專利名稱：一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電能領(lǐng)域，更具體的說涉及一種在本系運(yùn)作所需求的能源能在本系內(nèi)自取，相應(yīng)互補(bǔ)，對(duì)外在能源、外力依賴性較小的產(chǎn)電機(jī)器。
背景技術(shù)：
目前所用的電能源發(fā)電系統(tǒng)分別依賴自然現(xiàn)象，能源和外力過程產(chǎn)出電能源。對(duì)外力；能源進(jìn)行轉(zhuǎn)換過程依賴較大，電站設(shè)立也深受地理環(huán)境位置的限制，其結(jié)構(gòu)與維護(hù)均為復(fù)雜，燃料型產(chǎn)電機(jī)器產(chǎn)電過程所消耗的燃料排污過程也影響環(huán)保。另外，市場(chǎng)上出售的各式發(fā)電機(jī)器，雖然可以產(chǎn)出電能源，但卻對(duì)環(huán)境有污染，(具體表現(xiàn)為對(duì)外在能源、自然現(xiàn)象外力等一系列外力的進(jìn)行轉(zhuǎn)換過程產(chǎn)出電能源)。報(bào)道中常?？吹侥茉淳o缺的現(xiàn)實(shí)，各大油田油井已干枯，煤礦所剩無幾，究其原因乃是對(duì)外力，能源、自然現(xiàn)象的依賴性過大，深受外力限制的因素過多。發(fā)明的內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種對(duì)外在能源、外力和自然現(xiàn)象依賴較小的一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有節(jié)能、環(huán)保、使用更方便的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包括充電器對(duì)蓄電器充電通過斷電開關(guān)連通電動(dòng)馬達(dá)控速儀過電于電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)械變速器給力發(fā)電器產(chǎn)電連通產(chǎn)電指示表和整流穩(wěn)壓器；整流穩(wěn)壓器過電于充電器、降溫器、輸出口 ；降溫器連通所需降溫部件降溫，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件；傳動(dòng)連接件；降溫連接件就位固定體，部件根據(jù)電量需求進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配而定，可再次擴(kuò)充部件，整流穩(wěn)壓器或輸出口按照電能源方向原則進(jìn)行擴(kuò)充斷電開關(guān) ’動(dòng)力；產(chǎn)電；降溫部件連體或分體安裝連接，以此類推進(jìn)行部件擴(kuò)充，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件；傳動(dòng)連接件；降溫連接件連接就位固定體。所述的蓄電器在本系內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電量耗損一定程度時(shí)，進(jìn)行同步充放電；充電器的充電量大于電動(dòng)馬達(dá)和附件在本系統(tǒng)運(yùn)作的耗損量；充電器在蓄電器無需充電時(shí)停充，在蓄電器需求補(bǔ)充時(shí)進(jìn)行續(xù)充。所述的能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器具有根據(jù)目標(biāo)電能電量需求進(jìn)行擴(kuò)充動(dòng)力功能和產(chǎn)電功能部件進(jìn)行目標(biāo)產(chǎn)電的功能。本發(fā)明有益效果在于一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包括充電器對(duì)蓄電器充電通過斷電開關(guān)連通電動(dòng)馬達(dá)控速儀過電于電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)械變速器給力發(fā)電器產(chǎn)電連通產(chǎn)電指示表和整流穩(wěn)壓器；整流穩(wěn)壓器過電于充電器、降溫器、輸出口 ；降溫器連通所需降溫部件降溫，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件；傳動(dòng)連接件；降溫連接件就位固定體，部件根據(jù)電量需求進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配而定，可再次擴(kuò)充部件，整流穩(wěn)壓器或輸出口按照電能源方向原則進(jìn)行擴(kuò)充斷電開關(guān) ’動(dòng)力；產(chǎn)電；降溫部件連體或分體安裝連接，以此類推進(jìn)行部件擴(kuò)充，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件；傳動(dòng)連接件；降溫連接件連接就位固定體。因?yàn)橛辛税l(fā)電器通過整流穩(wěn)壓器連通充電器對(duì)蓄電器充電通過斷電開關(guān)過電于電動(dòng)馬達(dá)控速儀連通電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)械變速器給力發(fā)電器產(chǎn)電，充電器的充電量大于電動(dòng)馬達(dá)和附件在本系統(tǒng)運(yùn)作的耗損量和可再次擴(kuò)充部件產(chǎn)電的這些自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充環(huán)節(jié)的存在，使得蓄電器電量始終處于本機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)需求的范圍；可再次部件擴(kuò)充后的目標(biāo)產(chǎn)電。


下面結(jié)合附件對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明圖1為本發(fā)明的主觀2為本發(fā)明A—A擴(kuò)充部件3為本發(fā)明擴(kuò)充部件連體4為本發(fā)明擴(kuò)充部件分體圖
