專利名稱：移動式變電站的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及變電站，特別是涉及一種移動式變電站。
背景技術：
配電線路運行中的突發(fā)故障一般情況下應將線路停電，進行處理，停電時間長，耗費大量的人力物力，嚴重影響供電可靠性。鑒于目前的對電力供電系統(tǒng)的高標準要求。減少停電的時間，確保正常用電，并且出現(xiàn)突發(fā)事件時可以快速的進行反應，及時解決應對突發(fā)事件，因此需要完善現(xiàn)有的維修搶險手段，以保證正常的供電，且實現(xiàn)不停電供電，由此我們必須開發(fā)研制移動式變電站來快速反應，保證縮短停電時間，迅速恢復供電的要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題，是提供一種在配電線路運行中突發(fā)故障時，能夠減少停電時間，迅速恢復供電，確保正常用電的移動式變電站。采用的技術方案是移動式變電站，包括移動車和移動車上布設的變壓器、低壓室、低壓出線盤室、控制室及工具室、高壓室、低壓進線盤室。所述的變壓器采用通風散熱好、過載能力強、低壓箔式繞組、高壓層式結構的干式變壓器，變壓器布設在移動車前部。設置有智能型低壓主斷路器開關和大電流母線連接器插頭與大電流母線連接座連接的低壓出線開關的低壓室布設在移動車右側，并位于變壓器后側。設置有液壓或電動自動收、放線裝置低壓電纜卷盤的低壓出線盤室布設在移動車右側，并位于低壓室后側。設置有放置操作桿、絕緣繩、均壓服、絕緣軟梯的帶電工具柜及放置維修用材料工具架的控制室及工具室布設在移動車右側后部， 設置有PT柜、集負荷開關、熔斷器、隔離斷口及接地功能于一體的固體絕緣開關的高壓室布設在移動車左側，并位于變壓器后側。設置有液壓或電動自動收、放線裝置低壓電纜卷盤的低壓進線盤室布設在移動車左側后部。上述的低壓室配備包括主斷路器操作、液壓收放線控制、車體液壓平衡調整的低壓控制箱。上述的控制室及工具室配備有檢查高壓開關兩端相位及變壓器相位的核相器。上述的移動車的車箱內壁裝有可以降噪的吸音材料，在變壓器安裝位置設通風百葉窗。上述的移動車前左下方設有與帶電工具柜互通的除濕空氣循環(huán)風機。上述的移動車底部設有承載T形接頭、電纜牽引工具、輸送繩、緊線工具、備用輪胎可拆卸的專用工具箱架。上述的控制室及工具室設有液壓收、放線裝置及車體自動調平液壓支腿所提供液壓的液壓站。本發(fā)明為高低電壓柜、變壓器設施為一體，可以在某一地區(qū)線路故障作為搶修車， 也可以在用電負荷緊張時或急需轉移負荷時使用，待負荷平穩(wěn)后又可以整體遷走，不占實際土地資源，達到快速彌補地區(qū)性、時段性電力供應不足的效果，具有集成化程度高、體積小、占地少、節(jié)能效果好、選址靈活、運行使用方便及投資少、見效快等一系列優(yōu)點，作為高層建筑、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、賓館、醫(yī)院、公園、油田、機場、碼頭、商場、鐵路等臨時施工現(xiàn)場用電的接受和分配電能的戶外成套變配電設備使用。


圖1是本發(fā)明外觀示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實施例方式移動式變電站，包括移動車7和移動車上布設的變壓器1、低壓室2、低壓出線盤室 3、控制室及工具室4、高壓室5、低壓進線盤室6。所述的變壓器1采用通風散熱好、過載能力強、低壓箔式繞組、高壓層式結構的干式變壓器，其變壓器1布設在移動車7前部。設置有智能型低壓主斷器開關8和大電流母線連接器插頭與大電流母線連接座連接的低壓出線開關9的低壓室2布設在移動車7右側，并位于變壓器1后側。設置有液壓或電動自動收、放線裝置低壓電纜卷盤10的低壓出線盤室3布設在移動車7右側，并位于低壓室2后側。設置有放置操作桿、絕緣繩、均壓服、絕緣軟梯的帶電工具柜11及放置維修用材料工具架12的控制室及工具室4布設在移動車7右側后部。設置有PT柜、集負荷開關、熔斷器、 隔離斷口及接地功能于一體的固體絕緣開關的高壓室5布設在移動車7左側，并位于變壓器1后側。