(39)帶動受擊推力棘輪(42)轉(zhuǎn)動，受擊推力棘 輪(42)帶動同軸飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù) 成整周的動力，通過動力輸出軸⑷輸出動力。動力輸出齒輪⑶將小于重力物體(109) 能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng) 發(fā)電機(jī)(6)循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33)的供電，自動換接控 制開關(guān)(31)把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī) (29)供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29)與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供 能循環(huán)。圖12所示的第七個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座I (2)的左側(cè)是動力 輸出齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電 機(jī)(6)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪5的左端面前方是 受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)與飛輪(1)同軸相連在動力輸出軸(4)上。受擊 推力齒輪(10)的左端面前方是動力輸出軸承支座II (34)。受擊推力齒輪(10)與主動擊 推力通槽雙面齒條(117)離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力通槽雙面齒條(117)的無齒側(cè)面中間 有一個矩形通槽滑道，其長度上為齒條行程的兩倍，主動擊推力通槽雙面齒條(117)的上 端與主力短連桿(102)連接，主力短連桿(102)的另一頭與重力杠桿(107)連接，重力杠 桿(107)的另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I (111)和重力支 點(diǎn)軸承支座11(112)的孔里，重力杠桿(107)的若干分之一點(diǎn)與重力物體(109)的導(dǎo)向柱 (108)連接，導(dǎo)向柱(108)的上端是重力物體(109)，重力物體(109)的底面有兩個孔，有兩 根穩(wěn)定柱(110)在其孔中，穩(wěn)定柱(110)固定在機(jī)座上。主動擊推力通槽雙面齒條(117) 的兩側(cè)是左雙軸移動支承架(132)和右雙軸移動支承架(123)，左和右雙軸移動支承架上 各有兩個通槽，其無槽兩側(cè)面上各有塊長擋塊固接在上面，其中右雙軸移動支承架(123) 上是長擋塊I (124)和長擋塊II (125)，左雙軸移動支承架(132)上是長擋塊III (134)和 長擋塊IV(133)，長度是雙軸移動支承架的一半。兩根阻力引導(dǎo)軸(138)穿過左側(cè)雙軸移 動支承架(132)再穿過主動擊推力通槽雙面齒條(117)和右側(cè)雙軸移動支承架(123)的 通槽，兩頭頂移心擺桿I (126)和兩頭頂移心擺桿III (129)套在兩根阻力引導(dǎo)軸(138)的 右端，兩頭頂移心擺桿11(135)和兩頭頂移心擺桿IV(137)套在兩根阻力引導(dǎo)軸(138)的 左端，兩頭頂移心擺桿為三角形，其兩個銳角改為圓角，且各角嵌有一個滾子(128)，阻力引 導(dǎo)軸(138)在兩頭頂移心擺桿的中心孔內(nèi)正反轉(zhuǎn)動。兩頭頂移心擺桿I (126)和兩頭頂移 心擺桿111(129)的中心點(diǎn)與一端滾子(128)中心點(diǎn)的連線的中點(diǎn)各與短連桿1(127)的 一頭連接，其位于下兩頭頂移心擺桿111(129)連接點(diǎn)又與長連桿III (130)的一頭連接，長連桿111(130)的下端與短曲柄11(131)連接，短曲柄11(131)的另一端固定配接在復(fù) 合曲軸(141)的右端，復(fù)合曲軸(141)從右雙軸移動支承架(123)穿過，再穿過左雙軸移 動支承架(132)與離合杠桿II (140)配接，復(fù)合曲軸(141)的中點(diǎn)處是曲拐，曲拐在主動 擊推力通槽雙面齒條(117)的正下面，曲拐上套有一個回字形挺桿塊(144)，回字形挺桿塊 (144)的下端在回字形導(dǎo)向支承柱(145)內(nèi)，離合杠桿11(140)的一端與長連桿IV(139)下 