專利名稱：手車式開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于開關(guān)柜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于開關(guān)柜的手車式開關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
高中壓開關(guān)設(shè)備主要由柜體、安裝在柜體內(nèi)的主母線、斷路器手車、互感器、接地 開關(guān)、高壓電纜以及以表等部件構(gòu)成，柜體內(nèi)的斷路器手車下部設(shè)有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，人工操作手 車推進(jìn)機(jī)構(gòu)將斷路器手車從實(shí)驗(yàn)位置推入至工作位置后合間，或分間后將斷路器手車從工 作位置退回至實(shí)驗(yàn)位置。為防止斷路器誤操作，根據(jù)電業(yè)安全操作規(guī)程，現(xiàn)有的推進(jìn)機(jī)構(gòu)都 設(shè)有聯(lián)鎖裝置，但都不是對(duì)推動(dòng)機(jī)構(gòu)絲桿的操作端采取措施，故操作者仍可將手柄插入到 推擠金鉤絲桿的操作端強(qiáng)行操作，例如將處于工作位置的合閘狀態(tài)斷路器強(qiáng)行移開，輕則 導(dǎo)致開關(guān)設(shè)備的零部件損壞，重則影響設(shè)備的正常運(yùn)行和人身安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安全可靠、不會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作的手車式開關(guān)裝置。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是一種手車式開關(guān)裝置，包括手車和置于手車上的 高中壓斷路器，所述手車上設(shè)有操作孔和位于操作孔中的絲桿；所述絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng) 斷路器前后移動(dòng)；所述斷路器包括主軸、驅(qū)動(dòng)拐臂、設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿的永磁式驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng) 桿通過驅(qū)動(dòng)拐臂帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述手車上還設(shè)有用于遮蓋所述操作孔的蓋板；該開關(guān)裝 置還包括在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板限位在封堵住操作孔位置上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。上述方案中，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂上的主動(dòng)桿、一端設(shè)置在蓋 板上的從動(dòng)桿、和用于連接所述主動(dòng)桿及從動(dòng)桿的連動(dòng)桿件；所述驅(qū)動(dòng)拐臂通過制動(dòng)機(jī)構(gòu) 直接帶動(dòng)蓋板封堵或露出所述操作孔。上述方案中，所述從動(dòng)桿沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端固定設(shè)置在蓋板上，其下端與 連動(dòng)桿件的一端相連；所述連動(dòng)桿件的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車上，其一端與主動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述驅(qū)動(dòng)拐臂帶動(dòng)主動(dòng)桿沿鉛垂線方向做往復(fù)移動(dòng)，所述主動(dòng)桿帶動(dòng)連動(dòng)桿件在一定范圍 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連動(dòng)桿件直接通過從動(dòng)桿帶動(dòng)蓋板封蓋或露出操作孔。上述方案中，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂上的主動(dòng)桿、一端設(shè)置在蓋 板上的拐臂組件、和用于連接所述主動(dòng)桿及拐臂組件的連動(dòng)桿件；所述驅(qū)動(dòng)拐臂通過制動(dòng) 機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)蓋板封堵或露出所述操作孔。上述方案中，所述驅(qū)動(dòng)拐臂帶動(dòng)主動(dòng)桿沿鉛垂線方向做往復(fù)移動(dòng)，所述主動(dòng)桿帶 動(dòng)連動(dòng)桿件在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連動(dòng)桿件直接通過拐臂組件帶動(dòng)蓋板封蓋或露出操作 孔。上述方案中，所述拐臂組件包括用于一端固定在蓋板上的第一拐臂、與第一拐臂 另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二拐臂、用于將第二拐臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車上的轉(zhuǎn)軸、和設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上 的連動(dòng)板；所述連動(dòng)桿件的一端與連動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與主動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，中端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè) 置在手車上；所述主動(dòng)桿通過連動(dòng)桿件帶動(dòng)所述連動(dòng)板及轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸通過第二拐臂和第一拐臂帶動(dòng)蓋板封蓋或露出操作孔。