專利名稱：太陽能供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽能供電裝置。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)汽車技術(shù)日益成熟，電動(dòng)汽車也處于世界推廣的階段，但專業(yè)的電動(dòng)汽車充電站或充電設(shè)備卻相對(duì)匱乏，且大多的電動(dòng)汽車充電站和充電設(shè)備過于依賴傳統(tǒng)電力發(fā)電技術(shù)。這樣，不僅不利于電動(dòng)汽車的大力推廣，而且由于傳統(tǒng)發(fā)電給環(huán)境造成的污染正好與電動(dòng)汽車的環(huán)保理念背道而馳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有供電裝置采用傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)，給環(huán)境造成污染的技術(shù)問題，提供了一種清潔、環(huán)保并能夠大大提高太陽能使用率的太陽能供電裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種太陽能供電裝置，包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DC J^SDC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連，所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。進(jìn)一步，本實(shí)用新型太陽能供電裝置還包括人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端，所述人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端通過輸入接口與控制模塊相連。進(jìn)一步，所述人機(jī)界面為觸摸屏設(shè)備。進(jìn)一步，所述控制模塊與人機(jī)界面之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。進(jìn)一步，所述控制模塊與遠(yuǎn)程終端之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。進(jìn)一步，所述太陽能供電裝置還包括降壓DC-AC、第六開關(guān)和第九開關(guān)，所述第二開關(guān)的另一端還通過第九開關(guān)、降壓DC-AC以及第六開關(guān)與充電接口相連，所述降壓DC-AC 還與控制模塊相連。進(jìn)一步，所述太陽能供電裝置還包括第七開關(guān)、第一電阻、第八開關(guān)和第二電阻， 所述第七開關(guān)和第一電阻串聯(lián)后并接在第一開關(guān)兩端，所述第八開關(guān)和第二電阻串聯(lián)后并接在第四開關(guān)的兩端。 進(jìn)一步，所述降壓DC-DC內(nèi)設(shè)有多個(gè)輸出電壓等級(jí)接口，所述充電接口包括多個(gè)與輸出電壓等級(jí)接口相對(duì)應(yīng)的接口。進(jìn)一步，所述控制模塊與電池管理器之間采用CAN通信方式通信。本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以看出，太陽能供電裝置通過包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DCJ^SDC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連，所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。避免了傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)對(duì)環(huán)境造成污染的弊端，本實(shí)用新型采用的太陽能發(fā)電技術(shù)清潔、環(huán)保，而且，通過采用電池組，可有效的穩(wěn)定升壓DC-DC 輸出電壓，并且，當(dāng)太陽能充足時(shí)，可儲(chǔ)存過剩發(fā)電量，而當(dāng)陰雨天氣，太陽能貧乏時(shí)，還可補(bǔ)償欠缺的用戶充電需求電量，從而保證用戶的用電需求。

圖1為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例二結(jié)構(gòu)框圖。圖3為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例三結(jié)構(gòu)框圖。圖4為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例四結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。為解決現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電站或充電設(shè)備采用傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)對(duì)環(huán)境造成很大污染的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種太陽能供電裝置，該裝置包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DCJ^SDC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓 DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連， 所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解、實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一圖1為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例一結(jié)構(gòu)框圖，如圖1所示，太陽能供電裝置包括控制模塊6、太陽能電池陣列1、升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、電池組4、電池管理器5、開關(guān)K1、 開關(guān)K2、開關(guān)K3、開關(guān)K4和開關(guān)K5，所述太陽能電池陣列1通過開關(guān)K1、升壓DC-DC2與開關(guān)K2的一端相連、開關(guān)K2的另一端分別與開關(guān)K4 一端和開關(guān)K3 —端相連，開關(guān)K4的另一端通過降壓DC-DC3、開關(guān)K5和充電接口依次連接，開關(guān)K3的另一端通過電池組4與電池管理器5相連，該電池組4用于穩(wěn)定升壓DC-DC2輸出電壓，儲(chǔ)存太陽能電池陣列1過剩發(fā)電量以及補(bǔ)償太陽能電池陣列1欠缺的用戶充電需求電量，所述控制模塊6分別與升壓 DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5相連，所述控制模塊6還接有用于輸入充電指令的輸入接口。