專利名稱：浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，屬于新能源，綠色發(fā)電領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
可在生能源及其發(fā)電技術(shù)/姚興佳等編著.一北京科學(xué)出版社，20101sbn 978-7-03-027952-1中國版本圖書館clp數(shù)據(jù)核字(2010)第115709號該書7頁1. 2. 1太陽能發(fā)電技術(shù)及其發(fā)展概況，太陽能熱發(fā)電是將太陽輻射能轉(zhuǎn)換成熱能，再將熱能轉(zhuǎn)換成電能。它有兩種轉(zhuǎn)換形式，一種是將太陽的熱能直接轉(zhuǎn)換成電能，另一種是將太陽的熱能通過熱機(jī)(如汽輪機(jī))帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，后者在技術(shù)上比較成熟.目前世界基本上有5種太陽能熱發(fā)電形式，即槽形拋物面、碟形(盤形)拋物面、中央接收器(塔式)、太陽池和熱氣流(太陽能煙囪)發(fā)電系統(tǒng)。太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)是處于發(fā)展中的新技術(shù)，由于經(jīng)濟(jì)條件和自然環(huán)境等因素的限制，目前應(yīng)用尚不普遍。8頁1. 2. 2風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及其發(fā)展概況，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)就是研究如何將風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換成電能的技術(shù)，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力機(jī)、增速器、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)組成，由風(fēng)力機(jī)將風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪軸上的機(jī)械能，由增速器將風(fēng)力機(jī)的大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速的機(jī)械能變換成與發(fā)電機(jī)軸相匹配的機(jī)械能，山増速器將風(fēng)力機(jī)的大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速的機(jī)械能變換成與發(fā)電機(jī)軸相匹配的機(jī)械能，再由發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能傳送給電網(wǎng)，10頁1. 2. 3生物質(zhì)能發(fā)電技朮及其發(fā)展概況，生物質(zhì)直接燃燒發(fā)電技術(shù)是生物質(zhì)發(fā)電的主流技術(shù).將經(jīng)過機(jī)械處理的生物質(zhì)作鍋爐燃枓來發(fā)電，其工藝流程與燃煤發(fā)電基本類似.生物質(zhì)厭氧發(fā)酵生產(chǎn)氣體燃枓一一沼氣，城市生活垃圾通対焚燒處理邊而發(fā)電，1.2. 4水力發(fā)電就是將水所具有的勢能(或動能)轉(zhuǎn)換成水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能并傳遞給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能.1. 2. 5海洋能發(fā)電技術(shù)及其發(fā)展概況， 5種能源(潮汐能、海洋流能、波浪能、海水溫度差能和鹽度差能)，1. 2. 6地?zé)崮馨l(fā)電技術(shù)及其發(fā)展概況，地?zé)岚l(fā)電是地?zé)崮芾玫闹饕问街?，地?zé)崮馨l(fā)電是利用地下熱水和地?zé)嵴羝麨閯恿υ吹囊环N新型發(fā)電技術(shù)，其原理和火力發(fā)電無根本區(qū)別，都是將蒸汽和熱能經(jīng)過汽輪機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，然后通過機(jī)械能帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的一個轉(zhuǎn)變過程.地?zé)岚l(fā)電的特殊之處是用地下的熱能替代燃燒化石燃料而產(chǎn)生的熱能.