專利名稱：硅管發(fā)電機(jī)及線路保護(hù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種硅管發(fā)電機(jī)及線路 保護(hù)器。
背景技術(shù)：
目前，汽車均使用蓄電池，而在蓄電池與安裝電路之間并無(wú)任何保護(hù)裝置。蓄電池 需要經(jīng)常充電，長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)充電會(huì)損壞蓄電池，因此汽車需要更換新蓄電池。而蓄電池生產(chǎn) 廠家繁多，生產(chǎn)的蓄電池規(guī)格不統(tǒng)一，蓄電池極樁位置不規(guī)范，會(huì)造成線路燒毀，嚴(yán)重時(shí)還 會(huì)引起火災(zāi)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有安裝電路無(wú)保護(hù)裝置的不足，本實(shí)用新型提供一種硅管發(fā)電機(jī)及線 路保護(hù)器，該硅管發(fā)電機(jī)及線路保護(hù)器裝到線路中能夠?qū)π铍姵貥O性進(jìn)行判斷。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是裝置由保護(hù)器、硅管發(fā)電機(jī)、調(diào) 節(jié)器順序連接而成，其特征是保護(hù)器是由二極管與電磁繼電器串聯(lián)組成，蓄電池連接到保 護(hù)器上，調(diào)節(jié)器與保護(hù)器并聯(lián)，硅管發(fā)電機(jī)串聯(lián)到保護(hù)器上。本實(shí)用新型的有益效果是，可以判斷出蓄電池極性，避免安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致發(fā)電機(jī)及 線路的燒毀。

圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。圖中1.蓄電池，2. 二極管，3.電磁繼電器觸點(diǎn)，4.硅管發(fā)電機(jī)，5.調(diào)節(jié)器，6.保護(hù)
ο
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。在圖1中，硅管發(fā)電機(jī)及線路保護(hù)器，是由保護(hù)器6、硅管發(fā)電機(jī)4、調(diào)節(jié)器5順序 連接而成，其特征是蓄電池1連接到保護(hù)器6上，調(diào)節(jié)器5與保護(hù)器6并聯(lián)，硅管發(fā)電機(jī)4 串聯(lián)到保護(hù)器5上。當(dāng)蓄電池1正接到保護(hù)器6上時(shí)，二極管2正向?qū)?，電磁繼電器觸點(diǎn) 3閉合有電流流過(guò)，硅管發(fā)電機(jī)4在調(diào)節(jié)器5的調(diào)節(jié)作用下正常工作；當(dāng)蓄電池1反接時(shí)， 二極管2反向截止，電磁繼電器觸點(diǎn)3保持?jǐn)嚅_(kāi)，硅管發(fā)電機(jī)4不工作。從而達(dá)到能夠保護(hù) 發(fā)電機(jī)及電路的目的。
權(quán)利要求一種硅管發(fā)電機(jī)及線路保護(hù)器，是由保護(hù)器(6)、硅管發(fā)電機(jī)(4)、調(diào)節(jié)器(5)順序連接而成，其特征是保護(hù)器(6)是由二極管(2)與電磁繼電器串聯(lián)組成，蓄電池(1)連接到保護(hù)器(6)上，調(diào)節(jié)器(5)與保護(hù)器(6)并聯(lián)，硅管發(fā)電機(jī)(4)串聯(lián)到保護(hù)器(5)上。
專利摘要一種硅管發(fā)電機(jī)及線路保護(hù)器。主要解決現(xiàn)有安裝電路無(wú)保護(hù)裝置的問(wèn)題。其特征在于保護(hù)器(6)是由二極管(2)與電磁繼電器串聯(lián)組成，蓄電池(1)連接到保護(hù)器(6)上，調(diào)節(jié)器(5)與保護(hù)器(6)并聯(lián)，硅管發(fā)電機(jī)(4)串聯(lián)到保護(hù)器(5)上。該硅管發(fā)電機(jī)及線路保護(hù)器可以判斷出蓄電池極性，避免安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致發(fā)電機(jī)及線路的燒毀，從而達(dá)到能夠保護(hù)發(fā)電機(jī)及電路的目的。
文檔編號(hào)H02H11/00GK201717633SQ201020280728
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者李建平, 赫慶龍, 趙亞杰 申請(qǐng)人:黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)