專利名稱：電源反極性保護(hù)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電源領(lǐng)域，特別涉及一種電源反極性保護(hù)電路。
背景技術(shù)：
如今，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，汽車的數(shù)量越來越多。人們?cè)趽碛衅嚨耐瑫r(shí)，也會(huì)越來越關(guān)注使用汽車時(shí)的使用體驗(yàn)，汽車上的車載終端可以實(shí)現(xiàn)包括音樂、視頻、圖片等多媒體需求的服務(wù)，以及實(shí)時(shí)路況信號(hào)、目的地地圖等行車信號(hào)的需求的服務(wù)等。車載終端這些眾多服務(wù)都必須通過汽車上的車載電源來提供運(yùn)作所需的電源，但是當(dāng)電源的極性接反時(shí)，會(huì)對(duì)車載終端的功能模塊造成損壞?，F(xiàn)有的車載終端的電源和功能模塊之間具有保險(xiǎn)，當(dāng)電源極性反接時(shí)，保險(xiǎn)會(huì)燒斷，從而保護(hù)車載終端的功能模塊。圖1是現(xiàn)有技術(shù)的電源反極性保護(hù)電路示意圖，如圖1 所示，電源輸入端υ_ΙΝ和電源輸出端U_0UT，電源輸出端U_IN來源于車載電源的供電，電源輸出端U_0UT提供了車載終端的功能模塊電源輸入，在電源輸入端U_IN和電源輸出端U_ OUT之間包括有保險(xiǎn)絲F0，還包括一個(gè)二極管DO (可以為一穩(wěn)壓二極管)，所述二極管DO的陰極與所述保險(xiǎn)絲FO與電源輸出端連接的那一端相連，所述二極管DO的陽(yáng)極接地(GNDO)， 當(dāng)電源極性接反時(shí)，將會(huì)通過所述二極管DO、保險(xiǎn)絲FO形成一個(gè)短路回路，并瞬間產(chǎn)生大電流而熔斷所述保險(xiǎn)絲F0，切斷了電源的輸入端U_IN和輸出端U_0UT之間的連接，從而起到了保護(hù)作用。該方法雖然可以保護(hù)車載終端，但是需要更換保險(xiǎn)絲F0，比較麻煩。關(guān)于電源極性反接的保護(hù)電路，可參考專利號(hào)為ZL200820095070. X的中國(guó)專利， 該專利公開了一種電源極性反接保護(hù)電路。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種電源反極性保護(hù)電路，當(dāng)電源極性反接時(shí)，能便捷、 有效地?cái)嚅_電源輸入端和電源輸出端的連接，從而保護(hù)電源輸出端的終端設(shè)備。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種電源反極性保護(hù)電路，包括電子開關(guān)、泵電源驅(qū)動(dòng)電路、反極性檢測(cè)電路，所述電子開關(guān)，包括連接電源輸入端的第一端和連接電源輸出端的第二端，以及控制端；所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路，連接所述電子開關(guān)的第二端，當(dāng)電源極性正接時(shí)產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓；所述反極性檢測(cè)電路，連接所述電子開關(guān)的第一端和控制端，當(dāng)電源極性正接時(shí)， 由所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生的所述驅(qū)動(dòng)電壓驅(qū)動(dòng)，輸出導(dǎo)通所述電子開關(guān)的第一端和第二端的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)的控制端；當(dāng)電源極性反接時(shí)，輸出斷開所述電子開關(guān)的第一端和第二端的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)的控制端?？蛇x的，所述電子開關(guān)包括MOS晶體管，所述導(dǎo)通所述電子開關(guān)的第一端和第二端是指使所述MOS晶體管導(dǎo)通，所述斷開所述電子開關(guān)的第一端和第二端是指使所述MOS晶體管截止?？蛇x的，所述MOS晶體管為NMOS晶體管，其源極為所述電子開關(guān)的第一端，其漏極為所述電子開關(guān)的第二端，其柵極為所述電子開關(guān)的控制端?？蛇x的，所述NMOS晶體管的導(dǎo)通電阻為10毫歐。可選的，所述電子開關(guān)還包括第四二極管，所述第四二極管的陽(yáng)極與所述NMOS晶體管的源極相連，其陰極與所述NMOS晶體管的漏極相連?？