端連接，長連桿IV(139)的上端與短連桿11(136)和兩頭頂移心擺桿IV(137)連接，短連桿 11(136)的另一端與兩頭頂移心擺桿II (135)連接，離合杠桿II (140)的另一端與長短柄 曲軸(142)的長曲柄連接，長曲柄和短曲柄的中間是長短曲軸承支座(143)，其短曲柄與杠 桿挺桿(121)的下端連接，杠桿挺桿(121)的上端為階梯形狀，其上階梯是挺桿塊(120)， 挺桿塊(111)通過彈簧片(122)與杠桿挺桿(121)連接，下階梯與主動擊推力通槽雙面齒 條(117)下端的單曲面移動凸輪盤(119)離合接觸，單曲面移動凸輪盤(119)向上間隔挺 桿塊(120)的距離是雙面移動凸輪盤(118)，且離合接觸。主動擊推力通槽雙面齒條(117) 又與終級反作功用力齒輪48離合嚙合聯(lián)接，終級反作功用力齒輪48的左端面前方是動力 輸入軸承支座II (38)，終級反作功用力齒輪48的右端面前方是動力輸入齒輪(27)，其同軸 相連，動力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承支座I (26)。動力輸入齒輪(27)與 電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī)電覽線 (30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還接有發(fā)電機(jī) 電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力通槽雙面齒條(117)處于下止點(diǎn)，此時主動 擊推力通槽雙面齒條(117)與受擊推力齒輪(10)處于分離狀態(tài)，主動擊推力通槽雙面齒條 (117)與終級反作功用力齒輪48處于嚙合狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線(33)通電到自動換接控制 開關(guān)(31)時，自動換接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽線(33)與電動機(jī)電覽線(30)， 和斷開發(fā)電機(jī)電32覽線，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動， 電動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)帶動同軸的終級 反作功用力齒輪48轉(zhuǎn)動，終級反作功用力齒輪48將動力傳遞于主動擊推力通槽雙面齒條 (117)，主動擊推力通槽雙面齒條(117)上升將動力傳遞于主力短連桿(102)，主力短連桿 (102)再將動力傳遞于重力杠桿(107)，重力杠桿(107)舉起重力物體(109)，當(dāng)主動擊推力 通槽雙面齒條(117)到達(dá)上止點(diǎn)時，主動擊推力通槽雙面齒條(117)下端的單曲面移動凸 輪盤(119)和雙曲面移動凸輪盤(118)推動杠桿挺桿(121)擺動，杠桿挺桿(121)推動長 短柄曲軸(142)擺動，長短柄曲軸(142)推動離合杠桿11(140)運(yùn)動，離合杠桿11(140)和 短曲柄II (131)同時推動長連桿III (130)和長連桿IV (139)向上運(yùn)動，長連桿III (130)和 長連桿IV(139)通過短連桿I (127)和短連桿II (136)同時推動兩頭頂移心擺桿I (126)和 兩頭頂移心擺桿III (129)、兩頭頂移心擺桿II (135)和兩頭頂移心擺桿IV(137)擺動，兩頭 頂移心擺桿通過與長擋塊產(chǎn)生的反作用力推動兩根阻力引導(dǎo)軸(138)移動，兩根阻力引導(dǎo) 軸(138)再帶動主動擊推力通槽雙面齒條(117) —起移動，主動擊推力通槽雙面齒條(117) 與受擊推力齒輪(10)嚙合，主動擊推力通槽雙面齒條(117)與終級反作功用力齒輪48分 離，重力物體(109)推動重力杠桿(107)向下運(yùn)動。重力杠桿(107)將重力物體(109)的 能量加速和能量減小后推動主力短連桿(102)運(yùn)動，主力短連桿(102)推動主動擊推力通 槽雙面齒條(117)向下運(yùn)動，主動擊推力通槽雙面齒條(117)將動力傳遞于受擊推力齒輪(10)，受擊推力齒輪(10)帶動同軸的飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干 分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸(4)輸出動力。