上述方案中，所述驅(qū)動(dòng)拐臂上沿水平方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸，所述手車上設(shè)有用于引 導(dǎo)主動(dòng)桿動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑套；所述主動(dòng)桿沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，其下端位于所述導(dǎo)向滑套中，所述主動(dòng)桿在聯(lián)動(dòng)銷軸的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向滑套做上下運(yùn) 動(dòng)。上述方案中，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂上的主動(dòng)桿、一端設(shè)置在蓋 板上的拐臂機(jī)構(gòu)、和用于阻擋住拐臂機(jī)構(gòu)使其制動(dòng)的制動(dòng)桿；所述驅(qū)動(dòng)拐臂通過主動(dòng)桿帶 動(dòng)制動(dòng)桿在一定范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)，合間后所述制動(dòng)桿可阻擋住所述拐臂機(jī)構(gòu)使其制動(dòng)在封 堵住操作孔的位置上。上述方案中，所述驅(qū)動(dòng)拐臂上沿水平方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸，所述手車上設(shè)有用于引 導(dǎo)主動(dòng)桿動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑套；所述主動(dòng)桿沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，其下端位于所述導(dǎo)向滑套中，所述主動(dòng)桿在聯(lián)動(dòng)銷軸的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向滑套做上下運(yùn) 動(dòng)；所述制動(dòng)桿的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車上，其一端與主動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端設(shè)有用于制動(dòng) 拐臂機(jī)構(gòu)的阻擋區(qū)；所述拐臂機(jī)構(gòu)包括一端固定在封蓋上的第一拐臂、與第一拐臂另一端 轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二拐臂、被第二拐臂帶動(dòng)在一定角度范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)板；合間后所述 制動(dòng)桿遠(yuǎn)離主動(dòng)桿的一端作為阻擋部阻擋住所述制動(dòng)板從而使拐臂機(jī)構(gòu)制動(dòng)。上述方案中，還包括輔助旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述制動(dòng)板包括可被制動(dòng)桿抵住的制動(dòng)區(qū)、和 傳動(dòng)區(qū)，所述傳動(dòng)區(qū)上設(shè)有用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)進(jìn)行開關(guān)動(dòng)作的傳動(dòng)件。上述方案中，所述驅(qū)動(dòng)桿沿鉛垂線方向垂直設(shè)置，且其上端伸出永磁式驅(qū)動(dòng)器的 頂壁，所述驅(qū)動(dòng)桿的頂端設(shè)有受力部；該手車式開關(guān)裝置還設(shè)有一個(gè)手動(dòng)分間裝置，所述手 動(dòng)分間裝置包括設(shè)置在手車上的矩形滑軌、設(shè)置在滑軌上的分間板、設(shè)置在斷路器中的分 閘桿、為分閘桿提供復(fù)位彈力的復(fù)位彈簧、用于把驅(qū)動(dòng)桿向上撬動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)分閘動(dòng)作的撬 桿；所述分間板上設(shè)有矩形滑孔，所述分間板通過其滑孔套設(shè)在滑軌上且可沿滑軌隨斷路 器移動(dòng)；所述滑軌可在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，且在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可通過分間板帶動(dòng)分間桿沿 上下方向移動(dòng)，所述分間桿在上下移動(dòng)過程中帶動(dòng)撬桿。上述方案中，所述撬桿的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在永磁式驅(qū)動(dòng)器的頂壁上，所述撬桿的一 端在手動(dòng)分間時(shí)可抵在驅(qū)動(dòng)桿的受力部上，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在分間桿的上部；所述分閘桿 沿鉛垂線方向設(shè)置，其下端伸出斷路器殼體外且與所述分間板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述分間桿的中 部固定有限位件；所述復(fù)位彈簧的上端抵在所述分間桿的限位件上，下端抵在斷路器殼體 上。本發(fā)明具有積極的效果(1)本發(fā)明中，所述手車上還設(shè)有用于遮蓋所述操作孔 的蓋板和在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板限位在封堵住操作孔位置上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。無論當(dāng)斷路器在試 驗(yàn)位置還是在工作位置時(shí)，只要斷路器處于合閘狀態(tài)，就會(huì)通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)將蓋板限位在封 堵住操作孔的位置上，從而使得操作桿不能插入到操作孔中，自然也就不可能發(fā)生將處于 工作位置的合閘狀態(tài)斷路器強(qiáng)行移開的誤動(dòng)作，所以本發(fā)明具有很好的安全性能。