蛇x的，所述電子開關(guān)還包括第一電容，所述第一電容的一端與所述NMOS晶體管的源極相連，其另一端與所述NMOS晶體管的漏極相連?？蛇x的，所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路包括第二電容、第三電容、第二二極管、第三二極管、 第二電阻、第三電阻和多諧振蕩器，所述第二二極管的陽(yáng)極與所述多諧振蕩器的第一端以及所述NMOS晶體管的漏極相連，其陰極與所述第三二極管的陽(yáng)極以及第二電容的第一端連接；所述第二電阻的兩端分別連接所述第二電容的第二端以及所述多諧振蕩器的第二端；所述第三電阻的兩端分別連接所述第三二極管的陰極以及所述第三電容的第一端，所述第三電容的第二端接地以及連接所述多諧振蕩器的第三端；當(dāng)電源極性正接時(shí)，所述第三電容的第一端產(chǎn)生的電壓為所述驅(qū)動(dòng)電壓?？蛇x的，所述反極性檢測(cè)電路包括第一二極管、NPN三極管、穩(wěn)壓二極管、第一電阻，所述第一二極管的陽(yáng)極接地，其陰極與所述NPN三極管的基極相連；所述NPN三極管的發(fā)射極與所述穩(wěn)壓二極管的陽(yáng)極以及所述NMOS晶體管的源極相連，其集電極與所述穩(wěn)壓二極管的陰極相連；所述第一電阻的一端與所述穩(wěn)壓二極管的陰極以及所述NPN三極管的集電極連接，其另一端與所述NMOS晶體管的柵極相連；所述穩(wěn)壓二極管的陰極還與所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路的第三電容的第一端連接?？蛇x的，所述穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)定電壓為7. 5V。可選的，所述電源為車載電源。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)當(dāng)電源極性正接時(shí)，通過所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓，驅(qū)動(dòng)所述反極性檢測(cè)電路輸出導(dǎo)通所述電子開關(guān)的控制信號(hào)，而當(dāng)電源極性反接時(shí)，所述反極性檢測(cè)電路輸出斷開所述電子開關(guān)的控制信號(hào)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)便捷、有效地導(dǎo)通或斷開電源的輸入端和輸出端的連接，保護(hù)電源輸出端的終端設(shè)備。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的電源反極性保護(hù)電路示意圖；圖2是本發(fā)明提供的電源反極性保護(hù)電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例的電源反極性保護(hù)電路示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施方式
的限制。圖2為本發(fā)明提供的電源反極性保護(hù)電路的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，包括電子開關(guān)10、泵電源驅(qū)動(dòng)電路20、反極性檢測(cè)電路30，所述電子開關(guān)10包括連接電源輸入端U_ IN的第一端IOa和電源輸出端U_0UT的第二端10b，以及控制端IOc ；所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路 20，連接所述電子開關(guān)10的第二端10b，當(dāng)電源極性正接時(shí)產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓；所述反極性檢測(cè)電路30，連接所述電子開關(guān)10的第一端IOa和控制端10c，當(dāng)電源極性正接時(shí)，由所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20產(chǎn)生的所述驅(qū)動(dòng)電壓驅(qū)動(dòng)，輸出導(dǎo)通所述電子開關(guān)10 的第一端IOa和第二端IOb的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)10的控制端IOc ；當(dāng)電源極性反接時(shí)，輸出斷開所述電子開關(guān)10的第一端IOa和第二端IOb的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)10 的控制端10c。