當(dāng)主動擊推力通槽雙 面齒條(117)向下運(yùn)動到下止點(diǎn)時，主動擊推力通槽雙面齒條(117)的下端面沖擊回字形 挺桿塊(144)，回字形挺桿塊(144)推動復(fù)合曲軸(141)的曲拐向下運(yùn)動，復(fù)合曲軸(141) 帶動同軸的離合杠桿II (140)和短曲柄II (131)轉(zhuǎn)動，離合杠桿II (140)和短曲柄II (131) 同時拉動長連桿III (130)和長連桿IV (139)向上運(yùn)動，長連桿III (130)和長連桿IV (139) 通過短連桿I (127)和短連桿II (136)同時拉動兩頭頂移心擺桿I (126)和兩頭頂移心擺桿 III (129)、兩頭頂移心擺桿II (135)和兩頭頂移心擺桿IV(137)擺動，兩頭頂移心擺桿通過 與長擋塊產(chǎn)生的反作用力推動兩根阻力引導(dǎo)軸(138)移動，兩根阻力引導(dǎo)軸(138)再帶動 主動擊推力通槽雙面齒條(117) —起移動，主動擊推力通槽雙面齒條(117)與受擊推力齒 輪(10)分離，主動擊推力通槽雙面齒條(117)與終級反作功用力齒輪48嚙合。動力輸出 齒輪(3)將小于重力物體(109)能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒 輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6)循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電 覽線(33)的供電，自動換接控制開關(guān)(31)把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自 動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給電動機(jī)(29)供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī) (29)與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。圖16所示的第八個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座I (2)的左側(cè)是動力輸 出齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電機(jī) (6)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前方是 受擊推力圓錐齒輪(146)，受擊推力圓錐齒輪(146)與飛輪(1)同軸相連在動力輸出軸(4) 上。受擊推力圓錐齒輪(146)的左側(cè)是動力輸出軸承支座II (34)。受擊推力圓錐齒輪(146) 與主動擊推力圓錐齒輪(147)離合嚙合聯(lián)接，主動擊推力圓錐齒輪(147)的軸向正前面是 軸向滑動軸承支座(149)，主動擊推力圓錐齒輪(147)的軸向后面是主動擊推力軸從動圓 錐齒輪(148)，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)與終級反作功用力圓錐齒輪(150)離合 嚙合聯(lián)接，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)的軸向正前面是雙軸向滑動推力軸承(151)， 雙軸向滑動推力軸承(151)與滑動軸拔叉(152)連接，雙軸向滑動推力軸承(151)的軸側(cè) 兩側(cè)是擋環(huán)(153)，雙軸向滑動推力軸承(151)的軸向前面是套軸(154)，套軸(154)內(nèi)是 主動擊推力軸連接共同轉(zhuǎn)動，軸向雙盤凸輪(155)配接在套軸(154)的前端，軸向雙盤凸輪 (155)的矮凸盤徑向延伸出一個“7”字形狀的活動凸輪盤支架，活動凸輪盤(156)尾端套接 于小彈簧(157)內(nèi)，活動凸輪盤(156)前端穿過活動凸輪盤支架伸向軸中心，軸向雙盤凸輪 (155)的兩個盤與曲形挺桿(159)的一側(cè)離合接觸，曲形挺桿(159)的另一側(cè)與軸向單盤凸 輪(158)離合接觸。曲形挺桿(159)為反“L”形狀，曲形挺桿(159)的拐彎中點(diǎn)銷固定在 雙銷支承架(166)上，曲形挺桿(159)的另一端與中間連桿(162)和上拔叉連桿(161)連 接，上拔叉連桿(161)的另一頭與滑動軸拔叉中點(diǎn)連接，其連接點(diǎn)下是滑動軸拔叉銷，滑動 軸拔叉銷固定在拔叉銷支承架(165)上，滑動軸拔叉(152)的尾端與下拔叉連桿(163)連 接，下拔叉連桿(163)的另一頭與中間連桿(162)的另一頭和搖桿(164)連接，搖桿(164) 的另一端與雙銷支承架(166)的下銷連接。