圖1為本發(fā)明第一結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明第二結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明第三結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記為手車1，操作孔11，絲桿12，斷路器2，主軸21，驅(qū)動(dòng)拐臂22，永磁式驅(qū) 動(dòng)器23，驅(qū)動(dòng)桿231，受力部2311，蓋板3，制動(dòng)機(jī)構(gòu)4，主動(dòng)桿41，從動(dòng)桿42，拐臂組件43， 第一拐臂431，第二拐臂432，轉(zhuǎn)軸433，連動(dòng)板434，連動(dòng)桿件44，聯(lián)動(dòng)銷軸45，導(dǎo)向滑套46， 拐臂機(jī)構(gòu)5，第一拐臂51，第二拐臂52，制動(dòng)板53，制動(dòng)區(qū)531，傳動(dòng)區(qū)532，傳動(dòng)件533，制動(dòng) 桿6，阻擋部61，輔助旋轉(zhuǎn)開關(guān)7，手動(dòng)分閘裝置8，矩形滑軌81，分閘板82，分閘桿83，限位 件831，復(fù)位彈簧84，撬桿85。
具體實(shí)施例方式(實(shí)施例1)圖1為本發(fā)明第一結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了本發(fā)明的第一種具體實(shí)施方 式。本實(shí)施例是一種用于開關(guān)柜的手車式開關(guān)裝置，包括手車1、置于手車1上的高中 壓斷路器2、和在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板3限位在封堵住操作孔11位置上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)4。圖1 所示斷路器處于分閘狀態(tài)。所述手車1上設(shè)有操作孔11、位于操作孔11中的絲桿12和用于遮蓋所述操作孔 11的蓋板3 ；所述絲桿12在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)斷路器2前后移動(dòng)。所述斷路器2包括水平設(shè)置的主軸21、驅(qū)動(dòng)拐臂22、設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿231的永磁式驅(qū) 動(dòng)器23 ；所述驅(qū)動(dòng)桿231沿鉛垂線方向設(shè)置，并通過驅(qū)動(dòng)拐臂22帶動(dòng)主軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂22上的主動(dòng)桿41、一端設(shè)置在蓋板3上 的從動(dòng)桿42、和用于連接所述主動(dòng)桿41及從動(dòng)桿42的連動(dòng)桿件44 ；所述驅(qū)動(dòng)拐臂22通過 制動(dòng)機(jī)構(gòu)4直接帶動(dòng)蓋板3封堵或露出所述操作孔11。所述驅(qū)動(dòng)拐臂22上沿水平方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸45，所述手車1上設(shè)有用于引導(dǎo)主動(dòng) 桿41動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑套46 ；所述主動(dòng)桿41沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸45轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，其下端位于所述導(dǎo)向滑套46中，所述主動(dòng)桿41在聯(lián)動(dòng)銷軸45的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向 滑套46做上下運(yùn)動(dòng)。所述從動(dòng)桿42沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端固定設(shè)置在蓋板3上，其下端與連動(dòng)桿 件44的一端相連；所述連動(dòng)桿件44的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車1上，其一端與主動(dòng)桿41轉(zhuǎn)動(dòng) 連接；所述驅(qū)動(dòng)拐臂22帶動(dòng)主動(dòng)桿41沿鉛垂線方向做往復(fù)移動(dòng)，所述主動(dòng)桿41帶動(dòng)連動(dòng) 桿件44在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連動(dòng)桿件44直接通過從動(dòng)桿42帶動(dòng)蓋板3封蓋或露出操 作孔11。