專利名稱：智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及路燈箱式變壓器，尤其涉及一種10 20kV配電網(wǎng)控制的智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置。
背景技術(shù)：
目前，城鎮(zhèn)路燈的電源通常由10 20kV箱式配電變壓器供電；白天不需要照明時，從變壓器的低壓側(cè)停電；晚上需要照明時，低壓開關(guān)再把路燈電源送上，但是白天時路燈雖然停止使用，但是專供路燈用電的變壓器仍然處于帶電狀態(tài)，即路燈變壓器一天有十幾個小時處于帶電空載運行狀態(tài)，這樣電網(wǎng)就存在很多不應(yīng)有的電能損耗。為了解決這個問題，人們一直尋求一種理想的技術(shù)，解決這種不應(yīng)有的多余損耗技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，能夠減少變壓器的空載運行狀態(tài)的電能損耗。本發(fā)明采用下述技術(shù)方案一種智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，包括變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元、電源變壓器、所述的控制單元的高壓控制信號輸出端與變壓器高壓開關(guān)控制電路連接，控制單元的低壓控制信號輸出端與變壓器低壓開關(guān)控制電路連接，所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路和變壓器低壓開關(guān)控制電路分別用來控制變壓器的高壓開關(guān)和低壓開關(guān)；電源變壓器輸入端連接變壓器的高壓電源兩相線，輸出端用于向變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元 {共 O所述的控制單元包括中央處理單元、第一執(zhí)行元件、第二執(zhí)行元件和電源轉(zhuǎn)換電路，所述中央處理單元的控制信號輸出端通過執(zhí)行元件驅(qū)動電路分別連接第一執(zhí)行元件和第二執(zhí)行元件，電源轉(zhuǎn)換電路與電源變壓器輸出端連接電源轉(zhuǎn)換電路向中央處理單元供 H1^ ο所述的第一執(zhí)行元件為第一繼電器，所述的第二執(zhí)行元件為第二繼電器。所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路包括高壓開關(guān)繼電器，所述的變壓器低壓開關(guān)控制電路包括低壓開關(guān)繼電器，所述的第一繼電器的常開觸點串聯(lián)高壓開關(guān)繼電器線圈構(gòu)成串聯(lián)電路后連接電源變壓器輸出端，所述的低壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點并聯(lián)在第一繼電器的常開觸點兩端；所述的第二繼電器的常開觸點串聯(lián)低壓開關(guān)繼電器后再串聯(lián)高壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點構(gòu)成串聯(lián)電路后連接電源變壓器輸出端；所述高壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點用來控制高壓開關(guān)分合閘；所述低壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點用來控制低壓開關(guān)分合閘。本發(fā)明是根據(jù)日出日落時間對路燈變壓器進行投切，當(dāng)夜晚來到時，該裝置的控制單元先把變壓器的高壓開關(guān)自動合上，變壓器帶電后由控制單元發(fā)出信號給變壓器低壓開關(guān)進行合閘，對路燈送電；當(dāng)日出后控制單元先斷開變壓器低壓開關(guān)，將路燈電源停下來后，再將路燈變壓器高壓開關(guān)斷開，變壓器就處完全停電狀態(tài)。這樣白天時候路燈變壓器十幾小時不再帶電空載運行，實現(xiàn)變壓器降損節(jié)電，從而減緩變壓器絕緣老化，延長了變壓器的使用壽命，同時節(jié)約了路燈工程費用。


圖1為本發(fā)明的電路原理框圖； 圖2為本發(fā)明的控制單元電路框圖3為本發(fā)明的高壓開關(guān)控制電路的電路原理圖； 圖4為本發(fā)明的低壓開關(guān)控制電路的電路原理圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，包括變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元、電源變壓器、所述的控制單元的高壓控制信號輸出端與變壓器高壓開關(guān)控制電路連接，控制單元的低壓控制信號輸出端與變壓器低壓開關(guān)控制電路連接，所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路和變壓器低壓開關(guān)控制電路分別用來控制變壓器的高壓開關(guān)和低壓開關(guān)；電源變壓器輸入端連接變壓器的高壓電源兩相線，輸出端用于向變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元供電。如圖2所示，所述的控制單元包括中央處理單元、第一執(zhí)行元件、第二執(zhí)行元件和電源轉(zhuǎn)換電路，所述中央處理單元的控制信號輸出端通過執(zhí)行元件驅(qū)動電路分別連接第一執(zhí)行元件和第二執(zhí)行元件，其中電源轉(zhuǎn)換電路輸入端與電源變壓器輸出端連接，電源轉(zhuǎn)換電路將電源變壓器的輸出電壓轉(zhuǎn)換為中央處理單元的所需電壓，向中央處理單元供電。