在具體實(shí)施例中，所述電源優(yōu)選為車載電源。由于車載終端在待機(jī)時(shí)電流較小 (沒有完全的關(guān)斷狀態(tài))，而在開機(jī)時(shí)電流的需求較大，如果電源的極性接反，將會(huì)對(duì)車載終端的功能模塊造成損壞。所述電子開關(guān)10包括一 MOS晶體管，所述導(dǎo)通所述電子開關(guān)10 的第一端IOa和第二端IOb是指使所述MOS晶體管導(dǎo)通，所述斷開所述電子開關(guān)10的第一端IOa和第二端IOb是指使所述MOS晶體管截止。具體地，以NMOS晶體管為例，當(dāng)電源極性正接時(shí)，所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓并通過所述反極性檢測(cè)電路30加載于所述NMOS晶體管的源極和柵極之間，從而使其源極和漏極導(dǎo)通，即導(dǎo)通了所述電子開關(guān)10的第一端IOa和第二端IOb ；當(dāng)電源極性反接時(shí)，所述反極性檢測(cè)電路 30加載于所述NMOS晶體管的源極和柵極之間電壓為0，則其源極和漏極截止，即斷開了所述電子開關(guān)10的第一端IOa和第二端10b。而為了維持車載終端在待機(jī)時(shí)的小電流，所述電子開關(guān)10還包括有一個(gè)二極管，該二極管的陽(yáng)極與所述NMOS晶體管的源極相連，其陰極與所述NMOS晶體管的漏極相連。當(dāng)然，也可以使用PMOS晶體管，輸入其柵極的控制信號(hào)應(yīng)為上述輸入NMOS晶體管柵極的控制信號(hào)的反相信號(hào)。下面以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的電源反極性保護(hù)電路進(jìn)行詳細(xì)說明。圖3是本發(fā)明實(shí)施例的電源反極性保護(hù)電路示意圖，結(jié)合圖2，參閱圖3，本實(shí)施例中，所述電源反極性保護(hù)電路包括的電子開關(guān)10，泵電源驅(qū)動(dòng)電路20、反極性檢測(cè)電路30的具體電路結(jié)構(gòu)如下所述電子開關(guān)10包括MOS晶體管，本實(shí)施例中優(yōu)選為NMOS晶體管Q1，其源極S作為所述電子開關(guān)10的第一端10a，其漏極D作為所述電子開關(guān)10的第二端10b，其柵極G 作為所述電子開關(guān)10的控制端10c。并且，所述NMOS晶體管Ql具有毫歐級(jí)的導(dǎo)通電阻，具體約為10毫歐。采用較小的導(dǎo)通電阻便可以通過較大的電流，最大可達(dá)幾十安培的電流， 滿足了車載終端對(duì)于大電流的需求。此外，所述電子開關(guān)10還包括第四二極管D4，所述第四二極管D4的陽(yáng)極與所述NMOS晶體管Ql的源極S相連，其陰極與所述NMOS晶體管Ql的漏極D相連。并且，所述第四二極管D4的額定電流較小，在車載終端處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，小電流可以通過所述第四二極管D4導(dǎo)通所述電子開關(guān)10的第一端IOa和第二端10b，當(dāng)車載終端開機(jī)時(shí)，大電流則通過所述NMOS晶體管的源極S和漏極D導(dǎo)通，否則，所述第四二極管 D4將因承受不了大電流而損壞。在實(shí)際實(shí)施時(shí)，所述第四二極管D4可集成于所述NMOS晶體管Ql上共同構(gòu)成一個(gè)電子元件。所述電子開關(guān)10還包括第一電容Cl，所述第一電容Cl 的一端與所述NMOS晶體管Ql的源極S相連，其另一端與所述NMOS晶體管Ql的漏極D相連。在電源輸入端U_IN和電源輸出端U_0UT之間加入所述第一電容Cl是因?yàn)樵陔娫摧斎攵思虞d輸入電壓后，其電壓可能并不穩(wěn)定，加入所述第一電容Cl濾波以穩(wěn)定所述NMOS晶體管Ql源極S和漏極D兩端的電壓，以免損壞所述NMOS晶體管Ql。