專利名稱：一種集成于電機(jī)轉(zhuǎn)子支架內(nèi)的常開離合器和包括其的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離合器。具體地，本發(fā)明涉及一種集成于電機(jī)轉(zhuǎn)子支架內(nèi)的常開離合器和包括其的車輛。
背景技術(shù)：
對(duì)于車輛而言，離合器是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)與傳動(dòng)系之間的一種裝置，用于切斷和接通發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)到傳動(dòng)系的動(dòng)力。起步時(shí)，離合器使得發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)與傳動(dòng)系平順結(jié)合，使車輛起步平穩(wěn)；換擋時(shí)，離合器使得發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)與傳動(dòng)系迅速分離，減少變速器中齒輪間的沖擊，從而實(shí)現(xiàn)平順換擋；在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛承受過(guò)大載荷時(shí)，離合器會(huì)打滑，從而防止傳動(dòng)系過(guò)載。對(duì)于目前各大車輛廠商競(jìng)相研發(fā)的包括多個(gè)電機(jī)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)組合動(dòng)力輸出的車輛而言，其還包括與多個(gè)電機(jī)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)連接的多個(gè)離合器。為此，此類車輛需要集成度更高、更能夠節(jié)約車輛傳動(dòng)系統(tǒng)空間的離合器。而現(xiàn)有技術(shù)的膜片彈簧離合器通常包括第一壓盤、從動(dòng)盤、第二壓盤、膜片彈簧、 支撐環(huán)以及離合器總成蓋，其中從動(dòng)盤、第二壓盤、膜片彈簧以及支撐環(huán)安裝到離合器總成蓋上，離合器總成蓋與第一壓盤接合。膜片彈簧離合器的工作狀態(tài)(接合/分離)由驅(qū)動(dòng)力控制，即驅(qū)動(dòng)力通過(guò)使得膜片彈簧變形，從而使得第一壓盤與從動(dòng)盤接合或分離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電機(jī)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力到傳動(dòng)系的接通和/或切斷。而現(xiàn)有技術(shù)的這種膜片彈簧離合器包括將第一壓盤、從動(dòng)盤等部件安裝到其上的離合器蓋總成，而這種離合器蓋總成無(wú)疑會(huì)占用包括多個(gè)電機(jī)和/或發(fā)動(dòng)機(jī)組合動(dòng)力輸出的車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)的空間，不能滿足這種車輛對(duì)集成度高和節(jié)約空間的要求。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種省去了離合器蓋總成的常開離合器。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。具體而言，本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案提供了一種集成于電機(jī)轉(zhuǎn)子支架內(nèi)的常開離合器，包括依次相鄰設(shè)置的第一壓盤、從動(dòng)盤、第二壓盤以及膜片彈簧，其中第一壓盤、第二壓盤以及膜片彈簧裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，從動(dòng)盤裝配到傳動(dòng)系統(tǒng)主軸上并且位于第一壓盤和第二壓盤之間，在常態(tài)下膜片彈簧不向第一壓盤和第二壓盤施加壓緊力，從而使得第一壓盤和第二壓盤不壓緊從動(dòng)盤；而膜片彈簧在受到驅(qū)動(dòng)力作用時(shí)，向第一壓盤和第二壓盤施加壓緊力，從而使得第一壓盤和第二壓盤壓緊從動(dòng)盤。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中膜片彈簧和第二壓盤以花鍵方式連接到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，并且膜片彈簧通過(guò)設(shè)置其一側(cè)的支撐環(huán)抵靠到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，通過(guò)設(shè)置在其相對(duì)側(cè)的另一支承環(huán)與第二壓盤鄰接。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中第一壓盤以花鍵方式連接到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上， 此時(shí)需要將對(duì)第一壓盤起止擋作用的卡環(huán)安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的卡槽中。
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根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中第一壓盤通過(guò)防松螺釘可拆卸地安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，此時(shí)螺釘對(duì)第一壓盤起止擋作用。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中電機(jī)轉(zhuǎn)子支架具有電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和從電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體向內(nèi)延伸的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部形成用于容納離合器的空間，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體具有開口端和與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩， 卡槽設(shè)置在開口端附近，膜片彈簧通過(guò)設(shè)置其一側(cè)的支撐環(huán)抵靠到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體的臺(tái)肩上。