綜上所述發(fā)電機(jī)發(fā)電必須由熱能、海洋能、水能、風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，由機(jī)械能帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動而發(fā)電，上述的任何一種能量轉(zhuǎn)換成電能，其設(shè)備投入、科技成果、甚至國民經(jīng)濟(jì)國家科技水平國家綜合國力必須達(dá)到一定程度才能凸顯其成果，成本投入之大、研發(fā)時間之長，是一項非常艱苦斗爭的任務(wù)。 我的實用新型專利，專利號ZL 2008 2 0016340.3自行車中軸增速裝置，存在內(nèi)齒輪附件多、而且是單級增速等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
卒發(fā)明是利用多組浮垂體配送機(jī)構(gòu)，其浮垂體是小質(zhì)材料，在下方經(jīng)深水浮垂體灌利用浮力到達(dá)上方，在飛輪垂臂軸上進(jìn)行交叉式往復(fù)運動，帶動飛輪垂臂軸、增速器、電磁增力機(jī)進(jìn)行増力增速，最后帶動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)發(fā)電。
污垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，由我的實用新型專利，專利號ZL 2008 2 0016340. 3自行車中軸增速裝置、四沖程發(fā)動機(jī)氣缸套、活塞、氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、離合器、發(fā)電機(jī)組成，其特征在于包括1多組飛輪垂臂浮垂體配送機(jī)構(gòu)、2增速裝置、3電磁增力機(jī)、 4離合器、發(fā)電機(jī)、5深水灌浮垂體配送機(jī)構(gòu)，其1多組飛輪垂臂、浮垂體配送機(jī)構(gòu)是兩飛輪垂臂前端鋼絲繩或者鏈條通過中間上方輪聯(lián)接在一起，其繩長度或鏈條長度為當(dāng)一飛輪垂臂在上方時，另一飛輪垂臂在下方，飛輪垂臂前方兩邊向外伸出滑動支撐輪，分別裝在由上至下支撐軌道內(nèi)，支撐軌道聯(lián)接在支撐架上，飛輪垂臂前方盛浮垂體攔在上方時與上方雙鏈條節(jié)上多個高護(hù)檔桿內(nèi)浮垂體，前浮垂體相對應(yīng)，盛浮垂體攔后方向上方伸出的頂桿，在上方時在后導(dǎo)向板內(nèi)，與卡在與兩前輪兩邊聯(lián)接在一起的斜平齒齒圈齒上回位千斤齒垂曲臂接觸，浮垂體欄內(nèi)有伸出縮口孔的回位止推桿，在上方時與縮口內(nèi)的斜面止推舌相對應(yīng)， 斜面止推舌位于對面護(hù)浮垂體導(dǎo)向板擋板下方縮口孔內(nèi)，斜面止推舌桿上裝有彈簧，在兩前鏈輪前方、在盛浮垂體欄上方，緩沖板及緩沖板回位彈簧安裝在支撐架上，在導(dǎo)向板下方有水池，浮垂體導(dǎo)向板聯(lián)接在支撐架上，其前雙鏈輪、后雙鏈輪為整體聯(lián)接，鏈輪內(nèi)軸承軸聯(lián)接在支撐架上，兩后鏈輪高于兩前鏈輪，前輪、后輪之間裝支撐鏈輪，或者在兩前輪軸上或兩后輪軸上聯(lián)接蝸輪減速機(jī)輸出軸，在千斤齒垂曲臂位置換裝蝸輪減速機(jī)開關(guān)，此上述兩飛輪垂臂稱為一組，其多組飛輪垂臂上的各千斤齒分別安裝在飛輪垂臂軸均勻的角度位置，多組飛輪垂臂分別與上方浮垂體配送機(jī)構(gòu)相對應(yīng)，其輸出端聯(lián)接2—級增速裝置或者二級增速裝置的輸入端轉(zhuǎn)臂，內(nèi)齒輪安裝在殼體圓圈內(nèi)徑上，中心輪圓管與二級増速轉(zhuǎn)臂聯(lián)接在一起的輸出轉(zhuǎn)臂，其輸出轉(zhuǎn)臂內(nèi)徑軸承安裝在飛輪垂臂軸上，輸出轉(zhuǎn)臂外徑軸承、左邊蓋軸承、右邊蓋軸承分別聯(lián)接在殼體圓圈上，后中心輪圓管輸出盤內(nèi)軸承安裝在飛輪垂臂軸上，飛輪垂臂軸軸承裝在電磁增力機(jī)曲軸前端軸承孔內(nèi)，曲軸外徑花鍵裝入后中心輪圓管輸出盤內(nèi)鍵槽，后中心輪圓管輸出盤與曲軸圓盤聯(lián)接在一起，機(jī)油泵齒輪與飛輪垂臂軸上齒輪嚙合，3電磁增力機(jī)，各氣缸套安裝電磁線圈，活塞材料為軟鐵，與氣缸蓋電磁鐵極性相反，活塞上或者氣缸蓋上有多個收口孔內(nèi)裝有高出活塞或氣缸蓋的絕緣頂體，頂體下方裝有彈簧，組成彈簧式電磁增力機(jī)，或者絕緣頂桿卡片，在氣缸蓋孔下方，頂桿上部頂桿鎖塊槽裝在缸蓋上方彈簧、彈簧座、彈簧座內(nèi)鎖塊上，與上方搖臂相對應(yīng)，頂桿下端在活塞上方，組成頂桿搖臂式電磁增力機(jī)，或者將上述兩者結(jié)合，組成彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī)，電磁增力機(jī)曲軸輸出盤聯(lián)接離合器，離合器片槽中插入發(fā)電機(jī)軸，離合器上裝有杠桿分離機(jī)構(gòu)，5深水浮垂體灌是安裝在飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)旁，具體是在盛滿水的深水浮垂體灌底部外側(cè)有送浮垂體橫管道，管道上均勻裝有單向止推頂舌，單向頂舌之間裝有圓柱型浮垂體，與橫管道垂直向上相連通向灌內(nèi)的豎管道內(nèi)裝有二個浮垂體，浮垂體之間的管臂上裝有多個單向頂舌，與橫管道垂直相聯(lián)向下通向頂桿管道，管道內(nèi)裝有頂桿，與上方豎管道垂直相對應(yīng)，頂桿下方聯(lián)接頂桿什降裝置，橫管道右邊是通氣孔。飛輪垂臂是飛輪垂臂內(nèi)徑內(nèi)斜平齒齒圈兩邊軸承裝在飛輪垂臂軸上，兩軸承中間的千斤齒下端孔裝入飛輪垂臂軸槽內(nèi)銷上，彈簧或鋼絲或彈簧片一邊裝在飛輪垂臂軸上， 另一邊頂在千斤齒槽內(nèi)，千斤齒頂在飛輪垂臂內(nèi)斜平齒齒圈上。深水浮垂體灌可以安裝在地面上，或者安裝在地面下方。浮垂體材料可以用本材，外層安裝塑料、塑枓泡沫，或安裝松軟體。在雙后鏈輪后方安裝浮垂體傳送帶，或者安裝提什機(jī)，在頂桿下方聯(lián)接杠桿或者聯(lián)接鍋輪舉什機(jī)。飛輪垂臂在上方的位置可以位于地平面及攔河壩水平面處，雙鏈輪盛浮垂體攔內(nèi) 可以放入其它垂體或安裝盛水桶。增速器可采用常規(guī)齒輪制造技術(shù)加工制造，如采用雙曲線齒輪等，也可以采用自 行車中軸増速裝置中齒輪，如鏈輪、圓齒。在盛浮垂體攔內(nèi)安裝緩沖彈簧，其緩沖彈簧比盛浮垂體欄內(nèi)有伸出縮口孔的回位 止推桿低。該浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，可廣泛應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)，是綠色 幾乎是零成本發(fā)電，其大型設(shè)備可以高達(dá)十幾米高，能使人們擺脫對石油、煤碳等生物礦石 的依賴，告別缺電時代，使人們冬天能得到溫曖，物價可以得到有效下降。


摘要附圖為圖1是浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī) 主視1是浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī)主視2是浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，頂桿搖臂式電磁增力機(jī)主視3是浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，彈簧式電磁增力機(jī)主視4是飛輪垂臂浮垂體攔導(dǎo)向板聯(lián)接機(jī)構(gòu)，機(jī)械開關(guān)式左視5是飛輪垂臂浮垂體攔導(dǎo)向板聯(lián)接機(jī)構(gòu)，電器開關(guān)式左視圖1多組飛輪垂臂浮垂體配送機(jī)構(gòu)1 2增速裝置2 3電磁增力機(jī)3 4離 合器、發(fā)電機(jī)45深水灌浮垂體配送機(jī)構(gòu)5 飛輪垂臂6 鋼絲繩7 中間上方輪 8 盛浮垂體攔9雙鏈條節(jié)高護(hù)檔桿10 浮垂體11 浮垂體攔頂桿12 后導(dǎo)向板 13 斜平齒齒圈14千斤齒垂曲臂15 回位止推桿16 斜面止推舌17 護(hù)浮垂 體導(dǎo)向板擋板18 水池19支撐架20 前雙鏈輪21 后雙鏈輪22 鏈輪內(nèi)軸承 23 支撐鏈輪M鍋輪減速機(jī)輸出軸25 鍋輪減速機(jī)開關(guān)飛輪垂臂軸27 轉(zhuǎn) 臂觀 內(nèi)齒輪四殼體圓圈30 輸出轉(zhuǎn)臂31 輸出轉(zhuǎn)臂內(nèi)徑軸承32 輸出轉(zhuǎn)臂 外徑軸承33左邊蓋軸承34 右邊蓋軸承35 后中心輪圓管輸出盤內(nèi)軸承36 飛輪 垂臂軸軸承37曲軸前端軸承孔38 曲軸外徑花鍵39 后中心輪圓管輸出盤內(nèi)鍵槽40 后中心輪圓管輸出盤41曲軸圓盤42 機(jī)油泵齒輪43 飛輪垂臂軸上齒輪44 氣 紅套45 電磁線圈46活塞47 氣紅蓋48 絕緣頂體49 彈簧式電磁增力機(jī)50 絕緣頂桿卡片51頂桿鎖塊槽52 彈簧53 彈簧座M 鎖塊55 搖臂56 頂 桿57頂桿搖臂式電磁增力機(jī)58 彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī)59 曲軸輸出盤60發(fā) 電機(jī)軸61 杠桿分離機(jī)構(gòu)62 深水浮垂體灌63送浮垂體橫管道64單向止推頂舌65 豎管道66 頂桿管道68 通氣孔69內(nèi)斜平齒齒圈70 飛輪垂臂軸軸承71千斤齒 72 