設置有液壓或電動自動收、放線裝置低壓電纜卷盤13的低壓進線盤室6布設在移動車7左側后部。所述的低壓室2配備包括主斷路器操作、液壓收放線控制、車體液壓平衡調整的低壓控制箱14。所述的控制室及工具室4配備有檢查高壓開關兩端相位及變壓器相位的核相器15和液壓收、放線裝置及車體自動調平液壓支腿所提供液壓的液壓站16。 所述的移動車7的車箱內壁裝有可以降噪的吸音材料，在變壓器1安裝位置設通風百葉窗 17，移動車7前左下方設有與帶電工具柜互通的除濕空氣循環(huán)風機19，移動車7底部設有承載T形接頭、電纜牽引工具、輸送繩、緊線工具、備用輪胎可拆卸的專用工具箱架18，構成集高低壓柜、變壓設施為一體，可以在某一地區(qū)線路故障作為搶修的移動式變電站。
權利要求
1.移動式變電站，包括移動車(7)和移動車上布設的變壓器(1)、低壓室O)、低壓出線盤室(3)、控制室及工具室0)、高壓室(5)、低壓進線盤室(6)，其特征在于所述的變壓器(1)采用低壓箔式繞組、高壓層式結構的干式變壓器，其變壓器(1)布設在移動車(7)前部；設置有智能型低壓主斷器開關(8)和大電流母線連接器插頭與大電流母線連接座連接的低壓出線開關(9)的低壓室(2)布設在移動車(7)右側，并位于變壓器(1)后側；設置有液壓或電動自動收、放線裝置低壓電纜卷盤(10)的低壓出線盤室C3)布設在移動車(7) 右側，并位于低壓室( 后側；設置有放置操作桿、絕緣繩、均壓服、絕緣軟梯的帶電工具柜 (11)及放置維修用材料工具架(1 的控制室及工具室(4)布設在移動車(7)右側后部；設置有PT柜、集負荷開關、熔斷器、隔離斷口及接地功能于一體的固體絕緣開關的高壓室(5) 布設在移動車(7)左側，并位于變壓器(1)后側，設置有液壓或電動自動收、放線裝置低壓電纜卷盤(1 的低壓進線盤室(6)布設在移動車(7)左側后部。
2.根據權利要求1所述的移動式變電站，其特征在于所述的低壓室(2)配備包括主斷路器操作、液壓收放線控制、車體液壓平衡調整的低壓控制箱(14)。
3.根據權利要求1所述的移動式變電站，其特征在于所述的控制室及工具室(4)配備有檢查高壓開關兩端相位及變壓器相位的核相器(15)。
4.根據權利要求1所述的移動式變電站，其特征在于所述的變壓器(1)安裝位置設通風百葉窗(17)。
5.根據權利要求1所述的移動式變電站，其特征在于所述的移動車(7)前左下方設有與帶電工具柜互通的除濕空氣循環(huán)風機(19)。
6.根據權利要求1所述的移動式變電站，其特征在于所述的移動車(7)底部設有承載 T形接頭、電纜牽引工具、輸送繩、緊線工具、備用輪胎可拆卸的專用工具箱架(18)。
7.根據權利要求1所述的移動式變電站，其特征在于所述的控制室及工具室(4)設有液壓收、放線裝置及車體自動調平液壓支腿所提供液壓的液壓站(16)。
全文摘要
移動式變電站，包括移動車和移動車上布設的變壓器、低壓室、低壓出線盤室、控制室及工具室、高壓室、低壓進線盤室。變壓器布設在移動車前部，低壓室布設在移動車右側，并位于變壓器后側，位于低壓室后側布設低壓出線盤室，位于低壓出線盤室后側布設控制室及工具室。高壓室布設在移動車左側，并位于變壓器后側，位于高壓室后側布設低壓進線盤室。本發(fā)明具有集成化程度高，體積小、占地少、節(jié)能效果好、選址靈活、運行使用方便及投資少、見效快等優(yōu)點，作為高層建筑、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、賓館、醫(yī)院、公園、油田、機場、碼頭、商場、鐵路等臨時施工現(xiàn)場，可在地區(qū)線路故障搶修，也可在電負荷緊張時或急需轉移負荷時使用。
文檔編號H02B5/00GK102255255SQ201010175078
公開日2011年11月23日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權日2010年5月18日
發(fā)明者于偉東, 夏志中, 張勇, 朱凱, 李文東, 杜育紅 申請人:沈陽昊誠電氣股份有限公司