該實(shí)施例的工作原理如下[0024]控制模塊6通過輸入端口接受啟動(dòng)或停止指令，從而啟動(dòng)或停止太陽能供電裝置，當(dāng)太陽能供電裝置為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制模塊6控制開關(guān)K1、開關(guān)K2和開關(guān)K3閉合，則太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2為電池組4充電；當(dāng)太陽能供電裝置為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，控制模塊6控制開關(guān)K1、開關(guān)K2和開關(guān)K3斷開，則停止整個(gè)太陽能供電裝置運(yùn)行。在太陽能供電裝置為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，當(dāng)控制模塊6通過輸入端口又接收到負(fù)載(在此以電動(dòng)車為例)的充電請(qǐng)求命令時(shí)，控制模塊6控制開關(guān)K4和開關(guān)K5閉合，從而太陽能供電裝置通過充電接口為電動(dòng)車供電。在此說明的是，此時(shí)太陽能供電裝置通過充電接口為電動(dòng)車供電有兩種方式第一種方式是，當(dāng)天氣晴朗，太陽能比較充足時(shí)，太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2和降壓DC-DC3為電動(dòng)車供電，當(dāng)然，在這充電過程中，太陽能電池陣列1發(fā)電量若過剩，則可將這一部分過剩量存儲(chǔ)到電池組4中；第二種方式是，當(dāng)出現(xiàn)陰雨天氣，太陽能貧乏時(shí)，此時(shí)太陽能的發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠電動(dòng)車的充電需求量時(shí)，則控制模塊6 控制電池組4通過降壓DC-DC3為電動(dòng)車供電。這樣，就避免了天氣的變化對(duì)電動(dòng)車用戶充電的影響，從而更好地滿足電動(dòng)車用戶的充電需求。在太陽能供電裝置為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制模塊6實(shí)時(shí)采集升壓DC-DC2和降壓DC-DC3 的電氣量(例如電壓、電流等)，并將這些電氣量分別與控制模塊6預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)值比較，當(dāng)該任一電氣量超過控制模塊6預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)值時(shí)，控制模塊6停止整個(gè)太陽能供電裝置運(yùn)行，即控制開關(guān)K5、開關(guān)K4、開關(guān)K2、開關(guān)Kl和開關(guān)K3依次斷開，或者控制開關(guān) K5、開關(guān)K4、開關(guān)K2、開關(guān)K3和開關(guān)Kl依次斷開。在太陽能供電裝置為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電池管理器5實(shí)時(shí)采集電池組4的電氣量(例如總電壓、電流、最高單節(jié)電壓或溫度、最低單節(jié)電壓或溫度和SOC等)和狀態(tài)量(例如故障信息、告警信息和開關(guān)狀態(tài)等)，并將這些電氣量和狀態(tài)量分別與電池管理器5預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)比較，當(dāng)該任一電氣量超過電池管理器5預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)值時(shí)，向控制模塊6 發(fā)送停止這一命令，控制模塊6接受到電池管理器5這一命令后，停止整個(gè)太陽能供電裝置運(yùn)行，即控制開關(guān)K5、開關(guān)K4、開關(guān)K2、開關(guān)Kl和開關(guān)K3依次斷開，或者控制開關(guān)K5、開關(guān) K4、開關(guān)K2、開關(guān)K3和開關(guān)Kl依次斷開。在本實(shí)施例中，控制模塊6對(duì)太陽能電池陣列1的輸出電壓、電流進(jìn)行采樣，并根據(jù)采樣電壓電流值作最大功率點(diǎn)跟蹤，輸出PWM對(duì)升壓DC/DC進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，從而使得太陽能電池陣列1的發(fā)電效率高達(dá)80%以上。在本實(shí)施例中，所述控制模塊6與電池管理器5之間優(yōu)選采用CAN通信方式通信。作為本實(shí)施例的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述降壓DC-DC3內(nèi)設(shè)有多個(gè)輸出電壓等級(jí)接口，所述充電接口包括多個(gè)與輸出電壓等級(jí)接口相對(duì)應(yīng)的接口。這樣使得本實(shí)用新型的太陽能供電裝置可為具有不同電壓等級(jí)的負(fù)載供電，因此進(jìn)一步完善了本實(shí)用新型太陽能供電裝置的功能。實(shí)施例二圖2為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例二結(jié)構(gòu)框圖，如圖2所示，太陽能供電裝置包括控制模塊6、太陽能電池陣列1、升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、電池組4、電池管理器5、開關(guān)K1、 開關(guān)K2、開關(guān)K3、開關(guān)K4、開關(guān)K5和人機(jī)界面7，所述太陽能電池陣列1通過開關(guān)K1、升壓 DC-DC2與開關(guān)K2的一端相連、開關(guān)K2的另一端分別與開關(guān)K4 一端和開關(guān)K3 —端相連，開關(guān)K4的另一端通過降壓DC-DC3、開關(guān)K5和充電接口依次連接，開關(guān)K3的另一端通過電池組4與電池管理器5相連，該電池組4用于穩(wěn)定升壓DC-DC2輸出電壓，儲(chǔ)存太陽能電池陣列1過剩發(fā)電量以及補(bǔ)償太陽能電池陣列1欠缺的用戶充電需求電量，所述控制模塊6分別與升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5相連，所述控制模塊6通過輸入接口與人機(jī)界面7相連。