專利名稱：旋轉(zhuǎn)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
背景技術(shù)：
作為在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子上形成的線圈的結(jié)構(gòu)，周知分布繞組、集中繞組等方式。其 中，從降低鐵損(iron loss)的觀點(diǎn)考慮，期望分布繞組線圈的定子鐵芯一體成型。再有， 從降低鐵損的觀點(diǎn)出發(fā)，期望定子鐵芯的齒前端部構(gòu)成為如下結(jié)構(gòu)定子鐵芯的齒前端部 的寬度比收納線圈的定子鐵芯的凹槽寬度寬，即相鄰齒彼此之間的間隔窄。對(duì)于繞組方式而言，需要跨過定子鐵芯的凹槽之間而形成，由于從定子鐵芯的內(nèi) 徑側(cè)向凹槽內(nèi)繞線，因此在制造上最好使相鄰的齒彼此之間的間隔較寬。因此，在齒彼此之 間的間隔較寬的狀態(tài)下對(duì)線圈進(jìn)行繞線，繞線之后齒彼此之間的間隔變窄，也就是說，定子 鐵芯的齒前端部的寬度變寬，從而兼顧了制造上的優(yōu)點(diǎn)與性能上的優(yōu)點(diǎn)。作為繞線之后使齒前端成型的方法，周知線圈側(cè)旋轉(zhuǎn)的電樞(參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1日本特開平3-273850號(hào)公報(bào)鑒于近來的能量問題，旋轉(zhuǎn)電機(jī)也追求高效率。但是，由于上述技術(shù)是線圈側(cè)旋轉(zhuǎn) 的電樞，因此轉(zhuǎn)子鐵芯的齒前端部配置在外周側(cè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的對(duì)象是線圈側(cè)成為定子的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，從定子鐵芯的內(nèi)徑側(cè)向定子凹槽收 納分布繞組線圈，從而獲得小型的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。本發(fā)明是一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子，其在圓周方向設(shè)置有多個(gè)磁極；和定子， 其隔著空隙配置于轉(zhuǎn)子，定子的鐵芯的齒與齒之間的凹槽中收納線圈群，齒具有齒主體和 齒前端部，齒主體與齒前端部通過連接部連通，并且在連接部的線圈側(cè)具有狹縫，狹縫從其 開口部向齒前端部的圓周方向中心側(cè)延伸，并且構(gòu)成狹縫開口部的齒主體側(cè)部件與前端部 部件相接觸，相鄰的齒前端部彼此的圓周方向的間隔比線圈群的圓周方向的寬度還小。此外，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子，其在圓周方向設(shè)置有多個(gè)磁極；和定子， 其隔著空隙配置于轉(zhuǎn)子，定子的鐵芯的齒與齒之間的凹槽中收納線圈群，齒具有齒主體和 齒前端部，齒主體與齒前端部通過連接部連通，并且在連接部的線圈側(cè)具有狹縫，狹縫從其 開口部向鐵芯徑向方向中心側(cè)、以及齒前端部圓周方向中心側(cè)延伸，并且構(gòu)成狹縫開口部 的齒主體側(cè)部件與前端部部件相接觸，相鄰的齒前端部彼此之間圓周方向的間距比線圈群 的圓周方向的寬度還小。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，有效地利用了旋轉(zhuǎn)特性方面出色的分布繞組定子的優(yōu)點(diǎn)，可 實(shí)現(xiàn)鐵芯凹槽內(nèi)線圈的高占空率(space factor)。


圖1是構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子的正面圖。