本實(shí)施例中，當(dāng)斷路器2從分閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換到合閘狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)銷軸45將向下 移動(dòng)一定距離，同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)桿41向下移動(dòng)，主動(dòng)桿41在下移時(shí)，又帶動(dòng)連動(dòng)桿件44轉(zhuǎn)動(dòng) 一定角度，也即可所述連動(dòng)桿件44的遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端向上移動(dòng)，從而直接帶動(dòng)蓋板3 移動(dòng)至封堵住操作孔11的位置，此時(shí)無法將操作桿插入到操作孔11中轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿12，從而有 效避免發(fā)生誤動(dòng)作。當(dāng)斷路器2從合閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換到分閘狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)銷軸45將向上移動(dòng)一定距 離，同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)桿41向上移動(dòng)，主動(dòng)桿41在上移時(shí)，又帶動(dòng)連動(dòng)桿件44回復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角 度，也即可所述連動(dòng)桿件44的遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端向下移動(dòng)，從而直接帶動(dòng)蓋板3移動(dòng)至露出操作孔U的位置，此時(shí)可以將操作桿插入到操作孔U中轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿12。(實(shí)施例2)圖2為本發(fā)明第二結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了本發(fā)明的第二種具體實(shí)施方 式。本實(shí)施例是一種用于開關(guān)柜的手車式開關(guān)裝置，與實(shí)施例1基本相同，見圖2，包 括手車1、置于手車1上的高中壓斷路器2、和在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板3限位在封堵住操作孔 11位置上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)4。所述手車1上設(shè)有操作孔11、位于操作孔11中的絲桿12和用于遮蓋所述操作孔 11的蓋板3 ；所述絲桿12在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)斷路器2前后移動(dòng)。所述斷路器2包括水平設(shè)置的主軸21、驅(qū)動(dòng)拐臂22、設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿231的永磁式驅(qū) 動(dòng)器23 ；所述驅(qū)動(dòng)桿231沿鉛垂線方向設(shè)置，并通過驅(qū)動(dòng)拐臂22帶動(dòng)主軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂22上的主動(dòng)桿41、一端設(shè)置在蓋板3上 的拐臂組件43、和用于連接所述主動(dòng)桿41及拐臂組件43的連動(dòng)桿件44 ；所述驅(qū)動(dòng)拐臂22 通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)4直接帶動(dòng)蓋板3封堵或露出所述操作孔11。所述驅(qū)動(dòng)拐臂22上沿水平方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸45，所述手車1上設(shè)有用于引導(dǎo)主動(dòng) 桿41動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑套46 ；所述主動(dòng)桿41沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸45轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，其下端位于所述導(dǎo)向滑套46中，所述主動(dòng)桿41在聯(lián)動(dòng)銷軸45的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向 滑套46做上下運(yùn)動(dòng)。所述拐臂組件43包括用于一端固定在蓋板3上的第一拐臂431、與第一拐臂431 另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二拐臂432、用于將第二拐臂432轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車1上的轉(zhuǎn)軸433、和 設(shè)置在轉(zhuǎn)軸433上的連動(dòng)板434 ；所述連動(dòng)桿件44的一端與連動(dòng)板434轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端 與主動(dòng)桿41轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述主動(dòng)桿41通過連動(dòng)桿件44帶動(dòng)所述連動(dòng)板434及轉(zhuǎn)軸433轉(zhuǎn) 動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸433通過第二拐臂432和第一拐臂431帶動(dòng)蓋板3封蓋或露出操作孔11。所述驅(qū)動(dòng)拐臂22帶動(dòng)主動(dòng)桿41沿鉛垂線方向做往復(fù)移動(dòng)，所述主動(dòng)桿41帶動(dòng)連 動(dòng)桿件44在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連動(dòng)桿件44直接通過拐臂組件43帶動(dòng)蓋板3封蓋或露 出操作孔11。