專利名稱：汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電機(jī)保護(hù)方法，特別涉及一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法。
背景技術(shù)：
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的冷卻風(fēng)扇用電機(jī)多為有刷直流電動(dòng)機(jī)，由于汽車運(yùn)行過(guò)程中 發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)特殊的惡劣的工作環(huán)境，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)用的冷卻風(fēng)扇電機(jī)的可靠性要 求越來(lái)越高。冷卻風(fēng)扇在汽車運(yùn)行及怠速情況下處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于各種道路狀況以及各 種可能產(chǎn)生汽車風(fēng)扇受到外力發(fā)生堵轉(zhuǎn)，風(fēng)扇電機(jī)在通電情況下堵轉(zhuǎn)，內(nèi)部溫度快速上升 引起電機(jī)內(nèi)部燒損有的甚至引起周圍可燃元件燒灼，由于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有較多可燃物如汽油、 機(jī)油、各類塑膠材料，情況嚴(yán)重者會(huì)引起汽車燒毀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法。本發(fā)明的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法， 所述汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)為帶電機(jī)刷盆的直流電機(jī)，其特點(diǎn)是，所述保護(hù)方法包括以下措施a、將電機(jī)刷盆電氣主回路中的一個(gè)電氣連接片斷開(kāi)；b、在斷開(kāi)的電氣連接片上串聯(lián)一個(gè)彈性導(dǎo)電片，串聯(lián)時(shí)將彈性導(dǎo)電片的一端固定 在斷開(kāi)的電氣連接片的一端，將彈性導(dǎo)電片的另一端通過(guò)預(yù)壓力壓緊在斷開(kāi)的電氣連接片 的另一端并用焊錫焊接連接。用焊錫焊接連接的所述彈性導(dǎo)電片上設(shè)有一個(gè)相對(duì)較大的孔，用焊錫焊接連接的 所述電氣連接片上設(shè)有一個(gè)相對(duì)較小的孔，所述焊錫堆焊在上述兩孔內(nèi)將彈性導(dǎo)電片與電 氣連接片焊接連接。所述彈性導(dǎo)電片為波浪形結(jié)構(gòu)件。所述焊錫的融化溫度與電機(jī)安全溫度即電機(jī)免受燒損的溫度相匹配。本發(fā)明汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法由于在電機(jī)刷盆的電氣連接片上串聯(lián)有 一個(gè)彈性導(dǎo)電片，彈性導(dǎo)電片的一端通過(guò)低熔點(diǎn)的焊錫與電氣連接片的一端堆焊連接，當(dāng) 發(fā)生異常情況如堵轉(zhuǎn)情況下，焊錫由于溫度升高而融化，使彈性導(dǎo)電片彈開(kāi)，電氣開(kāi)路，可 保護(hù)電機(jī)免受燒損。本發(fā)明的方法簡(jiǎn)單，性能可靠，功能有效且不易產(chǎn)生誤動(dòng)作。


圖1是本發(fā)明所涉及的彈性導(dǎo)電片的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
本發(fā)明的汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法，用在汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)上，該汽車?yán)?卻風(fēng)扇電機(jī)為帶電機(jī)刷盆的直流電機(jī)。本發(fā)明采用的保護(hù)方法是，首先將電機(jī)刷盆電氣主 回路中的一個(gè)電氣連接片斷開(kāi)；然后在斷開(kāi)的電氣連接片上串聯(lián)一個(gè)彈性導(dǎo)電片，串聯(lián)時(shí) 將彈性導(dǎo)電片的一端固定在斷開(kāi)的電氣連接片的一端，將彈性導(dǎo)電片的另一端通過(guò)預(yù)壓力 壓緊在斷開(kāi)的電氣連接片的另一端并用焊錫焊接連接。用焊錫焊接連接的彈性導(dǎo)電片的一端設(shè)有一個(gè)相對(duì)較大的孔，用焊錫焊接連接的 電氣連接片的一端設(shè)有一個(gè)相對(duì)較小的孔。焊接時(shí)分兩段執(zhí)行，先壓緊導(dǎo)電片進(jìn)行預(yù)焊，使 上下圓孔充滿焊錫；再進(jìn)行第二次焊接，滿足焊錫的堆料要求。所用焊錫的融化溫度與電機(jī) 的安全溫度即使電機(jī)免受燒損的溫度相匹配。本發(fā)明中采用的彈性導(dǎo)電片為圖1、圖2所示的波浪形結(jié)構(gòu)件，該彈性導(dǎo)電片1在 與電氣連接片用焊錫焊接連接的一端設(shè)有一個(gè)相對(duì)較大的孔11，電氣連接片的另一端相應(yīng) 設(shè)有一個(gè)相對(duì)較小的孔，焊錫堆焊在上述兩孔內(nèi)將彈性導(dǎo)電片1的另一端與電氣連接片的
另一端焊接連接。
權(quán)利要求
一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法，所述汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)為帶電機(jī)刷盆的直流電機(jī)，其特征在于，所述保護(hù)方法包括以下措施a、將電機(jī)刷盆電氣主回路中的一個(gè)電氣連接片斷開(kāi)；b、在斷開(kāi)的電氣連接片上串聯(lián)一個(gè)彈性導(dǎo)電片，串聯(lián)時(shí)將彈性導(dǎo)電片的一端固定在斷開(kāi)的電氣連接片的一端，將彈性導(dǎo)電片的另一端通過(guò)預(yù)壓力壓緊在斷開(kāi)的電氣連接片的另一端并用焊錫焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法，其特征在于用焊錫焊接 連接的所述彈性導(dǎo)電片上設(shè)有一個(gè)相對(duì)較大的孔，用焊錫焊接連接的所述電氣連接片上設(shè) 有一個(gè)相對(duì)較小的孔，所述焊錫堆焊在上述兩孔內(nèi)將彈性導(dǎo)電片與電氣連接片焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法，其特征在于所述彈性導(dǎo) 電片為波浪形結(jié)構(gòu)件。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法，汽車?yán)鋮s風(fēng)扇電機(jī)為帶電機(jī)刷盆的直流電機(jī)，該保護(hù)方法包括以下措施a、將電機(jī)刷盆電氣主回路中的一個(gè)電氣連接片斷開(kāi)；b、在斷開(kāi)的電氣連接片上串聯(lián)一個(gè)彈性導(dǎo)電片，串聯(lián)時(shí)將彈性導(dǎo)電片的一端固定在斷開(kāi)的電氣連接片的一端，將彈性導(dǎo)電片的另一端通過(guò)預(yù)壓力壓緊在斷開(kāi)的電氣連接片的另一端并用焊錫焊接連接。當(dāng)發(fā)生異常情況如堵轉(zhuǎn)情況下，焊錫由于溫度升高而融化，使彈性導(dǎo)電片彈開(kāi)，電氣開(kāi)路，可保護(hù)電機(jī)免受燒損。本發(fā)明的方法簡(jiǎn)單，性能可靠，功能有效且不易產(chǎn)生誤動(dòng)作。只要調(diào)整彈性導(dǎo)電片的寬度或厚度，其能適應(yīng)輸入電流為10A～60A的直流電機(jī)。
文檔編號(hào)H02H7/08GK101976818SQ201010298679
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者馬寶發(fā) 申請(qǐng)人:上海日用-友捷汽車電氣有限公司;上海馬陸日用友捷汽車電氣有限公司;長(zhǎng)春日用友捷汽車電氣有限公司