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中電機(jī)轉(zhuǎn)子支架具有電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和從電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體向內(nèi)延伸的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部形成用于容納離合器的空間，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體具有開口端和與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩， 第一壓盤通過(guò)防松螺釘可拆卸地安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體的開口端上，膜片彈簧通過(guò)設(shè)置其一側(cè)的支撐環(huán)抵靠到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體的臺(tái)肩上。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中從動(dòng)盤與第二壓盤之間設(shè)置有分離彈簧，膜片彈簧的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)，從動(dòng)盤的一側(cè)與第一壓盤接合，從動(dòng)盤的另一側(cè)與第二壓盤接合。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中分離彈簧為波形彈簧。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中電機(jī)轉(zhuǎn)子支架與電機(jī)轉(zhuǎn)子固定在一起并圍繞電機(jī)支撐軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)子的電機(jī)為集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)antegrated Start Generator, 簡(jiǎn)稱ISG電機(jī))或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以為牽引電機(jī)(Traction Motor，簡(jiǎn)稱TM電機(jī))。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中卡環(huán)為選裝卡環(huán)。根據(jù)本發(fā)明的上述技術(shù)方案，其中膜片彈簧的數(shù)量為兩個(gè)，各膜片彈簧具有耐磨層。根據(jù)本發(fā)明的另一技術(shù)方案，提供了一種包括如上所述的離合器的車輛，其中離合器連接于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)主軸，用于切斷和接通發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)到傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力。本發(fā)明的離合器的益處在于，由于離合器止擋件以及離合器的第一壓盤、第二壓盤和膜片彈簧均裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，省去了離合器蓋總成，提高了集成度，節(jié)省了空間。本發(fā)明的離合器的益處還在于，由于膜片彈簧上設(shè)置有耐磨層，提高了膜片彈簧的壽命。本發(fā)明的離合器的益處還在于，由于該離合器采用了選裝卡環(huán)，而選裝卡環(huán)能夠?qū)﹄x合器進(jìn)行調(diào)整，從而使得離合器的狀態(tài)能夠被調(diào)整到傳動(dòng)系統(tǒng)需要的狀態(tài)。本發(fā)明的離合器的益處還在于，由于膜片彈簧可拆卸地安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上， 方便膜片彈簧更換和維修，并降低了離合器維修成本。

參照附圖，本發(fā)明的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是這些附圖僅僅用于說(shuō)明的目的，而并非意在對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中
圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的常開離合器與電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖，其中常開離合器在常態(tài)下，此時(shí)常開離合器保持為分離。圖2示出了圖1中的常開離合器受到驅(qū)動(dòng)力后的另一狀態(tài)，此時(shí)常開離合器處于接合狀態(tài)。部件及標(biāo)號(hào)列表
5傳動(dòng)系統(tǒng)主軸10電機(jī)轉(zhuǎn)子12電機(jī)轉(zhuǎn)子支架14電機(jī)支撐軸承20電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體23電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部32第一壓盤34從動(dòng)盤35分離彈簧36第二壓盤37減震彈簧38第一支撐環(huán)40螺釘42膜片彈簧44第二支撐環(huán)
