專利名稱：汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電機，尤其是一種汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車窗簾電機是汽車電動窗簾的心臟、動力源。它的應(yīng)用起源于豪華轎車使用的 特殊需要。它的主要功能是由窗簾電機提供動力源，通過機械機構(gòu)驅(qū)動汽車窗簾升降，籍此 除了能保護乘客隱私，實現(xiàn)單向透視以外，還能隔熱、阻擋紫外線照射。保護車內(nèi)皮革、織物 等內(nèi)飾件因直接受紫外線照射而過早老化。 近年來，隨著制造技術(shù)、材料工業(yè)的發(fā)展。汽車窗簾電機作為汽車電機主流產(chǎn)品， 開始在各類汽車中得到了應(yīng)用。尤其是中檔、中高檔轎車、高檔、豪華轎車上已逐漸趨向為 標(biāo)配件。 傳統(tǒng)汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)的耐摩性差、壽命短、電樞軸向竄動帶來的沖 擊噪聲大，而且傳動精度差。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種耐摩性好、壽命長、電樞軸向竄動帶來的沖擊噪 聲小，而且傳動精度高的汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)。 本實用新型是通過如下的方案實現(xiàn)的一種汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)，包括 電樞軸，其特征在于電樞軸的兩端設(shè)有一組同軸度良好的圓錐孔，在圓錐孔內(nèi)設(shè)有由聚醚 醚酮制成的支承塊。 本實用新型的進一步設(shè)置為所述的支承塊的中部設(shè)有錐面，外端部為球面，內(nèi)端 為圓柱。 上述結(jié)構(gòu)應(yīng)用PEEK—聚醚醚酮于電樞軸向支承材料，可以達到耐高溫、耐磨損、 耐水解性、耐化學(xué)品。并具有自潤滑性好、比重輕、韌性和剛性兼?zhèn)涮攸c。用其結(jié)合電樞軸 端的設(shè)計結(jié)構(gòu)，取代以往同類電動機采用鋼球或P0M、 PA66等傳統(tǒng)材料的電樞軸向支承，完 全解決了電樞軸向支承的耐摩性、壽命、電樞軸向竄動帶來的沖擊噪及傳動精度差的頑癥。

圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為支承塊的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式參考圖1、圖2可知一種汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)，包括電樞軸1，電樞軸1的 兩端設(shè)有一組同軸度良好的圓錐孔2，在圓錐孔2內(nèi)設(shè)有由聚醚醚酮制成的支承塊3，所述 的支承塊3的中部設(shè)有錐面，外端部為球面，內(nèi)端為圓柱。
權(quán)利要求一種汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)，包括電樞軸，其特征在于電樞軸的兩端設(shè)有一組同軸度良好的圓錐孔，在圓錐孔內(nèi)設(shè)有由聚醚醚酮制成的支承塊。
2. 按照權(quán)利要求1所述的汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支承塊 的中部設(shè)有錐面，外端部為球面，內(nèi)端為圓柱。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車電機，尤其是一種汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)。一種汽車窗簾電機的電樞支承結(jié)構(gòu)，包括電樞軸，電樞軸的兩端設(shè)有一組同軸度良好的圓錐孔，在圓錐孔內(nèi)設(shè)有由聚醚醚酮制成的支承塊。上述結(jié)構(gòu)應(yīng)用PEEK--聚醚醚酮于電樞軸向支承材料，可以達到耐高溫、耐磨損、耐水解性、耐化學(xué)品。并具有自潤滑性好、比重輕、韌性和剛性兼?zhèn)涮攸c。用其結(jié)合電樞軸端的設(shè)計結(jié)構(gòu)，取代以往同類電動機采用鋼球或POM、PA66等傳統(tǒng)材料的電樞軸向支承，完全解決了電樞軸向支承的耐摩性、壽命、電樞軸向竄動帶來的沖擊噪及傳動精度差的頑癥。
文檔編號H02K5/16GK201523277SQ20092024133
公開日2010年7月7日 申請日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者戴學(xué)志 申請人:浙江松田汽車電機系統(tǒng)有限公司