專利名稱：大功率雙連桿俯角跟蹤三維太陽能采光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種太陽能電池板跟蹤技術(shù)，特別是一種可用于太陽能電池板自 動跟蹤太陽的大功率雙連桿俯角跟蹤三維太陽能采光裝置，該裝置可以帶動太陽能路燈的 電池板自動跟蹤太陽光。
技術(shù)背景太陽能是一種清潔能源，取之不盡、用之不竭，也不會造成環(huán)境污染，如今，無論在 沿海城市，還是在內(nèi)陸城市，太陽能產(chǎn)品正越來越多地進入人們的視野，太陽能路燈、太陽 能草坪燈、太陽能庭院燈、太陽能樓道燈、公交站臺燈、交通信號燈等等。但這些太陽能產(chǎn)品 的太陽能接收元件大多以位置固定方式接收太陽光的，因不能全天與太陽光保持垂直，造 成太陽能利用率低下。因此太陽能接收元件在使用中能否始終對準太陽，就成為人們利用 太陽能時最為關(guān)注的問題。近些年，國外在一些太陽能電站的光伏矩陣中實現(xiàn)了太陽光的自動跟蹤，國內(nèi)也 有類似的試驗裝置，但這些裝置結(jié)構(gòu)復雜，造價高，難以在太陽能路燈、太陽能草坪燈等小 型戶用太陽能接收設(shè)備中使用
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的跟蹤裝置機械結(jié)構(gòu)復雜體積龐大，且跟蹤裝置成本高，能耗大等 缺點.本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，對現(xiàn)有技術(shù)進行了改進，提出了一種體積小、 結(jié)構(gòu)簡單可靠、成本低，跟蹤能耗小和抗風能力強的太陽光跟蹤裝置、它可帶動太陽能電池 板完成水平和豎直兩個方向的跟蹤。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在強度很好的減速箱體內(nèi)安裝 了由電機一、小直齒輪一、大直齒輪一、渦桿一、渦輪一、豎直驅(qū)動軸、小驅(qū)動直齒輪、大驅(qū)動 直齒輪、圓形連接管和控制系統(tǒng)電路板構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)。在減速箱體內(nèi)還安裝了由電機二、小直齒輪二、大直齒輪二、渦桿二、渦輪二和水 平驅(qū)動軸構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)。豎直驅(qū)動軸和水平驅(qū)動軸相互垂直，控制系統(tǒng)電路板的電源線與太陽能電池板一 和太陽能電池板二正負極良好的電連接，在減速箱體外還安裝了與水平驅(qū)動軸相連接的俯 角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)。在減速箱體下部安裝了一個支座和、一個圓形支撐桿和圓環(huán)一，在減速箱體上面 安裝了圓環(huán)二，圓形支撐桿牢固的固定在支座上，支座牢固的固定在地面上，并且使圓形支 撐桿與地面垂直。在減速箱體的前面安裝了連接板一，在減速箱體的后面安裝了連接板二，連接板 一和連接板二牢固的固定在減速箱體上，連接板三牢固的固定在太陽能電池板一和太陽能 電池板二的中部，太陽能電池板一和太陽能電池板二的上表面在同一平面上，連接板一的 上端通過水平連接軸一與連接板三光滑的相連接，連接板二的上端通過水平連接軸二與連接板三光滑的相連接，水平連接軸一和水平連接軸二同心軸線相互重合，連接板三可以水 平連接軸一和水平連接軸二為軸光滑的轉(zhuǎn)動。