具體實(shí)施方式圖1-2和以下說(shuō)明描述了本發(fā)明的特定實(shí)施例以教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員如何制造和使用本發(fā)明的最佳模式。為了教導(dǎo)發(fā)明原理，已簡(jiǎn)化或省略了一些常規(guī)方面。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解源自這些實(shí)施例的變型落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解下述特征能夠以各種方式接合以形成本發(fā)明的多個(gè)變型。由此，本發(fā)明并不局限于下述特定實(shí)施例，而僅由權(quán)利要求和它們的等同物限定。在本發(fā)明中“右側(cè)”指圖2中箭頭所指的方向、“左側(cè)”是指與“右側(cè)”相反的方向； “內(nèi)側(cè)”是指電機(jī)轉(zhuǎn)子支架朝向傳動(dòng)系統(tǒng)的主軸的方向，而“外側(cè)”是指與“內(nèi)側(cè)”相反的方向。上述用語(yǔ)僅是為了描述方便，而并非表示對(duì)本發(fā)明的限制。圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的常開離合器與電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示的常開離合器在常態(tài)下，此時(shí)常開離合器保持為分離。如圖1所示，該常開離合器裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12內(nèi)。該常開離合器包括依次設(shè)置的第一壓盤32、從動(dòng)盤 34、分離彈簧35、第二壓盤36、第一支撐環(huán)38、膜片彈簧42以及第二支撐環(huán)44，其中從動(dòng)盤 34在其右側(cè)與第一壓盤32接合，在其左側(cè)與第二壓盤36接合，通過(guò)內(nèi)花鍵連接到傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)主軸5的外花鍵上。第二壓盤36包括環(huán)狀基體和從環(huán)狀基體向左側(cè)延伸的凸緣，第二壓盤36的凸緣與膜片彈簧42接合。膜片彈簧42設(shè)置有耐磨層，以便提高膜片彈簧的壽命。膜片彈簧42包括蝶簧、多個(gè)徑向切口以及在相鄰的切口之間形成的多個(gè)彈性指狀部，其中在切口靠近蝶簧的根部具有圓形孔。該常開離合器包括的上述部件(例如第一壓盤32、從動(dòng)盤34、第二壓盤36、支撐環(huán)等)能夠采用本領(lǐng)域人員已知的方式實(shí)現(xiàn)，因此在本文中不再累述各個(gè)部件的構(gòu)造。如圖1所示的常開離合器還可具有其他變體，常開離合器的這些實(shí)施方式均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12與電機(jī)轉(zhuǎn)子10整體形成，電機(jī)支撐軸承14用于支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12，電機(jī)支撐軸承14固定在使用該離合器的系統(tǒng)的支座上，其中固定在一起的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12與電機(jī)轉(zhuǎn)子10圍繞電機(jī)支撐軸承14轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12包括與電機(jī)轉(zhuǎn)子10 鄰接的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20和與電機(jī)支撐軸承14鄰接的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部23，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部23從電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20向內(nèi)延伸并且其內(nèi)側(cè)與電機(jī)支撐軸承14鄰接，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20和電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部23形成用于容納離合器部件的空間，所述離合器部件包括從動(dòng)盤34、第二壓盤36等。容納離合器部件的空間具有開口端并帶有與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩，臺(tái)肩的外側(cè)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子10起到止擋作用，臺(tái)肩的內(nèi)側(cè)對(duì)第二支撐環(huán)44起到止擋作用，從而限制膜片彈簧42沿軸向的運(yùn)動(dòng)。離合器電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12、與電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12整體形成的電機(jī)轉(zhuǎn)子10以及用于支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12的電機(jī)支撐軸承14能夠采用本領(lǐng)域人員已知的方式實(shí)現(xiàn)，這里不再累述。在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20呈柱狀，具有開口端和與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的內(nèi)壁上設(shè)置有花鍵。第一壓盤32通過(guò)防松螺釘固定到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的開口端上；第二壓盤36和膜片彈簧42通過(guò)各自外周上的花鍵與電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的內(nèi)壁上的花鍵匹配，并且膜片彈簧42通過(guò)設(shè)置在其左側(cè)的第二支撐環(huán)44抵靠在電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的臺(tái)肩上，通過(guò)設(shè)置在其右側(cè)的第一支撐環(huán) 38與第二壓盤36鄰接。在本實(shí)施例中，用于對(duì)第一壓盤32進(jìn)行固定的螺釘對(duì)所述離合器起到了止擋作用。優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，設(shè)置在從動(dòng)盤34和第二壓盤36之間的分離彈簧 35是波形彈簧，用于使得離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，將從動(dòng)盤34和第二壓盤36分開。電機(jī)采用TM電機(jī)、ISG電機(jī)或者它們的任意組合等。常開離合器的這些實(shí)施方式均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。常開離合器的上述實(shí)施例具有多個(gè)變體。