圖2是構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子的凹槽部分放大剖視圖。圖3是表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子的線材插入工序的凹槽 部放大剖視圖。圖4是表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子鐵芯齒前端的開放成形 工序的凹槽部放大剖視圖。圖5是表示將構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子鐵芯齒前端開放成形 為最終形狀的工序的凹槽部放大剖視圖。圖6是表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定子鐵芯齒前端的開放成形 工序的軸方向剖視圖。圖7是構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的其他定子的凹槽部放大剖視圖。圖8是構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的其他定子的凹槽部放大剖視圖。圖9表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的示意圖。圖10表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的示意圖。圖11表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施例的空冷式車輛用交流發(fā)電機(jī)100的剖視圖。圖12表示由圖11所示的繞組構(gòu)成的三相直流電路。圖中1_定子；2-定子鐵芯；3-線材；6-鐵芯凹槽；7-分散繞組線圈；12-加壓桿； 20-齒；21-齒主體；22-齒前端部；23-連接部；24-狹縫；31、32_沖頭。
具體實(shí)施例方式以下所示的實(shí)施方式與電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)等旋轉(zhuǎn)電機(jī)及其制造方法相關(guān)，涉及搭載 了通過齒前端開放成形而形成的半封閉式凹槽(semiclosedslot)的鐵芯固定件(stator) 的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。圖1是構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。表示以如下方式纏繞線圈的定子1， 即在轉(zhuǎn)子的磁極所形成的電角360度以內(nèi)，配置2個(gè)由同相的線圈匝(coil turn)形成的 定子磁極。以下，將纏繞形成的該線圈稱為分散繞組線圈。分散繞組線圈的詳細(xì)內(nèi)容將在 后面進(jìn)行敘述。圖1表示從定子鐵芯2的側(cè)面觀察的定子1的正面圖，將分散繞組線圈7組裝于 定子鐵芯2，并連接線材3的末端部9。通過該結(jié)構(gòu)，線圈終端部3d的高度變低。圖2表示定子鐵芯2的定子鐵芯凹槽6部分的放大圖。圖2 (A)是組裝了絕緣紙4與線材3的狀態(tài)的剖視圖，定子鐵芯2對(duì)厚度約0. 35mm 的硅鋼板等進(jìn)行沖切層疊而形成。線材3是具有絕緣覆膜的導(dǎo)線，在本實(shí)施方式中使用聚 酰胺-酰亞胺樹脂對(duì)銅制導(dǎo)線進(jìn)行覆蓋。在定子鐵芯2的定子鐵芯凹槽6內(nèi)，配置有利用 絕緣材料包裹的線材。通過利用絕緣材料4來包裹線材3，從而使絕緣性提高。用絕緣材料 4包裹這一構(gòu)成兼顧了以下情況應(yīng)對(duì)覆蓋線材3的表面的瓷漆(enamel)覆膜萬一存在針 孔(pinhole)時(shí)的絕緣對(duì)策；防止對(duì)定子鐵芯組裝時(shí)瓷漆覆膜損傷。圖2中的線材3是剖 面為圓形的圓線，構(gòu)成為在固定鐵芯2的定子鐵芯凹槽6內(nèi)的軸方向配置4個(gè)線材3的結(jié) 構(gòu)。圖2(B)是除去絕緣紙與線材之后的固定鐵芯2的3個(gè)齒的凹槽6部分的放大圖。齒20具有齒主體21以及齒前端部22，齒主體21與齒前端部22通過連接部23連通。此外，在收納連接部23的線圈的一側(cè)形成有狹縫24，狹縫24從其開口部向齒前端部 22的圓周方向中心側(cè)延伸，并且狹縫24以構(gòu)成狹縫24的開口部的齒主體21側(cè)的部件與前 端部22的部件相接觸的方式形成，相鄰的齒前端部彼此在圓周方向上的間隔A形成得比凹 槽寬度B還小。由此，形成半封閉式凹槽結(jié)構(gòu)的固定件。