專利名稱：橡膠護(hù)套件穿套定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電纜線與彈性橡膠件組裝裝置，特別涉及一種用于使電纜線穿過(guò) 橡膠護(hù)套件穿套定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車在行駛過(guò)程中，由于道路情況、行駛速度等各種各樣的原因會(huì)使汽車產(chǎn)生振 動(dòng)，這些振動(dòng)會(huì)對(duì)汽車內(nèi)部的汽車零部件產(chǎn)生一定的影響，出現(xiàn)汽車零部件位置移動(dòng)，汽車 零部件相互之間連接松動(dòng)等問(wèn)題。為了降低汽車在行駛過(guò)程的振動(dòng)對(duì)汽車內(nèi)的零部件的影 響，人們往往在汽車產(chǎn)品中運(yùn)用了大量減震、防滑橡膠零件，這些橡膠零件可以起到很好的 減振作用，對(duì)汽車內(nèi)的零部件起到很好的保護(hù)作用。特別是在一些汽車電子零部件中，為了 防止相互之間的連線松動(dòng)，汽車電子零部件應(yīng)用了大量的彈性橡膠件。目前，汽車電子零部 件的裝配工藝較為復(fù)雜，特別是在一些圓形橡膠護(hù)套件與電纜線的裝配固定的過(guò)程中，由 于橡膠護(hù)套件的穿線孔的直徑小于電纜線的直徑，因此電纜線穿過(guò)橡膠護(hù)套件的穿套工藝 非常復(fù)雜，在裝配過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)穿套困難、定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，影響汽車電子零部件的裝配 速度，生產(chǎn)效率比較低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種橡膠護(hù)套件的 穿線裝置，該裝置可實(shí)現(xiàn)電纜線與橡膠護(hù)套件的精確定位，而且易于操作，能有效提高電纜 線與橡膠護(hù)套件的裝配速度。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其包括一穿線單元，所述穿線單元包括一中空的 穿孔針，所述穿孔針的前端設(shè)有一可拆卸的錐形穿孔彈頭，所述穿孔針與第一氣缸連接；一 橡膠護(hù)套夾緊單元，位于所述穿線單元的出線側(cè)，所述橡膠護(hù)套夾緊單元包括一可夾緊橡 膠護(hù)套的橡膠護(hù)套卡槽；一第一電纜線夾緊單元，位于所述橡膠護(hù)套夾緊單元的出線側(cè)，所 述第一電纜線夾緊單元可夾緊從所述橡膠護(hù)套夾緊單元伸出的電纜線。優(yōu)選的，所述穿孔針由兩個(gè)半圓柱形金屬片組成。優(yōu)選的，所述穿線單元還包括一上固定板和一下固定板，所述兩個(gè)半圓柱形金屬 片分別與所述上固定板、下固定板連接，所述上固定板上方設(shè)有可壓住該上固定板的第一 凸輪。優(yōu)選的，所述下固定板與第一導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述第一氣缸與所述下固定板連接。優(yōu)選的，所述橡膠護(hù)套夾緊單元包括一上壓板和一下壓板，所述上壓板、下壓板上 各設(shè)有一凹槽，所述兩個(gè)凹槽相對(duì)形成所述橡膠護(hù)套卡槽，所述上壓板與第二氣缸連接。優(yōu)選的，所述穿線單元的進(jìn)線側(cè)還設(shè)有一電纜線定位板，所述電纜線定位板上設(shè) 有電纜線定位槽。優(yōu)選的，所述第一電纜線夾緊單元包括第一鎖緊板、第二鎖緊板，所述第一鎖緊板、第二鎖緊板與一底座滑動(dòng)連接，所述第一鎖緊板、第二鎖緊板的內(nèi)側(cè)面相對(duì)，所述第一 鎖緊板與第一銷軸固定連接，所述第二鎖緊板與第二銷軸固定連接，所述第一鎖緊板、第二 鎖緊板之間設(shè)有彈簧，所述第一鎖緊板的外側(cè)設(shè)有可壓緊所述第一鎖緊板的第二凸輪，所 述第二鎖緊板的外側(cè)設(shè)有一中間鉸支的擺塊，所述第一銷軸、第二銷軸分別與所述擺塊的 兩端接觸。