所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20的主要作用是當(dāng)電源極性正接時(shí)產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓，具體可采用二倍壓整流電路實(shí)現(xiàn)，如圖3所示，包括第二電容C2、第三電容C3、 第二二極管D2、第三二極管D3、第二電阻R2、第三電阻R3和多諧振蕩器201，所述第二二極管D2的陽(yáng)極與所述多諧振蕩器201的第一端201a以及所述NMOS晶體管Ql的漏極D相連， 其陰極與所述第三二極管D3的陽(yáng)極以及第二電容C2的第一端f連接；所述第二電阻R2的兩端分別連接所述第二電容C2的第二端h以及所述多諧振蕩器201的第二端201b ；所述第三電阻R3的兩端分別連接所述第三二極管D3的陰極以及所述第三電容C3的第一端i， 所述第三電容C3的第二端j接地(GND》以及連接所述多諧振蕩器201的第三端201c ；所述驅(qū)動(dòng)電壓形成于所述第三電容C3的第一端i，具體形成過程將在下面所述電路工作原理中說明。所述反極性檢測(cè)電路30包括第一二極管Dl、NPN三極管Q2、穩(wěn)壓二極管Z1、第一電阻R1，所述第一二極管Dl的陽(yáng)極接地(GNDl)，其陰極與所述NPN三極管Q2的基極b相連；所述NPN三極管Q2的發(fā)射極e與所述穩(wěn)壓二極管Zl的陽(yáng)極以及所述NMOS晶體管Ql 的源極S相連，其集電極c與所述穩(wěn)壓二極管Zl的陰極相連；所述第一電阻Rl的一端與所述穩(wěn)壓二極管Zl的陰極以及所述NPN三極管Q2的集電極c連接，其另一端與所述NMOS晶體管Ql的柵極G相連；所述穩(wěn)壓二極管Zl的陰極還與所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20的第三電容 C3的第一端i連接。下面具體介紹所述電源反極性保護(hù)電路的工作原理。仍然結(jié)合圖2，參閱圖3，從電源輸入端U_IN加載電壓值為Vin的輸入電壓后，在電源極性正接的情況下，電流從電源輸入端U_IN導(dǎo)通所述第四二極管D4并使所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20中的多諧振蕩器201產(chǎn)生交流信號(hào)，所述多諧振蕩器201的第一端201a和第二端201b之間的交流電壓為V2Q1，一般V2tll = Vin，所述交流信號(hào)由第一端201a輸出，經(jīng)第二二極管D2整流后得到直流電壓以對(duì)所述第二電容C2進(jìn)行充電，由所述第二電容C2的第二端 h經(jīng)第二電阻R2至所述多諧振蕩器201的第二端201b形成回路，使所述第二電容C2的電壓Vc2最大可為所述交流電SV2tll的約1.4倍，之后，所述第二電容C2的電壓Vc2疊加所述交流電壓V2tll,經(jīng)第三二極管D3整流后，再經(jīng)第三電阻R3對(duì)第三電容C3進(jìn)行充電，由所述第三電容C3的第二端j至所述多諧振蕩器201的第三端201c形成回路，從而使所述第三電容C3兩端的電壓最大可為所述交流電壓V2tll的約2. 8倍，因?yàn)樗龅谌娙軨3的第二端j接地，則所述驅(qū)動(dòng)電壓產(chǎn)生于所述第三電容C3的第一端i，該驅(qū)動(dòng)電壓為直流電壓，其值為V。3，并且V。3高于電源輸入電壓Vin，在具體實(shí)施例中，一般能使所述形成于所述第三電容C3的第一端i的驅(qū)動(dòng)電壓Vra為電源輸入電壓Vin的兩倍。所述第三電容C3由第一端i輸出所述驅(qū)動(dòng)電壓加載于所述反極性檢測(cè)電路30的穩(wěn)壓二極管Zl的陰極，即節(jié)點(diǎn)k的電壓為VC3，而節(jié)點(diǎn)a的電壓為Vin，因?yàn)閂c3比Vin高很多， 所述驅(qū)動(dòng)電壓將所述穩(wěn)壓二極管Zl反向擊穿，在具體實(shí)施例中，所述穩(wěn)壓二極管Zl的穩(wěn)定電壓為7. 5V，在所述穩(wěn)壓二極管Zl被反向擊穿后，該7. 5V的穩(wěn)定電壓經(jīng)第一電阻Rl加于 NMOS晶體管Ql的源極S和柵極G，即NMOS晶體管Ql的源極S和柵極G之間的電壓Ves =7. 5V，大于NMOS晶體管Ql的導(dǎo)通電壓，此時(shí)所述NMOS晶體管Ql導(dǎo)通，即所述電子開關(guān)10 的第一端IOa和第二端IOb導(dǎo)通，車載電源正常給車載終端供電。上述實(shí)施例中，所述多諧振蕩器201并未給出具體電路結(jié)構(gòu)圖，具體實(shí)施時(shí)，可采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的多諧振蕩器電路結(jié)構(gòu)以產(chǎn)生交流信號(hào)。在其他實(shí)施例中，可通過改變所述穩(wěn)壓二極管Zl的參數(shù)(選用不同參數(shù)的穩(wěn)壓二極管)以使所述穩(wěn)壓二極管Zl具有不同的穩(wěn)定電壓，所述穩(wěn)定電壓即為加載在所述NMOS 晶體管Ql的源極S和柵極G的電壓值Ves，該電壓至少大于所述NMOS晶體管Ql的導(dǎo)通電壓。