專(zhuān)利名稱(chēng)：三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置，尤其涉及一種三條立軸設(shè)置在等邊三角平臺(tái) 上的三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，為風(fēng)力發(fā)電沒(méi)有燃料問(wèn)題，也不會(huì)產(chǎn)生輻射 或空氣污染。風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn)，再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度 提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電裝置，大多采用水平軸和三葉輪結(jié)構(gòu)型式，這種風(fēng) 力發(fā)電裝置，需要較大的風(fēng)力，不適于風(fēng)力小和較少規(guī)模應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種在低風(fēng)速的環(huán)境能夠發(fā)電， 而且結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行可靠的三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方法是一種三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置，包 括塔架，在塔架上設(shè)有上平臺(tái)和下平臺(tái)，在上平臺(tái)上按等邊三角形布局安裝有三個(gè)軸座，在 各個(gè)軸座中分別安裝有立軸，在各立軸上分別裝有葉片，在穿過(guò)軸座的軸端上分別裝有主 動(dòng)輪，各主動(dòng)輪分別通過(guò)皮帶輪的傳動(dòng)方式或鏈輪的傳動(dòng)方式或齒輪的傳動(dòng)方式與上述下 平臺(tái)的齒輪箱中動(dòng)力輸入軸上相應(yīng)的被動(dòng)輪相聯(lián)。所述齒輪箱與安裝在下平臺(tái)上的發(fā)電機(jī)相聯(lián)。本實(shí)用新型的有益效果是在塔架上平臺(tái)上安裝三個(gè)立軸的風(fēng)車(chē)，通過(guò)鏈輪和鏈 條或皮帶輪和皮帶或齒輪和齒輪的傳動(dòng)方式與發(fā)電機(jī)上的齒輪箱聯(lián)動(dòng)，風(fēng)速低于2米/秒 的微風(fēng)速度便可以開(kāi)始發(fā)電，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電經(jīng)調(diào)控電路分別可以聯(lián)接直流負(fù)載和交流負(fù) 載；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行可靠、功率高和無(wú)污染的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖中1_塔架，2-上平臺(tái)，3-下平臺(tái)，4-軸座，5-立軸，6-葉片，7-主動(dòng)輪，8-傳動(dòng) 帶，9-齒輪箱，10-動(dòng)力輸入軸，11-發(fā)電機(jī)，12-被動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1和圖2，一種三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置，有塔架1，該塔架1呈三角結(jié)構(gòu)，在塔 架1上設(shè)有上平臺(tái)2和下平臺(tái)3，在上平臺(tái)2上按等邊三角形布局安裝有三個(gè)軸座4，在各個(gè) 軸座4中分別安裝有立軸5，在各立軸5上裝有葉片6 ；在各立軸5穿過(guò)軸座4的軸端上分 別裝有主動(dòng)輪7，各主動(dòng)輪7分別通過(guò)帶輪8與上述下平臺(tái)3的齒輪箱9中動(dòng)力輸入軸10上相應(yīng)的被動(dòng)輪12相聯(lián)。立軸5與齒輪箱9之間的傳動(dòng)還可以采用鏈輪的傳動(dòng)方式或齒 輪的傳動(dòng)方式進(jìn)行傳動(dòng)。所述齒輪箱9與安裝在下平臺(tái)3上的發(fā)電機(jī)11相聯(lián)。在實(shí)際應(yīng) 用時(shí)，在塔架1上平臺(tái)2上安裝三個(gè)立軸5風(fēng)車(chē)，在風(fēng)力的作用，三個(gè)立軸5風(fēng)車(chē)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)三 風(fēng)車(chē)同一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，三風(fēng)車(chē)一定范圍內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生渦流，渦流使風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)速加快，能有效地提 高工作效率，再通過(guò)帶輪的傳動(dòng)方式或鏈輪的傳動(dòng)方式或齒輪的傳動(dòng)方式將動(dòng)力傳遞到上 述下平臺(tái)的齒輪箱9中，使齒輪箱9相聯(lián)發(fā)電機(jī)11工作。三個(gè)立軸4風(fēng)車(chē)能驅(qū)動(dòng)風(fēng)速低于 2米/秒的微風(fēng)速度便可以啟動(dòng)發(fā)電機(jī)11發(fā)電，發(fā)電機(jī)11發(fā)出的電經(jīng)調(diào)控電路分別可以聯(lián) 接直流負(fù)載和交流負(fù)載。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行穩(wěn)定、功率高和無(wú)污染的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置，包括塔架，其特征是在塔架上設(shè)有上平臺(tái)和下平臺(tái)，在 上平臺(tái)上按等邊三角形布局安裝有三個(gè)軸座，在各個(gè)軸座中分別安裝有立軸，在各立軸上 分別裝有葉片，在穿過(guò)軸座的軸端上分別裝有主動(dòng)輪，各主動(dòng)輪分別通過(guò)皮帶輪的傳動(dòng)方 式或鏈輪的傳動(dòng)方式或齒輪的傳動(dòng)方式與上述下平臺(tái)的齒輪箱中動(dòng)力輸入軸上相應(yīng)的被 動(dòng)輪相聯(lián)。
2.如權(quán)利要求1所述的三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征是所述齒輪箱與安裝在下平臺(tái) 上的發(fā)電機(jī)相聯(lián)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種三立軸風(fēng)力發(fā)電裝置，在塔架上設(shè)有上平臺(tái)和下平臺(tái)，在上平臺(tái)上按等邊三角形布局安裝有三個(gè)軸座，在各個(gè)軸座中分別安裝有立軸，在各立軸上分別裝有葉片,在穿過(guò)軸座的軸端上分別裝有主動(dòng)輪，各主動(dòng)輪分別通過(guò)皮帶輪的傳動(dòng)方式或鏈輪的傳動(dòng)方式或齒輪的傳動(dòng)方式與上述下平臺(tái)的齒輪箱中動(dòng)力輸入軸上相應(yīng)的被動(dòng)輪相聯(lián)。在塔架上平臺(tái)上安裝三個(gè)立軸的風(fēng)車(chē)，通過(guò)鏈輪和鏈條或皮帶輪和皮帶或齒輪和齒輪的傳動(dòng)方式與發(fā)電機(jī)上的齒輪箱聯(lián)動(dòng)，風(fēng)速低于2米/秒的微風(fēng)速度便可以開(kāi)始發(fā)電，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電經(jīng)調(diào)控電路分別可以聯(lián)接直流負(fù)載和交流負(fù)載；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行可靠、功率高和無(wú)污染的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K7/116GK201778959SQ201020507949
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月29日
發(fā)明者林玉輝 申請(qǐng)人:林玉輝