專利名稱：用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承通常采用液體動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。該類動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)不適宜 軋機(jī)主電機(jī)經(jīng)常啟停換向的工況，且其僅適用于電機(jī)速度為中到高速，而不適宜極低到高 速。因此在軋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)上、下輥電機(jī)軸向竄動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致止推軸瓦被嚴(yán)重磨損，出 現(xiàn)溫度升高而報(bào)警跳閘的情況，同時(shí)磨損的銅屑污染電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，引起潤(rùn)滑油過(guò)濾器頻 繁堵塞，影響了軋機(jī)的正常運(yùn)行。現(xiàn)今，在軸向止推軸承領(lǐng)域還有一類潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，即液體靜 壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其適宜電機(jī)的經(jīng)常啟停換向和極低到高速的工況，但該結(jié)構(gòu)止推軸承在承載 極大軸向載荷、特別是受持續(xù)大載荷時(shí)，潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)始終工作在高負(fù)荷工況下，其 損耗嚴(yán)重，同時(shí)受液壓系統(tǒng)各元件的疲勞限制，其使用壽命有限，制約了液體靜壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu) 在軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承上的應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn) 滑結(jié)構(gòu)，本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)將液體動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)和液體靜壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)同時(shí)應(yīng)用于止推軸承，適應(yīng) 了軋機(jī)主電機(jī)的運(yùn)行工況，保證了軋機(jī)的正常運(yùn)行。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括 止推軸承軸瓦、動(dòng)壓進(jìn)油軟管、動(dòng)壓進(jìn)油槽、動(dòng)壓回油槽、若干動(dòng)壓油腔、第一測(cè)溫端和回油 過(guò)濾器，所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管設(shè)于所述止推軸承軸瓦外圈，所述動(dòng)壓進(jìn)油槽設(shè)于所述止推軸 承軸瓦內(nèi)，所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管連通所述動(dòng)壓進(jìn)油槽，所述動(dòng)壓回油槽設(shè)于所述止推軸承軸 瓦止推面，所述若干動(dòng)壓油腔是長(zhǎng)條深槽并沿所述止推軸承軸瓦徑向間隔90度均布于止 推軸承軸瓦止推面，所述若干動(dòng)壓油腔分別連通所述動(dòng)壓進(jìn)油槽和動(dòng)壓回油槽，所述第一 測(cè)溫端和回油過(guò)濾器分別設(shè)于所述止推軸承軸瓦上，所述第一測(cè)溫端連通所述若干動(dòng)壓油 腔，所述回油過(guò)濾器連通所述動(dòng)壓回油槽，本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)還包括靜壓進(jìn)油軟管、靜壓進(jìn)油槽、 靜壓回油槽、四個(gè)靜壓油腔和第二測(cè)溫端，所述靜壓進(jìn)油軟管設(shè)于所述止推軸承軸瓦外圈 并位于所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管內(nèi)側(cè)，所述靜壓進(jìn)油槽設(shè)于所述止推軸承軸瓦內(nèi)，所述靜壓進(jìn)油 軟管連通所述靜壓進(jìn)油槽，所述靜壓回油槽設(shè)于所述止推軸承軸瓦止推面，所述四個(gè)靜壓 油腔是腰形淺槽并沿所述止推軸承軸瓦圓周間隔90度均布于止推軸承軸瓦止推面，所述 四個(gè)靜壓油腔分別連通所述靜壓進(jìn)油槽和靜壓回油槽，所述第二測(cè)溫端設(shè)于所述止推軸承 軸瓦上并連通所述四個(gè)靜壓油腔，所述靜壓回油槽連通所述回油過(guò)濾器。