專利名稱：電動(dòng)汽車用鋰離子電池均衡充電方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是其充放電管理技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鋰離子電池充電器，沒有均衡充電功能，依靠電池管理系統(tǒng)自帶的均衡功 能來平衡電池。由于電池管理系統(tǒng)自帶的均衡功能多以耗能方式，將電能轉(zhuǎn)換為熱能，發(fā)熱 量大，不適合在大容量電池組上使用。高電壓大容量的電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池，由于電 池串聯(lián)數(shù)量較多，很難保證電池的一致性，沒有均衡充電將大大減少電池組的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的之一是提出可提高鋰離子電池組中各鋰離子電池充電均衡性的電動(dòng) 汽車用鋰離子電池均衡充電方法。本發(fā)明先將各鋰離子電池串聯(lián)充電，當(dāng)其中任一鋰離子電池達(dá)到上限電壓時(shí)，將 各鋰離子電池分別充電。本發(fā)明先串聯(lián)充電，后分別充電的模式，能很好地解決鋰離子電池組中各鋰離子 電池的均衡充電問題。先串聯(lián)充電，當(dāng)其中一只電池電壓達(dá)到上限電壓時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為均衡充 電，對(duì)各單只電池充電，解決了電池均衡問題。
具體實(shí)施例方式一鋰離子電池組由四個(gè)鋰離子電池組成，先將四個(gè)鋰離子電池串聯(lián)后連接在一個(gè) 充電器上充電，當(dāng)其中一只電池電壓達(dá)到上限電壓時(shí)，分解串聯(lián)的電池組，并對(duì)各單只電池 分別充電至達(dá)到設(shè)定電壓值。
權(quán)利要求
電動(dòng)汽車用鋰離子電池均衡充電方法，其特征在于先將各鋰離子電池串聯(lián)充電，當(dāng)其中任一鋰離子電池達(dá)到上限電壓時(shí)，再將各鋰離子電池分別充電。
全文摘要
電動(dòng)汽車用鋰離子電池均衡充電方法，涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是其充放電管理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明先將各鋰離子電池串聯(lián)充電，當(dāng)其中任一鋰離子電池達(dá)到上限電壓時(shí)，將各鋰離子電池分別充電。本發(fā)明先串聯(lián)充電，后分別充電的模式，能很好地解決鋰離子電池組中各鋰離子電池的均衡充電問題。先串聯(lián)充電，當(dāng)其中一只電池電壓達(dá)到上限電壓時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為均衡充電，對(duì)各單只電池充電，解決了電池均衡問題。
文檔編號(hào)H02J7/00GK101938158SQ20101028665
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者劉守印, 姜海彬, 徐希才, 曹昌勇, 杜紀(jì)磊 申請(qǐng)人:江蘇萬(wàn)力電池股份有限公司