專利名稱：一種汽車電機的換向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機領(lǐng)域，具體涉及一種汽車電機的換向器。
背景技術(shù)：
隨著汽車使用的普及，人們對汽車的要求越來越高，在要求汽車使用安全可靠的 同時，也希望價格便宜，能最大限度地節(jié)約資源，在汽車生產(chǎn)制造過程中，如汽車電機的換 向器中會使用大量的銅材，如圖1和圖2所示，受制于傳統(tǒng)的焊接技術(shù)，原有汽車電機的換 向器包括換向器片1、電木粉2、襯套3、加固環(huán)4、云母片5及升高片6，升高片6用于換向器 和轉(zhuǎn)子線圈(圖中未示)的連接，升高片6與換向器片l為同一體，材料為銅材，而銅材是 一種比較稀缺的有色金屬，價格昂貴，且資源量日漸減少，所以如何減少銅材的使用量，最 大限度的保護自然資源，降低制造成本是該行業(yè)技術(shù)人員所要不斷追求的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述的現(xiàn)有技術(shù)的不足，達(dá)到減少銅材的使用量，降低成本的目的，本實 用新型提供了一種汽車電機用的無升高片電機換向器，替代現(xiàn)有的汽車電機上的帶升高片 換向器，能使得汽車電機上銅材的使用量大為降低，有效的節(jié)約資源。 實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種汽車電機的換向器，包括換向器片、電木粉、襯 套、加固環(huán)、云母片；所述換向器片的左端設(shè)有略高于換向器表面的焊接端。 所述電機的轉(zhuǎn)子線圈引出線直接焊接于所述換向器片上的焊接端。 所述的焊接為釬焊。 由于本實用新型提供了一種汽車電機用無升高片電機換向器，因而極大地減少了 銅材的使用量，降低了成本，換向器中所用的銅材比原有的換向器減少了 25%，生產(chǎn)成本降 低了 30% ;在換向器性能上，由于沒有了升高片，質(zhì)量減輕而使離心力小，有助于提高電機 換向器的超速，因此可廣泛用于大功率汽車起動機中，比現(xiàn)有的帶升高片電機換向器具有 更大的市場競爭力，有很可觀的社會經(jīng)濟效益，符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策。

圖1是原有的帶升高片的汽車電機換向器的示意圖； 圖2是圖1側(cè)視圖； 圖3是本實用新型的示意圖； 圖4是圖3側(cè)視圖。
具體實施方式
、 請參閱附圖，為了能更好地對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體地 實施例并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說明。 本實用新型提供了一種汽車電機用無升高片電機換向器，如圖3所示，替代現(xiàn)有的汽車電機上的帶升高片電機換向器，以使得汽車電機上銅材的使用量大為降低。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種汽車電機用無升高片電機換向器，包括換向器
片1、電木粉2、襯套3、加固環(huán)4、云母片5 ;所述的電機換向器上不帶有升高片6，而原有的
電機換向器上帶有升高片6，所述換向器片1的左端設(shè)有略高于換向器表面的焊接端7，這
樣節(jié)省了原升高片6的銅材。 本實用新型電機換向器上不帶有升高片6后，把所述電機的轉(zhuǎn)子線圈引出線直接 焊接于換向器的換向器片1上的焊接端7。 為保證焊接端7上的焊接品質(zhì)和強度要求，這里的焊接采用了釬焊工藝技術(shù)。 由于本實用新型提供了一種汽車電機用無升高片電機換向器的制造工藝技術(shù)，因 而能極大地減少了銅材的使用量，降低了成本，使得換向器中所用的銅材比原有的換向器 減少了 25%，生產(chǎn)成本降低了 30% ;在換向器性能上，由于沒有了升高片6，換向器的質(zhì)量 減輕而使換向器的離心力小了，有助于提高換向器的超速，因此可廣泛用于大功率汽車起 動機中，比現(xiàn)有的帶升高片電機換向器具有更大的市場競爭力，并帶來很可觀的社會經(jīng)濟 效益，符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策。 本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新 型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述 實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車電機的換向器，包括換向器片、電木粉、襯套、加固環(huán)、云母片；其特征在于所述換向器片的左端設(shè)有略高于換向器表面的焊接端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機的換向器，其特征在于所述電機的轉(zhuǎn)子線圈 弓I出線直接焊接于所述換向器片的焊接端上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電機的換向器，其特征在于所述的焊接為釬焊。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車電機的無升高片電機換向器，包括換向器片、電木粉、襯套、加固環(huán)、云母片；而原有汽車電機的換向器上，還有升高片，用來連結(jié)換向器和轉(zhuǎn)子線圈，升高片與換向器片為同一體，材料為銅，原有技術(shù)因為受制于焊接工藝，所以將升高片高出換向器片的圓周表面許多，以便于電機轉(zhuǎn)子線圈的引出線焊接于升高片上，由于現(xiàn)代焊接技術(shù)的提高，使得汽車電機中的換向器與轉(zhuǎn)子線圈的連結(jié)可以不要升高片，本實用新型無升高片電機換向器，取消了換向器的升高片，而直接將電機轉(zhuǎn)子線圈的引出線焊接于換向器的換向器片上的焊接端，這樣可以節(jié)約大量的銅，縮短了轉(zhuǎn)子線圈的引出線，減少了銅材資源的消耗，另外還提高了換向器的電氣性能。
文檔編號H02K13/00GK201528256SQ20092020949
公開日2010年7月14日 申請日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者呂建春 申請人:迪克斯汽車電器(上海)有限公司