當(dāng)然，上述實(shí)施例中所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20是以二倍壓整流電路而產(chǎn)生所述驅(qū)動(dòng)電壓的，在其他實(shí)施例中，也可以采用其他的倍壓整流電路，例如三倍壓、四倍壓等整流電路，以產(chǎn)生比電源輸入電壓高的驅(qū)動(dòng)電壓，并且該驅(qū)動(dòng)電壓能夠反向擊穿所述穩(wěn)壓二極管Z1。在電源極性反接的情況下，所述電源輸入端U_IN的輸入電壓為負(fù)，電流不能從所述電源輸入端U_IN流入所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20，則所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路20處于非工作狀態(tài)，不產(chǎn)生所述驅(qū)動(dòng)電壓。但是，由于所述電源輸入端U_IN的輸入電壓為負(fù)，電流從接地端 GNDl導(dǎo)通所述第一二極管Dl流向所述NPN三極管Q2的基極b，再由所述NPN三極管Q2的發(fā)射極c、所述穩(wěn)壓二極管Z1、所述NPN三極管Q2的集電極e形成回路，從而使所述NPN三極管Q2飽和導(dǎo)通，其發(fā)射極c和集電極e間的壓降V。E只有約0. IV，使得所述NMOS晶體管 Ql的源極S和柵極G之間的電壓幾乎為0偏置而處于斷開狀態(tài)，即所述NMOS晶體管Ql處于截止?fàn)顟B(tài)，所述電子開關(guān)10的第一端IOa和第二端IOb斷開，從而保護(hù)了車載終端的功能模塊。需要說明的是，本實(shí)施例中，本發(fā)明優(yōu)選應(yīng)用于所述車載終端設(shè)備的電源反極性的保護(hù)，在其他實(shí)施例中，同樣可應(yīng)用于其他相關(guān)領(lǐng)域，依靠該電路在電源極性反接的情況對(duì)電源輸出端的終端設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。綜上，本發(fā)明實(shí)施例提供的電源反極性保護(hù)電路，至少具有如下有益效果當(dāng)電源極性正接時(shí)，通過所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓，驅(qū)動(dòng)所述反極性檢測(cè)電路輸出導(dǎo)通所述電子開關(guān)的控制信號(hào)，而當(dāng)電源極性反接時(shí)，所述反極性檢測(cè)電路輸出斷開所述電子開關(guān)的控制信號(hào)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)便捷、有效地導(dǎo)通或斷開電源的輸入端和輸出端的連接，保護(hù)電源輸出端的終端設(shè)備。上述實(shí)施例的電源反極性保護(hù)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且易于實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，包括電子開關(guān)、泵電源驅(qū)動(dòng)電路、反極性檢測(cè)電路，所述電子開關(guān)，包括連接電源輸入端的第一端和連接電源輸出端的第二端，以及控制端；所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路，連接所述電子開關(guān)的第二端，當(dāng)電源極性正接時(shí)產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓；所述反極性檢測(cè)電路，連接所述電子開關(guān)的第一端和控制端，當(dāng)電源極性正接時(shí)，由所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生的所述驅(qū)動(dòng)電壓驅(qū)動(dòng)，輸出導(dǎo)通所述電子開關(guān)的第一端和第二端的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)的控制端；當(dāng)電源極性反接時(shí)，輸出斷開所述電子開關(guān)的第一端和第二端的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)的控制端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述電子開關(guān)包括MOS晶體管，所述導(dǎo)通所述電子開關(guān)的第一端和第二端是指使所述MOS晶體管導(dǎo)通，所述斷開所述電子開關(guān)的第一端和第二端是指使所述MOS晶體管截止。