專利名稱：電動工具的制動機構選擇結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種研磨機等電動工具的制動機構選擇結構，采用該選擇結構對該電動工具具有或不具有制動機構進行選擇，該制動機構用來對電機的輸出軸進行制動或解除制動作用。
背景技術：
人們公知有如下一種具有制動機構的研磨機等電動工具，當斷開開關時由該制動機構對電機的輸出軸進行制動。專利文獻1中記載有該制動機構，其由制動盤和對應制動盤構成，上述電機輸出軸上固定安裝有與該輸出軸形成一體的制動盤，該制動盤位于該輸出軸上的電機冷卻用風扇的前部，對應制動盤能與該制動盤接合或分離，該對應制動盤朝向推壓制動盤的方向被彈簧加載。上述制動機構的結構和工作原理如下其殼體上設置有可使開關通/斷的滑塊，使滑塊向開關接通方向滑動時，經(jīng)連接部件克服彈簧加載力而使對應制動盤與制動盤分離，從而解除制動作用。使滑塊向開關斷開方向滑動時，在彈簧加載力的作用下，由對應制動盤推壓制動盤并經(jīng)該制動盤對輸出軸進行制動。專利文獻1歐洲發(fā)明申請公開說明書第1938924號但是，對于具有上述制動機構的電動工具，為組裝制動盤、對應制動盤、彈簧等，需要將輸出軸的整個長度向前方制得較長，相應地殼體也要向前方制得較長。因此，上述電動工具的電機或殼體等構成部件無法與不具有制動機構的電動工具的相應部件通用，所以要根據(jù)是否具有制動機構的情況來本發(fā)明具有不同的電機或殼體，這會提高成本，其管理工作也變得較為繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
對此，本發(fā)明的目的是提供一種電動工具的制動機構選擇結構，所述電動工具中除制動機構以外的構成部件可最大程度地得以通用，其成本較低而且可減少管理工作量。為實現(xiàn)上述目的，在技術方案1所述的發(fā)明中，將電機的輸出軸分為頂端軸，其以能轉動的方式被軸支承板支承；后部軸，其位于上述頂端軸的后部。本發(fā)明具有以下兩種頂端軸第一頂端軸，其以能轉動的方式被第一軸支承板支承，該第一軸支承板與電機殼體直接連接；第二頂端軸，其以能轉動的方式被第二軸支承板支承，該第二軸支承板經(jīng)筒狀間隔部件與電機殼體連接，該第二頂端軸在軸線方向上的長度比上述第一頂端軸的長。與此同時，將制動機構組裝在第二軸支承板和第二頂端軸上，其中，該制動機構具有凸緣板，其固定在該第二頂端軸上；制動部件，其能與上述凸緣板接觸或分離；加載機構，其朝向凸緣板一側對上述制動部件加載。采用以下方法來分別選擇不具有或具有制動機構的結構，即 選擇不具有制動機構的結構時，使第一頂端軸與后部軸連接并將第一軸支承板組裝在電機殼體和前罩之間即可；選擇具有制動機構的結構時，使第二頂端軸與后部軸連接并將第二軸支承板和間隔部件組裝在電機殼體和前罩之間即可。在技術方案1的基礎上，技術方案2所述的發(fā)明中，在輸出軸的后部軸上設置電機冷卻用風扇，在已被組裝到電機殼體上的狀態(tài)下，在間隔部件上設置與之形成一體的擋板， 該擋板能繞到冷卻用風扇的后面一側。發(fā)明效果采用技術方案1所述的發(fā)明時，由于可采用以下方法來分別選擇不具有或具有制動機構的結構，即選擇不具有制動機構的結構時，選用第一軸支承板和第一頂端軸；選擇具有制動機構的結構時，選用第二軸支承板、帶有制動機構的第二頂端軸以及間隔部件。這樣可使其他構成部件得以通用。因此，本發(fā)明可形成除制動機構以外的構成部件最大程度地得以通用的合理結構，由此可降低成本且能減少管理工作量。在技術方案1取得的效果基礎上，采用技術方案2所述的發(fā)明時，無需再單獨組裝擋板。因此，本發(fā)明可形成零件個數(shù)較少的合理結構，其組裝效率也會得以提高。