電機一良好的固定在減速箱體上，豎直驅(qū)動軸通過軸承和軸承架安裝在減速箱體 上，渦桿一通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿一與電機一的電機軸相互平行，渦桿 一與豎直驅(qū)動軸相互垂直，小直齒輪一與電機一的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一 牢固的固定在電機一的電機軸上，大直齒輪一與渦桿一同心軸線相互重合且大直齒輪一牢 固的固定在渦桿一上，渦輪一和小驅(qū)動直齒輪與豎直驅(qū)動軸同心軸線相互重合且渦輪一和 小驅(qū)動直齒輪牢固的固定在豎直驅(qū)動軸上，大驅(qū)動直齒輪與圓形連接管同心軸線相互重合 且大驅(qū)動直齒輪牢固的固定在圓形連接管上，圓形連接管的上下兩端從減速箱體的上面和 下面伸出減速箱體，圓形連接管與圓形支撐桿同心軸線相互重合且圓形連接管牢固的固定 在圓形支撐桿上，圓環(huán)一與圓形連接管同心軸線相互重合且圓環(huán)一牢固的固定在圓形連接 管上端，圓環(huán)二與圓形連接管同心軸線相互重合且圓環(huán)二牢固的固定在圓形連接管下端， 圓環(huán)一與減速箱體的上表面光滑的接觸，圓環(huán)二與減速箱體的下表面光滑的接觸，小直齒 輪一和大直齒輪一良好的相齒合，渦桿一和渦輪一良好的相齒合，小驅(qū)動直齒輪和大驅(qū)動 直齒輪良好的相齒合。電機二良好的固定在減速箱體上，水平驅(qū)動軸通過軸承和軸承架安裝在減速箱體 上，渦桿二通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿二與電機二的電機軸相互平行，渦桿 二與水平驅(qū)動軸相互垂直，小直齒輪二與電機二的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪二 牢固的固定在電機二的電機軸上，大直齒輪二與渦桿二同心軸線相互重合且大直齒輪二牢 固的固定在渦桿二上，渦輪二與水平驅(qū)動軸同心軸線相互重合且渦輪二牢固的固定在水平 驅(qū)動軸上，水平驅(qū)動軸的兩端從減速箱體的前后兩面伸出減速箱體，水平驅(qū)動軸伸出減速 箱體的兩部分被加工成為直徑相同、螺距相同、螺紋旋向相反的螺桿，小直齒輪二和大直齒 輪二良好的相齒合，渦桿二和渦輪二良好的相齒合。在減速箱體外還安裝了由正向內(nèi)螺紋螺母、反向內(nèi)螺紋螺母、連桿一、連桿二、支 撐架一、支撐架二、連接板四、連接板五和水平連接軸三構(gòu)成的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)。本實用新型的實施例的俯角跟蹤方式正向內(nèi)螺紋螺母從水平驅(qū)動軸的正向螺紋 一側(cè)旋入水平驅(qū)動軸，反向內(nèi)螺紋螺母從水平驅(qū)動軸的反向螺紋一側(cè)旋入水平驅(qū)動軸，正 向內(nèi)螺紋螺母和反向內(nèi)螺紋螺母對稱的位于水平驅(qū)動軸的兩端，連桿一的下端通過銷軸一 與正向內(nèi)螺紋螺母的上端光滑的相連接，連桿一的上端通過銷軸三與支撐架一的下端光滑 的相連接，連桿二的下端通過銷軸二與反向內(nèi)螺紋螺母的上端光滑的相連接，連桿二的上 端通過銷軸四與支撐架二的下端光滑的相連接，支撐架一和支撐架二的上端通過水平連接 軸三與連接板四和連接板五光滑的相連接，連接板四和連接板五的上端牢固的固定在連接 板三上，正向內(nèi)螺紋螺母和反向內(nèi)螺紋螺母的螺距相同并且正向內(nèi)螺紋螺母和反向內(nèi)螺紋 螺母的其他各項尺寸對應(yīng)相等，連桿一和連桿二的各項尺寸對應(yīng)相等，支撐架一和支撐架 二各項尺寸對應(yīng)相等，連接板四和連接板五各項尺寸對應(yīng)相等，銷軸三和銷軸四與水平連 接軸三垂直。在水平方向上，當太陽能電池板一和太陽能電池板二與太陽光偏離垂直位置時， 由控制系統(tǒng)電路板驅(qū)動電機一轉(zhuǎn)動，并通過小直齒輪一和大直齒輪一帶動渦桿一轉(zhuǎn)動，渦 桿一帶動渦輪一轉(zhuǎn)動，渦輪一帶動豎直驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動；豎直驅(qū)動軸帶動小驅(qū)動直齒輪轉(zhuǎn)動，因大驅(qū)動直齒輪通過圓形連接管和圓形支撐桿固定在支座上靜止不動，所以小驅(qū)動直齒輪將 帶動減速箱體水平轉(zhuǎn)動，并通過連接板一和連接板二帶動太陽能電池板一和太陽能電池板 二水平轉(zhuǎn)動，使太陽能電池板一和太陽能電池板二恢復到與太陽光垂直位置上。