專(zhuān)利名稱(chēng)：線(xiàn)束的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種線(xiàn)束，并且特別地，涉及一種能夠容易地添加通信功能的線(xiàn)束。
背景技術(shù)：
為了滿(mǎn)足各式各樣的需求，已經(jīng)研發(fā)了從用于低檔車(chē)的具有較少功能的車(chē)輛用線(xiàn)束到用于高檔車(chē)的具有多種功能的車(chē)輛用線(xiàn)束的各種類(lèi)型的車(chē)輛用線(xiàn)束。日本待審專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)No. H08-148037公開(kāi)了一種具有通信功能的高檔線(xiàn)束，該通信功能通常并不為低檔線(xiàn)束設(shè)置。當(dāng)研發(fā)一種線(xiàn)束時(shí)，必須根據(jù)需求來(lái)添加或去除各功能。圖1是圖示了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一種線(xiàn)束的實(shí)例的示意圖。在圖1中，安裝在車(chē)輛中的線(xiàn)束71包括繼電器箱72、插接器73和74，以及接線(xiàn)箱75。為了向線(xiàn)束71添加新功能，現(xiàn)有技術(shù)必須向線(xiàn)束71添加例如具有所需新功能的接線(xiàn)箱76。

發(fā)明內(nèi)容
然而，由于為了提升安全性和舒適性并且減輕重量，近來(lái)的車(chē)輛已經(jīng)幾乎沒(méi)有用于額外部品空余空間，所以，向近來(lái)的車(chē)輛添加諸如接線(xiàn)箱76的新部品是非常困難的。尤其是，由于線(xiàn)束沒(méi)有用于通信功能占據(jù)的空間，所以向低檔線(xiàn)束添加通信功能是費(fèi)力的。為了解決這種問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種能夠容易地添加通信功能的線(xiàn)束。根據(jù)本發(fā)明的一方面，所述線(xiàn)束包括繼電器箱，該繼電器箱具有由框架所限定的外部形狀，機(jī)械式繼電器盒和具有通信功能的繼電器盒的其中一者可替換地裝接于所述框架；插接器，該插接器包含當(dāng)中可安裝通信模塊的空間；以及接線(xiàn)箱，該接線(xiàn)箱具有可選擇地運(yùn)行通信功能的微機(jī)。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述線(xiàn)束的插接器具有布線(xiàn)板和外殼，通過(guò)所述布線(xiàn)板和外殼來(lái)限定所述當(dāng)中可安裝通信模塊的空間，并且當(dāng)將所述通信模塊安裝在所述空間中時(shí)，所述布線(xiàn)板和通信模塊形成了雙層結(jié)構(gòu)。


圖1是圖示了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的線(xiàn)束以及向該線(xiàn)束添加新功能的技術(shù)的示意圖。圖2A和2B是圖示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的線(xiàn)束的示意圖。圖3A和;3B是圖示了圖2A和2B的線(xiàn)束中所包括的繼電器箱的實(shí)例的示意圖。圖4A和4B是圖示了圖2A和2B的線(xiàn)束中所包括的繼電器箱的實(shí)例的電路圖。圖5A、5B和5C是圖示了圖2A和2B的線(xiàn)束中所包括的插接器的實(shí)例的視圖。圖6A和6B是圖示了圖2A和2B的線(xiàn)束中所包括的插接器的實(shí)例的電路圖；以及圖7是圖示了圖2A和2B的線(xiàn)束中所包括的插接器的實(shí)例的透視圖。
具體實(shí)施方式
將參考附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。線(xiàn)束圖2A和2B圖示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的線(xiàn)束的實(shí)例。圖2A的線(xiàn)束Ia被構(gòu)造成安裝在低檔車(chē)中，而圖2B的線(xiàn)束Ib被構(gòu)造成安裝在高檔車(chē)中。在圖2A中，用于低檔車(chē)的線(xiàn)束Ia具有具有機(jī)械式繼電器盒的繼電器箱加；沒(méi)有通信模塊的插接器3a和fe ；以及具有不帶通信功能的微機(jī)的接線(xiàn)箱如。在圖2B中，用于高檔車(chē)的線(xiàn)束Ib具有繼電器箱2b，該繼電器箱2b具有帶通信裝置20的繼電器盒；具有通信模塊30和50的插接器北和恥；以及具有帶通信功能的微機(jī)40的接線(xiàn)箱4b。以這種方式，當(dāng)被安裝于低檔車(chē)時(shí)，根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束采用無(wú)通信功能，而當(dāng)安裝于高檔車(chē)時(shí)，容易地添加通信功能。