其中一個(gè)變體是電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20 呈柱狀，具有開口端、與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的內(nèi)壁上設(shè)置有花鍵和卡槽，其中卡槽設(shè)置在開口端附近。第一壓盤32、第二壓盤36和膜片彈簧42通過(guò)各自外周上的花鍵與電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的內(nèi)壁上的花鍵匹配，并且膜片彈簧42通過(guò)設(shè)置在其左側(cè)的第二支撐環(huán)44抵靠在電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的臺(tái)肩上，通過(guò)設(shè)置在其右側(cè)的第一支撐環(huán)38與第二壓盤36鄰接。對(duì)于該變體需要將對(duì)第一壓盤32起止擋作用的卡環(huán)裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的卡槽中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述常開離合器的止擋作用。在本實(shí)施例中，優(yōu)選地，對(duì)第一壓盤32起止擋作用的卡環(huán)為選裝卡環(huán)，選裝卡環(huán)能夠?qū)﹄x合器進(jìn)行調(diào)整，從而使得離合器的狀態(tài)能夠被調(diào)整到傳動(dòng)系統(tǒng)需要的狀態(tài)。優(yōu)選地，設(shè)置在從動(dòng)盤34 和第二壓盤36之間的分離彈簧35是波形彈簧，用于使得離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，將從動(dòng)盤 34和第二壓盤36分開。而電機(jī)采用TM電機(jī)、ISG電機(jī)或者它們的任意組合等。常開離合器的這些實(shí)施方式均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。上述離合器在不向其施加驅(qū)動(dòng)力時(shí)保持為常開，而在向其施加驅(qū)動(dòng)力時(shí)接合，驅(qū)動(dòng)力在圖2中由帶箭頭線段表示的力F示意性示出。圖2是圖1中的常開離合器在受到驅(qū)動(dòng)力的作用時(shí)的狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)力由分離裝置提供，分離裝置包括分離軸承和壓力環(huán)(在圖中未示出)，分離裝置的驅(qū)動(dòng)力由液壓裝置提供。驅(qū)動(dòng)力也可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的其他分離裝置和與其相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置提供，而這也將落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。上述常開離合器還可具有其他變體，例如一個(gè)變體可包括相鄰設(shè)置的多于一個(gè)的膜片彈簧，各個(gè)膜片彈簧具有耐磨層，膜片彈簧的耐磨層能夠通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)已知的表面處理等工藝獲得。優(yōu)選地，常開離合器包括兩個(gè)膜片彈簧，這兩個(gè)膜片彈簧的結(jié)構(gòu)相同，每個(gè)膜片彈簧各具有相互對(duì)應(yīng)的蝶簧、多個(gè)徑向切口以及在相鄰的切口之間形成的對(duì)應(yīng)的多個(gè)彈性指狀部，多個(gè)彈性指狀部的根部各具有孔。另外，兩個(gè)相鄰設(shè)置的膜片彈簧的彈性指狀部的結(jié)構(gòu)不相同，即兩個(gè)膜片彈簧中靠近驅(qū)動(dòng)力的膜片彈簧的指狀部的尺寸大于另一膜片彈簧的指狀部的尺寸。需要說(shuō)明的是多個(gè)膜片彈簧的結(jié)構(gòu)也可以不相同。在這些變體中，多個(gè)膜片彈簧通過(guò)各自外周上的花鍵與電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體20的內(nèi)壁上的花鍵匹配，多個(gè)膜片彈簧通過(guò)設(shè)置在它們左側(cè)的第二支撐環(huán)44抵靠在電機(jī)轉(zhuǎn)子支架12的臺(tái)肩上，通過(guò)設(shè)置在它們右側(cè)的第一支撐環(huán)38與第二壓盤36鄰接。常開離合器的這些變體也將落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。本發(fā)明的離合器的益處在于，由于離合器止擋件以及離合器的第一壓盤、第二壓盤和膜片彈簧均裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，省去了離合器蓋總成，提高了集成度，節(jié)省了空間。本發(fā)明的離合器的益處還在于，由于膜片彈簧上設(shè)置有耐磨層，提高了膜片彈簧的壽命。本發(fā)明的離合器的益處還在于，由于該離合器采用了選裝卡環(huán)，而選裝卡環(huán)能夠?qū)﹄x合器進(jìn)行調(diào)整，從而使得離合器的狀態(tài)能夠被調(diào)整到傳動(dòng)系統(tǒng)需要的狀態(tài)。本發(fā)明的離合器的益處還在于，由于膜片彈簧可拆卸地安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上， 方便膜片彈簧更換和維修，并降低了離合器維修成本。
權(quán)利要求
1.一種集成于電機(jī)轉(zhuǎn)子支架內(nèi)的常開離合器，包括依次相鄰設(shè)置的第一壓盤、從動(dòng)盤、 第二壓盤以及膜片彈簧，其特征在于，第一壓盤、第二壓盤以及膜片彈簧裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，從動(dòng)盤裝配到傳動(dòng)系統(tǒng)主軸上并且位于第一壓盤和第二壓盤之間，在常態(tài)下膜片彈簧不向第一壓盤和第二壓盤施加壓緊力，從而使得第一壓盤和第二壓盤不壓緊從動(dòng)盤；而膜片彈簧在受到驅(qū)動(dòng)力作用時(shí)，向第一壓盤和第二壓盤施加壓緊力，從而使得第一壓盤和第二壓盤壓緊從動(dòng)盤。