軸向單盤凸輪(158)的另一側(cè)是套軸軸承支座 (160)，套軸軸承支座(160)的另一側(cè)是彈簧加速小比列齒輪45，彈簧加速小比列齒輪4512與彈簧加速大比列半圓齒輪輪(95)嚙合連接，彈簧加速大比列半圓齒(95)輪配接在彈簧 始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒輪(95)的右端面前方是彈簧始力軸承支座I (96)， 彈簧始力軸承支座1(96)的右側(cè)是彈簧始力小齒輪(97)，彈簧始力小齒輪(97)的右端面 前方是彈簧始力軸承支座II (101)，彈簧始力小齒輪(97)與短齒條(98)嚙合聯(lián)接，短齒條 (98)的下端嵌固在氣壓彈簧柱(99)上，氣壓彈簧柱(99)插在氣壓彈簧座(100)里。終級 反作功用力圓錐齒輪(150)的右端面前方是動力輸入軸承支座II (38)，動力輸入軸承支座 11(38)的右側(cè)是動力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承支 座I (26)。動力輸入齒輪(27)與終級反作功用力圓錐齒輪(150)同軸相連。動力輸入齒輪 (27)與電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電動機(jī) 電覽線(30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還接有 發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)與終級反作功用力圓 錐齒輪(150)處于嚙合狀態(tài)，主動擊推力圓錐齒輪(147)與受擊推力圓錐齒輪(146)處于 分離狀態(tài)。當(dāng)電源電覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換接控制開關(guān)(31) 將自動接通電源電覽線(33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29) 通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī)(29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸 入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)帶動同軸的終級反作功用力圓錐齒輪(150)轉(zhuǎn)動，終級 反作功用力圓錐齒輪(150)將動力傳遞于主動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)，主動擊推力 軸從動圓錐齒輪(148)帶動主動擊推力圓錐齒輪(147)轉(zhuǎn)動，主動擊推力軸從動圓錐齒輪 (148)帶動套軸(154)和彈簧加速小比列齒輪45轉(zhuǎn)動，彈簧加速小比列齒輪45將動力傳 遞于彈簧加速大比列半圓齒輪(95)，彈簧加速大比列半圓齒輪(95)帶動同軸的彈簧始力 小齒輪(97)轉(zhuǎn)動，彈簧始力小齒輪(97)將動力傳遞于短齒條(98)，短齒條(98)壓縮氣壓 彈簧柱(99)，當(dāng)主動擊推力圓錐齒輪(147)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)轉(zhuǎn)動半周 時，軸向雙盤凸輪(155)推動曲形挺桿(159)擺動，曲形挺桿(159)推動上拔叉連桿(161) 和拉動中間連桿(162)，上拔叉連桿(161)推動滑動軸拔叉(152)拔動雙軸向滑動推力軸 承(151)，雙軸向滑動推力軸承(151)推動主動擊推力圓錐齒輪(147)和主動擊推力軸從動 圓錐齒輪(148) —起滑動，主動擊推力圓錐齒輪(147)與受擊推力圓錐齒輪(146)嚙合，主 動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)與終級反作功用力圓錐齒輪(150)分離，主動擊推力圓錐 齒輪(147)將動力傳遞于受擊推力圓錐齒輪(146)，受擊推力圓錐齒輪(146)帶動同軸的 飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通 過動力輸出軸(4)輸出動力。