該實(shí)施例與實(shí)施例一相比，大部分內(nèi)容相同，區(qū)別在于，增加了一個(gè)主要為用戶提供電動(dòng)汽車充電控制和狀態(tài)監(jiān)視平臺(tái)的人機(jī)界面7，這樣，一方面，用戶可通過人機(jī)界面7 輸入控制信息(例如充電指令，充電的電量以及升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5 的相應(yīng)保護(hù)參數(shù))，上述控制信息由人機(jī)界面7通過輸入接口傳送給控制模塊6，避免了實(shí)施例一中控制模塊6只能接受是否充電指令，而不能根據(jù)用戶需求控制充電量，另外，實(shí)施例一中的升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)均是預(yù)設(shè)在控制模塊6 中，不便于更改，而實(shí)施例二通過增加人機(jī)界面7，使得用戶可以更加方便地控制太陽能供電裝置的工作狀況。另一方面，控制模塊6可將升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池組4的電氣量和狀態(tài)量通過人機(jī)界面7顯示出來，從而便于用戶直觀地了解太陽能供電裝置的工作狀況。在本實(shí)施例中，所述控制模塊6與人機(jī)界面7之間優(yōu)選采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信，目的是方便人機(jī)界面的選型，因?yàn)槿藱C(jī)界面的大多器件都支持標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議。作為實(shí)施例二的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述人機(jī)界面7可優(yōu)選為觸摸屏設(shè)備，因?yàn)樵撚|摸屏設(shè)備比較簡單、便攜，且可直接嵌在柜體表面上，方便使用，當(dāng)然，本實(shí)用新型的人機(jī)界面7不限于上述觸摸屏設(shè)備。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上還可增加一個(gè)遠(yuǎn)程終端， 該遠(yuǎn)程終端通過輸入接口與控制模塊6相連，與實(shí)施例二相比，該實(shí)施例是用遠(yuǎn)程終端替代了實(shí)施例二的人機(jī)界面7，即實(shí)施例二是一種就地控制方式，而該實(shí)施例是一種遠(yuǎn)程控制方式，目的是，便于用戶通過遠(yuǎn)程終端遠(yuǎn)程控制及監(jiān)視太陽能供電裝置的工作狀況。進(jìn)一步優(yōu)選，所述控制模塊6與遠(yuǎn)程終端之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。實(shí)施例三圖3為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例三結(jié)構(gòu)框圖，參閱圖3，太陽能供電裝置包括控制模塊6、太陽能電池陣列1、升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、降壓DC-AC8、人機(jī)界面7、電池組4、 電池管理器5、開關(guān)K1、開關(guān)K2、開關(guān)K3、開關(guān)K4、開關(guān)K5、開關(guān)K6和開關(guān)K9，所述太陽能電池陣列1通過開關(guān)K1、升壓DC-DC2與開關(guān)K2的一端相連、開關(guān)K2的另一端分別與開關(guān) K4 一端、開關(guān)K9 一端以及開關(guān)K3 —端相連，開關(guān)K4的另一端通過降壓DC-DC3、開關(guān)K5和充電接口依次連接，開關(guān)K9的另一端通過降壓DC-AC8、開關(guān)K6與充電接口相連，開關(guān)K3的另一端通過電池組4和電池管理器5相連，該電池組4用于穩(wěn)定升壓DC-DC2輸出電壓，儲(chǔ)存太陽能電池陣列1過剩發(fā)電量以及補(bǔ)償太陽能電池陣列1欠缺的用戶充電需求電量，所述控制模塊6分別與升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、降壓DC-AC8和電池管理器5相連，所述控制模塊6通過輸入接口與人機(jī)界面7相連。該實(shí)施例是在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，即在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上增加了降壓DC-AC8、開關(guān)K6和開關(guān)K9，所述開關(guān)K2的另一端還通過開關(guān)K9、降壓DC-AC8以及開關(guān)K6與充電接口相連，所述降壓DC-AC8還與控制模塊6相連。目的是，使得該實(shí)施例不僅可以為直流電負(fù)載供電，還可以為交流電負(fù)載供電，其具體工作原理是在太陽能供電裝置為啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，當(dāng)充電接口接的是直流電負(fù)載(例如電動(dòng)車)時(shí)，控制模塊6控制開關(guān) K4和開關(guān)K5閉合，太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2和降壓DC-DC3為電動(dòng)車供電，而當(dāng)充電接口接的是交流電負(fù)載(例如照明、家庭用電或工業(yè)用電等)，控制開關(guān)K4和開關(guān)K5斷開，并控制開關(guān)K9和開關(guān)K6閉合，太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2和降壓DC-AC8為照明、家庭用電或工業(yè)用電等供電。以上，實(shí)施例三僅是在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)得到的，作為本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選方案，還可在實(shí)施例一以及實(shí)施例一、實(shí)施例二的擴(kuò)展實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，即在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上增加了降壓DC-AC8、開關(guān)K6和開關(guān)K9，所述開關(guān)K2的另一端還通過開關(guān)K9、降壓DC-AC8以及開關(guān)K6與充電接口相連，所述降壓DC-AC8還與控制模塊6相連。