專利名稱：一種汽車起動機轉子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車上使用的起動機，尤其是涉及一種汽車起動機的轉子。
技術背景汽車上使用的起動機的轉子主要包括與電機連接的轉軸和沿轉子同軸設置的鐵芯 組件和換向器，鐵芯組件上的轉子線圈連接在換向器上?，F(xiàn)有的起動機轉子為了保證轉 子線圈與換向器的連接，在換向器上設置有一個升高臺，在升高臺的圓周上設置有轉子 線夾持槽，它的主要作用一是定位轉子線圈中的端線，二是利用每個夾持槽兩側的夾持 片將轉子線圈的每個端線夾持固定在換向器上。但是有實際的應用過程中人們發(fā)現(xiàn)，由 于轉子線圈的每個端線僅僅是利用每個夾持槽兩側的夾持片夾持固定在換向器上，因 此，實際上在夾持槽中的轉子線圈的每個端線與夾持片的接觸面上存在著許多間隙，也 就是人們常說的"虛焊"，也曾經有人想將端線與夾持片的接觸面進行焊接來提高端線 與夾持片的接觸面的接觸可靠性，但由于端線與夾持片的接觸面的面積較大，因此在焊 接時會產生較大的電流，進而會對轉子的換向器產生破壞。發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種線圈的端線緊密地連接在換向器上且 沒有"虛焊"現(xiàn)象的汽車起動機的轉子。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為 一種汽車起動機的轉子，包括 與電機連接的轉軸和沿所述的轉軸同軸設置的鐵芯組件和換向器，鐵芯組件上設置有轉 子線圈，所述的轉子線圈的端線焊接固定在所述的換向器的圓周面上。所述的換向器的圓周面上設置有定位凹槽，所述的端線的側端面與所述的定位凹槽 的底部焊接固定。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于將轉子線圈的端線直接焊接固定在換向器3的圓周面上，這樣可以大大增加端線與換向器表面接觸的可靠性；同時，采用這樣的連 接方式還可以在換向器上省略了升高臺的設置，也可以節(jié)省原材料；而在換向器的圓周 面上設置定位凹槽，將端線的側端面與定位凹槽的底部焊接固定，則不僅可以使端線準 確定位在換向器的表面，而且焊接更加牢固。


圖1為現(xiàn)有技術的結構示意圖；圖2為現(xiàn)有技術的端線與換向器連接的結構示意圖;圖3為本實用新型的結構示意圖；圖4為本實用新型端線與換向器連接的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖所示， 一種汽車起動機的轉子，包括與電機連接的轉軸l和沿轉軸l同軸設置 的鐵芯組件2和換向器3，轉軸1上還設置有第一軸承4和第二軸承5，鐵芯組件2上 設置有轉子線圈6，換向器3的圓周面上設置有定位凹槽7，定位凹槽7的底部設置有 焊料，轉子線圈6的端線61的側端面通過焊料與定位凹槽7的底部焊接固定。
權利要求1、一種汽車起動機的轉子，包括與電機連接的轉軸和沿所述的轉軸同軸設置的鐵芯組件和換向器，鐵芯組件上設置有轉子線圈，其特征在于所述的轉子線圈的端線通過焊料焊接固定在所述的換向器的圓周面上。
2、 如權利要求1所述的一種汽車起動機的轉子，其特征在于所述的換向器的圓周 面上設置有定位凹槽，所述的焊料設置在所述的定位凹槽的底部，所述的端線的側端面 與所述的定位凹槽的底部通過所述的焊料焊接固定。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車起動機的轉子，包括與電機連接的轉軸和沿轉軸同軸設置的鐵芯組件和換向器，鐵芯組件上設置有轉子線圈，特點是轉子線圈的端線通過焊料焊接固定在換向器的圓周面上，優(yōu)點是將轉子線圈的端線直接焊接固定在換向器的圓周面上，這樣可以大大增加端線與換向器表面接觸的可靠性；同時，采用這樣的連接方式還可以在換向器上省略了升高臺的設置，也可以節(jié)省原材料。
文檔編號H02K13/00GK201418009SQ20092011986
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權日2009年5月13日
發(fā)明者陳均均 申請人:陳均均