專利名稱：電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)及電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防止水進入電動機的內(nèi)腔中的電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)及電動機。
背景技術(shù)：
掘進機用隔爆型三相異步電動機用于煤礦井下驅(qū)動大坡度型掘進機。該掘進機具有仰角-25° 16°的爬坡能力，采掘工作中由于掘進機設(shè)有噴水裝置，噴出的水一部分置留在連軸結(jié)合處。隔爆型三相異步電動機運行旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓，隔爆型三相異步電動機的軸伸端密封不好，請同時參看圖1，軸伸端密封分結(jié)構(gòu)包括骨架油封20、0型密封圈21、氈圈油封22，骨架油封20固定在隔爆型三相異步電動機的外蓋23上，骨架油封20的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸M為間隙配合，導(dǎo)致水從軸端進入軸承室25內(nèi)，軸承室25內(nèi)的油脂由于電機長期運轉(zhuǎn)溫度升高，部分潤滑脂被稀釋，水、稀釋油脂一同被吸入隔爆型三相異步電動機的內(nèi)腔中， 致使隔爆型三相異步電動機的繞組絕緣電阻下降，導(dǎo)致隔爆型三相異步電動機無法正常運行。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種可以防止水進入電動機的內(nèi)腔中的電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)。還有必要提供一種可以防止水進入電動機的內(nèi)腔中的電動機。一種電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)，該電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)包括用于收容電動機軸伸端的軸承的軸承收容部、轉(zhuǎn)軸、骨架油封、0型密封圈、軸面油封、擋圈及油封環(huán)。軸承收容部包括端蓋、外蓋、內(nèi)蓋。外蓋、內(nèi)蓋設(shè)置在軸承兩側(cè)且夾持軸承的外軸套，端蓋設(shè)置在外蓋、 內(nèi)蓋之間且與軸承的外軸套相接觸，0型密封圈設(shè)置在端蓋與外蓋、內(nèi)蓋之間。外蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿出的軸孔，外蓋靠進軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽供骨架油封嵌入，且骨架油封的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸為間隙配合；外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽供軸面油封嵌入，且軸面油封內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合隨轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)。內(nèi)蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿入的軸孔，內(nèi)蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且不與軸孔連通的密封槽，油封環(huán)嵌入密封槽且與密封槽之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)配合，油封環(huán)內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合。擋圈安裝在內(nèi)蓋與油封環(huán)之間。一種電動機，包括軸伸端蓋體、軸承、轉(zhuǎn)軸、骨架油封、0型密封圈、軸面油封、擋圈及油封環(huán)。軸伸端蓋體包括端蓋、外蓋、內(nèi)蓋。外蓋、內(nèi)蓋設(shè)置在軸承兩側(cè)且夾持軸承的外軸套，端蓋設(shè)置在外蓋、內(nèi)蓋之間且與軸承的外軸套相接觸，0型密封圈設(shè)置在端蓋與外蓋、 內(nèi)蓋之間。外蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿出的軸孔，外蓋靠進軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽供骨架油封嵌入，且骨架油封的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸為間隙配合；外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽供軸面油封嵌入，且軸面油封內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合隨轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)。內(nèi)蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿入的軸孔，內(nèi)蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且不與軸孔連通的密封槽，油封環(huán)嵌入密封槽且與密封槽之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)配合，油封環(huán)內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合。擋圈安裝在內(nèi)蓋與油封環(huán)之間。上述電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)及采用電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)的電動機，外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上增加軸面油封，軸面油封內(nèi)徑與軸采用過盈配合隨軸一同旋轉(zhuǎn)，飛濺出來的水無法從軸伸端浸入，軸承內(nèi)蓋增加油封環(huán)，油封環(huán)與內(nèi)蓋的密封槽之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)且油封環(huán)內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合，擋圈固定安全可靠，即使少量的油從軸承室內(nèi)溢出，也不會進入電機內(nèi)腔，保證軸承室內(nèi)油脂不會減少，從而避免了軸承損壞，繞組絕緣電阻降低現(xiàn)象，提高電機質(zhì)量的可靠性，延長電機的使用壽命。


附圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的電動機的軸伸端結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是一較佳實施方式的電動機的軸伸端結(jié)構(gòu)示意圖。圖中電動機10、軸伸端蓋體11、端蓋111、外蓋112、軸孔1121、第一環(huán)形槽1122、 第二環(huán)形槽1123、內(nèi)蓋113、軸孔1131、密封槽1132、環(huán)形槽1133、軸承12、轉(zhuǎn)軸13、骨架油封14、0型密封圈15、軸面油封16、擋圈17、油封環(huán)18、氈圈油封19、骨架油封20、0型密封圈21、氈圈油封22、外蓋23、轉(zhuǎn)軸M、軸承室2具體實施例方式請參看圖2，電動機10包括軸伸端蓋體11、軸承12、轉(zhuǎn)軸13、骨架油封14、0型密封圈15、軸面油封16、擋圈17、油封環(huán)18及氈圈油封19。其中，0型密封圈15采用丁腈橡膠材料制成，骨架油封14、軸面油封16采用氟橡膠材料制成，氈圈油封19采用半粗羊毛氈制成。軸承12、轉(zhuǎn)軸13之間采用墊圈及螺釘方式相對固定。電動機10可為掘進機用隔爆型三相異步電動機。軸伸端蓋體11作為收容軸承12的軸承收容部。軸伸端蓋體11包括端蓋111、外蓋112、內(nèi)蓋113。外蓋112、內(nèi)蓋113設(shè)置在軸承12兩側(cè)且夾持軸承12的外軸套121。端蓋111設(shè)置在外蓋112、內(nèi)蓋113之間且與軸承12的外軸套121相接觸，0型密封圈15設(shè)置在端蓋111與外蓋112、內(nèi)蓋113之間。端蓋111、外蓋112、內(nèi)蓋113之間采用墊圈及螺釘方式相對固定。外蓋112上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸13穿出的軸孔1121，外蓋112靠進軸承12的面上開設(shè)有與軸孔1121同心且連通的第一環(huán)形槽1122，第一環(huán)形槽1122供骨架油封14嵌入，且骨架油封14的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸13為間隙配合；外蓋112遠(yuǎn)離軸承12的面上開設(shè)有與軸孔1121同心且連通的第二環(huán)形槽1123，第二環(huán)形槽1123供軸面油封16嵌入，且軸面油封16內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸13采用過盈配合隨轉(zhuǎn)軸13 —同旋轉(zhuǎn)。內(nèi)蓋113上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸13穿入的軸孔1131。內(nèi)蓋113遠(yuǎn)離軸承12的面上開設(shè)有與軸孔1131同心且不與軸孔1131連通的密封槽1132，油封環(huán)18嵌入密封槽1132且與密封槽1132之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)配合，油封環(huán)18內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸13采用過盈配合。擋圈18安裝在內(nèi)蓋113與油封環(huán)18之間。軸孔1131內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形槽1133，氈圈油封 19嵌入環(huán)形槽1133內(nèi)。
上述電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)及采用電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)的電動機10，外蓋112 遠(yuǎn)離軸承12的面上增加軸面油封16，軸面油封16內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸13采用過盈配合隨轉(zhuǎn)軸13 一同旋轉(zhuǎn)，飛濺出來的水無法從軸伸端浸入，軸承內(nèi)蓋113增加油封環(huán)18，油封環(huán)18與內(nèi)蓋113的密封槽1132之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)且油封環(huán)18內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸13采用過盈配合，擋圈19固定安全可靠，即使少量的油從軸承室內(nèi)溢出，也不會進入電機內(nèi)腔，保證軸承室內(nèi)油脂不會減少，從而避免了軸承損壞，繞組絕緣電阻降低現(xiàn)象，提高電機質(zhì)量的可靠性，延長電機的使用壽命。
權(quán)利要求