在該定子1的內(nèi)部，以同軸組裝磁體轉(zhuǎn)動(dòng)體(rotor)、或者筐型的銅轉(zhuǎn)動(dòng)體(并未 圖示)，由軸承可旋轉(zhuǎn)地支持轉(zhuǎn)動(dòng)體的兩端，從而構(gòu)成電動(dòng)機(jī)或者發(fā)電機(jī)。圖3是表示將線材3插入定子鐵芯2的凹槽6中的過程的凹槽部分的放大剖視圖。 圖3 (A)表示將線材3插入定子鐵芯2的凹槽6內(nèi)之前的狀態(tài)。從齒前端部23至凹槽6的 寬度是排成一列寬的線材3可充分通過的尺寸。凹槽6內(nèi)配置有絕緣紙4。圖3(B)表示將 線材3插入定子鐵芯2的凹槽6內(nèi)之后的狀態(tài)。在配置于凹槽6內(nèi)的絕緣紙4的內(nèi)側(cè)，配 置有線材3。圖4和圖5是表示開放成形齒前端的過程的凹槽部分的放大剖視圖。首先，如圖 4(A)所示，在將線材3插入凹槽6內(nèi)之后的定子鐵芯2的內(nèi)徑側(cè)，配置開放成形用的沖頭 (punch) 310接著，如圖4(B)所示的箭頭那樣，使沖頭31從定子鐵芯的內(nèi)側(cè)向徑向方向外 側(cè)移動(dòng)，從而開放成形齒前端部22。接著，替換沖頭，在定子鐵芯2的內(nèi)徑側(cè)配置圖5(A)所 示的開放成形用的沖頭32。接著，如圖5(B)所示的箭頭那樣，使沖頭32從定子鐵芯的內(nèi)側(cè) 向徑向方向外側(cè)移動(dòng)，從而使齒前端部22開放成形為最終的形狀。圖6是表示對(duì)齒前端進(jìn)行開放成形的過程的示意剖視圖。圖6(A)表示按壓沖頭 31或32之前的狀態(tài)。將沖頭31(32)設(shè)置為與凹槽數(shù)相同的數(shù)量，在沖頭31 (32)的下方設(shè) 置加壓桿12。另外，在沖頭31(32)中形成錐形部30a，在加壓桿12中形成錐形部12a。圖 6(B)表示已按壓沖頭31 (32)的狀態(tài)。通過使加壓桿12向紙面上方移動(dòng)，從而沖頭31 (32) 根據(jù)加壓桿錐形部12a和沖頭錐形部30a，在定子鐵芯2內(nèi)向外徑方向移動(dòng)，使得齒前端部 開放成形。如上所述那樣，形成安裝有圖1所示的分散繞組線圈的定子。利用圖9以及圖10，對(duì)分散繞組線圈進(jìn)行詳細(xì)敘述。圖9表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的示意圖。是將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的一部分以 直線狀展開來表示的圖。由轉(zhuǎn)子101以及定子1構(gòu)成，在轉(zhuǎn)子101中裝備多個(gè)轉(zhuǎn)子磁極1011，在定子1中 裝備形成定子的磁極的多個(gè)齒1021，在多個(gè)齒1021上纏繞U相線圈1031、V相線圈1032、 W相線圈33。在此，將V相線圈定義為相對(duì)于流過U相線圈的交流電流，流過相位比該電 流延遲了 120度(超前240度)的交流電流的線圈。另外，將W相線圈定義為相對(duì)于流過 U相線圈的交流電流，流過相位比該電流延遲了 240度(超前120度)的交流電流的線圈。 在圖1中，用箭頭方向表示轉(zhuǎn)子1的旋轉(zhuǎn)方向。實(shí)線表示正向纏繞線圈(從內(nèi)徑側(cè)觀察齒時(shí)按順時(shí)針方向纏繞)，虛線表示與此 相反的反向纏繞(從內(nèi)徑側(cè)觀察齒時(shí)按逆時(shí)針方向纏繞)。雖然在圖1中記載了將正向纏 繞線圈纏繞在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子的位置處，但也可以在靠近轉(zhuǎn)子的位置處進(jìn)行纏繞。如圖所示，本 實(shí)施例的定子線圈結(jié)構(gòu)是在電角彼此偏離180度的位置上將兩個(gè)集中繞組線圈配置為兩 層，串聯(lián)連接各U相線圈、V相線圈、W相線圈彼此。換言之，是如下的旋轉(zhuǎn)電機(jī)定子1隔 著空隙配置于轉(zhuǎn)子101，在電角幅度360度的區(qū)域內(nèi)按照配置由同相線圈匝形成的兩個(gè)定子磁極1091、1092的方式纏繞線圈，形成定子磁極1091、1092的各線圈匝其圓周方向角度 幅度比電角180度小，以構(gòu)成兩個(gè)定子磁極1091、1092的線圈匝彼此不重合的方式進(jìn)行設(shè) 置，并且以各定子磁極1091、1092彼此形成相反極性的方式纏繞線圈匝。