本實(shí)施例中，當(dāng)斷路器2從分閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換到合閘狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)銷軸45將向下 移動(dòng)一定距離，同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)桿41向下移動(dòng)，主動(dòng)桿41在下移時(shí)，又帶動(dòng)連動(dòng)桿件44轉(zhuǎn)動(dòng) 一定角度，也即可使得所述連動(dòng)桿件44的遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端向上移動(dòng)，從而通過拐臂組 件43直接帶動(dòng)蓋板3移動(dòng)至封堵住操作孔11的位置，此時(shí)無法將操作桿插入到操作孔11 中轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿12，從而有效避免發(fā)生誤動(dòng)作。當(dāng)斷路器2從合閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換到分閘狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)銷軸45將向上移動(dòng)一定距 離，同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)桿41向上移動(dòng)，主動(dòng)桿41在上移時(shí)，又帶動(dòng)連動(dòng)桿件44回復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角 度，也即可使得所述連動(dòng)桿件44的遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端向下移動(dòng)，從而通過拐臂組件43 直接帶動(dòng)蓋板3移動(dòng)至露出操作孔11的位置，此時(shí)可以將操作桿插入到操作孔11中轉(zhuǎn)動(dòng) 絲桿12。(實(shí)施例3)圖3為本發(fā)明第三結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖，顯示了本發(fā)明的第三種具體實(shí)施方 式。
本實(shí)施例是一種用于開關(guān)柜的手車式開關(guān)裝置，與實(shí)施例1基本相同，包括手車 1、置于手車1上的高中壓斷路器2、在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板3限位在封堵住操作孔11位置上 的制動(dòng)機(jī)構(gòu)4、和輔助旋轉(zhuǎn)開關(guān)7，圖3中所述斷路器處于合閘狀態(tài)。所述手車1上設(shè)有操作孔11、位于操作孔11中的絲桿12和用于遮蓋所述操作孔 11的蓋板3 ；所述絲桿12在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)斷路器2前后移動(dòng)。所述斷路器2包括水平設(shè)置的主軸21、驅(qū)動(dòng)拐臂22、設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿231的永磁式驅(qū) 動(dòng)器23 ；所述驅(qū)動(dòng)桿231沿鉛垂線方向設(shè)置，并通過驅(qū)動(dòng)拐臂22帶動(dòng)主軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂22上的主動(dòng)桿41、一端設(shè)置在蓋板3上 的拐臂機(jī)構(gòu)5、和用于阻擋住拐臂機(jī)構(gòu)5使其制動(dòng)的制動(dòng)桿6 ；所述驅(qū)動(dòng)拐臂22通過主動(dòng)桿 41帶動(dòng)制動(dòng)桿6在一定范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)，合閘后所述制動(dòng)桿6可阻擋住所述拐臂機(jī)構(gòu)5使 其制動(dòng)在封堵住操作孔11的位置上。所述驅(qū)動(dòng)拐臂22上沿水平方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸45，所 述手車1上設(shè)有用于引導(dǎo)主動(dòng)桿41動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑套46 ；所述主動(dòng)桿41沿鉛垂線方向 設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸45轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其下端位于所述導(dǎo)向滑套46中，所述主動(dòng)桿41在聯(lián) 動(dòng)銷軸45的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向滑套46做上下運(yùn)動(dòng)；所述制動(dòng)桿6的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車1 上，其一端與主動(dòng)桿41轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端設(shè)有用于制動(dòng)拐臂機(jī)構(gòu)5的阻擋區(qū)。所述拐臂機(jī)構(gòu)5包括一端固定在封蓋上的第一拐臂51、與第一拐臂51另一端轉(zhuǎn)動(dòng) 連接的第二拐臂52、被第二拐臂52帶動(dòng)在一定角度范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)板53。