在豎直方向上，當太陽能電池板一和太陽能電池板二與太陽光偏離垂直位置時， 由控制系統(tǒng)電路板驅(qū)動電機二轉(zhuǎn)動，并通過小直齒輪二和大直齒輪二帶動渦桿二轉(zhuǎn)動，渦 桿二帶動渦輪二轉(zhuǎn)動，渦輪二帶動水平驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，水平驅(qū)動軸帶動正向內(nèi)螺紋螺母和反 向內(nèi)螺紋螺母沿水平驅(qū)動軸的軸線反向移動，并通過由連桿一、連桿二、支撐架一、支撐架 二、連接板四、連接板五和水平連接軸三構(gòu)成的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)帶動太陽能電池板 一和太陽能電池板二以水平連接軸一和水平連接軸二為軸光滑的轉(zhuǎn)動，使太陽能電池板一 和太陽能電池板二恢復到與太陽光垂直位置上。當電機不加電轉(zhuǎn)動時，因渦桿和渦輪的傳動的單向性和不可逆性，太陽能電池板 不會在風力、以及其他外力作用下運動，因此該裝置具有良好的抗風性能。本實用新型的有益效果是由渦桿和渦輪傳動的單向性和不可逆性，可實鄉(xiāng)現(xiàn)良 好的杭風性能，跟蹤能耗小、成本低，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖的A-A剖視圖。圖3是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖的B-B剖視圖。圖4是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖的C-C剖視圖。圖5是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖的D-D剖視圖。。在圖1圖2圖3圖4和圖5中太陽能電池板一 1_1，太陽能電池板二 1_2，減速 箱體2，支座3，電機一 4，小直齒輪一 5，大直齒輪一 6，渦桿一 7，渦輪一 8，豎直驅(qū)動軸9， 小驅(qū)動直齒輪10，大驅(qū)動直齒輪11，圓形連接管12，圓形支撐桿13，電機二 14，小直齒輪二 15，大直齒輪二 16，渦桿二 17，渦輪二 18，水平驅(qū)動軸19，正向內(nèi)螺紋螺母20-1，反向內(nèi)螺 紋螺母20-2，連桿一 20-3，連桿二 20-4，支撐架一 20_5，支撐架二 20_6，連接板四20_7，連 接板五20-8，連接板一 22-1，連接板二 22-2，水平連接軸一 23_1，水平連接軸二 23_2，銷軸 一 23-3，銷軸二 23-4，銷軸三23-5，銷軸四23_6，水平連接軸三23_7，連接板三24，控制系 統(tǒng)電路板25，圓環(huán)一 26-1，圓環(huán)二 26-2。
具體實施方式
在圖1圖2圖3圖4和圖5中，在強度很好的減速箱體2內(nèi)安裝了由電機一 4、小 直齒輪一 5、大直齒輪一 6、渦桿一 7、渦輪一 8、豎直驅(qū)動軸9、小驅(qū)動直齒輪10、大驅(qū)動直齒 輪11、圓形連接管12和控制系統(tǒng)電路板25構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)。