專利名稱：移動電磁充電電動汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動汽車，是一種移動電磁充電電動汽車，主要是一種配套本發(fā)明人發(fā)明的移動電磁充電站在道路或停車場所使用的方案，是能在移動電磁充電電動汽車運行中或停車時由移動電磁充電站直接把電能轉(zhuǎn)換為電磁能對電動汽車實施電磁充
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背景技術(shù)：
目前，還沒有這種型式的移動電磁充電電動汽車，由于現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足，電動汽車充電、蓄電與實用的矛盾一直得不到很好的解決，可靠性運行也得不到保證，嚴重影響了電動汽車的實用價值和商業(yè)價值，即使是充電也是充電時間漫長、效率低下，由于動力不足，目前普通電動汽車的空調(diào)也難于開動，即使單制冷也使電動汽車的可行駛里程減少50%以上，以至連典型城市交通都難于適應(yīng)。為了改變這種不利的情況和配套本發(fā)明人發(fā)明的一系列發(fā)明，有必要發(fā)明一種適用、先進的能在電動汽車停車或行走時能實施充電的電動汽車，也就是本發(fā)明人發(fā)明的移動電磁充電電動汽車。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種移動電磁充電電動汽車，是一種配套本發(fā)明人發(fā)明的移動電磁充電站的一體化實施的移動電磁充電電動汽車方案，是要在道路上或停車場所在用移動電磁充電站在電動汽車運行中直接把電能轉(zhuǎn)換為電磁能對電動汽車實施電磁充電，從而解決現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足問題，解決電動汽車充電、蓄電難而一直得不到解決的問題，使電動汽車可靠性運行得到保證，提高電動汽車的實用價值和商業(yè)價值。本實用新型的目的是以如下方式完成的在電動汽車本體上布置有充電線圈、充電導(dǎo)磁體，充電線圈安裝在充電導(dǎo)磁體上，由設(shè)置在道路內(nèi)的移動電磁充電站的磁充繞組被激發(fā)或被程控通電后產(chǎn)生電磁作用于移動電磁充電電動汽車上的充電線圈，充電線圈感應(yīng)產(chǎn)生二次電流被送到相似于充電器的充電裝置中，二次電流經(jīng)過充電裝置處理成適合于對蓄電裝置充電的電壓和電流；為了適應(yīng)移動電磁充電電動汽車運行狀況的充電需要，磁充繞組被激發(fā)或被程控通電可以采取多種方式實施自動控制或駕駛?cè)藛T操作，甚至道路管理機構(gòu)的控制實施，移動電磁充電電動汽車上安裝有能在汽車運行時使充電導(dǎo)磁體和充電線圈下降到接近路面的裝置，從而能被移動電磁充電站的磁充導(dǎo)磁體和磁充繞組產(chǎn)生的較強電磁作用；在駕駛?cè)藛T操作到合適狀況時移動電磁充電站的磁充繞組通電產(chǎn)生合適的電磁由移動電磁充電站對移動電磁充電電動汽車實施電磁充電，也可以由移動電磁充電電動汽車主動激發(fā)等方式做到邊行駛、邊充電，磁充繞組通電產(chǎn)生的電磁能直接將電能轉(zhuǎn)換為磁充繞組和磁充導(dǎo)磁體上的電磁，電磁遇到運行中的或停車中的移動電磁充電電動汽車上的充電導(dǎo)磁體后電磁被導(dǎo)入充電線圈，充電線圈產(chǎn)生二次電流供給充電裝置；磁充繞組通入電流后，會產(chǎn)生一個氣隙磁場，這個帶能磁場我們稱為電磁，能對移動電磁充電電動汽車充電，磁充繞組相似于變壓器一次繞組一般被安裝在磁充導(dǎo