實(shí)施例四圖4為本實(shí)用新型提供的實(shí)施例四結(jié)構(gòu)框圖，參閱圖4可知，該實(shí)施例與實(shí)施例二大部分相同，區(qū)別在于在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上增加了開關(guān)K7、電阻R1、開關(guān)K8和電阻R2，所述開關(guān)K7和電阻Rl串聯(lián)后并接在開關(guān)Kl兩端，所述開關(guān)K8和電阻R2串聯(lián)后并接在開關(guān) K4的兩端。其具體工作原理是在太陽能供電裝置啟動(dòng)時(shí)，控制模塊6首先控制開關(guān)K7、開關(guān)K2和開關(guān)K3閉合，待一定時(shí)間(該具體時(shí)間可由設(shè)計(jì)設(shè)定)后控制開關(guān)K7斷開，并閉合開關(guān)K1，目的是，限制太陽能供電裝置剛啟動(dòng)時(shí)，太陽能電池陣列1輸出的電壓過大，從而避免該過大電壓給升壓DC-DC2造成很大沖擊，甚至損壞升壓DC-DC2的弊端；同理，在太陽能供電裝置啟動(dòng)后，當(dāng)控制模塊6通過輸入端口接收到負(fù)載的充電請(qǐng)求命令時(shí)，控制開關(guān) K8和開關(guān)K5閉合，待一定時(shí)間(該具體時(shí)間可由設(shè)計(jì)設(shè)定)后控制開關(guān)K8斷開，并閉合開關(guān)K4，目的是，限制太陽能供電裝置剛充電時(shí)，升壓DC-DC或電池組4輸出的電壓過大，從而避免該電壓過大給降壓DC-DC3造成很大沖擊，甚至損壞降壓DC-DC3的弊端。在本實(shí)施例中，電阻Rl和電阻R2的阻值由設(shè)計(jì)者根據(jù)需要限制的電壓大小決定， 由于根據(jù)需要限制的電壓大小設(shè)計(jì)電阻Rl和電阻R2的阻值是本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，因此在此不作詳細(xì)說明。以上，實(shí)施例四僅是在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)得到的，作為本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選方案，還可在實(shí)施例一、實(shí)施例三以及實(shí)施例一、實(shí)施例二和實(shí)施例三的擴(kuò)展實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，即在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上增加開關(guān)K7、電阻R1、開關(guān)K8和電阻R2，所述開關(guān)K7和電阻Rl串聯(lián)后并接在開關(guān)Kl兩端，所述開關(guān)K8和電阻R2串聯(lián)后并接在開關(guān)K4的兩端。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種太陽能供電裝置，其特征在于，包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DC、降壓DC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連，所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端，所述人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端通過輸入接口與控制模塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述人機(jī)界面為觸摸屏設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述控制模塊與人機(jī)界面之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述控制模塊與遠(yuǎn)程終端之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括降壓DC-AC、第六開關(guān)和第九開關(guān)，所述第二開關(guān)的另一端還通過第九開關(guān)、降壓DC-AC以及第六開關(guān)與充電接口相連，所述降壓DC-AC還與控制模塊相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括第七開關(guān)、第一電阻、第八開關(guān)和第二電阻，所述第七開關(guān)和第一電阻串聯(lián)后并接在第一開關(guān)兩端，所述第八開關(guān)和第二電阻串聯(lián)后并接在第四開關(guān)的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述降壓DC-DC內(nèi)設(shè)有多個(gè)輸出電壓等級(jí)接口，所述充電接口包括多個(gè)與輸出電壓等級(jí)接口相對(duì)應(yīng)的接口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述控制模塊與電池管理器之間采用CAN通信方式通信。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種太陽能供電裝置，包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DC、降壓DC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)一端相連、第二開關(guān)另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)另一端通過電池組與電池管理器相連，控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，控制模塊還接有輸入接口。本實(shí)用新型采用太陽能發(fā)電，清潔、環(huán)保，并由于采用電池組，不僅穩(wěn)定了升壓DC-DC輸出電壓，還避免了天氣變化對(duì)負(fù)載充電的影響。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201937502SQ20102063120
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者盧俊, 宋峰, 尹韶文, 顏陽 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司