在此，構(gòu)成兩個(gè) 定子磁極1091、1092的線圈匝彼此錯(cuò)開電角180度而設(shè)置。并且，構(gòu)成U、V、W的三相定子 磁極，且分別按電角60度錯(cuò)開而配置。此外，V相線圈與U相線圈相反地纏繞。由此，形成 +60度-180度=-120度，V相線圈相位比U相線圈相位延遲120度。此外，W相線圈由于 與U相線圈同向纏繞，因此相位比U相線圈相位超前2X60度=120度。另外，在該實(shí)施例 中，一個(gè)線圈匝所形成的電角幅度為120度，在同相下兩個(gè)線圈匝纏繞在240度的區(qū)域內(nèi)， 即纏繞在整體的2/3數(shù)目的齒上。將這種線圈纏繞方法稱作分散繞組。因此，本實(shí)施例中的定子線圈與在電角360度以內(nèi)設(shè)置一個(gè)集中繞組線圈的集中 繞組結(jié)構(gòu)相比，與轉(zhuǎn)子的磁通交鏈的各線圈匝的電路面積為2倍，線圈利用效率是集中繞 組的兩倍。為了獲得與集中繞組相同的磁鏈(flux linkage)，在關(guān)注某一根齒的情況下，在 本實(shí)施例中，纏繞于齒的線圈匝數(shù)只要為集中繞組的一半即可。U相、V相、W相的各線圈分 散成集中繞組的兩倍，而且并不是分布繞組那樣在全部的齒上纏繞線圈的結(jié)構(gòu)，是僅在整 體的2/3數(shù)目的齒上纏繞的結(jié)構(gòu)。因此，與集中繞組或分布繞組相比，能夠?qū)⒕€圈電感抑制 得更低。再有，本實(shí)施例與集中繞組相比，由于線圈被分散配置為兩倍，U相線圈、V相線圈 以及W相線圈被一半程度重復(fù)地纏繞，因此比起集中繞組，電樞反作用在圓周方向上較平 滑地分布，形成了高次的電磁力高次諧波成分被降低的結(jié)構(gòu)。因此，與集中繞組相比，能夠 起到更加安靜的旋轉(zhuǎn)電機(jī)作用。此外，圖9的例是每隔電角60度配置一根定子齒且以電角幅度120度纏繞線圈匝 的結(jié)構(gòu)，但即便是每隔電角30度配置一個(gè)定子齒且以電角幅度90度或120度或150度來 纏繞線圈匝的結(jié)構(gòu)，也能夠起到同樣的效果。圖10表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的示意圖。除了以下所敘述的事項(xiàng) 外，其他與上述實(shí)施例相同。在本實(shí)施例中，是組合了上述的分散繞組結(jié)構(gòu)與雙重三相結(jié)構(gòu)的構(gòu)成。即，設(shè)置兩 個(gè)圖9所示的繞組群，彼此錯(cuò)開相位而配置。如圖10所示，構(gòu)成為電角每360度配置十二 根齒1021，相鄰的齒1021之間的電角相位差為30度。在齒1021的半徑方向外側(cè)的部分配 置一個(gè)三相交流系統(tǒng)(三相系統(tǒng)A)的分散繞組結(jié)構(gòu)的三相交流系統(tǒng)線圈，在半徑方向內(nèi)側(cè) 的部分再配置一個(gè)三相交流系統(tǒng)(三相系統(tǒng)B)的分散繞組結(jié)構(gòu)的三相交流系統(tǒng)線圈。三 相系統(tǒng)B相對(duì)于三相系統(tǒng)A配置在電角錯(cuò)開30度的位置，并且并聯(lián)連接。三相系統(tǒng)A、B都 以各線圈例如捆扎4根齒的方式纏繞。圖11是表示構(gòu)成本發(fā)明的一實(shí)施例的空冷式車輛用交流發(fā)電機(jī)100的剖視圖。 轉(zhuǎn)子101中，在軸的中心部配置爪形磁極113，在爪形磁極113的中心部配置勵(lì)磁繞組 112。在軸的前端安裝滑輪1101，在其相反側(cè)設(shè)置用于對(duì)所述勵(lì)磁繞組供電的匯流環(huán)(slip ring) 109。再有，在轉(zhuǎn)子101的爪形磁極113的兩端面上構(gòu)成有與旋轉(zhuǎn)同步地旋轉(zhuǎn)的冷卻 風(fēng)扇的正面風(fēng)扇107F和背面風(fēng)扇107R。此外，在爪形磁極113上配置永久磁體116，起到 使勵(lì)磁繞組磁通增加的輔助勵(lì)磁的作用。