由于本實(shí)用新型用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)采用了上述技術(shù)方案， 即動(dòng)壓進(jìn)油軟管設(shè)于止推軸承軸瓦外圈并連通設(shè)于軸瓦內(nèi)的動(dòng)壓進(jìn)油槽，若干動(dòng)壓油腔均 布于止推軸承軸瓦止推面并連通動(dòng)壓進(jìn)油槽和設(shè)于軸瓦止推面的動(dòng)壓回油槽，動(dòng)壓回油槽 連通設(shè)于軸瓦上的回油過(guò)濾器，第一測(cè)溫端連通動(dòng)壓油腔；靜壓進(jìn)油軟管設(shè)于止推軸承軸瓦外圈并連通設(shè)于軸瓦內(nèi)的靜壓進(jìn)油槽，四個(gè)靜壓油腔均布于止推軸承軸瓦止推面并連通 靜壓進(jìn)油槽和設(shè)于軸瓦止推面的靜壓回油槽，靜壓回油槽連通設(shè)于軸瓦上的回油過(guò)濾器， 第二測(cè)溫端連通靜壓油腔；本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)將液體動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)和液體靜壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)同時(shí)應(yīng)用 于止推軸承，適應(yīng)了軋機(jī)主電機(jī)的運(yùn)行工況，保證了軋機(jī)的正常運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括止推軸承 軸瓦1、動(dòng)壓進(jìn)油軟管7、動(dòng)壓進(jìn)油槽、動(dòng)壓回油槽、若干動(dòng)壓油腔3、第一測(cè)溫端8和回油過(guò) 濾器9，所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管7設(shè)于所述止推軸承軸瓦1外圈，所述動(dòng)壓進(jìn)油槽設(shè)于所述止推 軸承軸瓦1內(nèi)，所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管7連通所述動(dòng)壓進(jìn)油槽，所述動(dòng)壓回油槽設(shè)于所述止推軸 承軸瓦1止推面，所述若干動(dòng)壓油腔3是長(zhǎng)條深槽并沿所述止推軸承軸瓦1徑向間隔90度 均布于止推軸承軸瓦1止推面，所述若干動(dòng)壓油腔3分別連通所述動(dòng)壓進(jìn)油槽和動(dòng)壓回油 槽，所述第一測(cè)溫端8和回油過(guò)濾器9分別設(shè)于所述止推軸承軸瓦1上，所述第一測(cè)溫端8 連通所述若干動(dòng)壓油腔3，所述回油過(guò)濾器9連通所述動(dòng)壓回油槽，本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)還包括靜壓 進(jìn)油軟管2、靜壓進(jìn)油槽、靜壓回油槽、四個(gè)靜壓油腔4和第二測(cè)溫端10，所述靜壓進(jìn)油軟管 2設(shè)于所述止推軸承軸瓦1外圈并位于所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管7內(nèi)側(cè)，所述靜壓進(jìn)油槽設(shè)于所述 止推軸承軸瓦1內(nèi)，所述靜壓進(jìn)油軟管2連通所述靜壓進(jìn)油槽，所述靜壓回油槽設(shè)于所述止 推軸承軸瓦1止推面，所述四個(gè)靜壓油腔4是腰形淺槽并沿所述止推軸承軸瓦1圓周間隔 90度均布于止推軸承軸瓦1止推面，所述四個(gè)靜壓油腔4分別連通所述靜壓進(jìn)油槽和靜壓 回油槽，所述第二測(cè)溫端10設(shè)于所述止推軸承軸瓦1上并連通所述四個(gè)靜壓油腔4，所述 靜壓回油槽連通所述回油過(guò)濾器9。動(dòng)壓進(jìn)油軟管7和靜壓進(jìn)油軟管2分別通過(guò)管接頭61 和管接頭6以及軟管5和軟管51連接各自的供油系統(tǒng)。本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)克服了止推軸承單獨(dú)使用液體動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的缺陷，將液體動(dòng)壓潤(rùn)滑 結(jié)構(gòu)和液體靜壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)綜合應(yīng)用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承上，滿足了軋機(jī)主電 機(jī)的運(yùn)行工況。本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)中動(dòng)壓進(jìn)油軟管連接低壓供油系統(tǒng)，靜壓進(jìn)油軟管連接高壓供 油系統(tǒng)，當(dāng)軋機(jī)主電機(jī)正常運(yùn)行且為中高速時(shí)，低壓供油系統(tǒng)的低壓潤(rùn)滑油通過(guò)軟管、油槽 進(jìn)入動(dòng)壓油腔并在止推面形成低壓油膜以承載動(dòng)壓負(fù)載，動(dòng)壓油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)回油槽流 至回油過(guò)濾器實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油循環(huán)，第一測(cè)溫端可外接測(cè)溫元件用于監(jiān)測(cè)低壓潤(rùn)滑油的油溫； 而在軋機(jī)主電機(jī)啟停轉(zhuǎn)向或低速時(shí)，高壓供油系統(tǒng)的高壓潤(rùn)滑油通過(guò)軟管、油槽進(jìn)入靜壓 