浮垂體傳送帶73 杠桿74曲軸正時齒輪75 凸輪軸76 推桿77中心輪圓 管78 緩沖板79 滑動支撐輪80支 撐軌道81實施方式浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，包括1多組飛輪垂臂浮垂體配送機(jī)構(gòu)1、2增速 裝置2、3電磁增力機(jī)3、4離合器、發(fā)電機(jī)4、5深水灌浮垂體配送機(jī)構(gòu)5，其1多組飛輪垂臂、浮垂體配送機(jī)構(gòu)是兩個飛輪垂臂6前端鋼絲繩7或者鏈條通過中間上方輪8聯(lián)接在一起， 其繩長度或鏈條長度為當(dāng)一飛輪垂臂6在上方時，另一飛輪垂臂在下方，飛輪垂臂前方兩邊向外伸出滑動支撐輪80，分別裝在由上至下支撐軌道81內(nèi)，是防止飛輪垂臂6前方盛浮垂體攔9裝入垂體11后，保護(hù)飛輪垂臂兩邊軸承37，因為飛輪垂臂受力后，軸承將承受力很大壓力，同時能減輕鋼絲繩7受力強(qiáng)度，能使飛輪垂臂6長期穩(wěn)定工作，支撐軌道81聯(lián)接在支撐架20上，飛輪垂臂是飛輪垂臂內(nèi)徑是內(nèi)斜平齒齒圈14兩邊安裝軸承，其軸承內(nèi)徑裝在飛輪垂臂軸27上，兩個軸承中間是飛輪垂臂軸，軸上有約45度槽，千斤齒72下端孔裝入飛輪垂臂軸槽內(nèi)銷上，彈簧或鋼絲或彈簧片一邊裝在飛輪垂臂軸上，另一邊頂在千斤齒槽內(nèi)， 千斤齒72頂在飛輪垂臂內(nèi)斜平齒齒圈14上，飛輪垂臂前方盛浮垂體攔9在上方時與上方雙鏈條節(jié)上多個高護(hù)檔桿10內(nèi)浮垂體11，前浮垂體相對應(yīng)，盛浮垂體攔9后方向上方伸出的頂桿12，在上方時在后導(dǎo)向板內(nèi)13，與卡在與兩前輪21兩邊聯(lián)接在一起的斜平齒齒圈齒14上回位千斤齒垂曲臂15相互接觸，頂桿12順著彎曲的垂曲臂15，將垂曲臂下方向前移動，由于千斤齒垂曲臂15在彎曲處有孔，其孔內(nèi)有支撐銷，千斤齒垂曲臂15相當(dāng)于一個杠桿，所以千斤齒72在從上方內(nèi)斜平齒齒圈14齒上，在從千斤齒頂在內(nèi)斜平齒齒圈14齒上，使內(nèi)斜平齒齒圈14處于靜止?fàn)顟B(tài)，變?yōu)榍Ы稞X72離開內(nèi)斜平齒齒圈14，由于內(nèi)斜平齒齒圈14與兩個前鏈輪21聯(lián)接為一體，由于后雙鏈輪22高于兩前雙鏈輪21，鏈輪上的鏈條節(jié)上高護(hù)檔桿10之間裝有浮垂體11，其浮垂體按照設(shè)備大小而異，對于大型設(shè)備浮垂體重量可以設(shè)計為1噸以上，所以鏈條節(jié)上多個浮垂體11在重力引力下往下移動，前鏈條節(jié)上浮垂體11首先往下落，落入下方浮垂體欄9內(nèi)，由于盛浮垂體欄9內(nèi)有垂體11導(dǎo)致飛輪垂臂6向下移動，飛輪垂臂6內(nèi)徑斜平齒齒圈14平面齒卡在千斤齒72上，千斤齒72卡在飛輪垂臂軸27上，所以飛輪垂臂軸27隨飛輪垂臂6轉(zhuǎn)動一個角度，飛輪垂臂前端鋼絲繩7或者是鏈條通過上方輪8的支撐聯(lián)接在相鄰的另一個飛輪垂臂6前端，從而將另一個飛輪垂臂6從下方拉入上方，飛輪垂臂6內(nèi)徑斜平齒齒圈14斜面向上，在千斤齒72背面上向上運動、將千斤齒72向下壓而移動，因為千斤齒72下方有彈簧支撐，飛輪垂臂內(nèi)徑斜平齒齒圈 14齒越過背面的千斤齒72，而到達(dá)上方，如果浮垂體11下落時前垂臂盛浮垂體攔9正好位于上方時則屬于正常，因為該浮垂體11配送機(jī)構(gòu)在運行中有可能存在配送差異，可能導(dǎo)致前垂臂與盛浮垂體攔9不在上方位置時而浮垂體11下落而易出現(xiàn)事故，為防止此事故的發(fā)生，需安裝安全裝置，具體是在盛浮垂體攔9內(nèi)安裝伸出縮口孔的回位止推桿16，其止推桿16在盛浮垂體攔9內(nèi)伸出，高于盛浮垂體攔9中的緩沖彈簧，在盛浮垂體攔中的緩沖彈簧是防止浮垂體11經(jīng)過緩沖板79后，在到達(dá)盛浮垂體時將緩沖力降至最低，當(dāng)浮垂體11 到達(dá)盛浮垂體攔9時，盛浮垂體攔9下降時也是一個緩沖力，當(dāng)盛浮垂體攔在上方時，由于浮垂體下落致盛浮垂體欄內(nèi)將止推桿16下壓，止推桿在縮口孔內(nèi)將斜面止推舌17向外推出，斜面止推舌17離開縮口孔與盛浮垂體欄9分離，盛浮垂體欄內(nèi)裝有垂體，盛浮垂體欄開始向下運行，在盛浮垂體欄在向上方運行在到達(dá)上方時，位于對面護(hù)浮垂體導(dǎo)向板擋板18 