優(yōu)選的，所述第一電纜線夾緊單元的出線側(cè)還設(shè)有第二電纜線夾緊單元，所述第 二電纜線夾緊單元包括第三鎖緊板和一固定夾板，所述第三鎖緊板、固定夾板的內(nèi)側(cè)面相 對(duì)，所述第三鎖緊板、固定夾板之間設(shè)有兩根平行的第三銷軸，所述第三銷軸與所述固定夾 板固定連接，所述第三鎖緊板與所述第三銷軸滑動(dòng)連接，所述第三鎖緊板與所述固定夾板 之間設(shè)有彈簧，所述第三鎖緊板的外側(cè)設(shè)有可壓住所述第三鎖緊板的第三凸輪。優(yōu)選的，所述底座、固定夾板與第二導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該穿套裝置在使用時(shí)，首先將橡膠護(hù)套件放在 橡膠護(hù)套卡槽內(nèi)夾緊，然后使帶有穿孔彈頭的穿孔針穿過(guò)橡膠護(hù)套件的穿線孔內(nèi)，由于穿 孔彈頭為錐形而且橡膠護(hù)套件有一定的彈性，因此穿孔針可以在穿孔彈頭的引導(dǎo)下穿過(guò)內(nèi) 徑小于穿孔針直徑的穿線孔。當(dāng)穿孔針穿過(guò)橡膠護(hù)套件的穿線孔后，可將電纜線經(jīng)穿孔針 上的通孔穿入橡膠護(hù)套件的孔內(nèi)，由于穿孔針對(duì)橡膠護(hù)套件的穿線孔形成支撐，這樣電纜 線就可以很容易的穿過(guò)比其直徑小的穿線孔，使得穿線更加容易，提高了穿線的工作效率。 而且提高了穿套時(shí)橡膠護(hù)套件在電纜線上的定位精度。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的俯視圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例的立體圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
0019]如圖1、2、3所示，該橡膠護(hù)套件穿套定位裝置包括穿線單元1、橡膠護(hù)套夾緊單元 2、第一電纜線夾緊單元3和第二電纜線夾緊單元4，該穿線單元1、橡膠護(hù)套夾緊單元2、第 一電纜線夾緊單元3和第二電纜線夾緊單元4沿電纜線穿過(guò)橡膠護(hù)套件穿線孔的出線方向 依次排列，橡膠護(hù)套夾緊單元2位于穿線單元1的出線側(cè)，第一電纜線夾緊單元3位于橡膠 護(hù)套夾緊單元2的出線側(cè)，第二電纜線夾緊單元4位于第一電纜線夾緊單元3的出線側(cè)，穿 線單元1的進(jìn)線側(cè)設(shè)有一電纜線定位板5和一電纜線托板6。穿線單元1包括一個(gè)中空的穿孔針15，穿孔針15由兩個(gè)半圓柱形金屬片151、152 組成，半圓柱形金屬片151與上固定板18固定連接，半圓柱形金屬片152與下固定板19固 定連接，半圓柱形金屬片151、152分別固定在上固定板18、下固定板19相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面 上。上固定板18的上方設(shè)有帶有手柄14的第一凸輪13，通過(guò)手柄14可使第一凸輪13轉(zhuǎn) 動(dòng)并壓住上固定板18，使上固定板18上的半圓柱形金屬片151與下固定板19上的半圓柱 形金屬片152合攏形成圓柱形的穿孔針15，穿孔針15的前端設(shè)有一錐形的穿孔彈頭16，該 穿孔彈頭16可拆卸。下固定板19固定在墊板20上，墊板20與第一導(dǎo)軌29滑動(dòng)連接，墊塊20的一端通過(guò)一連接器12與第一氣缸11連接，第一氣缸11可推動(dòng)墊塊20沿第一導(dǎo)軌 29來(lái)回移動(dòng)。橡膠護(hù)套夾緊單元2包括一上壓板21和一下壓板22，上壓板21和下壓板22相 對(duì)，上壓板21、下壓板22相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上各設(shè)有一凹槽。上壓板21的外側(cè)面與第二氣缸 23連接，第二氣缸23可帶動(dòng)上壓板21上下運(yùn)動(dòng)，使上壓板21與下壓板22壓緊，兩個(gè)凹槽 相對(duì)形成一可夾緊橡膠護(hù)套件的橡膠護(hù)套卡槽，該橡膠護(hù)套卡槽的中軸線與穿孔針15的 中軸線一致。第一電纜線夾緊單元3包括第一鎖緊板31、第二鎖緊板35，第一鎖緊板31、第二鎖 緊板35位于底座39上并可在底座39上滑動(dòng)。