在減速箱體2內(nèi)還安裝了由電機二 14、小直齒輪二 15、大直齒輪二 16、渦桿二 17、 渦輪二 18和水平驅(qū)動軸19構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)，豎直驅(qū)動軸9和水平驅(qū)動軸19相互垂直， 控制系統(tǒng)電路板25的電源線與太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2正負極良好的 電連接，在減速箱體2外還安裝了與水平驅(qū)動軸19相連接的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)。[0027]在減速箱體2的下部安裝了一個支座3和一個圓形支撐桿13和圓環(huán)一 26-1，在減 速箱體2上面安裝了圓環(huán)二 26-2，圓形支撐桿13牢固的固定在支座3上，支座3牢固的固 定在地面上，并且使圓形支撐桿13與地面垂直。在減速箱體2的前面安裝了連接板一 22-1，在減速箱體2的后面安裝了連接板二 22-2，連接板一 22-1和連接板二 22-2牢固的固定在減速箱體2上，連接板三24牢固的固 定在太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2的中部，太陽能電池板一 1-1和太陽能電 池板二 1-2的上表面在同一平面上，連接板一 22-1的上端通過水平連接軸一 23-1與連接 板三24光滑的相連接，連接板二 22-2的上端通過水平連接軸二 23-2與連接板三24光滑 的相連接，水平連接軸一 23-1和水平連接軸二 23-2同心軸線相互重合，連接板三24可以 水平連接軸一 23-1和水平連接軸二 23-2為軸光滑的轉(zhuǎn)動。在圖1圖2圖3圖4和圖5中，電機一 4良好的固定在減速箱體2上，豎直驅(qū)動軸 9通過軸承和軸承架安裝在減速箱體2上，渦桿一 7通過軸承和軸承架安裝在減速箱體2 上，渦桿一 7與電機一 4的電機軸相互平行，渦桿一 7與豎直驅(qū)動軸9相互垂直，小直齒輪 一 5與電機一 4的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一 5牢固的固定在電機一 4的電機 軸上，大直齒輪一 6與渦桿一 7同心軸線相互重合且大直齒輪一 6牢固的固定在渦桿一 7 上，渦輪一 8和小驅(qū)動直齒輪10與豎直驅(qū)動軸9同心軸線相互重合且渦輪一 8和小驅(qū)動直 齒輪10牢固的固定在豎直驅(qū)動軸9上，大驅(qū)動直齒輪11與圓形連接管12同心軸線相互重 合且大驅(qū)動直齒輪11牢固的固定在圓形連接管12上，圓形連接管12的上下兩端從減速箱 體2的上面和下面伸出減速箱體2，圓形連接管12與圓形支撐桿13同心軸線相互重合且圓 形連接管12牢固的固定在圓形支撐桿13上，圓環(huán)一 26-1與圓形連接管12同心軸線相互 重合且圓環(huán)一 26-1牢固的固定在圓形連接管12上端，圓環(huán)二 26-2與圓形連接管12同心 軸線相互重合且圓環(huán)二 26-2牢固的固定在圓形連接管12下端，圓環(huán)一 26-1與減速箱體2 的上表面光滑的接觸，圓環(huán)二 26-2與減速箱體2的下表面光滑的接觸，小直齒輪一 5和大 直齒輪一 6良好的相齒合，渦桿一 7和渦輪一 8良好的相齒合，小驅(qū)動直齒輪10和大驅(qū)動 直齒輪11良好的相齒合。在圖1圖2圖3圖4和圖5中，電機二 14良好的固定在減速箱體2上，水平驅(qū)動 軸19通過軸承和軸承架安裝在減速箱體2上，渦桿二 17通過軸承和軸承架安裝在減速箱 體2上，渦桿二 17與電機二 14的電機軸相互平行，渦桿二 17與水平驅(qū)動軸19相互垂直， 小直齒輪二 15與電機二 14的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪二 15牢固的固定在電 機二 14的電機軸上，大直齒輪二 16與渦桿二 17同心軸線相互重合且大直齒輪二 16牢固 的固定在渦桿二 17上，渦輪二 18與水平驅(qū)動軸19同心軸線相互重合且渦輪二 18牢固的 固定在水平驅(qū)動軸19上，水平驅(qū)動軸19的兩端從減速箱體2的的前后兩面伸出減速箱體 2，水平驅(qū)動軸19伸出減速箱體2的兩部分被加工成為直徑相同、螺距相同、螺紋旋向相反 的螺桿，小直齒輪二 15和大直齒輪二 16良好的相齒合，渦桿二 17和渦輪二 18良好的相齒