另一方面，定子1由定子磁極1091、1092和定子 繞組構(gòu)成，隔著微小縫隙與轉(zhuǎn)子101對(duì)置地配置。定子1由正面托架114與背面托架115來保持，兩托架與轉(zhuǎn)子1被軸承102F以及102R可旋轉(zhuǎn)地支撐。前面敘述的匯流環(huán)109構(gòu) 成為與電刷(brush)108接觸，并且可提供電力。定子繞組如上述實(shí)施例那樣由三相繞組 構(gòu)成，各繞組的引線連接于整流電路111。整流電路111由二極管等整流元件構(gòu)成，且構(gòu)成 全波整流電路。例如，在二極管的情況下，陰極端子連接于接線柱(terminal) 106。另外， 陽極側(cè)的端子電連接于車輛用交流發(fā)電機(jī)主體。后脂蓋罩(rear cover) 110起到整流電路 111的保護(hù)罩的作用。接下來，說明發(fā)電動(dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)(并未圖示)與車輛用交流發(fā)電機(jī)100 —般通過 傳送帶連結(jié)。車輛用交流發(fā)電機(jī)100通過滑輪1101經(jīng)由傳送帶與發(fā)電機(jī)側(cè)連接，轉(zhuǎn)子1與 發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。設(shè)置于轉(zhuǎn)子1的爪形磁極113中心部的勵(lì)磁繞組112中流過 電流，從而該爪形磁極113被磁化，并通過進(jìn)行旋轉(zhuǎn)在定子繞組中產(chǎn)生三相的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 該電壓在上述的整流電路111中被全波整流，從而產(chǎn)生直流電壓。該直流電壓的正極側(cè)與 接線柱106連接，進(jìn)而與電池(未圖示)連接。雖然省略了詳細(xì)的內(nèi)容，但是以整流后的直 流電壓成為適于對(duì)電池進(jìn)行充電的電壓的方式，控制勵(lì)磁電流。圖12表示由圖11所示的繞組構(gòu)成的三相整流電路。圖12㈧對(duì)應(yīng)圖9的實(shí)施例， 圖12(B)對(duì)應(yīng)圖10的實(shí)施例。各相繞組通過三相Y接線連接。三相線圈的中間點(diǎn)相反側(cè) 的端子如圖示那樣連接于6個(gè)二極管D1+ D3-。另外，正極側(cè)的二極管的陽極共同連接于 電池的正極側(cè)。負(fù)極側(cè)的二極管端子的陰極同樣地連接于電池的負(fù)極端子。在圖12⑶中，由于電性獨(dú)立的三相繞組的U1繞組與U2繞組的電壓相等，且電相 位錯(cuò)開30度，因此選擇電位大的位置，最終成為30度幅度的波紋(ripple)。此外，雖然在此例示了星狀接線的例子，但是也可以采用三角接線。在采用三角接 線的情況下，與星狀接線的情況相比，可獲得能夠?qū)⒕€圈感應(yīng)電壓提高11. 5%的效果。此外，上述實(shí)施例換言之是一種以下構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，S卩，包括定子，其由流過單 一的三相交流系統(tǒng)的電流的定子線圈、纏繞該定子線圈的齒以及使流過齒的磁通回流的反 饋鐵芯(coil back)構(gòu)成；和轉(zhuǎn)子，其具有與齒對(duì)置的磁極，并且在該旋轉(zhuǎn)電極中，纏繞各 齒的定子線圈僅僅是U相線圈與V相線圈、或者V相線圈與W相線圈、或者W相線圈與U相 線圈，所述轉(zhuǎn)子具有與齒相對(duì)的磁極。此外，是一種以下構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，即包括定子，其由流過單一的三相交流系統(tǒng) 電流的定子線圈、纏繞該線圈的齒、使流過齒的磁通量回流的鐵芯槽構(gòu)成；和轉(zhuǎn)子，其具有 與齒對(duì)置的磁極，并且在該旋轉(zhuǎn)電極中，在齒的半徑方向外側(cè)的位置處配置U相線圈、V相 線圈以及W相線圈的集中繞組線圈，進(jìn)而在半徑方向內(nèi)側(cè)的位置處配置與所述的集中繞組 線圈系統(tǒng)相反地進(jìn)行纏繞的U相線圈、V相線圈以及W相線圈的集中繞組線圈，按各相串聯(lián) 連接這些兩個(gè)集中繞組線圈系統(tǒng)。