圖1是表示不具有制動機構的研磨機的說明用圖，圖中(A)是表示水平方向的剖面，圖1中(B)表示垂直方向的剖面。圖2是表示具有制動機構的研磨機的說明用圖，圖中㈧是表示水平方向的剖面， 圖1中(B)表示垂直方向的剖面。圖3中㈧是表示沿圖2中的剖切線A-A剖切的剖面圖，圖3中(B)是表示沿圖 2中的剖切線B-B剖切的剖面圖。圖4是表示沿圖2中的剖切線C-C剖切的剖面圖。圖5是表示間隔部件的說明用圖，圖5中㈧為其立體圖，圖5中⑶為其縱剖圖， 圖5中(C)為其主視圖。附圖標記說明1A、1B，研磨機；2，電機殼體；3，電機；4，輸出軸；5，冷卻用風扇；6，后部軸；7，小徑部；8，前罩；9，主軸；10，球軸承；13，第一軸支承板；16，第一頂端軸；20，第二軸支承板； 21，間隔部件；23，第二頂端軸；25，制動機構；26，凸緣板；27，制動部件；28，螺旋彈簧；31， 圓筒部；32，環(huán)形凸緣；33，引導槽；34，引導銷；35，滾動體；37，操作元件；38，連接桿，40， 擋板
具體實施例方式下面根據(jù)

本發(fā)明的實施方式。圖1、圖2表示作為電動工具一個例子的研磨機的制動機構選擇結構，研磨機IA為不具有制動機構的結構，研磨機IB為具有制動機構的結構。首先說明雙方的相同結構。呈筒狀電機殼體2內(nèi)收裝有電機3，其輸出軸4向前 (以圖1、圖2中的左側為前方)。輸出軸4上的電機殼體2的開口處固定安裝有電機3的冷卻用風扇5。在該輸出軸4的比冷卻用風扇5稍微靠前方的部位，分為后述頂端軸和固定安裝有冷卻用風扇5的后部軸6。后部軸6的前端形成有小徑部7。在電機殼體2的前部組裝有前罩8，主軸9以與輸出軸4垂直相交并能轉動的方式被該前罩8支承。以能轉動方式被球軸承10支承的輸出軸4的頂端部分向前罩8內(nèi)突出。 在輸出軸4的頂端套裝有與該頂端形成一體的小齒輪11，該小齒輪11與固定安裝在主軸9上的圓錐齒輪12嚙合時，可以將輸出軸4的轉動動力傳遞給主軸9?？稍谥鬏S9的下端安裝從前罩8突出出來的未圖示的砂輪。接下來說明研磨機IA所特有的結構。在該研磨機IA中，從前罩8的前部用擰入電機殼體2的螺釘14，將用來保持球軸承10的第一軸支承板13直接組裝在該電機殼體2上。在第一軸支承板13的后表面上的同心圓位置上突出設置有多個突條15，該多個突條15與冷卻用風扇5的前表面接近并形成迷宮結構。輸出軸4的第一頂端軸16的后表面上具有盲孔17，后部軸6的小徑部7可以壓入該盲孔17中，小徑部7的被壓入部分以能轉動的方式被球軸承10支承。附圖標記18表示擋板，其組裝在電機殼體2的前端開口部位并能繞到冷卻用風扇5的后方。接下來說明研磨機IB所特有的結構。在該研磨機IB的電機殼體2和前罩8之間組裝有第二軸支承板20和間隔部件 21，其中，由第二軸支承板20來保持球軸承10，間隔部件21呈筒狀并且位于第二軸支承板 20的后部，用從前罩8的前部貫穿過來并且擰入電機殼體2的螺釘22完成上述組裝作業(yè)。 因此，由于第二軸支承板20和冷卻用風扇5之間沿軸線方向的尺寸變長，所以，與研磨機IA 的第一頂端軸16相比，輸出軸4的第二頂端軸23的比球軸承10靠后部分形成得比前者還長。與第一頂端軸16 —樣，在第二頂端軸23的后部形成有可壓入小徑部7的盲孔M。在第二軸支承板20和第二頂端軸23上設置有制動機構25。所述制動機構25具有凸緣板沈，其呈圓形并且套裝在第二頂端軸23的后端；制動部件27，其設置在凸緣板 26的前部并能與凸緣板沈接觸或分離；螺旋彈簧觀，其朝向凸緣板沈一側推壓制動部件 27。使凸緣板沈上的設置在其中心位置的筒部四嵌裝在第二頂端軸23上時，可連接凸緣板沈與第二頂端軸23，兩者能一起轉動。制動部件27呈圓板狀并面對凸緣板沈，該制動部件27的后表面上固定有摩擦片30。另外，圖3中也有表示，在制動部件27的前表面上設置有向前突出的同軸的圓筒部31，該圓筒部31以與之間隙配合的方式被插入突出設置在第二軸支承板20的后表面上的環(huán)形凸緣32內(nèi)。這里，一對螺旋形引導槽33以點對稱的方式形成在圓筒部31上，設置在環(huán)形凸緣 32上的一對引導銷34以與之間隙配合的方式插入該引導槽33中，以對制動部件27進行引導，使得該制動部件27在轉動的同時前后移動。螺旋彈簧觀位于制動部件27的圓筒部 31內(nèi)且設置在該制動部件27和第二軸支承板20之間。附圖標記35表示以能沿徑向方向轉動的方式被支承銷36支承的滾動體，該支承銷36位于制動部件27的圓筒部31的外周。圖4中也有表示，在該滾動體35的后部設置有操作元件37，在電機殼體2的側面沿前后方向操作該操作元件37時，可接通/斷開電機 3的驅動開關。向前滑動驅動開關而通電時，與該操作元件37連接為一體的連接桿38的斜面39隨之抵接滾動體35。間隔部件21的后端形成有與該間隔部件21形成一體的擋板40，在已組裝在電機殼體2的狀態(tài)下，該擋板40能繞到冷卻用風扇5的后部。圖5中也有表示，所述擋板40呈越向后直徑逐漸變小的碟形形狀，其中間部位呈敞口狀態(tài)，其后表面上沿著周向方向突出設置有與電機殼體2的內(nèi)表面抵接的多個肋41。該擋板40的內(nèi)表面形狀與冷卻用風扇5
5的形狀相似，在接近冷卻用風扇5后端的位置由該肋41支承擋板40，由擋板40對由冷卻用風扇5產(chǎn)生的穿過電機殼體2的內(nèi)部的空氣向前引導。附圖標記42表示沿周向方向穿透設置在第二軸支承板20的外周邊緣的通孔，冷卻用空氣經(jīng)過該通孔42從形成于前罩8上的通風口 43排到外部。另外，第一軸支承板13的外周邊緣也穿透設置有該通孔。對具有上述結構的制動機構選擇結構，當研磨機不具有制動機構25時，組裝擋板 18并使第一頂端軸16連接固定安裝有冷卻用風扇5上的后部軸6，該第一頂端軸16以能轉動的方式被第一軸支承板13支承，從電機殼體2的前方收裝電機3，將第一軸支承板13 直接組裝在電機殼體2的前端。再從前方將組裝有主軸9等的前罩8進行螺紋固定時，可獲得不具有制動機構25的研磨機1A。研磨機具有制動機構25時，將制動機構25組裝在第二軸支承板20和第二頂端軸 23之間，并用第二軸支承板20對能轉動的第二頂端軸23進行支承，接著使第二頂端軸23 與固定安裝有冷卻用風扇5的后部軸6連接。這時可將制動機構25組裝在輸出軸4的頂端部分上。