位置，此時盛浮垂體欄回位止推桿16縮口孔內(nèi)止推桿在回位彈簧頂力下，將止推桿頂在盛浮垂體欄內(nèi)，此時縮口孔外邊是空孔，與對面護(hù)浮垂體導(dǎo)向板擋板18下方伸出縮口孔的斜面止推舌17相對應(yīng)，斜面止推舌桿上裝有彈簧，此時斜面止推舌進(jìn)入盛浮垂體欄9在縮口孔，使盛浮垂體欄在上方與護(hù)浮垂體導(dǎo)向板13聯(lián)接在一起，停留在上方，完成安全防護(hù)目的，在兩前鏈輪21前方、在盛浮垂體欄9上方安裝緩沖板79，在緩沖扳聯(lián)接的支撐架20上安裝緩沖板支撐彈簧一端，另一端斜方向向上支撐在緩沖板79后方，在盛浮垂體欄9內(nèi)的浮垂體11在下落時，沖擊力比較大，需要安裝緩沖扳79、護(hù)浮垂體導(dǎo)向扳13，依次安裝在盛浮垂體欄上方及前方，浮垂體依靠在緩沖扳、護(hù)浮垂體導(dǎo)向扳由上向下運行，防止在中途甩掉，在飛輪垂臂盛浮垂體欄內(nèi)盛有浮垂體在到達(dá)下方時，與導(dǎo)向板13脫離，浮垂體11落入下方水池19內(nèi)，防止浮垂體掉在地面被摔壞，浮垂體導(dǎo)向板13聯(lián)接在支撐架20上，在后雙鏈輪22后方安裝浮垂體傳送帶73，使浮垂體及時送達(dá)后雙鏈輪鏈條節(jié)高護(hù)檔桿10內(nèi)，或者在兩前輪21軸上或兩后輪22軸上聯(lián)接蝸輪減速機(jī)輸出軸25，采用蝸輪減速機(jī)帶動兩前輪21軸或兩后輪22轉(zhuǎn)動，其蝸輪減速機(jī)開關(guān)26安裝在千斤齒垂曲臂15位置，飛輪垂臂前方盛浮垂體攔9在上方時，盛浮垂體攔后方向上方伸出的頂桿12，在上方時在后導(dǎo)向板內(nèi) 13，與卡在與兩前輪21兩邊聯(lián)接在一起的斜平齒齒圈14齒上回位千斤齒垂曲臂15上蝸輪減速機(jī)開關(guān)26相互接觸，使蝸輪減速機(jī)通電工作運轉(zhuǎn)，當(dāng)浮垂體11下落致盛浮垂體欄9 內(nèi)時，盛浮垂體欄后方向上方伸出的頂桿12，向下方落去與蝸輪減速機(jī)開關(guān)26分離，蝸輪減速機(jī)停止轉(zhuǎn)動，盛浮垂體欄9停止轉(zhuǎn)動，將飛輪垂臂6在上方的位置可以位于地平面上， 因為地平面廣可以更方使的工作，也可以將深水灌浮垂體配送機(jī)構(gòu)5、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)安裝在地面，將飛輪垂臂6在上方的位置可以位于利用山體懸涯等高處平面地，或者位于攔河水壩平面處，利用水壩里的水裝在雙鏈輪上安裝盛水桶里，或者在盛浮垂體欄內(nèi)放入其它物體，緩沖板79的下方裝有支撐彈簧，可以延緩沖擊。其前雙鏈輪21、后雙鏈輪22 為整體聯(lián)接，這樣通過鏈條聯(lián)接成為一個整體，鏈輪內(nèi)軸承23軸聯(lián)接在支撐架20上，此上述兩飛輪垂臂稱為一組，在飛輪垂臂軸27安裝多組這種飛輪垂臂浮垂體配送，其飛輪垂臂 6內(nèi)的各千斤齒72分別安裝在飛輪垂臂軸27均勻的角度位置上，使飛輪垂臂軸運轉(zhuǎn)均勻， 其輸出端聯(lián)接一級增速裝置轉(zhuǎn)臂或者聯(lián)接二級增速裝置中的一級增速裝置轉(zhuǎn)臂，其增速器內(nèi)的內(nèi)齒輪29安裝在殼體圓圈30內(nèi)徑上，中心輪圓管與二級増速轉(zhuǎn)臂聯(lián)接在一起的輸出轉(zhuǎn)臂31，其輸出轉(zhuǎn)臂內(nèi)徑軸承32安裝在飛輪垂臂軸27上，輸出轉(zhuǎn)臂外徑軸承33、左邊蓋軸承34、右邊蓋軸承35分別聯(lián)接在殼體圓圈上，后中心輪圓管輸出盤內(nèi)軸承36安裝在飛輪垂臂軸27上，飛輪垂臂軸軸承37裝在電磁增力機(jī)曲軸前端軸承孔38內(nèi)，曲軸外徑花鍵39 裝入后中心輪圓管輸出盤內(nèi)鍵槽40，后中心輪圓管輸出盤41與曲軸圓盤42聯(lián)接在一起， 機(jī)油泵齒輪43與飛輪垂臂軸上齒輪44嚙合，增速器可采用常規(guī)齒輪制造技術(shù)加工制造，如采用雙曲線齒輪等，因為增速器是由低速進(jìn)行到高速，對齒輪加工、材枓要求也較為嚴(yán)格， 隨著現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步，加工大型齒輪輕而易舉，也可以采用自行車中軸増速裝置中齒輪，如鏈輪、圓齒，因為鏈輪輪齒大，可能不太適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)，但是配合圓齒而且是固定齒，其傳動效果可能較好，以上所述是指用在大型設(shè)備而言，因為大型設(shè)備必須應(yīng)用大型齒輪，才能帶動大負(fù)荷2000-3000轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)，3電磁增力機(jī)各氣缸套45上安裝電磁線圈46，活塞47材料為軟鐵，這樣組成活動的電磁鐵，與氣缸蓋電磁鐵極性相反，在上止點時產(chǎn)生吸力，為了能夠使活塞47輕松越過上止點，而不過多消耗電磁吸力，采用以下兩種方法將活塞壓向下止點1彈簧式在活塞47上或者氣缸蓋48上有多個收口孔內(nèi)裝有高出活塞或氣缸蓋的絕緣頂體49，頂體下方裝有彈簧，組成彈簧式電磁增力機(jī)50，2頂桿搖臂式將絕緣頂桿中部卡片51位于氣缸蓋孔下方，頂桿上部頂桿鎖塊槽52穿過缸蓋孔上方彈簧53、彈簧座54，在彈簧座內(nèi)將鎖塊裝在頂桿鎖塊槽內(nèi)，頂桿57與上方搖臂56相對應(yīng)，頂桿57下端在活塞47上方，當(dāng)電磁鐵活塞與上方氣缸蓋電磁鐵在上止點產(chǎn)生吸力，此時活塞吸力較大，由于曲軸正時齒輪75與凸輪軸齒輪76按1 