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述MOS晶體管為NMOS 晶體管，其源極為所述電子開關(guān)的第一端，其漏極為所述電子開關(guān)的第二端，其柵極為所述電子開關(guān)的控制端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述NMOS晶體管的導(dǎo)通電阻為10毫歐。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述電子開關(guān)還包括第四二極管，所述第四二極管的陽(yáng)極與所述NMOS晶體管的源極相連，其陰極與所述NMOS晶體管的漏極相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述電子開關(guān)還包括第一電容，所述第一電容的一端與所述NMOS晶體管的源極相連，其另一端與所述NMOS晶體管的漏極相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路包括第二電容、第三電容、第二二極管、第三二極管、第二電阻、第三電阻和多諧振蕩器，所述第二二極管的陽(yáng)極與所述多諧振蕩器的第一端以及所述NMOS晶體管的漏極相連，其陰極與所述第三二極管的陽(yáng)極以及第二電容的第一端連接；所述第二電阻的兩端分別連接所述第二電容的第二端以及所述多諧振蕩器的第二端；所述第三電阻的兩端分別連接所述第三二極管的陰極以及所述第三電容的第一端，所述第三電容的第二端接地以及連接所述多諧振蕩器的第三端；當(dāng)電源極性正接時(shí)，所述第三電容的第一端產(chǎn)生的電壓為所述驅(qū)動(dòng)電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述反極性檢測(cè)電路包括第一二極管、NPN三極管、穩(wěn)壓二極管、第一電阻，所述第一二極管的陽(yáng)極接地，其陰極與所述NPN三極管的基極相連；所述NPN三極管的發(fā)射極與所述穩(wěn)壓二極管的陽(yáng)極以及所述 NMOS晶體管的源極相連，其集電極與所述穩(wěn)壓二極管的陰極相連；所述第一電阻的一端與所述穩(wěn)壓二極管的陰極以及所述NPN三極管的集電極連接，其另一端與所述NMOS晶體管的柵極相連；所述穩(wěn)壓二極管的陰極還與所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路的第三電容的第一端連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)定電壓為7. 5V。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源反極性保護(hù)電路，其特征在于，所述電源為車載電源。
全文摘要
一種電源反極性保護(hù)電路，包括電子開關(guān)、泵電源驅(qū)動(dòng)電路、反極性檢測(cè)電路，所述電子開關(guān)包括連接電源輸入端的第一端和連接電源輸出端的第二端，以及控制端；所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路，連接所述電子開關(guān)的第二端，當(dāng)電源極性正接時(shí)產(chǎn)生高于電源輸入電壓的驅(qū)動(dòng)電壓；所述反極性檢測(cè)電路，連接所述電子開關(guān)的第一端和控制端，當(dāng)電源極性正接時(shí)，由所述泵電源驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生的所述驅(qū)動(dòng)電壓驅(qū)動(dòng)，輸出導(dǎo)通所述電子開關(guān)的第一端和第二端的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)的控制端；當(dāng)電源極性反接時(shí)，輸出斷開所述電子開關(guān)的第一端和第二端的控制信號(hào)至所述電子開關(guān)的控制端。本發(fā)明能便捷、有效地控制電源輸入端和輸出端的導(dǎo)通與斷開，保護(hù)電源輸出端的終端設(shè)備。
文檔編號(hào)H02H11/00GK102487195SQ201010572180
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者謝小毛 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司