之后將間隔部件21組裝在電機殼體2上，接著從電機殼體2的前部收裝電機3 并將第二軸支承板20組裝在間隔部件21的前端。最后從前部將組裝有主軸9等的前罩8 進行螺紋固定時，可以獲得具有制動機構25的研磨機1B。對于該研磨機1B，首先在操作元件37位于后部的斷開狀態(tài)下，在螺旋彈簧觀的加載力作用下，制動部件27位于使摩擦片30推壓凸緣板沈的后退位置。此時向前滑動操作元件37而驅動電機3時，連接桿38的斜面39與滾動體35抵接而推壓該滾動體35。這時候，一對引導銷34在一對引導槽33中產(chǎn)生相對滑動，此時，制動部件27—邊左轉一邊克服螺旋彈簧的加載力而向前移動。因此，因摩擦片30離開凸緣板沈，所以能解除向凸緣板沈的制動作用，此時，輸出軸4能轉動。像這樣一邊轉動凸緣板沈一邊使其向前移動時，可以減小施加給操作元件37的力，開始移動時的操作效果就會變好。向后滑動操作元件37而停止電機3的轉動時，在螺旋彈簧觀的加載力和引導銷 34在引導槽33內(nèi)的相對滑動作用下，被連接桿38解除了向滾動體35的推壓作用的制動部件27，一邊右轉一邊后退并使摩擦片30推壓在凸緣板沈上。因此，有制動力作用于凸緣板26而使輸出軸4立即停止轉動。另外，因此時制動部件27向與輸出軸4的轉動方向相反的方向轉動并使摩擦片30與凸緣板沈抵接，所以能使制動力更有效地產(chǎn)生作用。如上所述，具有上述結構的制動機構25的選擇結構，將電機3的輸出軸4分為頂端軸以及后部軸6，本發(fā)明具有以下兩種頂端軸第一頂端軸16，其以能轉動的方式被第一軸支承板13支承，該第一軸支承板13與電機殼體2直接連接；第二頂端軸23，其以能轉動的方式被第二軸支承板20支承，該第二軸支承板20經(jīng)筒狀間隔部件21與電機殼體2連接，該第二頂端軸23在軸線方向上的長度比第一頂端軸16的長。同時，將制動機構25組裝在第二軸支承板20和第二頂端軸23上，其中，該制動機構25具有凸緣板沈，其固定在第二頂端軸23上；制動部件27，其能與上述凸緣板沈接觸或分離；螺旋彈簧洲，其朝向凸緣板沈一側對上述制動部件27加載?？刹捎靡韵路椒▉矸謩e選擇不具有或具有制動機構 25的結構，即選擇不具有制動機構25的結構時，使第一頂端軸16與后部軸6連接并將第一軸支承板13組裝在電機殼體2和前罩8之間即可；選擇具有制動機構25的結構時，使第二頂端軸23與后部軸6連接并將第二軸支承板20和間隔部件21組裝在電機殼體2和前罩8之間即可。
因此，由于可采用以下方法來分別選擇不具有或具有制動機構25的結構，即選擇不具有制動機構25的結構時，選用第一軸支承板13和第一頂端軸16 ；選擇具有制動機構25的結構時，選用第二軸支承板20、帶有制動機構25的第二頂端軸23以及間隔部件21。 這樣可使其他構成部件得以通用。因此，本發(fā)明可以形成除制動機構25以外的構成部件最大程度地得以通用的合理結構，由此可降低成本且能減少管理工作量。尤其是在已被組裝到電機殼體2上的狀態(tài)下，在間隔部件21上設置與之形成一體的擋板40，該擋板40能繞到冷卻用風扇5的后面一側。所以無需再單獨組裝擋板。因此， 本發(fā)明可形成零件個數(shù)較少的合理結構，其組裝效率也會提高。另外，對于頂端軸和后部軸之間的連接方法，可將小徑部和盲孔顛倒設置，還可采用壓入方法以外的銷連接或螺紋連接等接合方法。