具體實(shí)施例方式以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。見圖1 4所示一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包括充電器1 對(duì)蓄電器2充電通過斷電開關(guān)14連通電動(dòng)馬達(dá)控速儀3過電于電動(dòng)馬達(dá)4傳動(dòng)機(jī)械變速器5給力發(fā)電器6產(chǎn)電連通產(chǎn)電指示表8和整流穩(wěn)壓器7 ；整流穩(wěn)壓器7過電于充電器1、 降溫器12、輸出口 11 ；降溫器12連通所需降溫部件降溫，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件9 ；傳動(dòng)連接件10 ；降溫連接件12就位固定體15，部件根據(jù)電量需求進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配而定， 可再次擴(kuò)充部件，整流穩(wěn)壓器7或輸出口 11按照電能源方向原則進(jìn)行擴(kuò)充斷電開關(guān)14. 1 ； 動(dòng)力3. 1-4. 1-5. 1 ；產(chǎn)電6. 1-7. 1 ；6. 1-8. 1 ；降溫12. 1部件連體或分體安裝連接，以此類推進(jìn)行部件擴(kuò)充，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件9. 1 ；傳動(dòng)連接件10. 1 ；降溫連接件12. 1 連接就位固定體15或15連接15. 1……所述的蓄電器在本系內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電量耗損一定程度時(shí)，進(jìn)行同步充放電；充電器1 的充電量大于電動(dòng)馬達(dá)4和附件在本系運(yùn)作的耗損量；充電器1在蓄電器2無需充電時(shí)停充，在蓄電器2需求補(bǔ)充時(shí)進(jìn)行續(xù)充。這樣的結(jié)構(gòu)，使得蓄電器2始終處于本機(jī)器運(yùn)作所需求的電能電量的范圍。 所述的能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器具有根據(jù)目標(biāo)電能電量需求進(jìn)行擴(kuò)充動(dòng)力功能和產(chǎn)電功能部件進(jìn)行目標(biāo)產(chǎn)電的功能。這樣的結(jié)構(gòu)使得本機(jī)器再次擴(kuò)充部件達(dá)到電能電量需求的目的。
權(quán)利要求
1.一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包括充電器(1)對(duì)蓄電器( 充電通過斷電開關(guān)(14)連通電動(dòng)馬達(dá)控速儀(3)過電于電動(dòng)馬達(dá)⑷傳動(dòng)機(jī)械變速器(5)給力發(fā)電器(6)產(chǎn)電連通產(chǎn)電指示表⑶和整流穩(wěn)壓器(7)；整流穩(wěn)壓器(7)過電于充電器⑴、 降溫器(12)、輸出口(11)；降溫器(12)連通所需降溫部件降溫，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件(9)；傳動(dòng)連接件(10)；降溫連接件(12)就位固定體(15)，部件根據(jù)電量需求進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配而定，可再次擴(kuò)充部件，整流穩(wěn)壓器7或輸出口(11)按照電能源方向原則進(jìn)行擴(kuò)充斷電開關(guān)(14. 1)；動(dòng)力(3. 1-4. 1-5. 1)；產(chǎn)電(6. 1-7. 1 ；6. 1-8. 1)；降溫(12. 1)部件連體或分體安裝連接，以此類推進(jìn)行部件擴(kuò)充，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件(9. 1) ’傳動(dòng)連接件(10. 1)；降溫連接件(12. 1)連接就位固定體(15)或(15)連接(15. 1……)
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其特征在于發(fā)電器(6) 通過整流穩(wěn)壓器(7)連通充電器⑴對(duì)蓄電器(2)充電通過斷電開關(guān)(14)過電于電動(dòng)馬達(dá)控速儀C3)連通電動(dòng)馬達(dá)(4)傳動(dòng)機(jī)械變速器( 給力發(fā)電器(6)產(chǎn)電；蓄電器(2)在本系內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電量耗損一定程度時(shí)，進(jìn)行同步充放電；充電器(1)的充電量大于電動(dòng)馬達(dá)3 和附件在本系運(yùn)作的耗損量；充電器(1)在蓄電器(2)無需充電時(shí)停充，在蓄電器(1)需求補(bǔ)充時(shí)進(jìn)行續(xù)充。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其特征在于具有根據(jù)目標(biāo)電能電量需求進(jìn)行擴(kuò)充動(dòng)力功能；產(chǎn)電功能和降溫功能部件進(jìn)行目標(biāo)產(chǎn)電的功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其特征在于所述的一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器可作電站的設(shè)立。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其特征在于可作零部件的安裝。
全文摘要
一種能源自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充式發(fā)電機(jī)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，包括充電器對(duì)蓄電器充電通過斷電開關(guān)連通電動(dòng)馬達(dá)控速儀過電于電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)械變速器給力發(fā)電器產(chǎn)電連通產(chǎn)電指示表和整流穩(wěn)壓器；整流穩(wěn)壓器過電于充電器、降溫器、輸出口；降溫器連通所需降溫部件降溫，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件；傳動(dòng)連接件；降溫連接件就位固定體，部件根據(jù)電量需求進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配而定，可再次擴(kuò)充部件，整流穩(wěn)壓器或輸出口按照電能源方向原則進(jìn)行擴(kuò)充斷電開關(guān)；動(dòng)力；產(chǎn)電；降溫部件連體或分體安裝連接，以此類推進(jìn)行部件擴(kuò)充，部件分別根據(jù)相應(yīng)附件電路連接件；傳動(dòng)連接件；降溫連接件連接就位固定體。因?yàn)橛辛税l(fā)電器通過整流穩(wěn)壓器連通充電器對(duì)蓄電器充電通過斷電開關(guān)過電于電動(dòng)馬達(dá)控速儀連通電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)械變速器給力發(fā)電器產(chǎn)電，充電器的充電量大于電動(dòng)馬達(dá)和附件在本系統(tǒng)運(yùn)作的耗損量和可再次擴(kuò)充部件產(chǎn)電的這些自應(yīng)循環(huán)擴(kuò)充環(huán)節(jié)的存在，使得蓄電器電量始終處于本機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)需求的范圍；可再次部件擴(kuò)充后的目標(biāo)產(chǎn)電。
文檔編號(hào)H02K53/00GK102158048SQ201110034690
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月9日
發(fā)明者董文 申請(qǐng)人:董文