再有，旋轉(zhuǎn)電機(jī)構(gòu)成為具有兩個(gè)由U相線圈、V相線圈以及W相線圈形成的三相 線圈系統(tǒng)，將各線圈系統(tǒng)的電角相位差設(shè)定為大致30度、或者20度至40度的范圍內(nèi)。此外，本實(shí)施例雖然以分散繞組線圈為例進(jìn)行了說明，但是也可以是分布繞組線 圈或集中繞組線圈等任意繞組方式的線圈。對(duì)于其他的實(shí)施例利用圖7和圖8進(jìn)行說明。 圖7和圖8是以剖面大致為矩形形狀的線材3a形成線圈時(shí)的實(shí)施例，是在鐵芯2之外進(jìn)行 繞線且使用由絕緣紙4包裹的線圈時(shí)的凹槽6部分的放大剖視圖。圖7表示將線材3a插 入凹槽內(nèi)的狀態(tài)。將線材3a插入至凹槽內(nèi)之后，通過圖4至圖6所說明的工序，對(duì)齒前端部22進(jìn)行開放成形，從而獲得圖8所示的定子鐵芯2。
權(quán)利要求
一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子，其在圓周方向設(shè)置有多個(gè)磁極；和定子，其隔著空隙配置于所述轉(zhuǎn)子，在該旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，在所述定子的鐵芯的齒與齒之間的凹槽中收納線圈群，所述齒具有齒主體和齒前端部，所述齒主體與所述齒前端部通過連接部連通，并且在所述連接部的線圈側(cè)具有狹縫，所述狹縫，從其開口部向齒前端部的圓周方向中心側(cè)延伸，并且構(gòu)成所述狹縫開口部的齒主體側(cè)部件與前端部部件相接觸，相鄰的所述齒前端部彼此的圓周方向的間隔比線圈群的圓周方向的寬度還小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其中，所述開口部的開口寬度比所述定子鐵芯的1張層疊體的厚度還小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其中，在對(duì)所述齒前端部進(jìn)行開放成形前，所述齒前端部的圓周方向的寬度為所述齒主體部 的寬度以下，在將線材收納于所述定子鐵芯的凹槽中的狀態(tài)下，對(duì)所述齒前端部進(jìn)行開放 成形，所述齒前端部的圓周方向?qū)挾葹樗鳊X主體部寬度以上。
4.一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子，其在圓周方向設(shè)置有多個(gè)磁極；和定子，其隔著空隙配置于所述轉(zhuǎn)子，在該旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，所述定子的鐵芯的齒與齒之間的凹槽中收納線圈群，所述齒具有齒主體和齒前端部，所述齒主體與所述齒前端部通過連接部連通，并且在 所述連接部的線圈側(cè)具有狹縫，所述狹縫從其開口部向鐵芯的徑向方向中心側(cè)、以及齒前端部的圓周方向中心側(cè)延 伸，并且構(gòu)成所述狹縫開口部的齒主體側(cè)部件與前端部部件相接觸，相鄰的齒前端部彼此 的圓周方向的間隔比線圈群的圓周方向的寬度還小。
全文摘要
本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其中，齒主體與齒前端部通過連接部連通，并且在連接部的線圈側(cè)具有狹縫，狹縫從其開口部向齒前端部的圓周方向中心側(cè)延伸，且按照構(gòu)成狹縫開口部的齒主體側(cè)部件與前端部的部件相接觸的方式形成，相鄰的齒前端部彼此的圓周方向的間隔比線圈群的圓周方向的寬度還小。因此，實(shí)現(xiàn)了鐵芯凹槽內(nèi)鐵芯的高占空率、線圈繞線的簡(jiǎn)單化，并且具有出色的電特性。
文檔編號(hào)H02K1/16GK101989772SQ20101024399
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者上野惠尉, 本間雅彥, 梅崎洋介, 牧山高大, 石川芳?jí)? 長(zhǎng)繩尚 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所