因此，根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束的繼電器箱、接線(xiàn)箱和插接器各自被構(gòu)造成容易地添加通信功能。將詳細(xì)地說(shuō)明形成根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束的繼電器箱、接線(xiàn)箱和插接器。繼電器箱將參考圖3A和;3B來(lái)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束的繼電器箱的實(shí)例。圖3A的繼電器箱對(duì)應(yīng)于圖2A的繼電器箱加，并且被構(gòu)造成安裝在低檔車(chē)中。圖:3B的繼電器箱對(duì)應(yīng)于圖2B的繼電器箱2b，并且被構(gòu)造成安裝在高檔車(chē)中。在圖3A中，用于低檔車(chē)的繼電器箱具有框架F，其中安裝了多個(gè)機(jī)械式繼電器盒 25。在圖;3B中，用于高檔車(chē)的繼電器箱具有框架F，其中安裝了各自具有通信功能的多個(gè)繼電器盒26。具有通信功能的繼電器盒沈具備通信裝置27，該通信裝置27通過(guò)通信線(xiàn)而連接于電子單元四。機(jī)械式繼電器盒25和設(shè)有通信功能的繼電器盒沈具有相同的形狀，因此，相對(duì)于限定了繼電器箱的外部形狀的框架F，可以相互替換。簡(jiǎn)單地用具有通信功能的繼電器盒沈替換機(jī)械式繼電器盒25，圖3A的繼電器箱 (圖2A的繼電器箱2a)就獲得了通信功能，而無(wú)需額外的部件。因此，根據(jù)本實(shí)施例的繼電器箱可適用于低檔車(chē)和高檔車(chē)兩者。將參考圖4A和圖4B來(lái)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的繼電器箱中的電路的實(shí)例。圖4A的電路屬于要安裝在低檔車(chē)中的繼電器箱，例如圖2A的繼電器箱加。圖4B的電路屬于要安裝在高檔車(chē)中的繼電器箱，例如圖2B的繼電器箱2b。在圖4A中，用于低檔車(chē)的繼電器箱電路具有繼電器盒31和32。每一個(gè)繼電器盒 31和32都具有各自通過(guò)熔絲而連接于負(fù)載的機(jī)械式繼電器R。在圖4B中，用于高檔車(chē)的繼電器箱電路具有各自包括通信裝置37的繼電器盒35和36。通信裝置37包括用于執(zhí)行信號(hào)發(fā)送和接收的通信區(qū)塊38，以及用于控制繼電器的控制區(qū)塊39。除了機(jī)械式繼電器R 之外，繼電器盒35和36還可以具有諸如晶體管或SSR這樣的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)S。在圖4B中，主控E⑶34向繼電器盒36的控制區(qū)塊39發(fā)送控制指令。根據(jù)該控制指令，控制區(qū)塊39控制繼電器R和半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)S。繼電器盒36的通信區(qū)塊38向繼電器盒35發(fā)送控制指令。當(dāng)接收到控制指令時(shí)，所述繼電器盒35的控制區(qū)塊39控制繼電器R。通過(guò)在框架F上排布滿(mǎn)足當(dāng)中安裝了該繼電器箱的車(chē)輛的檔次和規(guī)格的布線(xiàn)圖案、以及通過(guò)將合適的繼電器箱裝接于框架F上的所述布線(xiàn)圖案，來(lái)形成每個(gè)繼電器箱電路。插接器將參考圖5A至圖5C來(lái)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的插接器的實(shí)例，其中，圖5A是對(duì)于低檔車(chē)用插接器和高檔車(chē)用插接器所通用的透視外部視圖，圖5B是圖示了與圖2A的插接器 3a和fe中的一個(gè)對(duì)應(yīng)的低檔車(chē)用插接器的剖視圖，而圖5C是圖示了與圖2B的插接器北和恥中的一個(gè)對(duì)應(yīng)的高檔車(chē)用插接器的剖視圖。在圖5B中，低檔車(chē)用插接器具有外殼C和布置在該外殼C中的布線(xiàn)板41。端子 42從該布線(xiàn)板41延伸。在圖5C中，高檔車(chē)用插接器基本上具有與圖5B的低檔車(chē)用插接器相同的結(jié)構(gòu)，并且在由布線(xiàn)板41的上表面和外殼C的內(nèi)表面所限定的空間中還額外具有通信模塊43。該通信模塊43通過(guò)端子44連接于布線(xiàn)板41。以這種方式，根據(jù)本實(shí)施例的插接器在外殼C中具有用于通信模塊43的占據(jù)空間。當(dāng)添加了通信模塊43時(shí)，布線(xiàn)板41和該通信模塊43形成了雙層結(jié)構(gòu)。S卩，該實(shí)施例有效地利用了插接器中的空間來(lái)容納所述通信模塊43。