專利名稱：同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及制法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及制法。
背景技術(shù)：
驅(qū)動式發(fā)電機是指用帶輪胎的車輛或機械(或者用圓球狀的物體)來驅(qū)動發(fā)電機 的輪機或杠桿來發(fā)電。驅(qū)動式發(fā)電機應(yīng)用大型牽引機車驅(qū)動發(fā)電機的輪機葉片或杠桿，一 輛牽引機車推動一個輪機或杠桿可以同時驅(qū)動多臺發(fā)電機。在中國專利信息中心公布的申 請?zhí)枮?00910252203的發(fā)明——發(fā)電機輪機/杠桿的驅(qū)動裝置和方法，發(fā)電機應(yīng)用了輪胎 滾動驅(qū)動裝置，但是該發(fā)明沒有為多臺驅(qū)動式發(fā)電機安裝提供組合方法，一臺發(fā)電機用一 個驅(qū)動裝置占地面積大、建設(shè)成本相對較高。近年專利文獻中涉及同軸發(fā)電機的技術(shù)中，沒有涉及驅(qū)動式發(fā)電機機組和驅(qū)動 式發(fā)電機機組的組合方法。如在中國專利信息中心公布的專利號為02235745的實用新 型一同軸逆向雙轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機，該發(fā)電機的內(nèi)轉(zhuǎn)子軸通過軸承、銅套安裝在空心的外轉(zhuǎn) 子軸內(nèi)，不是兩臺以上發(fā)電機的軸承連接同軸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及制法，以解決驅(qū)動式發(fā)電機 單機用一個驅(qū)動裝置所造成的占地面積大、成本相對較高的問題。其技術(shù)方案是1、同軸驅(qū) 動式發(fā)電機機組包括兩臺或兩臺以上的驅(qū)動式發(fā)電機、一個或一個以上的輪機或杠桿、一 個驅(qū)動裝置；2、制備方法是發(fā)電機的轉(zhuǎn)子同向連接(發(fā)電機的底部都朝下或朝上)，或反 向連接(其中一臺或兩臺以上的發(fā)電機底部與另外一臺發(fā)電機底部反向)，輪機或杠桿與 發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，輪機或杠桿安裝在發(fā)電機機組的上方或下方或中間，驅(qū)動裝置推動輪機 或杠桿使發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電；驅(qū)動裝置用帶輪胎的車輛或機械或者用圓球狀的物體制成。本發(fā)明多臺發(fā)電機同軸組合在一起，減少了用地面積、降低了建設(shè)成本；適用于用 地緊張地區(qū)與海上、大風(fēng)、地震及地形差地區(qū)的大型驅(qū)動式發(fā)電機機組的安裝建設(shè)。
具體實施例方式同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及制法，其優(yōu)選方案為實施例1、三機同軸同向電動車驅(qū)動發(fā)電機機組及制法一機組包括三臺1. 5mw發(fā) 電機、一條40米長的圓形鋼制杠桿、一輛功率為75/7500KW/rpm的四輪電動車；組合方法 是三臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)子用一條主軸同向連接(三臺發(fā)電機的底部都朝下)，與地面成垂直角 度；三臺發(fā)電機共同使用一個杠桿，杠桿與地面平行，杠桿與發(fā)電機主軸連接，杠桿安裝在 三臺發(fā)電機的下方，電動車運行時驅(qū)動杠桿使三臺發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電。實施例2、四機同軸同向電動車驅(qū)動發(fā)電機機組及制法一機組包括四臺2. 5mw發(fā) 電機、一條50米長的鋼制杠桿、一輛功率為75/7500KW/rpm的四輪電動車；組合方法是四 臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)子用一條主軸同向連接(四臺發(fā)電機的底部都朝下)，與地面成垂直角度；四臺發(fā)電機共同使用一個杠桿，杠桿與地面平行，杠桿與發(fā)電機主軸連接，杠桿安裝在四臺發(fā) 電機的下方，電動車運行時驅(qū)動杠桿使四臺發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電；。 參考以上優(yōu)選實施例已經(jīng)描述和解釋了本發(fā)明的原理之后，以上實施例可以改變 發(fā)電機和輪機\杠桿的數(shù)量組合成發(fā)電機機組，而不偏離本發(fā)明的原理。
權(quán)利要求
一種同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及制法，其特征是機組包括兩臺或兩臺以上的發(fā)電機、一個或一個以上的輪機或杠桿、一個驅(qū)動裝置；制備方法是發(fā)電機的轉(zhuǎn)子同向連接(發(fā)電機的底部都朝下或朝上)，或反向連接(其中一臺或兩臺以上的發(fā)電機底部與另外一臺發(fā)電機底部反向)，輪機或杠桿與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，輪機或杠桿安裝在發(fā)電機機組的上方或下方或中間，驅(qū)動裝置推動輪機或杠桿使發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電；驅(qū)動裝置用帶輪胎的車輛或機械或者用圓球狀的物體制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機機組，其特征是驅(qū)動裝置為電動車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機機組，其特征是驅(qū)動裝置為燃料汽車。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及制法。本發(fā)明提供了一種同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組及組合方法，以解決驅(qū)動式發(fā)電機單機用一個驅(qū)動裝置占地面積大、成本相對較高的問題。其技術(shù)方案是1、同軸驅(qū)動式發(fā)電機機組包括兩臺或兩臺以上的驅(qū)動式發(fā)電機、一個或一個以上的輪機或杠桿、一個驅(qū)動裝置；2、制備方法是發(fā)電機的轉(zhuǎn)子同向連接(發(fā)電機的底部都朝下或朝上)，或反向連接(其中一臺或兩臺以上的發(fā)電機底部與另外一臺發(fā)電機底部反向)，輪機或杠桿與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸連接，輪機或杠桿安裝在發(fā)電機機組的上方或下方或中間，驅(qū)動裝置推動輪機或杠桿使發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電；驅(qū)動裝置用帶輪胎的車輛或機械或者用圓球狀的物體制成。本發(fā)明多機共用一個驅(qū)動裝置，占地面積小、建設(shè)成本低；適用于用地緊張地區(qū)與海上、大風(fēng)、地震及地形差地區(qū)的大型驅(qū)動式發(fā)電機機組的安裝建設(shè)。
文檔編號H02K7/18GK101976909SQ20101051351
公開日2011年2月16日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:仲景林