所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂22上的主動(dòng)桿41、一一端設(shè)置在蓋板3 上的拐臂機(jī)構(gòu)5、和用于阻擋住拐臂機(jī)構(gòu)5使其制動(dòng)的制動(dòng)桿6 ；所述驅(qū)動(dòng)拐臂22通過主動(dòng) 桿41帶動(dòng)制動(dòng)桿6在一定范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)，合閘后所述制動(dòng)桿6遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端作 為阻擋部61阻擋住所述制動(dòng)板53從而使拐臂機(jī)構(gòu)5制動(dòng)，進(jìn)而將蓋板3制動(dòng)在封堵住操 作孔11的位置上。所述制動(dòng)板53包括可被制動(dòng)桿6抵住的制動(dòng)區(qū)531、和傳動(dòng)區(qū)532，所述傳動(dòng)區(qū) 532上設(shè)有用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)進(jìn)行開關(guān)動(dòng)作的傳動(dòng)件533。本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)桿231上端伸出永磁式驅(qū)動(dòng)器23的頂壁，所述驅(qū)動(dòng)桿231 的頂端設(shè)有受力部2311 ；該手車1式開關(guān)裝置還設(shè)有一個(gè)手動(dòng)分間裝置8，所述手動(dòng)分閘裝 置8包括設(shè)置在手車1上的矩形滑軌81、設(shè)置在滑軌81上的分間板82、設(shè)置在斷路器2中 的分閘桿83、為分閘桿83提供復(fù)位彈力的復(fù)位彈簧84、用于把驅(qū)動(dòng)桿231向上撬動(dòng)從而實(shí) 現(xiàn)分間動(dòng)作的撬桿85 ；所述分間板82上設(shè)有矩形滑孔，所述分間板82通過其滑孔套設(shè)在 滑軌81上且可沿滑軌81隨斷路器2移動(dòng)；所述滑軌81可在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，且在轉(zhuǎn) 動(dòng)過程中可通過分間板82帶動(dòng)分間桿83沿上下方向移動(dòng)，所述分間桿83在上下移動(dòng)過程 中帶動(dòng)撬桿85。所述撬桿85的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在永磁式驅(qū)動(dòng)器23的頂壁上，所述撬桿85的一端在 手動(dòng)分間時(shí)可抵在驅(qū)動(dòng)桿231的受力部2311上，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在分間桿83的上部；所述 分閘桿83沿鉛垂線方向設(shè)置，其下端伸出斷路器2殼體外且與所述分間板82轉(zhuǎn)動(dòng)連接所 述分間桿83的中部固定有限位件831 ；所述復(fù)位彈簧84的上端抵在所述分間桿83的限位 件上，下端抵在斷路器2殼體上。上述手動(dòng)分閘裝置8主要用于當(dāng)斷路器處于工作位置對(duì)其進(jìn)行手動(dòng)分閘，本實(shí)施 例還在永磁式驅(qū)動(dòng)器23的頂壁上設(shè)置一個(gè)用于在試驗(yàn)位置上手動(dòng)分間的試驗(yàn)位手動(dòng)分閘裝置，該試驗(yàn)位手動(dòng)分閘裝置的結(jié)構(gòu)與專利文獻(xiàn)CN101350269Y公開的結(jié)構(gòu)相同。本實(shí)施例中，當(dāng)斷路器2從合閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換到分閘狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)銷軸45將向上 移動(dòng)一定距離，同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)桿41向上移動(dòng)，主動(dòng)桿41在上移時(shí)，又帶動(dòng)制動(dòng)桿6轉(zhuǎn)動(dòng)一 定角度，也即可所述制動(dòng)桿6的遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端也即其阻擋部61向下移動(dòng)，從而使所 述制動(dòng)桿6的阻擋部61不再阻擋住制動(dòng)板53的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可向下?lián)軇?dòng)蓋板3露出操作孔 11。當(dāng)斷路器2從分閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換到合閘狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)動(dòng)銷軸45將向下移動(dòng)一定距 離，同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)桿41向下移動(dòng)，主動(dòng)桿41在下移時(shí)，又帶動(dòng)制動(dòng)桿6回復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度， 也即可使得所述制動(dòng)桿6的遠(yuǎn)離主動(dòng)桿41的一端向上移動(dòng)，從而使所述制動(dòng)桿6的阻擋部 61阻擋住制動(dòng)板53的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)蓋板3封堵住操作孔11，且由于制動(dòng)板53受阻，無法撥動(dòng) 蓋板3。