第一鎖緊板31的內(nèi)側(cè)面與第二鎖緊板35 的內(nèi)側(cè)面相對(duì)，第一鎖緊板31的外側(cè)設(shè)有帶手柄33的第二凸輪32，手柄33可帶動(dòng)第二凸 輪32轉(zhuǎn)動(dòng)并使其壓住第一鎖緊板31，第二鎖緊板35的外側(cè)設(shè)有一中間鉸支的擺塊36。第 一鎖緊板31與第一銷軸34 —端固定連接，第一銷軸34的另一端穿過(guò)第二鎖緊板35與擺 塊36的一端接觸，第一銷軸34與第二鎖緊板35之間為滑動(dòng)連接。第二鎖緊板35與第二 銷軸37的中部固定連接，第二銷軸37的一端插在第一鎖緊板31內(nèi)與第一鎖緊板31滑動(dòng) 連接，第二銷軸37的另一端延伸至第二鎖緊板35的外側(cè)與擺塊36的另一端接觸。位于第 一鎖緊板31、第二鎖緊板35之間的第一銷軸34、第二銷軸37上套有彈簧38。該第一電纜線夾緊單元3在使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄33使第二凸輪32旋轉(zhuǎn)，第二凸輪32 旋轉(zhuǎn)壓住第一鎖緊板31使其移動(dòng)，與此同時(shí)，第一銷軸34壓住擺塊36的一端使擺塊36旋 轉(zhuǎn)，擺塊36的另一端就推動(dòng)第二銷軸37使第二鎖緊板35移動(dòng)，這樣第一鎖緊板31、第二鎖 緊板35將在底座39上同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)直至夾緊他們之間的電纜線。當(dāng)需要松開電纜線時(shí)， 只需反方向旋轉(zhuǎn)手柄33使第一鎖緊板31被松開，此時(shí)第一鎖緊板31、第二鎖緊板35在彈 簧38的彈力作用下將同時(shí)反向彈開。采用此結(jié)構(gòu)可使被夾緊的電纜線的軸線與穿孔針的 軸線保持一致，避免電纜線傾斜，保證橡膠護(hù)套件在電纜線上的位置不會(huì)產(chǎn)生偏差。在第一電纜線夾緊單元3的出線側(cè)還設(shè)有第二電纜線夾緊單元4，該第二電纜線 夾緊單元4包括第三鎖緊板46和一固定夾板42，第三鎖緊板46和固定夾板42的內(nèi)側(cè)面相 對(duì)，第三鎖緊板46和固定夾板42之間設(shè)有兩根平行的第三銷軸44，這兩根平行的第三銷軸 44的一端固定在固定夾板42上，另一端插在第三鎖緊板46內(nèi)。第三銷軸44與第三鎖緊板 46滑動(dòng)連接，第三鎖緊板46與固定夾板42之間的第三銷軸44套有彈簧43。第三鎖緊板 46的外側(cè)設(shè)有帶手柄41的第三凸輪40，，手柄41可帶動(dòng)第三凸輪40轉(zhuǎn)動(dòng)并使其壓住第三 鎖緊板46。該第二電纜線夾緊單元在使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄41，手柄41使第三凸輪40轉(zhuǎn)動(dòng)壓住第 三鎖緊板46，使第三鎖緊板46向固定夾板42移動(dòng)，最終可夾緊位于兩者之間的電纜線。當(dāng) 需要松開電纜線時(shí)，只需要反方向旋轉(zhuǎn)手柄41使第三鎖緊板46被松開，第三鎖緊板46即 可在彈簧43的彈力作用下彈開，使電纜線被松開。底座39和固定夾板42與第二導(dǎo)軌45滑動(dòng)連接，這樣第一電纜線夾緊單元3、第二 電纜線夾緊單元4就可沿第二導(dǎo)軌45滑動(dòng)，從而來(lái)調(diào)節(jié)其于橡膠護(hù)套夾緊單元2之間的距 離，實(shí)現(xiàn)橡膠護(hù)套件在電纜線上的精確定位。該橡膠護(hù)套件穿套定位裝置在使用時(shí)，首先將橡膠護(hù)套件放置在橡膠護(hù)套夾緊單 元2的下壓板22的凹槽內(nèi)，撥動(dòng)開關(guān)25使第二氣缸23帶動(dòng)上壓板21向下運(yùn)動(dòng)壓住下壓板22，將橡膠護(hù)套件卡緊在上壓板21、下壓板22形成的橡膠護(hù)套卡槽內(nèi)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)手柄 14，使兩個(gè)半圓柱形金屬片151、152合攏形成穿孔針15，并將穿孔彈頭16放置在穿孔針15 的前端。撥動(dòng)開關(guān)17啟動(dòng)第一氣缸11推動(dòng)穿孔針15向左運(yùn)動(dòng)，由于穿孔彈頭16為錐形 且橡膠護(hù)套件具有一定彈性，因此穿孔彈頭16很容易插入橡膠護(hù)套件的穿線孔內(nèi)，并引導(dǎo) 穿孔針15穿過(guò)該橡膠護(hù)套件的穿線孔。