)磁體內(nèi)，磁充導(dǎo)磁體又一般被安裝在道路內(nèi)或停車場所內(nèi)，磁充繞組被通電而產(chǎn)生的工作電磁是由激發(fā)控制裝置激發(fā)通電或控制通電進行的，激發(fā)控制裝置具有激發(fā)和控制磁充繞組被通電的功能，可采用一般工業(yè)控制產(chǎn)品設(shè)計部門設(shè)計的產(chǎn)品配套，磁充導(dǎo)磁體是引導(dǎo)電磁能較好地進入充電導(dǎo)磁體作用于充電線圈，充電線圈能在運行中或停車時直接把電能轉(zhuǎn)換為電磁能對移動電磁充電電動汽車實施電磁充電。充電線圈可以多臺繞組并列或被交叉并列，均安裝在多臺充電導(dǎo)磁體內(nèi)和并列安裝在電動汽車本體上。本發(fā)明的移動電磁充電電動汽車的充電導(dǎo)磁體和充電線圈的形狀、大小、充電線圈的匝數(shù)和充電導(dǎo)磁體并列做法、其他輔助繞組加入到充電導(dǎo)磁體上方式方法，移動電磁充電站通電控制方式、通電激發(fā)方式、數(shù)量等不做限定；激發(fā)控制裝置的功能設(shè)置根據(jù)需要采取不同方案深化設(shè)計，在滿足工作需要的情況下不做特別限定；需要配套的其他非主要部件、零件根據(jù)需要配置，形狀造型、用途數(shù)量等均不做限定。本實用新型的移動電磁充電電動汽車，是在電動汽車本體上布置有充電線圈、充電導(dǎo)磁體，充電線圈安裝在充電導(dǎo)磁體上，由設(shè)置在道路上或停車場所的移動電磁充電站的磁充繞組被激發(fā)或被程控通電后產(chǎn)生電磁作用于移動電磁充電電動汽車上的充電線圈， 充電線圈感應(yīng)產(chǎn)生二次電流被送到相似于充電器的充電裝置中，二次電流經(jīng)過充電裝置處理成適合于對蓄電裝置充電的電壓和電流；從而能配套本發(fā)明人發(fā)明的移動電磁充電站或其他形式的充電站使用，移動電磁充電電動汽車能在停車或運行中可以做到邊行駛、邊充電，從而徹底解決了現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足問題，解決了電動汽車充電、蓄電難的問題，使電動汽車可靠性運行得到了充分的保證，極大地提高了電動汽車的實用價值和商業(yè)價值。本發(fā)明的移動電磁充電電動汽車還有以下優(yōu)點移動電磁充電電動汽車與移動電磁充電站中間沒有連通機構(gòu)，保證了續(xù)駛運行，提高了電動汽車的實用性和商業(yè)價值， 簡化了充電手續(xù)，提高了運行效率，從而開辟了電動汽車的新的生命，也為人類解決環(huán)境和能源問題做出了巨大的貢獻。


以下結(jié)合附圖1、圖2對本實用新型作進一步的描述。圖1是移動電磁充電站的磁充繞組1在磁充導(dǎo)磁體2上的一般布置原理圖、圖2是安裝在移動電磁充電電動汽車上的充電線圈3在充電導(dǎo)磁體4上的一般布置原理圖，本發(fā)明的移動電磁充電電動汽車的一般原理圖1、圖2僅為一個特例，不作限定。參照圖1、圖2，本發(fā)明的移動電磁充電電動汽車主要是有電動汽車本體5、充電線圈3、充電導(dǎo)磁體4等組成。
具體實施方式