1=1 o在減速箱體外還安裝了由正向內(nèi)螺紋螺母20-1、反向內(nèi)螺紋螺母20-2、連桿一 20-3、連桿二 20-4、支撐架一 20-5、支撐架二 20_6、連接板四20_7、連接板五20_8和水平連 接軸三23-7構(gòu)成的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)。在圖1圖2圖3圖4和圖5中，本實用新型的實施例的俯角跟蹤方式正向內(nèi)螺紋螺母20-1從水平驅(qū)動軸19的正向螺紋一側(cè)旋入水平驅(qū)動軸19，反向內(nèi)螺紋螺母20-2從水 平驅(qū)動軸19的反向螺紋一側(cè)旋入水平驅(qū)動軸19，正向內(nèi)螺紋螺母20-1和反向內(nèi)螺紋螺母 20-2對稱的位于水平驅(qū)動軸19的兩端，連桿一 20-3的下端通過銷軸一 23-3與正向內(nèi)螺紋 螺母20-1的上端光滑的相連接，連桿一 20-3的上端通過銷軸三23-5與支撐架一 20_5的下 端光滑的相連接，連桿二 20-4的下端通過銷軸二 23-4與反向內(nèi)螺紋螺母20-2的上端光滑 的相連接，連桿二 20-4的上端通過銷軸四23-6與支撐架二 20-6的下端光滑的相連接，支 撐架一 20-5和支撐架二 20-6的上端通過水平連接軸三23-7與連接板四20_7和連接板五 20-8的下端光滑的相連接，連接板四20-7和連接板五20-8的上端牢固的固定在連接板三 24上，正向內(nèi)螺紋螺母20-1和反向內(nèi)螺紋螺母20-2的螺距相同并且正向內(nèi)螺紋螺母20-1 和反向內(nèi)螺紋螺母20-2的其他各項尺寸對應(yīng)相等，連桿一 20-3和連桿二 20-4的各項尺寸 對應(yīng)相等，支撐架一 20-5和支撐架二 20-6各項尺寸對應(yīng)相等，連接板四20-7和連接板五 20-8各項尺寸對應(yīng)相等，銷軸三23-5和銷軸四23-6與水平連接軸三23_7垂直。在水平方向上，當太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2與太陽光偏離垂直 位置時，由控制系統(tǒng)電路板25驅(qū)動電機一 4轉(zhuǎn)動，并通過小直齒輪一 5和大直齒輪一 6帶 動渦桿一 7轉(zhuǎn)動，渦桿一 7帶動渦輪一 8轉(zhuǎn)動，渦輪一 8帶動豎直驅(qū)動軸9轉(zhuǎn)動；豎直驅(qū)動 軸9帶動小驅(qū)動直齒輪10轉(zhuǎn)動，因大驅(qū)動直齒輪11通過圓形連接管12和圓形支撐13桿 固定在支座3上靜止不動，所以小驅(qū)動直齒輪10將帶動減速箱體2水平轉(zhuǎn)動，并通過連接 板一 22-1和連接板二 22-2帶動太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2水平轉(zhuǎn)動，使 太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2恢復到與太陽光垂直位置上。