專利名稱：一種汽車調(diào)節(jié)器保護(hù)后蓋的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及汽車發(fā)電機(jī)用調(diào)節(jié)器保護(hù)后蓋的裝配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有日本電裝系列調(diào)節(jié)器安裝保護(hù)后蓋時(shí)，首先將膠涂在調(diào)節(jié)器支架的表 面，再將保護(hù)后蓋貼在調(diào)節(jié)器支架上，通過(guò)高溫半小時(shí)讓膠固化，使調(diào)節(jié)器支架與保護(hù)后蓋 固定為一個(gè)整體。使用此工藝的主要缺陷為1.需要長(zhǎng)時(shí)間的高溫固化，造成生產(chǎn)效率低 下；2.設(shè)備的使用率太高，造成生產(chǎn)成本的增加。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種汽車調(diào)節(jié)器保護(hù)后蓋的裝配 結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車調(diào)節(jié)器保護(hù)后蓋的裝配結(jié)構(gòu)，由散熱 板、厚膜、電容、調(diào)節(jié)器支架、保護(hù)后蓋組成。其特征是厚膜及散熱板通過(guò)膠固定在調(diào)節(jié)器 支架上，電容及厚膜上的端子焊接在調(diào)節(jié)器支架，保護(hù)后蓋做成"7"字型倒鉤，通過(guò)倒勾直 接將保護(hù)后蓋裝配在調(diào)節(jié)器支架上。 有益效果由于保護(hù)后蓋與調(diào)節(jié)器支架采用了倒勾的裝配方式，不僅避免了裝配 保護(hù)后蓋時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的高溫固化，提高了生產(chǎn)效率；而且節(jié)省了高溫固化時(shí)所需的生產(chǎn)設(shè)備， 降低了生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明； 附圖為本實(shí)用新型的汽車調(diào)節(jié)器與后蓋裝配結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.散熱板；2.厚膜；3.電容；4.調(diào)節(jié)器支架；5.保護(hù)后蓋。
具體實(shí)施方式參照?qǐng)D中，本實(shí)用新型包括散熱板1、厚膜2、電容3、調(diào)節(jié)器支架4、保護(hù)后蓋5。厚 膜2及散熱板1通過(guò)膠固定在調(diào)節(jié)器支架4上，電容3及厚膜2上的端子焊接在調(diào)節(jié)器支 架4上，保護(hù)后蓋5做成"7"倒鉤，裝配時(shí)保護(hù)后蓋的倒勾通過(guò)材料本身的彈性變形，直接 扣在調(diào)節(jié)器支架4上，即可組成調(diào)節(jié)器。
權(quán)利要求一種汽車調(diào)節(jié)器保護(hù)后蓋的裝配結(jié)構(gòu)，由散熱板、厚膜、電容、調(diào)節(jié)器支架、保護(hù)后蓋組成，其特征是厚膜及散熱板通過(guò)膠固定在調(diào)節(jié)器支架上，電容及厚膜上的端子焊接在調(diào)節(jié)器支架，保護(hù)后蓋做成“7”字型倒鉤，通過(guò)倒勾直接將保護(hù)后蓋裝配在調(diào)節(jié)器支架上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車調(diào)節(jié)器保護(hù)后蓋的裝配結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件，由散熱板、厚膜、電容、調(diào)節(jié)器支架、保護(hù)后蓋組成。其特征是厚膜及散熱板通過(guò)膠固定在調(diào)節(jié)器支架上，電容及厚膜上的端子焊接在調(diào)節(jié)器支架，保護(hù)后蓋做成“7”字型倒鉤，通過(guò)倒勾直接將保護(hù)后蓋裝配在調(diào)節(jié)器支架上。其優(yōu)點(diǎn)是不但提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，也減少了設(shè)備的使用率。
文檔編號(hào)H02K15/14GK201523297SQ20092004927
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月24日
發(fā)明者王滿知 申請(qǐng)人:徐州云浩電子有限公司