專利名稱：一種棚式太陽(yáng)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能裝置，更具體的說(shuō)，它涉及一種帶有太陽(yáng)能電池和充電樁 的太陽(yáng)能裝置。
背景技術(shù)：
目前，已有的太陽(yáng)能汽車及自行車，都是把太陽(yáng)能電池板設(shè)置在車頂，因其太陽(yáng)能 電池板面積太小，根本滿足不了車輛正常行駛的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工制造、能為電 動(dòng)車輛正常行馳提供足夠電能的太陽(yáng)能裝置。本發(fā)明的一種棚式太陽(yáng)能裝置，它包括支撐柱和棚頂，所述的支撐柱設(shè)置在公路 的兩旁，所述的棚頂設(shè)置在公路的上方，所述的棚頂上表面設(shè)置太陽(yáng)能電池，所述的棚頂下 表面設(shè)置反光膜和路燈，所述的支撐柱下部設(shè)置充電樁，所述充電樁通過(guò)電源導(dǎo)線一端與 路燈和太陽(yáng)能電池相連接，一端與外部電網(wǎng)相連接。本發(fā)明的有益效果是(1)能為電動(dòng)車輛提供充足方便的電能；( 能有效防霧、 防雨、防雪、防冰、防雹。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合典型實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。在實(shí)例中，本發(fā)明的棚式太陽(yáng)能裝置主要由公路1、支撐柱2、棚頂3、太陽(yáng)能電池 4、反光膜5、路燈6、充電樁7、電源導(dǎo)線8組成。所述的公路1以高速公路為例，在高速公路1的兩旁設(shè)置支撐柱2，所述支撐柱2 用中空?qǐng)A鋼柱，在支撐柱2的頂部設(shè)置棚頂3，所述棚頂3覆蓋在高速公路1的上方，兩邊比 高速公路1各寬3米，棚頂3用工字鋼做橫梁，用鍍鋅彩鋼板做棚面，在棚頂3上表面設(shè)置 太陽(yáng)能電池4，所述太陽(yáng)能電池4由多個(gè)220伏的太陽(yáng)能電池并聯(lián)而成，在棚頂3下表面設(shè) 置反光膜5，所述反光膜5粘貼在棚頂3下表面，在反光膜5的下表面設(shè)置路燈6，所述的路 燈6用高壓鈉燈或LED燈，橫排以每個(gè)車道1個(gè)，縱排以每個(gè)支撐柱一個(gè)，在支撐柱2的低 部設(shè)置充電樁7，所述充電樁7通過(guò)穿越支撐柱2的電源導(dǎo)線8 一端與路燈6和太陽(yáng)能電池 4相連接，另一端與外部電網(wǎng)相連接。
權(quán)利要求
1. 一種棚式太陽(yáng)能裝置，它包括支撐柱和棚頂，其特征是，所述的支撐柱設(shè)置在公路的 兩旁，所述的棚頂設(shè)置在公路的上方，所述的棚頂上表面設(shè)置太陽(yáng)能電池，所述的棚頂下表 面設(shè)置反光膜和路燈，所述的支撐柱下部設(shè)置充電樁，所述充電樁通過(guò)電源導(dǎo)線一端與路 燈和太陽(yáng)能電池相連接，一端與外部電網(wǎng)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種棚式太陽(yáng)能裝置，旨在提供一種利用太陽(yáng)能為車輛充電，為路面夜晚照明，并能有效防霧、防雨、防雪、防冰、防雹的裝置，它包括支撐柱和棚頂，所述的支撐柱設(shè)置在公路的兩旁，所述的棚頂設(shè)置在公路的上方，所述的棚頂上表面設(shè)置太陽(yáng)能電池，所述的棚頂下表面設(shè)置反光膜和路燈，所述的支撐柱下部設(shè)置充電樁，所述充電樁通過(guò)電源導(dǎo)線一端與路燈和太陽(yáng)能電池相連接，一端與外部電網(wǎng)相連接。
文檔編號(hào)H02J7/00GK102080459SQ20101056267
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者張占平 申請(qǐng)人:張占平