在豎直方向上，當太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2與太陽光偏離垂直 位置時，由控制系統(tǒng)電路板25驅(qū)動電機二 14轉(zhuǎn)動，并通過小直齒輪二 15和大直齒輪二 16 帶動渦桿二 17轉(zhuǎn)動，渦桿二 17帶動渦輪二 18轉(zhuǎn)動，渦輪二 18帶動水平驅(qū)動軸19轉(zhuǎn)動，水 平驅(qū)動軸19帶動正向內(nèi)螺紋螺母20-1和反向內(nèi)螺紋螺母20-2沿水平驅(qū)動軸19的軸線反 向移動，并通過由連桿一 20-3、連桿二 20-4、支撐架一 20-5、支撐架二 20_6、連接板四20_7、 連接板五20-8和水平連接軸三23-7構(gòu)成的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)帶動太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2以水平連接軸一 23-1和水平連接軸二 23-2為軸光滑的轉(zhuǎn)動，使 太陽能電池板一 1-1和太陽能電池板二 1-2恢復到與太陽光垂直位置上。
權(quán)利要求一種大功率雙連桿鉸鏈俯角跟蹤三維太陽能采光裝置，由太陽能電池板一、太陽能電池板二、減速箱體、支座、電機一、小直齒輪一、大直齒輪一、渦桿一、渦輪一、豎直驅(qū)動軸、小驅(qū)動直齒輪、大驅(qū)動直齒輪、圓形連接管、電機二、小直齒輪二、大直齒輪二、渦桿二、渦輪二、水平驅(qū)動軸、水平連接軸一、水平連接軸二、控制系統(tǒng)電路板和設(shè)置在減速箱體外的與水平驅(qū)動軸相連接的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)構(gòu)成，其特征是在強度很好的減速箱體內(nèi)安裝了由電機一、小直齒輪一、大直齒輪一、渦桿一、渦輪一、豎直驅(qū)動軸、小驅(qū)動直齒輪、大驅(qū)動直齒輪、圓形連接管和控制系統(tǒng)電路板構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)，在減速箱體內(nèi)還安裝了由電機二、小直齒輪二、大直齒輪二、渦桿二、渦輪二和水平驅(qū)動軸構(gòu)成的機械驅(qū)動機構(gòu)，在減速箱體外還安裝了由連桿一、連桿二、連桿三、連桿四、連接板四和連接板五構(gòu)成的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)，豎直驅(qū)動軸和水平驅(qū)動軸相互垂直，控制系統(tǒng)電路板的電源線與太陽能電池板一和太陽能電池板二正負極良好的電連接，在減速箱體下面安裝了一個支座、一個圓形支撐桿和圓環(huán)一，在減速箱體上面安裝了圓環(huán)二，圓形支撐桿牢固的固定在支座上，支座牢固的固定在地面上，并且使圓形支撐桿與地面垂直，在減速箱體的前面安裝了連接板一，在減速箱體的后面安裝了連接板二，連接板一和連接板二牢固的固定在減速箱體上，連接板三牢固的固定在太陽能電池板一和太陽能電池板二的中部，太陽能電池板一和太陽能電池板二的上表面在同一平面上，連接板一的上端通過水平連接軸一與連接板三光滑的相連接，連接板二的上端通過水平連接軸二與連接板三光滑的相連接，水平連接軸一和水平連接軸二同心軸線相互重合，連接板三可以 水平連接軸一和水平連接軸二為軸光滑的轉(zhuǎn)動，電機一良好的固定在減速箱體上，豎直驅(qū)動軸通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿一通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿一與電機一的電機軸相互平行，渦桿一與豎直驅(qū)動軸相互垂直，小直齒輪一與電機一的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一牢固的固定在電機一的電機軸上，大直齒輪一與渦桿一同心軸線相互重合且大直齒輪一牢固的固定在渦桿一上，渦輪一和小驅(qū)動直齒輪與豎直驅(qū)動軸同心軸線相互重合且渦輪一和小驅(qū)動直齒輪牢固的固定在豎直驅(qū)動軸上，大驅(qū)動直齒輪與圓形連接管同心軸線相互重合且大驅(qū)動直齒輪牢固的固定在圓形連接管上，圓形連接管的上下兩端從減速箱體的上面和下面伸出減速箱體，圓形連接管與圓形支撐桿同心軸線相互重合且圓形連接管牢固的