在電動汽車本體5上布置有充電線圈3、充電導(dǎo)磁體4，充電線圈3 安裝在充電導(dǎo)磁體4上，由設(shè)置在道路內(nèi)的移動電磁充電站的磁充繞組1被激發(fā)或被程控通電后產(chǎn)生的電磁作用于移動電磁充電電動汽車上充電線圈3，充電線圈3被感應(yīng)產(chǎn)生二次電流被送到相似于充電器的充電裝置中，二次電流經(jīng)過充電裝置處理成適合于對蓄電裝置充電的電壓和電流；為了適應(yīng)汽車運行狀況的充電需要，磁充繞組1被激發(fā)或被程控通電可以采取多種方式實施自動控制或駕駛?cè)藛T操作，甚至道路管理機構(gòu)的控制實施，移動電磁充電電動汽車上安裝有能在汽車運行時使充電導(dǎo)磁體4和充電線圈3下降到接近路面的的裝置，從而充電導(dǎo)磁體4和充電線圈3能被移動電磁充電站的磁充導(dǎo)磁體2和磁充繞組1產(chǎn)生的較強電磁區(qū)域作用，在駕駛?cè)藛T操作到合適狀況時移動電磁充電站的磁充繞組1通電產(chǎn)生合適的電磁對移動電磁充電電動汽車實施電磁充電，也可以由移動電磁充電電動汽車主動激發(fā)等方式做到邊行駛、邊充電，磁充繞組1通電產(chǎn)生的電磁能直接將電能轉(zhuǎn)換為磁充繞組1和磁充導(dǎo)磁體2上的電磁，電磁遇到運行中或停止中的移動電磁充電電動汽車上的充電導(dǎo)磁體4后電磁被導(dǎo)入充電線圈3產(chǎn)生二次電流供給充電裝置，磁充繞組 1通入電流后，會產(chǎn)生一個氣隙磁場，這個帶能磁場我們稱為電磁，能對移動電磁充電電動汽車充電，磁充繞組1相似于變壓器一次繞組一般被安裝在磁充導(dǎo)磁體2上，磁充導(dǎo)磁體2 又一般被安裝在道路內(nèi)或停車場所內(nèi)，磁充繞組1被通電而產(chǎn)生的工作電磁是由激發(fā)控制裝置激發(fā)通電或被控制通電進行的，激發(fā)控制裝置具有激發(fā)和控制磁充繞組1被通電的功能，可采用一般工業(yè)控制產(chǎn)品設(shè)計部門設(shè)計的產(chǎn)品配套，磁充導(dǎo)磁體2是引導(dǎo)電磁能較好地進入充電導(dǎo)磁體4作用于充電線圈3能在運行中或停車時直接把電磁能轉(zhuǎn)換為電能對移動電磁充電電動汽車實施電磁充電。充電線圈3可以多臺繞組并列或被交叉并列，均安裝在多臺充電導(dǎo)磁體4上和并列安裝在電動汽車本體5上。本發(fā)明的移動電磁充電電動汽車的充電線圈3和充電導(dǎo)磁體4的形狀、大小、充電線圈3的匝數(shù)和充電導(dǎo)磁體4的并列做法、 其他輔助繞組加入充電導(dǎo)磁體4的做法，移動電磁充電站的工作方式、通電控制方式、通電激發(fā)方式、數(shù)量等不做限定；激發(fā)控制裝置的功能設(shè)置根據(jù)需要采取不同方案深化設(shè)計，在滿足工作需要的情況下不做特別限定；需要配套的其他非主要部件、零件根據(jù)需要配置，形狀造型、用途數(shù)量等均不做限定。
權(quán)利要求1. 一種移動電磁充電電動汽車，主要是有電動汽車本體(5)、充電線圈(3)、充電導(dǎo)磁體(4)組成，其特征是電動汽車本體(5)上布置有充電線圈(3)、充電導(dǎo)磁體(4)，充電線圈 (3)安裝在充電導(dǎo)磁體(4)上。
專利摘要本實用新型的一種移動電磁充電電動汽車，主要是有電動汽車本體5、充電線圈3、充電導(dǎo)磁體4等組成，是在電動汽車本體上布置有充電線圈、充電導(dǎo)磁體，由設(shè)置在道路上或停車場所的移動電磁充電站的電磁作用于移動電磁充電電動汽車上的充電線圈，充電線圈感應(yīng)產(chǎn)生二次電流被送到相似于充電器的充電裝置中，能在停車或運行中可以做到邊行駛、邊充電，從而徹底解決了現(xiàn)有的電動汽車蓄電和續(xù)駛能力不足問題，使電動汽車可靠性運行得到了充分的保證，極大地提高了電動汽車的實用價值和商業(yè)價值。
文檔編號H02J7/02GK202022111SQ201020604639
公開日2011年11月2日 申請日期2010年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月14日
發(fā)明者孫善駿 申請人:孫善駿