專利名稱：帶驅(qū)動電機功能的車載充電器的制作方法
帶驅(qū)動電機功能的車載充電器所屬領(lǐng)域本發(fā)明屬于一種充電器，尤其是一種帶驅(qū)動電機功能的車載充電器。
背景技術(shù)：
公知的充電功能需由單獨的充電器(站)來承擔(dān)，對于大規(guī)模發(fā)展電動汽車則需要建立眾多的充電站，這不但需要大筆資金，也給電動汽車的充電帶來極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明利用電動汽車驅(qū)動電機實現(xiàn)自我充電功能。利用電動汽車驅(qū)動電機及控制器本身現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和器件，在不改動內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時可以構(gòu)成一個完整的充電控制器。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是由交流220Va。電源插座供電，經(jīng)整流濾波后，形成3 IOVdc直流電壓，電流通過電機線圈B-A (等于一個電感)，經(jīng)控制器逆變橋 B相下橋臂BT-開關(guān)調(diào)制，當(dāng)BT-管關(guān)斷時，電感中的電流通過相上BT+管的續(xù)流二極管到電池的N+端；當(dāng)BT-管導(dǎo)通時，電感中的電流通過BT-管到電池的N-端，形成了一個周期。 通過PWM調(diào)制BT-管的占空比可以調(diào)整充電電流和電壓，然后利用原CPU內(nèi)含的磷酸鐵鋰電池的充電程序，對電池進行恒流_恒壓_涓流程序控制，待電池充滿電后自動停止，完成了充電過程。本發(fā)明的有益之處是1、不必單獨設(shè)立充電站，利用市電可實現(xiàn)車載充電。2、適用于BS系列永磁無刷直流電機及其它系列電動汽車驅(qū)動電機。


圖1為車載充電器電路示意圖。圖1中，1、整流器，2、濾波電容，3、控制器逆變橋B，4、PWM調(diào)制器，5、相下橋臂BT-， 6、相上橋臂BT+管，7、電機線圈B-A，8、電動汽車驅(qū)動電機，9、電池組。具體實施方法由交流220Vac電源插座供電，經(jīng)整流器(1)和濾波電容(2)整流濾波后，形成 310VDC直流電壓，電流通過電動汽車驅(qū)動電機(8)內(nèi)的電機線圈B-A(7)(等于一個電感)， 經(jīng)控制器逆變橋B(3)相下橋臂BT-管(5)開關(guān)調(diào)制，因電感內(nèi)的電流不能突變，當(dāng)相下橋臂BT-管(5)關(guān)斷時，電感中的電流通過相上橋臂BT+管(6)的續(xù)流二極管到電池組(9) 的N+端，當(dāng)相下橋臂BT-管(5)導(dǎo)通時，電感中的電流通過相下橋臂BT-管(5)到電池的 N-端，形成了一個周期。通過PWM調(diào)制器(4)調(diào)制相下橋臂BT-管(5)的占空比可以調(diào)整充電電流和電壓，然后利用原CPU內(nèi)含的磷酸鐵鋰電池的充電程序，對電池進行恒流-恒壓-涓流程序控制，待電池組(9)充滿電后自動停止，完成了充電過程。
權(quán)利要求
1. 一種帶驅(qū)動電機功能的車載充電器，其特征在于由交流220Vac電源插座供電，經(jīng)整流器和濾波電容整流濾波后，形成310Vdc直流電壓， 電流通過電動汽車驅(qū)動電機內(nèi)的電機線圈B-A (等于一個電感)，經(jīng)控制器逆變橋B相下橋臂BT-管開關(guān)調(diào)制，因電感內(nèi)的電流不能突變，當(dāng)相下橋臂BT-管關(guān)斷時，電感中的電流通過相上橋臂BT+管的續(xù)流二極管到電池組的N+端，當(dāng)相下橋臂BT-管導(dǎo)通時，電感中的電流通過相下橋臂BT-管到電池的N-端，形成了一個周期。
全文摘要
一種帶驅(qū)動電機功能的車載充電器。利用電動汽車驅(qū)動電機實現(xiàn)自我充電功能。利用電動汽車驅(qū)動電機及控制器本身現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和器件，在不改動內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時可以構(gòu)成一個完整的充電控制器。
文檔編號H02H7/10GK102195269SQ201010121738
公開日2011年9月21日 申請日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者趙泉勇 申請人:唐山普林億威科技有限公司