上述實(shí)施例1至實(shí)施例3，無論當(dāng)斷路器在試驗(yàn)位置還是在工作位置時(shí)，只要斷路 器處于合間狀態(tài)，就會(huì)通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)將蓋板3限位在封堵住操作孔11的位置上，從而使得 操作桿不能插入到操作孔中，自然也就不可能發(fā)生將處于工作位置的合閘狀態(tài)斷路器強(qiáng)行 移開的誤動(dòng)作，所以本發(fā)明具有很好的安全性能。顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì) 本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可 以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些 屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種手車式開關(guān)裝置，包括手車(1)和置于手車(1)上的高中壓斷路器(2)，所述手 車(1)上設(shè)有操作孔(11)和位于操作孔(11)中的絲桿(12)；所述絲桿(12)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶 動(dòng)斷路器(2)前后移動(dòng)；所述斷路器(2)包括主軸(21)、驅(qū)動(dòng)拐臂(22)、設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿(231) 的永磁式驅(qū)動(dòng)器(23)，所述驅(qū)動(dòng)桿(231)通過驅(qū)動(dòng)拐臂(22)帶動(dòng)主軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)；其特征在于所述手車(1)上還設(shè)有用于遮蓋所述操作孔(11)的蓋板(3)；該開關(guān)裝 置還包括在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板(3)限位在封堵住操作孔(11)位置上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括一端 設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂(22)上的主動(dòng)桿(41)、一端設(shè)置在蓋板(3)上的從動(dòng)桿(42)、和用于連接 所述主動(dòng)桿(41)及從動(dòng)桿(42)的連動(dòng)桿件(44)；所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)直 接帶動(dòng)蓋板(3)封堵或露出所述操作孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述從動(dòng)桿(42)沿鉛垂線方 向設(shè)置，其上端固定設(shè)置在蓋板(3)上，其下端與連動(dòng)桿件(44)的一端相連；所述連動(dòng)桿件 (44)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車(1)上，其一端與主動(dòng)桿(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)帶 動(dòng)主動(dòng)桿(41)沿鉛垂線方向做往復(fù)移動(dòng)，所述主動(dòng)桿(41)帶動(dòng)連動(dòng)桿件(44)在一定范圍 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連動(dòng)桿件(44)直接通過從動(dòng)桿(42)帶動(dòng)蓋板(3)封蓋或露出操作孔(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括一端 設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂(22)上的主動(dòng)桿(41)、一端設(shè)置在蓋板(3)上的拐臂組件(43)、和用于連 接所述主動(dòng)桿(41)及拐臂組件(43)的連動(dòng)桿件(44)；所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)通過制動(dòng)機(jī)構(gòu) (4)直接帶動(dòng)蓋板(3)封堵或露出所述操作孔(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)帶動(dòng)主動(dòng) 桿(41)沿鉛垂線方向做往復(fù)移動(dòng)，所述主動(dòng)桿(41)帶動(dòng)連動(dòng)桿件(44)在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn) 動(dòng)，所述連動(dòng)桿件(44)直接通過拐臂組件(43)帶動(dòng)蓋板(3)封蓋或露出操作孔(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述拐臂組件(43)包括用于 一端固定在蓋板(3)上的第一拐臂(431)、與第一拐臂(431)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二拐臂 (432)、用于將第二拐臂(432)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車(1)上的轉(zhuǎn)軸(433)、和設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(433) 上的連動(dòng)板(434)；所述連動(dòng)桿件(44)的一端與連動(dòng)板(434)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與主動(dòng)桿 (41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，中端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車(1)上；所述主動(dòng)桿(41)通過連動(dòng)桿件(44)帶動(dòng)所 