當(dāng)穿孔針15的前端穿出穿線孔后，拆下穿孔彈頭 16，然后將電纜線經(jīng)電纜線托板6，電纜線定位板5的電纜線定位槽51穿入穿孔針15，電纜 線從穿孔針15伸出規(guī)定的長(zhǎng)度后，采用夾緊零件或者以安裝好的橡膠護(hù)套件將電纜線卡 在電纜線定位槽51內(nèi)，使電纜線不能再?gòu)碾娎|線定位槽51抽出。同時(shí)將電纜線伸出的一 端使用第一電纜線夾緊單元3、第二電纜線夾緊單元4夾緊，第一電纜線夾緊單元3可使夾 緊后的電纜線的中軸線與穿孔針的中軸線保持一致，保證橡膠護(hù)套件在電纜線上的位置不 會(huì)產(chǎn)生偏差。第二電纜線夾緊單元4可以進(jìn)一步的夾緊電纜線，防止電纜線松脫。待電纜 線被夾緊拉直后，撥動(dòng)開關(guān)17使第一氣缸11向右反向運(yùn)動(dòng)，將穿孔針15抽出橡膠護(hù)套件， 再撥動(dòng)開關(guān)25使第二氣缸25向上反向運(yùn)動(dòng)，松開橡膠護(hù)套件。最后反向旋轉(zhuǎn)手柄14、33、 41，使穿孔針15的兩個(gè)半圓柱形金屬片151、152分開，第一電纜線夾緊單元3、第二電纜線 夾緊單元4松開電纜線，這樣即可對(duì)電纜線完成一次穿套。該橡膠護(hù)套件穿套定位裝置通過(guò)穿孔針和穿孔彈頭穿過(guò)比電纜線直徑小的橡膠 護(hù)套件的穿線孔，穿孔針對(duì)橡膠護(hù)套件的穿線孔形成支撐，電纜線由穿孔針上的通孔穿入 橡膠護(hù)套件，加快了電纜線的穿套速度，提高生產(chǎn)效率。該裝置在使用時(shí)可根據(jù)電纜線的直 徑尺寸對(duì)上壓板、下壓板、穿孔針和穿孔彈頭的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)橡膠護(hù)套件在電纜線上 的安裝位置，可以對(duì)電纜線定位板、第一電纜線夾緊單元、第二電纜線夾緊單元的位置進(jìn)行 調(diào)節(jié)。因此該裝置具有較強(qiáng)的通用性，適合對(duì)多種直徑的電纜線進(jìn)行穿套加工。以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本 領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改 變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制，凡依本發(fā)明設(shè)計(jì)思想所做的 任何改變都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于，其包括一穿線單元(1)，所述穿線單元(1)包括一中空的穿孔針(15)，所述穿孔針(15)的前端設(shè)有一可拆卸的錐形穿孔彈頭(16)，所述穿孔針(15)與第一氣缸(11)連接；一橡膠護(hù)套夾緊單元(2)，位于所述穿線單元(1)的出線側(cè)，所述橡膠護(hù)套夾緊單元(2)包括一可夾緊橡膠護(hù)套的橡膠護(hù)套卡槽；一第一電纜線夾緊單元(3)，位于所述橡膠護(hù)套夾緊單元(2)的出線側(cè)，所述第一電纜線夾緊單元(3)可夾緊從所述橡膠護(hù)套夾緊單元(2)伸出的電纜線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述穿孔針(15)由 兩個(gè)半圓柱形金屬片(151、152)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述穿線單元(1) 還包括一上固定板(18)和一下固定板(19)，所述兩個(gè)半圓柱形金屬片(151、152)分別與 所述上固定板(18)、下固定板(19)連接，所述上固定板(18)上方設(shè)有可壓住該上固定板 (18)的第一凸輪(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述下固定板(19) 與第一導(dǎo)軌(29)滑動(dòng)連接，所述第一氣缸(11)與所述下固定板(19)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述橡膠護(hù)套夾緊 