2.如權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于，膜片彈簧和第二壓盤以花鍵方式連接到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，并且膜片彈簧通過(guò)設(shè)置其一側(cè)的支撐環(huán)抵靠到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，通過(guò)設(shè)置在其相對(duì)側(cè)的另一支承環(huán)與第二壓盤鄰接。
3.如權(quán)利要求2所述的離合器，其特征在于，第一壓盤以花鍵方式連接到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，此時(shí)需要將對(duì)第一壓盤起止擋作用的卡環(huán)安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架的卡槽中。
4.如權(quán)利要求2所述的離合器，其特征在于，第一壓盤通過(guò)防松螺釘可拆卸地安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，此時(shí)螺釘對(duì)第一壓盤起止擋作用。
5.如權(quán)利要求3所述的離合器，其特征在于，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架具有電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和從電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體向內(nèi)延伸的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部形成用于容納離合器的空間，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體具有開口端和與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩，卡槽設(shè)置在開口端附近，膜片彈簧通過(guò)設(shè)置其一側(cè)的支撐環(huán)抵靠到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體的臺(tái)肩上。
6.如權(quán)利要求4所述的離合器，其特征在于，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架具有電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和從電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體向內(nèi)延伸的電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體和電機(jī)轉(zhuǎn)子支架支撐部形成用于容納離合器的空間，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體具有開口端和與開口端相對(duì)設(shè)置的臺(tái)肩，第一壓盤通過(guò)防松螺釘可拆卸地安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體的開口端上，膜片彈簧通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)的支撐環(huán)抵靠到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架本體的臺(tái)肩上。
7.如權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于，從動(dòng)盤與第二壓盤之間設(shè)置有分離彈簧， 膜片彈簧的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)，從動(dòng)盤的一側(cè)與第一壓盤接合，從動(dòng)盤的另一側(cè)與第二壓盤接合。
8.如權(quán)利要求7所述的離合器，其特征在于，分離彈簧為波形彈簧。
9.如權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于，電機(jī)轉(zhuǎn)子支架與電機(jī)轉(zhuǎn)子固定在一起并圍繞電機(jī)支撐軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，其中包括電機(jī)轉(zhuǎn)子的電機(jī)為集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
10.如權(quán)利要求3所述的離合器，其特征在于，所述卡環(huán)為選裝卡環(huán)。
11.如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器，其特征在于，膜片彈簧的數(shù)量為兩個(gè)，各膜片彈簧具有耐磨層。
12.一種包括如前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的離合器的車輛，其特征在于，所述的離合器連接于所述車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)主軸，用于切斷和接通發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)到傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種集成于電機(jī)轉(zhuǎn)子支架內(nèi)的常開離合器，包括依次相鄰設(shè)置的第一壓盤、從動(dòng)盤、第二壓盤以及膜片彈簧，其中第一壓盤、第二壓盤以及膜片彈簧裝配到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，從動(dòng)盤裝配到傳動(dòng)系統(tǒng)主軸上并且位于第一壓盤和第二壓盤之間，在常態(tài)下膜片彈簧不向第一壓盤和第二壓盤施加壓緊力，第一壓盤和第二壓盤不壓緊從動(dòng)盤，而膜片彈簧在受到驅(qū)動(dòng)力作用時(shí)，使得第一壓盤和第二壓盤壓緊從動(dòng)盤。由于該常開離合器的第一壓盤、第二壓盤和膜片彈簧均安裝到電機(jī)轉(zhuǎn)子支架上，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)的離合器集成度低和占用空間多的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K7/108GK102340211SQ201010232408
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者姜德艷, 朱軍, 王健, 羅思東, 葛海龍, 袁敏剛, 陳揚(yáng)瓏 申請(qǐng)人:上海捷能汽車技術(shù)有限公司