專利名稱：一種采用小型通用動力的靜音機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種采用小型通用動力的靜音機組，屬于發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的靜音發(fā)電機組一般采取全包覆式外殼，導致整機的通風散熱和噪聲控制是 一對對立的矛盾。密封性好，則噪聲控制好，但散熱性差。散熱性好，則噪聲不容易控制。目 前為止，還沒有一種靜音發(fā)電機組能將密封性和噪聲控制同時做得很好。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種密封性能佳且噪聲控制好的靜音發(fā)電機組。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種采用小型通用動力的靜 音機組，包括框架，在框架上設有動力裝置以及電機，動力裝置與消音器外罩組件相連接， 在框架的底部設有底板，電瓶設于底板上，在框架的兩側(cè)分別設有后蓋及前蓋，其特征在 于，第一風扇及第二風扇分別設于動力裝置及電機的上方，在動力裝置的手拉盤側(cè)設有前 擋風板，在消音器外罩組件與動力裝置連接處的下方設有導流板。進一步，所述第一風扇通過第一風道整流罩設于所述前蓋內(nèi)，所述第二風扇通過 第二風道整流罩設于所述后蓋內(nèi)。所述后蓋及所述前蓋與所述框架通過鉸鏈方式連接。在所述后蓋及前蓋的側(cè)邊分別設有電機側(cè)排風口及動力側(cè)排風口，在所述框架前 后兩側(cè)的底部分別設有動力側(cè)進風口及電機側(cè)進風口，在所述底板的中部開有電機排風口 及消音器排風口，在所述后蓋上設有電機自吸風槽。在所述電機和所述消音器外罩組件之間留有風道。在所述框架上設有定位裝置。本實用新型采取兩側(cè)吸風，中部排風的方式。吸入的常溫空氣，從機組溫度最高的 缸頭和消音器處排出，避免了高溫氣流在機組內(nèi)部循環(huán)導致整機散熱性降低。動力側(cè)和電 機側(cè)的風道通過底板的隔斷，通過電瓶和消音棉的安裝實現(xiàn)密封。實現(xiàn)散熱效率的最大化。本實用新型的優(yōu)點在于對整機通風系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)造性改進。通過利用風扇和機組 自吸功能，在機組內(nèi)部形成立體，全方位，包覆式的通風系統(tǒng)。本實用新型結(jié)構(gòu)清晰，層次分 明，有效解決了整機散熱問題，并對噪音有顯著抑制作用。

圖1為本實用新型提供的一種采用小型通用動力的靜音機組的裝配示意圖；圖2為本實用新型提供的一種采用小型通用動力的靜音機組的立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例來具體說明本實用新型。應理解，實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng) 域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，等價形式改動或修改同樣落于本申請權(quán) 利要求書所限定的范圍。實施例如圖1所示，為本實用新型提供的一種采用小型通用動力的靜音機組，包括框架 1，框架1上安裝有動力裝置10以及電機13?？蚣?底部由底板12包覆，電瓶14安裝在底 板12上?？蚣?兩側(cè)安裝后蓋2及前蓋3。前蓋3內(nèi)裝有第一風道整流罩5，第一風扇4 安裝在第一風道整流罩5上。后蓋2內(nèi)裝有第二風道整流罩15，第二風扇16裝在風道整流 罩15上。動力裝置10手拉盤側(cè)安裝前擋風板6。消音器外罩組件11與動力裝置10連接 處下方安裝有導流板9。整機采取兩側(cè)吸風，中部排風的方式。吸入的常溫空氣，從機組溫 度最高的缸頭和消音器處排出，避免了高溫氣流在機組內(nèi)部循環(huán)導致整機散熱性降低。動 力側(cè)和電機側(cè)的風道通過底板12的隔斷，通過電瓶和消 音棉的安裝實現(xiàn)密封。實現(xiàn)散熱效 率的最大化。如圖2所示，本實用新型采用機身兩側(cè)吸風，機身中部排風的結(jié)構(gòu)。整機通風冷卻 系統(tǒng)層次分明。在后蓋2及前蓋3的側(cè)邊分別設有電機側(cè)排風口 17及動力側(cè)排風口 18，在 框架1前后兩側(cè)的底部分別設有動力側(cè)進風口 19及電機側(cè)進風口 20，在底板12的中部開 有電機排風口 21及消音器排風口 22，在后蓋2上設有電機自吸風槽23。本實用新型采取風扇強制對流，通過導流板9，底板12上的隔斷等措施有序?qū)崿F(xiàn) 風冷換熱。根據(jù)動力自身結(jié)構(gòu)還有手拉盤7內(nèi)側(cè)動力自帶風扇8吸風，電機側(cè)由于電機轉(zhuǎn) 子轉(zhuǎn)動帶動電機內(nèi)部風扇葉片吸風。本實用新型采取動力裝置10上方懸掛第一風扇4，增加導流板9等措施。常溫空 氣從機組外部被吸入后，形成貼動力表面風道，增加了氣流流速，強制性換熱效果更好。導 流板9盡可能結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的設計形成順暢的排氣出口。同時在電機13上方懸掛第二風扇16，常溫空氣從機組外部被吸入后，氣流循電機 表面運動，由于消音器外罩組件11的設計，在消音器外罩組件11和電機13中間形成氣流 通道，降低了消音器產(chǎn)生的高溫對電機的影響。