專利名稱：施工升降機(jī)專用減速電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)、減速器組合裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的施工升降機(jī)專用電動機(jī)、減速器為兩個(gè)獨(dú)立的裝置，電機(jī)通 過其前端蓋與減速器的連接法蘭連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效果不理想。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作效果好的施工升降 機(jī)專用減速電動機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是
一種施工升降機(jī)專用減速電動機(jī)，包括電機(jī)、減速器，其特征是 電機(jī)的前端蓋和減速器的連接法蘭為同一部件。
減速器連接法蘭是減速器箱體整體中的一部分。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用電機(jī)的前端蓋和減速器的連接法蘭為同 一部件的形式，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，工作效率高，使用壽命長。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種施工升降機(jī)專用減速電動機(jī)，包括電機(jī)1、減速器2，電機(jī)的前端蓋和減速器的連接法蘭(即減速器與電機(jī)連接的部件)為同一部件 3。減速器連接法蘭是減速器箱體4整體中的一部分(減速器連接法蘭 與減速器箱體不是常規(guī)的兩個(gè)獨(dú)立部件)。
權(quán)利要求1、一種施工升降機(jī)專用減速電動機(jī)，包括電機(jī)、減速器，其特征是電機(jī)的前端蓋和減速器的連接法蘭為同一部件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)專用減速電動機(jī)，其特征是: 減速器連接法蘭是減速器箱體整體中的一部分。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)專用減速電動機(jī)，包括電機(jī)、減速器，電機(jī)的前端蓋和減速器的連接法蘭為同一部件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用電機(jī)的前端蓋和減速器的連接法蘭為同一部件的形式，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，工作效率高，使用壽命長。
文檔編號H02K7/10GK201430497SQ200920046528
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者丁永璽, 培 吳, 王建新, 郁建華, 馬明高 申請人:江蘇三上機(jī)電制造股份有限公司