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      一種無刷直流永磁差速電機的制作方法

      文檔序號:7429555閱讀:693來源:國知局
      專利名稱:一種無刷直流永磁差速電機的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于電機領(lǐng)域,尤其涉及一種電動車用永磁無刷直流差速電機。
      背景技術(shù)
      由于傳統(tǒng)電機的結(jié)構(gòu)的局限性,該種電機的最大缺點為電機為高速,在工作時必 須經(jīng)過齒輪箱減速,才能與所驅(qū)動的設(shè)備相聯(lián)系。所以,在工作時電機溫度很快上升到很 高,并且噪音大,另外由于齒輪的使用壽命短,機械損耗大,造成整體的故障率高,另外,該 結(jié)構(gòu)很復雜,給維修造成諸多不便。

      實用新型內(nèi)容本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中不足之處,而提供一種使用成本低,結(jié)構(gòu)簡單緊 湊的電動車用無刷直流永磁差速電機。
      —種無刷直流永磁差速電機包括殼體,永磁無刷轉(zhuǎn)子體,定子,其特征為所述
      電機還包括差速器總成,差速器總成設(shè)置在轉(zhuǎn)子體內(nèi),與轉(zhuǎn)子體形成一個整體。 進一步,轉(zhuǎn)子體的外表面加工有凹槽,該凹槽與所述差速器總成的形狀相匹配,將
      差速器總成以可拆裝形式或固定形式設(shè)置在轉(zhuǎn)子體的凹槽內(nèi);使差速器作為轉(zhuǎn)子的一部分。 進一步,定子采用的材料為470冷扎硅鋼片。 本實用新型可實現(xiàn)低速運轉(zhuǎn),并且該電機體積小,裝配簡單;具有低噪聲,發(fā)熱小, 低事故率,高效率,方便維修等優(yōu)點,并可保證了三輪車等車輛在轉(zhuǎn)彎時不會側(cè)翻。

      圖1為本實用新型中所公開的無刷直流永磁差速電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      本實用新型中所公開的無刷直流永磁差速電機由殼體,高性能永磁無刷轉(zhuǎn)子體2, 定子1,差速器總成5組成。在本實施例中,將轉(zhuǎn)子體2的外表面加工有凹槽,該凹槽與所述 差速器總成3的形狀相匹配,將差速器總成3以可拆裝形式或固定形式設(shè)置在轉(zhuǎn)子體2上。 使差速器作為轉(zhuǎn)子體2的一部分,也就是差速器與轉(zhuǎn)子組成一個整體。其中,定子l采用的 材料為470冷扎硅鋼片,差速器可根據(jù)車輛的具體需要購買相應(yīng)的型號。 工作時,由于電動三輪車直行時,差速器齒輪與電機轉(zhuǎn)子同步運轉(zhuǎn),電動三輪車的 兩個后輪之間沒有轉(zhuǎn)速差。當車子轉(zhuǎn)彎時,由于兩后輪在轉(zhuǎn)彎過程中所轉(zhuǎn)過彎度的大小不 同,兩輪會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差,這時半軸的花健經(jīng)過差速齒輪作相對旋轉(zhuǎn),帶動其兩側(cè)的兩個后輪 的連接半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn),這樣,兩個后輪在不同的旋轉(zhuǎn)速度驅(qū)動下,轉(zhuǎn)彎的時候就不 會發(fā)生側(cè)翻。
      權(quán)利要求一種無刷直流永磁差速電機包括殼體,永磁無刷轉(zhuǎn)子體,定子,其特征為所述電機還包括,差速器總成,差速器總成設(shè)置在轉(zhuǎn)子體內(nèi),與轉(zhuǎn)子體形成一個整體。
      2. 如權(quán)利要求1中所述無刷直流永磁差速電機,其特征為轉(zhuǎn)子體的外表面加工有凹 槽,該凹槽與所述差速器總成的形狀相匹配,將差速器總成以可拆裝形式或固定形式設(shè)置 在轉(zhuǎn)子體的凹槽內(nèi);使差速器作為轉(zhuǎn)子的一部分。
      3. 如權(quán)利要求1中所述無刷直流永磁差速電機,其特征為定子采用的材料為470冷 扎硅鋼片。
      專利摘要一種無刷直流永磁差速電機由殼體,永磁無刷轉(zhuǎn)子體,定子組成,其特征為所述電機還包括,差速器總成組成,差速器總成設(shè)置在轉(zhuǎn)子體內(nèi),與轉(zhuǎn)子體形成一個整體。本實用新型中公開的無刷直流永磁差速電機,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用成本低;并且在使用過程中車輛不易側(cè)翻。
      文檔編號H02K7/10GK201509121SQ20092024604
      公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
      發(fā)明者耿永定 申請人:耿永定
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