本實用新型采用一次沖壓成型的底板12隔斷設計，在安裝電瓶14和消音棉之后， 將動力側(cè)風道和電機側(cè)風道隔開，避免由于風道合并所產(chǎn)生的紊流對機組換熱的不利影 響?？蚣苌显O計有2個定位裝置，在本實施例中為定位圓柱銷，能夠使后蓋2和前蓋3 在合攏后自動找正，保證整機運行時外殼的穩(wěn)定性。工作時，第一氣路從動力側(cè)進風口 19開始，經(jīng)過第一風扇4，冷卻動力裝置10的機 身外表面，經(jīng)由動力側(cè)排風口 18排出。第二氣路從電機側(cè)進風口 20開始，經(jīng)過第二風扇16，從左側(cè)冷卻電機13機身外表 面，經(jīng)由電機側(cè)排風口 17，電機排風口 21及消音器排風口 22排出。第三氣路從電機自吸風槽23開始，冷卻電機13內(nèi)部，經(jīng)由電機排風口 21排出。第四氣路從動力側(cè)進風口 19開始，由手拉盤內(nèi)風扇吸入，冷卻動力裝置10內(nèi)部， 經(jīng)由動力側(cè)排風口 18排出。第二風扇16產(chǎn)生三條氣路第一氣路從第二風扇16開始，從左側(cè)冷卻電機13表面。分別由電機側(cè)排風口 17，電機排風口 21及消音器排風口 22排出。第二氣路從第二風 扇16開始，從右側(cè)冷卻電機13表面，經(jīng)過由消音器外罩組件11與電機13之間的通路，由 電機排風口 21排出。第三氣路從第二風扇16開始，進入消音器外罩組件11內(nèi)部，冷卻消 音器后由電機側(cè)排風口 17排出。 在此，對動力裝置10及電機13的描述僅是示例性的，而不意圖以任何方式限制所 公開內(nèi)容的范圍。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應當理解。本實用新型動力裝置10的燃料包括 但不限于可燃氣體，石油液化氣，天然氣及沼氣等。汽油，柴油或者航空煤油均可。驅(qū)動電 機13可以采用單缸內(nèi)燃機或者多缸內(nèi)燃機。燃料儲存裝置包括但不限于 液化石油氣瓶，天 然氣及沼氣輸送管路。根據(jù)動力的需求可以替換為油箱。
權(quán)利要求一種采用小型通用動力的靜音機組，包括框架(1)，在框架(1)上設有動力裝置(10)以及電機(13)，動力裝置(10)與消音器外罩組件(11)相連接，在框架(1)的底部設有底板(12)，電瓶(14)設于底板(12)上，在框架(1)的兩側(cè)分別設有后蓋(2)及前蓋(3)，其特征在于，第一風扇(4)及第二風扇(16)分別設于動力裝置(10)及電機(13)的上方，在動力裝置(10)的手拉盤側(cè)設有前擋風板(6)，在消音器外罩組件(11)與動力裝置(10)連接處的下方設有導流板(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種采用小型通用動力的靜音機組，其特征在于，所述第一風 扇(4)通過第一風道整流罩(5)設于所述前蓋(3)內(nèi)，所述第二風扇(16)通過第二風道整 流罩(15)設于所述后蓋(2)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種采用小型通用動力的靜音機組，其特征在于，所述后蓋(2) 及所述前蓋(3)與所述框架(1)通過鉸鏈方式連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種采用小型通用動力的靜音機組，其特征在于，在所述后蓋 (2)及前蓋(3)的側(cè)邊分別設有電機側(cè)排風口(17)及動力側(cè)排風口(18)，在所述框架(1) 前后兩側(cè)的底部分別設有動力側(cè)進風口(19)及電機側(cè)進風口(20)，在所述底板(12)的中 部開有電機排風口(21)及消音器排風口(22)，在所述后蓋(2)上設有電機自吸風槽(23)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種采用小型通用動力的靜音機組，其特征在于，在所述電機 (13)和所述消音器外罩組件(11)之間留有風道。
6.如權(quán)利要求1所述的一種采用小型通用動力的靜音機組，其特征在于，在所述框架 上設有定位裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種采用小型通用動力的靜音機組，包括框架，在框架上設有動力裝置以及電機，動力裝置與消音器外罩組件相連接，在框架的底部設有底板，電瓶設于底板上，在框架的兩側(cè)分別設有后蓋及前蓋，其特征在于，第一風扇及第二風扇分別設于動力裝置及電機的上方，在動力裝置的手拉盤側(cè)設有前擋風板，在消音器外罩組件與動力裝置連接處的下方設有導流板。本實用新型的優(yōu)點在于對整機通風系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)造性改進。通過利用風扇和機組自吸功能，在機組內(nèi)部形成立體，全方位，包覆式的通風系統(tǒng)。本實用新型結(jié)構(gòu)清晰，層次分明，有效解決了整機散熱問題，并對噪音有顯著抑制作用。
文檔編號H02K5/24GK201708644SQ201020189638
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者任海光, 吳苗, 周洪潮, 潘亮, 王繼康, 陳翻青 申請人:上海晨昌動力科技有限公司