1齒輪嚙合，當(dāng)活塞到達(dá)上止點時，此時凸輪凸角位于上方頂動推桿上行，頂動桿桿原理的搖臂56 —端，搖臂另一端頂動頂桿57，頂桿頂動活塞克服電磁吸力，活塞47下行，完成一次作功，組成頂桿搖臂式電磁增力機(jī)58，或者將上述兩者結(jié)合，組成彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī)59，該彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī)適用于大型發(fā)電機(jī)，電磁增力機(jī)曲軸輸出盤60聯(lián)接離合器4，離合器片槽中插入發(fā)電機(jī)軸61，兩者通過螺栓聯(lián)接在一起，離合器4上裝有杠桿分離機(jī)構(gòu)，5深水浮垂體灌63是安裝在飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)旁附屬設(shè)備，利用本質(zhì)材料漂浮特點，從低處的深水浮垂體灌底部外側(cè)送浮垂體橫管道64、豎管送內(nèi)將浮垂體送入盛滿水的深水浮垂體灌內(nèi)，浮垂體從灌內(nèi)底部浮向灌水平面上，從而節(jié)省了一定的運輸能源，其灌底外側(cè)有送浮垂體橫管道，管道上均勻裝有單向止推頂舌65，如同我們家中門上的單向頂舌鎖原理基本相同，其單向頂舌之間裝有圓柱型浮垂體，及與橫管道垂直向上相連通向灌內(nèi)的豎管道66內(nèi)裝有二個浮垂體，浮垂體之間的管臂上裝有多個單向頂舌65，其安裝單向頂舌的目的是減小浮垂體向后施加的壓力，減少對向前方移動浮垂體11所需的力，在與橫管道64垂直相聯(lián)向下通向頂桿管道68，管道內(nèi)裝有頂桿，與上方豎管道垂直相對應(yīng)，是將頂桿將上方浮垂體11頂入灌63中，頂桿下方聯(lián)接杠桿74，利用杠桿向上將浮垂體11頂入灌中，較為省力，也可以聯(lián)接減速機(jī)，其減速比適當(dāng)加大，聯(lián)接頂桿什降裝置，其橫管道右邊是通氣孔69，將空氣及水從此孔中排出，浮垂體材料可以用本材，外層安裝塑料、塑枓泡沫，或安裝松軟體，在灌內(nèi)的豎管道出口處有小收口，有利于防止水泄漏。工作原理浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，各飛輪垂臂中千斤齒，分別安裝在飛輪垂臂軸不同位置，其相鄰兩飛輪垂臂軸前方綱絲繩通過中間上方輪聯(lián)接在一起，飛輪垂臂軸前方盛浮垂體欄，在上方時頂桿與卡在與兩前輪兩邊聯(lián)接在一起的斜平齒齒圈齒上回位千斤齒垂曲臂相互接觸，鏈條節(jié)上一個浮垂體在重力引力下落入下方浮垂體欄內(nèi)，盛浮垂體欄內(nèi)浮垂體向下運行，飛輪垂臂軸隨飛輪垂臂轉(zhuǎn)動一個角度，飛輪垂臂前端鋼絲繩通過上方輪的支撐聯(lián)接將相鄰的另一個飛輪垂臂前端，從下方拉入上方，此時飛輪垂臂軸不轉(zhuǎn)動，當(dāng)該飛輪垂臂盛浮垂體攔后方向上方伸出的頂桿在上方時出現(xiàn)上述現(xiàn)象，如此交叉運行，使飛輪垂臂軸轉(zhuǎn)動，此為一組飛輪垂臂轉(zhuǎn)動，由于飛輪垂臂軸安裝多組飛輪垂臂，所以飛輪垂臂軸連續(xù)運轉(zhuǎn)，通過二級増速后輸出的高轉(zhuǎn)速帶動電磁增力機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，帶動電磁鐵活塞上行與氣缸蓋電磁鐵產(chǎn)生吸力，在到達(dá)上止時活塞上彈簧被壓縮，在向下止點運動時，彈簧彈力伸開克服電磁吸力，活塞向下運行，或者活塞到達(dá)上止點時，曲軸正時齒輪帶動凸輪軸到達(dá)頂點，推動推桿、搖臂、頂桿下壓，將活塞壓向下方克服電磁吸力，完成作功，通過増速器增速、通過電磁增力機(jī)增力，使發(fā)電機(jī)能夠發(fā)電，深水浮垂體灌是安裝在飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)旁附屬設(shè)備，利用本質(zhì)材料漂浮特點，從低處的深水浮垂體灌底部外側(cè)送浮垂體橫管道、 豎道到達(dá)水平面，從而節(jié)省了一定的運輸成卒。