油腔形成高壓油膜以產(chǎn)生足夠大的靜壓承載力，高壓油膜將主軸止推端面與軸承止推面隔 開，從而克服了主電機(jī)在液體動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)時(shí)電機(jī)啟動(dòng)或停止時(shí)軸承出現(xiàn)的干磨擦造成的 軸端面與軸承止推面磨損現(xiàn)象，提高了電機(jī)主軸的使用壽命及精度保持性；而當(dāng)電機(jī)啟動(dòng) 后，依靠動(dòng)壓油腔效應(yīng)形成較大的動(dòng)壓承載力，從而降低靜壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的高壓損耗；高壓油 膜的均化作用和良好抗振性保證了電機(jī)主軸具有很高的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。靜壓油腔的回油經(jīng)回 油槽流至回油過(guò)濾器實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油循環(huán)，第二測(cè)溫端可外接測(cè)溫元件用于監(jiān)測(cè)高壓潤(rùn)滑油的油溫以檢測(cè)電機(jī)的運(yùn)行工況。
權(quán)利要求1. 一種用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括止推軸承軸瓦、動(dòng)壓進(jìn)油軟管、 動(dòng)壓進(jìn)油槽、動(dòng)壓回油槽、若干動(dòng)壓油腔、第一測(cè)溫端和回油過(guò)濾器，所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管設(shè) 于所述止推軸承軸瓦外圈，所述動(dòng)壓進(jìn)油槽設(shè)于所述止推軸承軸瓦內(nèi)，所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管 連通所述動(dòng)壓進(jìn)油槽，所述動(dòng)壓回油槽設(shè)于所述止推軸承軸瓦止推面，所述若干動(dòng)壓油腔 是長(zhǎng)條深槽并沿所述止推軸承軸瓦徑向間隔90度均布于止推軸承軸瓦止推面，所述若干 動(dòng)壓油腔分別連通所述動(dòng)壓進(jìn)油槽和動(dòng)壓回油槽，所述第一測(cè)溫端和回油過(guò)濾器分別設(shè)于 所述止推軸承軸瓦上，所述第一測(cè)溫端連通所述若干動(dòng)壓油腔，所述回油過(guò)濾器連通所述 動(dòng)壓回油槽，其特征在于還包括靜壓進(jìn)油軟管、靜壓進(jìn)油槽、靜壓回油槽、四個(gè)靜壓油腔 和第二測(cè)溫端，所述靜壓進(jìn)油軟管設(shè)于所述止推軸承軸瓦外圈并位于所述動(dòng)壓進(jìn)油軟管內(nèi) 側(cè)，所述靜壓進(jìn)油槽設(shè)于所述止推軸承軸瓦內(nèi)，所述靜壓進(jìn)油軟管連通所述靜壓進(jìn)油槽，所 述靜壓回油槽設(shè)于所述止推軸承軸瓦止推面，所述四個(gè)靜壓油腔是腰形淺槽并沿所述止推 軸承軸瓦圓周間隔90度均布于止推軸承軸瓦止推面，所述四個(gè)靜壓油腔分別連通所述靜 壓進(jìn)油槽和靜壓回油槽，所述第二測(cè)溫端設(shè)于所述止推軸承軸瓦上并連通所述四個(gè)靜壓油 腔，所述靜壓回油槽連通所述回油過(guò)濾器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于軋機(jī)主電機(jī)軸向止推軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，動(dòng)壓進(jìn)油軟管設(shè)于止推軸承軸瓦外圈并連通設(shè)于軸瓦內(nèi)的動(dòng)壓進(jìn)油槽，若干動(dòng)壓油腔均布于止推軸承軸瓦止推面并連通動(dòng)壓進(jìn)油槽和設(shè)于軸瓦止推面的動(dòng)壓回油槽，動(dòng)壓回油槽連通設(shè)于軸瓦上的回油過(guò)濾器，第一測(cè)溫端連通動(dòng)壓油腔；靜壓進(jìn)油軟管設(shè)于止推軸承軸瓦外圈并連通設(shè)于軸瓦內(nèi)的靜壓進(jìn)油槽，四個(gè)靜壓油腔均布于止推軸承軸瓦止推面并連通靜壓進(jìn)油槽和設(shè)于軸瓦止推面的靜壓回油槽，靜壓回油槽連通設(shè)于軸瓦上的回油過(guò)濾器，第二測(cè)溫端連通靜壓油腔；本潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)將液體動(dòng)壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)和液體靜壓潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)同時(shí)應(yīng)用于止推軸承，適應(yīng)了軋機(jī)主電機(jī)的運(yùn)行工況，保證了軋機(jī)的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)H02K5/167GK201818989SQ20102026751
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者湯霄炯, 王新剛, 蔡國(guó)成, 鄭建國(guó), 陳金鑫 申請(qǐng)人:上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司