述連動(dòng)板(434)及轉(zhuǎn)軸(433)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸(433)通過第二拐臂(432)和第一拐臂(431) 帶動(dòng)蓋板(3)封蓋或露出操作孔(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)上沿 水平方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸(45)，所述手車(1)上設(shè)有用于引導(dǎo)主動(dòng)桿(41)動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑 套(46)；所述主動(dòng)桿(41)沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸(45)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其下端位 于所述導(dǎo)向滑套(46)中，所述主動(dòng)桿(41)在聯(lián)動(dòng)銷軸(45)的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向滑套(46) 做上下運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括一端 設(shè)置在驅(qū)動(dòng)拐臂(22)上的主動(dòng)桿(41)、一端設(shè)置在蓋板(3)上的拐臂機(jī)構(gòu)(5)、和用于阻 擋住拐臂機(jī)構(gòu)(5)使其制動(dòng)的制動(dòng)桿(6)；所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)通過主動(dòng)桿(41)帶動(dòng)制動(dòng) 桿(6)在一定范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)，合閘后所述制動(dòng)桿(6)可阻擋住所述拐臂機(jī)構(gòu)(5)使其制 動(dòng)在封堵住操作孔(11)的位置上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)拐臂(22)上沿水平 方向設(shè)有聯(lián)動(dòng)銷軸(45)，所述手車(1)上設(shè)有用于引導(dǎo)主動(dòng)桿(41)動(dòng)作方向的導(dǎo)向滑套 (46)；所述主動(dòng)桿(41)沿鉛垂線方向設(shè)置，其上端與聯(lián)動(dòng)銷軸(45)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其下端位于 所述導(dǎo)向滑套(46)中，所述主動(dòng)桿(41)在聯(lián)動(dòng)銷軸(45)的帶動(dòng)下可沿導(dǎo)向滑套(46)做 上下運(yùn)動(dòng)；所述制動(dòng)桿(6)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在手車(1)上，其一端與主動(dòng)桿(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 另一端設(shè)有用于制動(dòng)拐臂機(jī)構(gòu)(5)的阻擋區(qū)；所述拐臂機(jī)構(gòu)(5)包括一端固定在封蓋上的 第一拐臂(51)、與第一拐臂(51)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二拐臂(52)、被第二拐臂(52)帶動(dòng) 在一定角度范圍內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)板(53)；合閘后所述制動(dòng)桿(6)遠(yuǎn)離主動(dòng)桿(41)的一 端作為阻擋部(61)阻擋住所述制動(dòng)板(53)從而使拐臂機(jī)構(gòu)(5)制動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的手車式開關(guān)裝置，其特征在于還包括輔助旋轉(zhuǎn)開關(guān)(7)，所 述制動(dòng)板(53)包括可被制動(dòng)桿(6)抵住的制動(dòng)(531)、和傳動(dòng)(532)，所述傳動(dòng)區(qū)(532)上 設(shè)有用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)進(jìn)行開關(guān)動(dòng)作的傳動(dòng)件(533)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種手車式開關(guān)裝置，包括手車和置于手車上的高中壓斷路器，所述手車上設(shè)有操作孔和位于操作孔中的絲桿；所述絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)斷路器前后移動(dòng)；所述手車上還設(shè)有用于遮蓋所述操作孔的蓋板；該開關(guān)裝置還包括在合閘動(dòng)作時(shí)將蓋板限位在封堵住操作孔位置上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明無論當(dāng)斷路器在試驗(yàn)位置還是在工作位置時(shí)，只要斷路器處于合閘狀態(tài)，就會(huì)通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)將蓋板限位在封堵住操作孔的位置上，從而使得操作桿不能插入到操作孔中，自然也就不可能發(fā)生將處于工作位置的合閘狀態(tài)斷路器強(qiáng)行移開的誤動(dòng)作，所以本發(fā)明具有很好的安全性能。
文檔編號(hào)H02B11/167GK102005704SQ20101053244
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者童余陽, 童建朋, 童微微, 童楊揚(yáng), 童瑤陽 申請人:童建朋