1.一種電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)，該電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)包括用于收容電動機軸伸端的軸承的軸承收容部、轉(zhuǎn)軸、骨架油封、0型密封圈，其特征在于該電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)還包括軸面油封、擋圈及油封環(huán)；軸承收容部包括端蓋、外蓋、內(nèi)蓋，外蓋、內(nèi)蓋設(shè)置在軸承兩側(cè)且夾持軸承的外軸套，端蓋設(shè)置在外蓋、內(nèi)蓋之間且與軸承的外軸套相接觸，0型密封圈設(shè)置在端蓋與外蓋、內(nèi)蓋之間；外蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿出的軸孔，外蓋靠進軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽供骨架油封嵌入，且骨架油封的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸為間隙配合；外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽供軸面油封嵌入，且軸面油封內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合隨轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)；內(nèi)蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿入的軸孔，內(nèi)蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且不與軸孔連通的密封槽，油封環(huán)嵌入密封槽且與密封槽之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)配合，油封環(huán)內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合；擋圈安裝在內(nèi)蓋與油封環(huán)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于0型密封圈采用丁腈橡膠材料制成，骨架油封、軸面油封采用氟橡膠材料制成，氈圈油封采用半粗羊毛氈制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承、轉(zhuǎn)軸之間采用墊圈及螺釘方式相對固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于端蓋、外蓋、內(nèi)蓋之間采用墊圈及螺釘方式相對固定。
5.一種電動機，包括軸伸端蓋體、軸承、轉(zhuǎn)軸、骨架油封、0型密封圈，其特征在于該電動機還包括軸面油封、擋圈及油封環(huán)；軸伸端蓋體包括端蓋、外蓋、內(nèi)蓋；外蓋、內(nèi)蓋設(shè)置在軸承兩側(cè)且夾持軸承的外軸套，端蓋設(shè)置在外蓋、內(nèi)蓋之間且與軸承的外軸套相接觸，0型密封圈設(shè)置在端蓋與外蓋、內(nèi)蓋之間；外蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿出的軸孔，外蓋靠進軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽供骨架油封嵌入，且骨架油封的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸為間隙配合；外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽供軸面油封嵌入，且軸面油封內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合隨轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)；內(nèi)蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿入的軸孔，內(nèi)蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且不與軸孔連通的密封槽，油封環(huán)嵌入密封槽且與密封槽之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)配合，油封環(huán)內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合，擋圈安裝在內(nèi)蓋與油封環(huán)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動機，其特征在于0型密封圈采用丁腈橡膠材料制成，骨架油封、軸面油封采用氟橡膠材料制成，氈圈油封采用半粗羊毛氈制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動機，其特征在于軸承、轉(zhuǎn)軸之間采用墊圈及螺釘方式相對固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動機，其特征在于端蓋、外蓋、內(nèi)蓋之間采用墊圈及螺釘方式相對固定。
全文摘要
一種電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)，該電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)的軸承收容部的外蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿出的軸孔，外蓋靠進軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽供骨架油封嵌入；外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的第二環(huán)形槽，第二環(huán)形槽供軸面油封嵌入，且軸面油封內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合。內(nèi)蓋上開設(shè)供轉(zhuǎn)軸穿入的軸孔，內(nèi)蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且不與軸孔連通的密封槽，油封環(huán)嵌入密封槽且與密封槽之間采用曲路迷宮防甩油結(jié)構(gòu)配合，油封環(huán)內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸采用過盈配合，擋圈安裝在內(nèi)蓋與油封環(huán)之間。本發(fā)明還提供一種電動機。上述電動機軸伸端密封結(jié)構(gòu)可以防止水進入電動機的內(nèi)腔中。
文檔編號H02K5/124GK102231583SQ20111017945
公開日2011年11月2日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者周利安 申請人:寧夏西北駿馬電機制造股份有限公司