，當(dāng)主動擊推力圓錐齒輪(147)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪 (148)轉(zhuǎn)動半周時，軸向單盤凸輪(158)推動曲形挺桿(159)擺動，曲形挺桿(159)推動中 間連桿(162)，中間連桿(162)推動下拔叉連桿(163)和搖桿(164)，下拔叉連桿(163)通 過與搖桿(164)產(chǎn)生的反作用力推動滑動軸拔叉(152)拔動雙軸向滑動推力軸承(151)， 雙軸向滑動推力軸承(151)推動主動擊推力圓錐齒輪(147)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪 (148) 一起滑動，主動擊推力圓錐齒輪(147)與受擊推力圓錐齒輪(146)分離，主動擊推力 軸從動圓錐齒輪(148)與終級反作功用力圓錐齒輪(150)嚙合。動力輸出齒輪(3)將小于 氣壓彈簧能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動發(fā)電機(jī)(6) 轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6)循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33)的供電，自動13換接控制開關(guān)(31)把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電覽線(32)自動接通，由發(fā)電機(jī)(6)給 電動機(jī)(29)供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29)與發(fā)電機(jī)(6)連續(xù) 的自供能循環(huán)。圖18所示的第九個實施方例中，飛輪(1)各方案統(tǒng)一設(shè)置在動力輸出軸(4)的右端， 飛輪(1)的左端面前方是動力輸出軸承支座I (2)，動力輸出軸承支座I (2)的左側(cè)是動力 輸出齒輪(3)，動力輸出齒輪(3)與發(fā)電機(jī)齒輪(5)嚙合聯(lián)接，發(fā)電機(jī)齒輪(5)配接在發(fā)電 機(jī)(6)的轉(zhuǎn)軸上，發(fā)電機(jī)(6)與動力輸出軸(4)平行列置，動力輸出齒輪(3)的左端面前 方是內(nèi)離合受擊推力齒輪(167)，內(nèi)離合受擊推力齒輪(167)在動力輸出軸上轉(zhuǎn)動，內(nèi)離合 受擊推力齒輪(167)與滾柱(169)離合鍥緊相聯(lián)，滾柱(169)與彈簧頂桿(170)連接，彈 簧頂桿(170)和小彈簧(171)置于星輪(168)的星辨內(nèi)，星輪(168)與飛輪(1)同軸相連， 星輪(168)的左端面前方是動力輸出軸承支座II (34)。內(nèi)離合受擊推力齒輪(167)與主 動擊推力凸塊單面齒條(172)嚙合聯(lián)接，主動擊推力凸塊單面齒條(172)的上端與主力短 連桿(102)連接，主力短連桿(102)的另一頭與重力杠桿(107)連接，重力杠桿(107)的 另一端是支點(diǎn)軸穿過，支點(diǎn)軸的兩端分別在重力支點(diǎn)軸承支座I(Ill)和重力支點(diǎn)軸承支 座11(112)的孔里，重力杠桿(107)的若干分之一點(diǎn)與重力物體(109)的導(dǎo)向柱(108)連 接，導(dǎo)向柱(108)的上端是重力物體(109)，重力物體(109)的底面有兩個孔，有兩根穩(wěn)定 柱(110)在其孔中，穩(wěn)定柱(110)固定在機(jī)座上。主動擊推力凸塊單面齒條(172)的左右 兩側(cè)面上是塊，主動擊推力凸塊單面齒條(172)的左右兩側(cè)是左滑槽支承架(174)和右滑 槽支承架(173)，主動擊推力凸塊單面齒條(172)的兩個凸塊分別伸入左滑槽支承架(174) 和右滑槽支承架(173)的凹槽內(nèi)。主動擊推力凸塊單面齒條(172)的下端與反作功用力凸 輪(175)接觸相聯(lián)，反作功用力凸輪(175)配接在終級反作功用力軸的左端，反作功用力凸 輪(175)的右端面前方是動力輸入軸承支座II (38)，動力輸入軸承支座II (38)的右側(cè)是動 力輸入齒輪(27)，動力輸入齒輪(27)的右端面前方是動力輸入軸承支座I (26)。動力輸入 齒輪(27)與電動機(jī)齒輪(28)嚙合聯(lián)接，電動機(jī)齒輪(28)配接在電動機(jī)(29)的轉(zhuǎn)軸上，電 動機(jī)電覽線(30)的另一端連接在自動換接控制開關(guān)(31)上，自動換接控制開關(guān)(31)上還 接有發(fā)電機(jī)電覽線(32)和電源電覽線(33)。在靜止無動力輸入的狀態(tài)時，主動擊推力凸塊單面齒條(172)處于下止點(diǎn)。