固定在圓形支撐桿上，圓環(huán)一與圓形連接管同心軸線相互重合且圓環(huán)一牢固的固定在圓形連接管上端，圓環(huán)二與圓形連接管同心軸線相互重合且圓環(huán)二牢固的固定在圓形連接管下端，圓環(huán)一與減速箱體的上表面光滑的接觸，圓環(huán)二與減速箱體的下表面光滑的接觸，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，渦桿一和渦輪一良好的相齒合，小驅(qū)動直齒輪和大驅(qū)動直齒輪良好的相齒合，電機二良好的固定在減速箱體上，水平驅(qū)動軸通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿二通過軸承和軸承架安裝在減速箱體上，渦桿二與電機二的電機軸相互平行，渦桿二與水平驅(qū)動軸相互垂直，小直齒輪二與電機二的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪二牢固的固定在電機二的電機軸上，大直齒輪二與渦桿二同心軸線相互重合且大直齒輪二牢固的固定在渦桿二上，渦輪二與水平驅(qū)動軸同心軸線相互重合且渦輪二牢固的固定在水平驅(qū)動軸上，水平驅(qū)動軸的兩端從減速箱體的前后兩面伸出減速箱體， 小直齒輪二和大直齒輪二良好的相齒合，渦桿二和渦輪二良好的相齒合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率雙連桿鉸鏈俯角跟蹤三維太陽能采光裝置，其特征 是豎直驅(qū)動軸和水平驅(qū)動軸相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率雙連桿鉸鏈俯角跟蹤三維太陽能采光裝置，其特征 是大驅(qū)動直齒輪相對地面靜止不動，小驅(qū)動直齒輪和大驅(qū)動直齒輪良好的相齒合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率雙連桿鉸鏈俯角跟蹤三維太陽能采光裝置，其特征 是所述的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)是由連桿一、連桿二、連桿三、連桿四、銷軸一、銷軸二、銷 軸三、銷軸四、連接板四和連接板五構(gòu)成，連桿一的一端固定在水平驅(qū)動軸的一端上，連桿 二的一端固定在水平驅(qū)動軸的另一端上，連桿一和連桿二與水平驅(qū)動軸垂直，連桿一的另 一端通過銷軸一與連桿三的一端光滑的相連接，連桿三的另一端通過銷軸三與連接板四的 下端光滑的相連接，連桿二的另一端通過銷軸二與連桿四的一端光滑的相連接，連桿四的 另一端通過銷軸四與連接板五的下端光滑的相連接，連接板四和連接板五的上端牢固的固 定在連接板三的上部，連桿一和連桿二的各項尺寸對應(yīng)相等，連桿三和連桿四的各項尺寸 對應(yīng)相等，連接板四和連接板五各項尺寸對應(yīng)相等，銷軸一與銷軸二的軸線相互重合，銷軸 三與銷軸四的軸線相互重合，銷軸一和銷軸二的軸線與銷軸三和銷軸四的軸線相互平行。
專利摘要一個由太陽能電池板、減速箱體、支座、電機、直齒輪、渦桿、渦輪、豎直驅(qū)動軸、圓形連接管、水平驅(qū)動軸、控制系統(tǒng)電路板和設(shè)置在減速箱體外的與水平驅(qū)動軸相連接的俯角跟蹤聯(lián)動支撐機構(gòu)構(gòu)成的大功率雙連桿俯角跟蹤三維太陽能采光裝置，它可由兩臺電機通過由豎直驅(qū)動軸、水平驅(qū)動軸、渦輪、渦桿、直齒輪等組成的機械驅(qū)動機構(gòu)，帶動太陽能電池板完成沿水平和豎直兩個方向的跟蹤太陽光運動，可用來帶動太陽能路燈的太陽能電池板實現(xiàn)太陽光采集的自動跟蹤。
文檔編號H02N6/00GK201726342SQ20102021425
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者張晉 申請人:張晉