將參考圖6A和圖6B來(lái)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的插接器中的電路的實(shí)例。圖6A的電路是低檔車(chē)用插接器的電路，而圖6B的電路是高檔車(chē)用插接器的電路。在圖6A中，低檔車(chē)用插接器電路51包括被分成為輸出線(xiàn)的輸入線(xiàn)。在圖6B中，高檔車(chē)用插接器電路52包括通信模塊53以及被分成為輸出線(xiàn)的輸入線(xiàn)。通信模塊53具有用于執(zhí)行信號(hào)發(fā)送和接收的通信區(qū)塊討以及用于控制開(kāi)關(guān)和傳感器的控制區(qū)塊陽(yáng)。插接器電路52通過(guò)通信線(xiàn)56接收控制指令，并且根據(jù)該控制指令來(lái)控制開(kāi)關(guān)57和傳感器58。接線(xiàn)箱將參考圖7來(lái)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的接線(xiàn)箱的實(shí)例。圖7的接線(xiàn)箱61對(duì)應(yīng)于圖2A 和2B的接線(xiàn)箱如和4b中的一個(gè)。在圖7中，接線(xiàn)箱61具有待連接于線(xiàn)束62的連接器63、熔絲盒64以及繼電器箱 65。接線(xiàn)箱61可以?xún)H僅具有部件63、64和65中所需的一個(gè)，或者可以具有包含不同功能的任何其它部件。接線(xiàn)箱61具有諸如本體E⑶的微機(jī)(未示出)。微機(jī)適用于可選擇地運(yùn)行通信功能。對(duì)于低檔車(chē)，接線(xiàn)箱61具有不運(yùn)行通信功能的微機(jī)，而對(duì)于高檔車(chē)，接線(xiàn)箱61具有運(yùn)行通信功能的微機(jī)。以這種方式，根據(jù)本實(shí)施例的接線(xiàn)箱61很容易具有或不具有通信功能。本發(fā)明的效果如上所述，根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束包括繼電器箱、插接器和接線(xiàn)箱，上述每一者都能夠容易地添加通信功能，而無(wú)需用額外的部件來(lái)擴(kuò)展所述線(xiàn)束。因此，根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束可以靈活地應(yīng)用于從低檔車(chē)到高檔車(chē)的各式各樣的車(chē)輛。根據(jù)本實(shí)施例的線(xiàn)束的插接器包括布線(xiàn)板和外殼，在該布線(xiàn)板和外殼之間限定了容納通信模塊的空間。當(dāng)將通信模塊布置在所述空間中時(shí)，布線(xiàn)板和通信模塊在插接器中形成了雙層結(jié)構(gòu)。即，根據(jù)本實(shí)施例的插接器有效地利用了內(nèi)部空間來(lái)包含所述通信模塊。本發(fā)明可應(yīng)用于各種類(lèi)型的車(chē)輛中的供電和信號(hào)通信。本申請(qǐng)要求享有2010年11月12日提交的日本專(zhuān)利申請(qǐng)No. 2010-253825在美國(guó)法典(USC)第35篇第119節(jié)下的優(yōu)先權(quán)，其整個(gè)內(nèi)容通過(guò)引用結(jié)合于此。參考所附權(quán)利要求來(lái)限定本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種線(xiàn)束，包括繼電器箱，該繼電器箱具有由框架所限定的外部形狀，所述框架可替換地安裝有機(jī)械式繼電器盒或具有通信功能的繼電器盒；插接器，該插接器包含通信模塊的占據(jù)空間；以及接線(xiàn)箱，該接線(xiàn)箱具有微機(jī)，該微機(jī)適于可選擇地運(yùn)行通信功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線(xiàn)束，其中 所述插接器具有布線(xiàn)板和外殼；所述占據(jù)空間由所述布線(xiàn)板和外殼限定；并且當(dāng)所述通信模塊安裝在所述占據(jù)空間中時(shí)，所述布線(xiàn)板和所述通信模塊形成了雙層結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種線(xiàn)束，包括繼電器箱，該繼電器箱具有由框架所限定的外部形狀，機(jī)械式繼電器盒和具有通信功能的繼電器盒的其中一者可替換地裝接于所述框架；插接器，該插接器包含當(dāng)中可安裝通信模塊的空間；以及接線(xiàn)箱，該接線(xiàn)箱具有可選擇地運(yùn)行通信功能的微機(jī)。
文檔編號(hào)H02G3/08GK102555939SQ201110332810
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者中山雅之 申請(qǐng)人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社