專利名稱：一種帶電磁制動裝置的電動車電機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車類。
背景技術：
目前市場現(xiàn)有的兩輪電動車、電動三輪車大部分都采用帶有剎車蹄塊的制動器， 該制動器使用壽命低、反映速度慢。一般在使用一年多時間就要定期更換制動蹄塊，且對剎 車轂同心度要求較高，長時間使用后容易出現(xiàn)制動效果明顯降低的現(xiàn)象。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構緊湊、操作簡單、響應靈 敏、壽命長久、使用可靠、易于實現(xiàn)遠距離控制的帶電磁制動裝置的電動車電機。本實用新型的技術方案如下一種帶電磁制動裝置的電動車電機，包括電機、安裝法蘭盤，其特征在于電機采 用外轉子直流無刷輪轂式電機，電機端蓋上安裝干式單片式電磁制動器，干式單片式電磁 制動器包括制動架銜鐵、制動件，電機與制動架銜鐵固定在一起，制動件和安裝法蘭盤固定 在軸和車架上，為靜止不動裝置，制動架銜鐵與制動件存在一定的間隙。由于干式單片式電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據(jù) 需要自由的結合，切離或制動，因使用電磁力來作制動。所以它能使電機在很短時間內停止 運轉并閘住不動，剎車器也可在短期內用來減低或調整機器的運轉速度。本實用新型結構 緊湊、操作簡單、響應靈敏、壽命長久、使用可靠、易于實現(xiàn)遠距離控制。

圖1為帶電磁制動裝置的電動車電機總裝結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括電機1、安裝法蘭盤4，其特征在于電機1采用外轉 子直流無刷輪轂式電機，電機端蓋上安裝干式單片式電磁制動器，干式單片式電磁制動器 包括制動架銜鐵2、制動件3，電機1與制動架銜鐵2固定在一起，制動件3和安裝法蘭盤4 固定在軸和車架上，為靜止不動裝置，制動架銜鐵2與制動件3存在一定的間隙。當電動車 正常行駛時，線圈斷電時，磁通消失，制動架銜鐵2在彈簧力的作用下復位，解除制動狀態(tài)。 當需要制動時，具有一個隨轉子一起旋轉的制動架銜鐵2和彈簧片，制動器的勵磁線圈通 電時，線圈產(chǎn)生磁場使制動架銜鐵2吸向制動件3，銜鐵與摩擦片接觸產(chǎn)生摩擦力，形成制 動力矩，以達快速制動的目的。
權利要求一種帶電磁制動裝置的電動車電機，包括電機、安裝法蘭盤，其特征在于電機采用外轉子直流無刷輪轂式電機，電機端蓋上安裝干式單片式電磁制動器，干式單片式電磁制動器包括制動架銜鐵、制動件，電機與制動架銜鐵固定在一起，制動件和安裝法蘭盤固定在軸和車架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶電磁制動裝置的電動車電機，其特征在于制動架銜鐵與 制動件存在間隙。
專利摘要本實用新型屬于電動車類，具體是一種帶電磁制動裝置的電動車電機，包括電機、安裝法蘭盤，其特征在于電機采用外轉子直流無刷輪轂式電機，電機端蓋上安裝干式單片式電磁制動器，干式單片式電磁制動器包括制動架銜鐵、制動件，電機與制動架銜鐵固定在一起，制動件和安裝法蘭盤固定在軸和車架上，為靜止不動裝置，制動架銜鐵與制動件存在一定的間隙。由于干式單片式電磁制動器它能使電機在很短時間內停止運轉并閘住不動，剎車器也可在短期內用來減低或調整機器的運轉速度。本實用新型結構緊湊、操作簡單、響應靈敏、壽命長久、使用可靠、易于實現(xiàn)遠距離控制。
文檔編號H02K7/10GK201557006SQ20092019981
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月14日 優(yōu)先權日2009年11月14日
發(fā)明者吳啟皇, 姚國柱, 胡繼紅, 陳文勝, 陶一寧 申請人:浙江綠源電動車有限公司