還有，對于制動機構，可將引導槽和引導銷或滾動體和斜面顛倒設置，或者去掉滾動體而用設置在制動部件和連接桿上的斜面使制動部件轉動并移動。當然也可以采用以下具有結構的制動機構不轉動制動部件而使其隨操作元件的滑動操作而產(chǎn)生傾斜或前后移動，從而與凸緣部接合或分離。另外，擋板也不用局限于與間隔部件一體設置，也可分開設置并將其組裝在電機殼體內(nèi)。還有，作為電動工具，并不局限于研磨機，本發(fā)明也適用于打磨機等其他種類的電動工具。
權利要求
1.一種電動工具的制動機構選擇結構，該電動工具具有電機殼體，其呈筒狀且內(nèi)部收裝有電機；前罩，其經(jīng)軸支承板組裝在上述電機殼體的前部，上述電機的輸出軸以能轉動的方式被上述軸支承板支承，其特征在于，上述電機的輸出軸分為頂端軸，其以能轉動的方式被上述軸支承板支承；后部軸，其位于上述頂端軸的后部，上述頂端軸為第一頂端軸，其以能轉動的方式被第一軸支承板支承，該第一軸支承板與上述電機殼體直接連接；第二頂端軸，其以能轉動的方式被第二軸支承板支承，該第二軸支承板經(jīng)筒狀間隔部件與上述電機殼體連接，該第二頂端軸在軸線方向上的長度比上述第一頂端軸的長，且上述制動機構組裝在上述第二軸支承板和上述第二頂端軸上，其中，所述制動機構具有凸緣板，其固定在該第二頂端軸上；制動部件，其能與上述凸緣板接觸或者分離；加載機構，其向上述凸緣板一側對上述制動部件加載，采用以下結構能分別選擇上述不具有或者具有上述制動機構的結構，即選擇不具有所述制動機構的結構時，使上述第一頂端軸與上述后部軸連接并將上述第一軸支承板組裝在上述電機殼體和前罩之間；而選擇具有所述制動機構的結構時，使上述第二頂端軸與上述后部軸連接并將上述第二軸支承板和間隔部件組裝在上述電機殼體和前罩之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動工具的制動機構選擇結構，其特征在于，在上述輸出軸的后部軸上設置有上述電機的冷卻用風扇，在已被組裝到上述電機殼體上的狀態(tài)下，在上述間隔部件上設置有與之形成一體的擋板，該擋板能繞到上述冷卻用風扇的后面一側。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動工具的制動機構選擇結構，該電動工具中除制動機構外的構成部件可最大程度地得以通用，其成本較低且可減少管理工作量。電機(3)的輸出軸(4)分為頂端軸和后部軸(6)。頂端軸為被與電機殼體(2)直接連接的第一軸支承板支承且能轉動的第一頂端軸；被第二軸支承板(20)支承并能轉動且在軸線方向上的長度大于第一頂端軸的第二頂端軸(23)，第二軸支承板經(jīng)筒狀間隔部件(21)與電機殼體連接。制動機構(25)組裝在第二軸支承板和第二頂端軸上且具有固定在第二頂端軸上的凸緣板(26)、能與凸緣板接合或分離的制動部件(27)、向凸緣板一側對制動部件加載螺旋彈簧(28)。第二頂端軸與后部軸連接并且第二軸支承板和間隔部件組裝在電機殼體和前罩之間時為具有制動機構的結構。
文檔編號H02K7/08GK102335910SQ20111015135
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權日2010年7月16日
發(fā)明者沼田文年 申請人:株式會社牧田