舉例說明該浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，采用多組飛輪垂臂浮垂體配送機(jī)構(gòu)，是動力輸入機(jī)構(gòu)，根據(jù)飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)設(shè)備大小，而采用相應(yīng)重最浮垂體，以帶動飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，該設(shè)備可大可小，安裝大型設(shè)備時其效益較高，在電磁增力機(jī)中電磁鐵中的電壓，對電磁增力機(jī)效果最為明顯，考慮到安全因素，采用110伏，加強(qiáng)絕緣措施，防止漏電發(fā)生是第一位責(zé)仁，其實三相交流電動機(jī)電壓之高，也沒有出現(xiàn)問題，因此可以大膽設(shè)定采用高電圧，加強(qiáng)絕緣措施，大齒輪二級增速裝置，采用新型齒輪加工技術(shù)，也可以采用自行車中軸增速裝置，其中包括鏈輪、圓齒，以上所述是指對大型或特大型設(shè)備而言，在浮垂體重量上，苦采用大型設(shè)備，其浮垂體重量達(dá)到1噸以上最為理想，至于飛輪垂臂軸轉(zhuǎn)速要求不是很高，能夠達(dá)到蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)速100轉(zhuǎn)/分以下，利用增速器進(jìn)行增速，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2400轉(zhuǎn)/分，就可以發(fā)出電流，由于電磁增力機(jī)適應(yīng)高速，其安裝位置在增速器之后，對于協(xié)助增速器運轉(zhuǎn)、減輕增速器抗疲勞有一定依靠。
權(quán)利要求
1.浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，由我的實用新型專利，專利號ZL 2008 2 0016340. 3自行車中軸增速裝置、四沖程發(fā)動機(jī)氣缸套、活塞、氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、離合器、發(fā)電機(jī)組成，其特征在于包括1多組飛輪垂臂浮垂體配送機(jī)構(gòu)(1)、2增速裝置(2)、3電磁增力機(jī)(3)、4離合器、發(fā)電機(jī)(4)、5深水灌浮垂體配送機(jī)構(gòu)(5)，其1多組飛輪垂臂、浮垂體配送機(jī)構(gòu)是兩飛輪垂臂前端鋼絲繩(7)或者鏈條通過中間上方輪(8)聯(lián)接在一起，其繩長度或鏈條長度為當(dāng)一飛輪垂臂在上方時，另一飛輪垂臂(6)在下方，飛輪垂臂(6)前方兩邊向外伸出滑動支撐輪(80)，分別裝在由上至下支撐軌道(81)內(nèi)，支撐軌道聯(lián)接在支撐架(20)上，飛輪垂臂前方盛浮垂體攔(9)在上方時與上方雙鏈條節(jié)上多個高護(hù)檔桿 (10)內(nèi)浮垂體(11)，前浮垂體相對應(yīng)，盛浮垂體攔后方向上方伸出的頂桿(12)，在上方時在后導(dǎo)向板(13)內(nèi)，與卡在與兩前輪兩邊聯(lián)接在一起的斜平齒齒圈(14)齒上回位千斤齒垂曲臂(15)接觸，盛浮垂體欄(9)內(nèi)有伸出縮口孔的回位止推桿(16)，在上方時與縮口內(nèi)的斜面止推舌(17)相對應(yīng)，斜面止推舌位于對面護(hù)浮垂體導(dǎo)向板擋板(18)下方縮口孔內(nèi)，斜面止推舌桿上裝有彈簧，在兩前鏈輪(21)前方、在盛浮垂體欄(9)上方，緩沖板(79) 及緩沖板回位彈簧安裝在支撐架上，在導(dǎo)向板下方有水池(19)，浮垂體導(dǎo)向板聯(lián)接在支撐架(20)上，其前雙鏈輪(21)、后雙鏈輪(22)為整體聯(lián)接，鏈輪內(nèi)軸承軸(23)聯(lián)接在支撐架(20)上，兩后鏈輪(22)高于兩前鏈輪(21)，前輪、后輪之間裝支撐鏈輪(24)，或者在兩前輪軸上或兩后輪軸上聯(lián)接蝸輪減速機(jī)輸出軸(25)，在千斤齒垂曲臂(15)位置換裝蝸輪減速機(jī)開關(guān)(26)，此上述兩飛輪垂臂稱為一組，其多組飛輪垂臂(6)上的各千斤齒(72)分別安裝在飛輪垂臂軸(27)均勻的角度位置，多組飛輪垂臂(6)分別與上方浮垂體配送機(jī)構(gòu) (1)相對應(yīng)，其輸出端聯(lián)接2—級增速裝置或者二級增速裝置的輸入端轉(zhuǎn)臂(28)，內(nèi)齒輪 (29)安裝在殼體圓圈(30)內(nèi)徑上，中心輪圓管(78)與二級増速轉(zhuǎn)臂聯(lián)接在一起的輸出轉(zhuǎn)臂(31)，其輸出轉(zhuǎn)臂內(nèi)徑軸承(32)安裝在飛輪垂臂軸(27)上，輸出轉(zhuǎn)臂外徑軸承(33)、左邊蓋軸承(34)、右邊蓋軸承(35)分別聯(lián)接在殼體圓圈(30)上，后中心輪圓管輸出盤內(nèi)軸承(36)安裝在飛輪垂臂軸(27)上，飛輪垂臂軸軸承(37)裝在電磁增力機(jī)曲軸前端軸承孔 (38)內(nèi)，曲軸外徑花鍵(39)裝入后中心輪圓管輸出盤內(nèi)鍵槽(40)，后中心輪圓管輸出盤 (41)與曲軸圓盤(42)聯(lián)接在一起，機(jī)油泵齒輪(43)與飛輪垂臂軸上齒輪(44)嚙合，3電磁增力機(jī)，各氣缸套(45)安裝電磁線圈(46)，活塞(47)材料為軟鐵，與氣缸蓋(48)電磁鐵極性相反，活塞(47)上或者氣缸蓋(48)上有多個收口孔內(nèi)裝有高出活塞或氣缸蓋的絕緣頂體(49)，頂體下方裝有彈簧，組成彈簧式電磁增力機(jī)(50)，或者絕緣頂桿卡片(51)，在氣缸蓋孔下方，頂桿上部頂桿鎖塊槽(52)裝在缸蓋上方彈簧(53)、彈簧座(54)、彈簧座內(nèi)鎖塊(55)上，與上方搖臂(56)相對應(yīng)，頂桿(57)下端在活塞上方，組成頂桿搖臂式電磁增力機(jī)(58)，或者將上述兩者結(jié)合，組成彈簧、頂桿搖臂式電磁增力機(jī)(59)，電磁增力機(jī)曲軸輸出盤(60)聯(lián)接離合器(4)，離合器片槽中插入發(fā)電機(jī)軸(61)，離合器上裝有杠桿分離機(jī)構(gòu)(62)，5深水浮垂體灌(63)是安裝在飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)旁，具體是在盛滿水的深水浮垂體灌底部外側(cè)有送浮垂體橫管道(64)，管道上均勻裝有單向止推頂舌，單向頂舌(65) 之間裝有圓柱型浮垂體(11)，與橫管道垂直向上相連通向灌內(nèi)的豎管道(66)內(nèi)裝有二個浮垂體，浮垂體之間的管臂上裝有多個單向頂舌(65)，與橫管道垂直相聯(lián)向下通向頂桿管道(68)，管道內(nèi)裝有頂桿，與上方豎管道(66)垂直相對應(yīng)，頂桿下方聯(lián)接頂桿什降裝置，橫管道右邊是通氣孔(69)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于飛輪垂臂是飛輪垂臂內(nèi)徑內(nèi)斜平齒齒圈兩邊軸承裝在飛輪垂臂軸上，兩軸承中間的千斤齒下端孔裝入飛輪垂臂軸槽內(nèi)銷上，彈簧或鋼絲或彈簧片一邊裝在飛輪垂臂軸上，另一邊頂在千斤齒槽內(nèi)， 千斤齒頂在飛輪垂臂內(nèi)斜平齒齒圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于深水浮垂體灌 (63)可以安裝在地面上，或者安裝在地面下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于浮垂體(11) 材料可以用本材，外層安裝塑料、塑枓泡沫，或安裝松軟體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于在雙后鏈輪 (22)后方安裝浮垂體傳送帶(73)，或者安裝提什機(jī)，在頂桿下方聯(lián)接杠桿或者聯(lián)接蝸輪舉什機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于飛輪垂臂(6) 在上方的位置可以位于地平面及攔河壩水平面處，雙鏈輪盛浮垂體攔內(nèi)可以放入其它垂體或安裝盛水桶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于增速器可采用常規(guī)齒輪制造技術(shù)加工制造，如采用雙曲線齒輪等，也可以采用自行車中軸増速裝置中齒輪，如鏈輪、圓齒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，其特征在于在盛浮垂體攔內(nèi)安裝緩沖彈簧，其緩沖彈簧比盛浮垂體欄(9)內(nèi)有伸出縮口孔的回位止推桿(16)低。
全文摘要
浮垂體、飛輪垂臂式自能發(fā)電機(jī)，是利用多組浮垂體配送機(jī)構(gòu)，其浮垂體是木質(zhì)材料，在下方經(jīng)深水浮垂體灌利用浮力到達(dá)上方，在飛輪垂臂軸上進(jìn)行交叉式往復(fù)運動，帶動飛輪垂臂軸、增速器、電磁增力機(jī)進(jìn)行増力增速，最后帶動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)發(fā)電。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備成本投入低，是綠色零成本費用發(fā)電，其設(shè)備設(shè)置可大、可小，廣泛應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)，其大型設(shè)備可設(shè)置十幾米。
文檔編號H02K7/18GK102220932SQ201110107080
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者朱永章 申請人:朱永章