專利名稱：永磁電機防抱死電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種永磁電機防抱死電路，特別是一種電動汽車永磁電機防抱死電路。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)有電能技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)于節(jié)能環(huán)保的要求，電動汽車技術(shù)不斷成熟，然而在 實際應(yīng)用中，電動汽車的永磁電機在驅(qū)動IGBT被擊穿并且電機處于高速運轉(zhuǎn)過程中會出 現(xiàn)永磁電機輸入端短路，從而產(chǎn)生過大的發(fā)電制動電流造成人身損害事故。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種永磁電機防抱死電路，該電路主要應(yīng)用于混合動力及純電動汽車驅(qū)動永磁電機，解決在驅(qū)動IGBT被擊穿并且電機處于高速運轉(zhuǎn) 過程中出現(xiàn)永磁機輸入端短路產(chǎn)生過大的發(fā)電制動電流，而造成人身損害的問題。本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種永磁電機防抱死電路，包括電源和IGBT模 塊，其特征在于所述的電源經(jīng)一保險絲與IGBT模塊連接，所述的IGBT模塊的輸出端經(jīng)脫 扣器與永磁電機的輸入端連接；所述脫扣器受控于脫扣驅(qū)動模塊，所述脫扣驅(qū)動模塊的輸 入端與DSP處理器相連，所述的DSP處理器還連接有用于檢測永磁電機供電電流的電流傳 感器。本發(fā)明通過傳感器采集電流或電壓信號給DSP處理器進行分析處理，從而控制串 聯(lián)在電機端的脫扣器的通斷來保護電機，設(shè)計新穎，電路簡單，具有較好使用價值。


圖1是本發(fā)明電路原理框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例子對本發(fā)明做進一步說明。如圖1所示，本發(fā)明提供一種永磁電機防抱死電路，包括電源和IGBT模塊，其特征 在于所述的電源經(jīng)一保險絲與IGBT模塊連接，所述的IGBT模塊的輸出端經(jīng)脫扣器與永磁 電機的輸入端連接；所述脫扣器受控于脫扣驅(qū)動模塊，所述脫扣驅(qū)動模塊的輸入端與DSP 處理器相連，所述的DSP處理器還連接有用于檢測永磁電機供電電流的電流傳感器。在本較佳的實施例子中，所述的DSP處理器還連接有設(shè)于永磁電機同軸位置的同 軸旋轉(zhuǎn)變壓器或者位置傳感器；所述的脫扣器可以是三相的，也可以是兩相的。具體的說，如圖1所示，三相脫扣器1與三相電流傳感器2及永磁電機4相串聯(lián)，電流傳感器2采集永磁電機的供電電流信號送入DSP處理器8，計算三相電流值的空間矢 量與DSP處理器8通過同軸旋轉(zhuǎn)變壓器或位置傳感器5測出的轉(zhuǎn)子位置計算制動力矩。當 IGBT模塊短路時，出現(xiàn)超額制動力矩及過大電流，這里要說明的是，本實施例子中所述的 DSP處理器和脫扣驅(qū)動模塊分別與一獨立電源連接，這樣，當電流過大時若動力電池的保險 絲3損壞，可通過所述的獨立電源7給DSP供電并通過驅(qū)動進行脫扣控制斷開三相脫扣器 1，從而保護永磁電機。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與 修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
一種永磁電機防抱死電路，包括電源和IGBT模塊，其特征在于所述的電源經(jīng)一保險絲與IGBT模塊連接，所述的IGBT模塊的輸出端經(jīng)脫扣器與永磁電機的輸入端連接；所述脫扣器受控于脫扣驅(qū)動模塊，所述脫扣驅(qū)動模塊的輸入端與DSP處理器相連，所述的DSP處理器還連接有用于檢測永磁電機供電電流的電流傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁電機防抱死電路，其特征在于所述的DSP處理器還連 接有設(shè)于永磁電機同軸位置的同軸旋轉(zhuǎn)變壓器或者位置傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的永磁電機防抱死電路，其特征在于所述的脫扣器是三 相脫扣器，其分別連接永磁電機的三個輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁電機防抱死電路，其特征在于所述的DSP處理器和脫 扣驅(qū)動模塊分別與一獨立電源連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種永磁電機防抱死電路，包括電源和IGBT模塊，其特征在于所述的電源經(jīng)一保險絲與IGBT模塊連接，所述的IGBT模塊的輸出端經(jīng)脫扣器與永磁電機的輸入端連接；所述脫扣器受控于脫扣驅(qū)動模塊，所述脫扣驅(qū)動模塊的輸入端與DSP處理器相連，所述的DSP處理器還連接有用于檢測永磁電機供電電流的電流傳感器。本發(fā)明主要應(yīng)用于混合動力及純電動汽車驅(qū)動永磁電機，解決在驅(qū)動IGBT被擊穿并且電機處于高速運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)永磁機輸入端短路產(chǎn)生過大的發(fā)電制動電流，而造成人身損害的問題，具有較好的使用價值。
文檔編號H02H7/085GK101841147SQ20101017546
公開日2010年9月22日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者林欽, 陳旭航, 陳杰, 陳沈明 申請人:福州欣聯(lián)達電子科技有限公司