專利名稱：智能防短路充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓄電池的外在電能補(bǔ)充系統(tǒng)，具體的講是一種智能防短路充 電器。
技術(shù)背景目前，蓄電池使用一段時(shí)間后普遍采用外在充電器來(lái)作為補(bǔ)充電能的占了絕大部 分，這種機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便，但存在明顯不足之處由于電源接通后，直流電便輸出， 正負(fù)端子如果連在一起將導(dǎo)致充電器大電流放電，導(dǎo)致引起火災(zāi)的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能防短路充電器，使得在保證原充電器構(gòu)造簡(jiǎn) 單的基礎(chǔ)上，還具有防止充電器漏電引起的火災(zāi)，可用作蓄電池的外在補(bǔ)充電能的智能防 短路充電器。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本智能防短路充電器由變壓器、二極管、二 極管A、繼電器、智能指示燈綠黃紅組成。其特征是二極管A—端與繼電器的Fl端連接， 另一端與智能指示燈綠黃紅連接，繼電器的El端、Dl端由A號(hào)線引出做為進(jìn)線，繼電器的 El端、Cl端由B號(hào)線引出做為出線。首先220V交流電經(jīng)變壓器變壓成15V后，經(jīng)二極管整 流后轉(zhuǎn)換成直流電輸送到繼電器的Dl端，因繼電器沒(méi)有吸合，Dl端的電能沒(méi)能通過(guò)Cl端 向外輸出；當(dāng)蓄電池連接上后，蓄電池的電能經(jīng)二極管A到達(dá)繼電器的線圈，繼電器導(dǎo)通吸 合，完成了充電要求；此時(shí)，若蓄電池的正負(fù)極接反，因二極管A的反向截止功能，繼電器不 能形成回路，繼電器不工作，電能無(wú)法輸送，實(shí)現(xiàn)了無(wú)接蓄電池或蓄電池正負(fù)極接反不充電 功能。當(dāng)線圈損壞，線路短路斷路、二極管損壞導(dǎo)致的不能充電智能指示燈的黃色燈將被點(diǎn) 亮；充電系統(tǒng)正常情況下智能指示燈綠色燈點(diǎn)亮；出現(xiàn)二極管損壞或不穩(wěn)壓智能指示燈紅 色燈將被點(diǎn)亮，實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)的智能管理。有益效果，使用本一種智能充電器輸出保護(hù)器具有解決充電器短路漏電的功能， 可防止充電器短路引起火災(zāi)的隱患。

圖1是本實(shí)用新型智能防短路充電器的構(gòu)造圖。1.變壓器，2. 二極管，3. 二極管A，4.繼電器，5.智能指示燈綠黃紅。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型智能防短路充電器的構(gòu)造圖，其構(gòu)造是由變壓器1、二極管2、二 極管A3、繼電器4、智能指示燈綠黃紅5組成。在圖1中，二極管A3—端與繼電器4的Fl 端連接，另一端與智能指示燈綠黃紅5連接，繼電器4的El端、Dl端由A號(hào)線引出做為進(jìn) 線，繼電器4的El端、Cl端由B號(hào)線引出做為出線。
權(quán)利要求一種智能防短路充電器，其機(jī)械部件由變壓器、二極管、二極管A、繼電器、智能指示燈綠黃紅組成，其特征是二極管A一端與繼電器的F1端連接，另一端與智能指示燈綠黃紅連接，繼電器的E1端、D1端由A號(hào)線引出做為進(jìn)線，繼電器的E1端、C1端由B號(hào)線引出做為出線。
專利摘要一種智能防短路充電器，其機(jī)械部件由變壓器、二極管、二極管A、繼電器、智能指示燈綠黃紅組成。其特征是二極管一端與繼電器的F1端連接，另一端與智能指示燈綠黃紅連接，繼電器的E1端、D1端由A號(hào)線引出做為進(jìn)線，繼電器的E1端、C1端由B號(hào)線引出做為出線。一種智能防短路充電器可用作蓄電池的外在補(bǔ)充電能的一種智能充電器輸出保護(hù)器。有益效果，使用本實(shí)用新型智能充電器輸出保護(hù)器具有解決充電器短路漏電的功能，可防止充電器短路引起火災(zāi)的隱患。
文檔編號(hào)H02J7/02GK201601522SQ201020059250
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者楊加旭 申請(qǐng)人:楊加旭