當(dāng)電源電 覽線(33)通電到自動換接控制開關(guān)(31)時，自動換接控制開關(guān)(31)將自動接通電源電覽 線(33)與電動機(jī)電覽線(30)，和斷開發(fā)電機(jī)電覽線(32)，電動機(jī)(29)通電轉(zhuǎn)動，電動機(jī) (29)帶動電動機(jī)齒輪(28)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)齒輪(28)將動力傳遞于動力輸入齒輪(27)，動力 輸入齒輪(27)帶動同軸的反作功用力凸輪(175)轉(zhuǎn)動，反作功用力凸輪(175)將動力傳遞 于主動擊推力凸塊單面齒條(172)，主動擊推力凸塊單面齒條(172)上升將動力傳遞于主 力短連桿(102)，主力短連桿(102)再將動力傳遞于重力杠桿(107)，重力杠桿(107)舉起 重力物體(109)，當(dāng)主動擊推力凸塊單面齒條(172)到達(dá)上止點(diǎn)時，反作功用力凸輪(175) 與主動擊推力凸塊單面齒條(172)分離，重力物體(109)推動重力杠桿(107)向下運(yùn)動。重 力杠桿(107)將重力物體(109)的能量加速和能量減小后推動主力短連桿(102)運(yùn)動，主 力短連桿(102)將動力的傳遞于主動擊推力凸塊單面齒條(172)，主動擊推力凸塊單面齒 條(172)將的動力傳遞于內(nèi)離合受擊推力齒輪(167)，內(nèi)離合受擊推力齒輪(167)帶動星輪 (168) 一起轉(zhuǎn)動，星輪(168)帶動同軸飛輪(1)和動力輸出齒輪(3)轉(zhuǎn)動，飛輪(1)將若干分之一周的動力連續(xù)成整周的動力，通過動力輸出軸(4)輸出動力。動力輸出齒輪(3)將 小于重力物體(109)能量的若干分之二的動能傳遞于發(fā)電機(jī)齒輪(5)，發(fā)電機(jī)齒輪(5)帶動 發(fā)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)電機(jī)(6)循環(huán)轉(zhuǎn)動若干周后產(chǎn)生出電能，此時斷開電源電覽線(33) 的供電，自動換接控制開關(guān)(31)把電動機(jī)電覽線(30)與發(fā)電機(jī)電32覽線自動接通，由發(fā) 電機(jī)(6)給電動機(jī)(29)供電能。如此電源完成起動不在進(jìn)入循環(huán)。由電動機(jī)(29)與發(fā)電 機(jī)(6)連續(xù)的自供能循環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述，其中的飛輪對彈性勢能體或重力勢能體反作功用力的機(jī)構(gòu)， 可以是減速器或變速器或無級變速器等任用其中案，對飛輪對彈性勢能體或重力勢能體反 作功用力變速可以實現(xiàn)對飛輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制。其各技術(shù)方案中的大與小齒輪之間比列 為2倍至無窮大倍，杠桿的長臂與短臂之比列也是2倍至無窮大倍，也就是彈性勢能體或重 力勢能體的加速倍數(shù)為2倍至無窮大倍，再通過減速轉(zhuǎn)換裝置將高速減速2倍至無窮大倍 作用于飛輪。飛輪對彈性勢能體或重力勢能體反作功用力裝置，為減速2倍至無窮大倍之 后作用于彈性勢能體或重力勢能體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述，其各方案中的構(gòu)件和裝置能交換組合成新型的機(jī)械能力動機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電能循環(huán)機(jī)械能力動機(jī)，主要由飛輪，發(fā)電機(jī)，齒輪，電動機(jī)，主動擊推力齒輪，受擊推力齒輪，半圓齒輪，曲軸，主連桿，杠桿，彈簧，單爪聯(lián)軸離合器，牙嵌離合器，內(nèi)棘爪受擊推力齒輪，棘輪，棘爪，齒條，氣壓彈簧，圓柱凸輪，帶輪，皮帶，鏈輪，鏈條，圓錐齒輪，凸輪，重力勢能體，彈性勢能體等相互組配成加速和減速機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)儲能時間長達(dá)10小時以上的機(jī)器。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)精巧簡單，制造方便易實現(xiàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時間長，成本低等優(yōu)點(diǎn)?？捎糜诎l(fā)電，汽車動力，輪船動力，飛機(jī)動力，工業(yè)動力等，一切需要動力的地方，可以在高溫和低溫環(huán)境下工作。
文檔編號H02K53/00GK101931311SQ20091006281
公開日2010年12月29日 申請日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者王鑫弘 申請人:王鑫弘