單元(2)包括一上壓板(21)和一下壓板(22)，所述上壓板(21)、下壓板(22)上各設(shè)有一 凹槽，所述兩個(gè)凹槽相對(duì)形成所述橡膠護(hù)套卡槽，所述上壓板(21)與第二氣缸(23)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述穿線單元(1) 的進(jìn)線側(cè)還設(shè)有一電纜線定位板(5)，所述電纜線定位板(5)上設(shè)有電纜線定位槽(51)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述第一電纜線 夾緊單元(3)包括第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板(35)，所述第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板 (35)與一底座(39)滑動(dòng)連接，所述第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板(35)的內(nèi)側(cè)面相對(duì)，所述 第一鎖緊板(31)與第一銷軸(34)固定連接，所述第二鎖緊板(35)與第二銷軸(37)固定 連接，所述第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板(35)之間設(shè)有彈簧(38)，所述第一鎖緊板(31)的 外側(cè)設(shè)有可壓緊所述第一鎖緊板(31)的第二凸輪(32)，所述第二鎖緊板(35)的外側(cè)設(shè)有 一中間鉸支的擺塊(36)，所述第一銷軸(34)、第二銷軸(37)分別與所述擺塊(36)的兩端 接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求8所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述第一電纜線夾 緊單元(3)的出線側(cè)還設(shè)有第二電纜線夾緊單元(4)，所述第二電纜線夾緊單元(4)包括第 三鎖緊板(46)和一固定夾板(42)，所述第三鎖緊板(46)、固定夾板(42)的內(nèi)側(cè)面相對(duì)，所 述第三鎖緊板(46)、固定夾板(42)之間設(shè)有兩根平行的第三銷軸(44)，所述第三銷軸(44) 與所述固定夾板(42)固定連接，所述第三鎖緊板(46)與所述第三銷軸(44)滑動(dòng)連接，所 述第三鎖緊板(46)與所述固定夾板(42)之間設(shè)有彈簧(43)，所述第三鎖緊板(46)的外側(cè) 設(shè)有可壓住所述第三鎖緊板(46)的第三凸輪(40)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其特征在于所述底座(39)、固定 夾板(42)與第二導(dǎo)軌(45)滑動(dòng)連接。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種橡膠護(hù)套件穿套定位裝置，其包括一穿線單元，所述穿線單元包括一中空的穿孔針，所述穿孔針的前端設(shè)有一可拆卸的錐形穿孔彈頭，所述穿孔針與第一氣缸連接；一橡膠護(hù)套夾緊單元，位于所述穿線單元的出線側(cè)，所述橡膠護(hù)套夾緊單元包括一可夾緊橡膠護(hù)套的橡膠護(hù)套卡槽；一第一電纜線夾緊單元，位于所述橡膠護(hù)套夾緊單元的出線側(cè)，所述第一電纜線夾緊單元可夾緊從所述橡膠護(hù)套夾緊單元伸出的電纜線。該裝置通過(guò)穿孔針和穿孔彈頭穿過(guò)比電纜線直徑小的橡膠護(hù)套件的穿線孔，穿孔針對(duì)橡膠護(hù)套件的穿線孔形成支撐，電纜線由穿孔針上的通孔穿入橡膠護(hù)套件，加快了電纜線的穿套速度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H02G1/08GK101877463SQ20091022601
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者周鳳秋, 姜學(xué)豐, 曹建洪, 李志君, 王成豐 申請(qǐng)人:上海飛樂(lè)汽車控制系統(tǒng)有限公司