其中第一執(zhí)行元件為第一繼電器，第二執(zhí)行元件為第二繼電器。如圖3、圖4所示，所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路包括高壓開關(guān)繼電器，所述的變壓器低壓開關(guān)控制電路包括低壓開關(guān)繼電器，所述的第一繼電器的常開觸點KZl串聯(lián)高壓開關(guān)繼電器線圈KG構(gòu)成串聯(lián)電路后連接電源變壓器輸出端，所述的低壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點KDl并聯(lián)在第一繼電器的常開觸點KZl兩端；所述的第二繼電器的常開觸點 KCl串聯(lián)低壓開關(guān)繼電器線圈KD后再串聯(lián)高壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點KGl構(gòu)成串聯(lián)電路后連接電源變壓器輸出端；所述高壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點用來控制高壓開關(guān)分合閘；所述低壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點用來控制低壓開關(guān)分合閘。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明的中央處理單元是根據(jù)地球的經(jīng)緯度計算本裝置所在地區(qū)的日出和日落的時間，按照程序計算出來的時間自動發(fā)出控制信號控制變壓器高、低開關(guān)的分合閘，從而自動完成對路燈變壓器白天空載停電、夜晚送電的工作。當(dāng)夜晚到來時，控制單元發(fā)出信號使第一繼電器得電，則第一繼電器的常開觸點KZl吸合，則高壓開關(guān)繼電器線圈KG得電吸合，高壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點閉合使高壓開關(guān)合閘。在高壓開關(guān)合閘后，通過延時，高壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點KGl吸合，低壓開關(guān)準(zhǔn)備合閘給路燈送電。然后，控制單元發(fā)出信號使第二繼電器得電，則第二繼電器的常開觸點KCl吸合，則低壓開關(guān)繼電器的線圈KD得電，則低壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點閉合使低壓開關(guān)合閘，則路燈接通電源。當(dāng)白天來到時，控制單元發(fā)出信號使第二繼電器斷電，則第二繼電器常開觸點KCl斷開，則低壓開關(guān)繼電器線圈KD失電，斷開低壓開關(guān)，低壓開關(guān)繼電器第一常開觸點KDl也斷開，準(zhǔn)備給高壓開關(guān)分閘。然后控制單元發(fā)出信號使第一繼電器斷電，則第一繼電器的常開觸點KZl斷開，高壓開關(guān)分閘。高壓開關(guān)控制電路和低壓開關(guān)控制電路互鎖，控制單元在給路燈送電時必須先合高壓開關(guān)才能合低壓開關(guān)，在給路燈斷電時必須先斷低壓開關(guān)才能斷開高壓開關(guān)。其中高壓開關(guān)可選用隔離開關(guān)或隔離開關(guān)與熔電器的組合電器，可降低設(shè)備投資成本。 最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解；依然可對本發(fā)明的具體實施方式
進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋本發(fā)明請求保護技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，其特征在于包括變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元、電源變壓器、所述的控制單元的高壓控制信號輸出端與變壓器高壓開關(guān)控制電路連接，控制單元的低壓控制信號輸出端與變壓器低壓開關(guān)控制電路連接，所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路和變壓器低壓開關(guān)控制電路分別用來控制變壓器的高壓開關(guān)和低壓開關(guān)；電源變壓器輸入端連接變壓器的高壓電源兩相線，輸出端用于向變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，其特征在于所述的控制單元包括中央處理單元、第一執(zhí)行元件、第二執(zhí)行元件和電源轉(zhuǎn)換電路，所述中央處理單元的控制信號輸出端通過執(zhí)行元件驅(qū)動電路分別連接第一執(zhí)行元件和第二執(zhí)行元件， 電源轉(zhuǎn)換電路與電源變壓器輸出端連接電源轉(zhuǎn)換電路向中央處理單元供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，其特征在于所述的第一執(zhí)行元件為第一繼電器，所述的第二執(zhí)行元件為第二繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，其特征在于所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路包括高壓開關(guān)繼電器，所述的變壓器低壓開關(guān)控制電路包括低壓開關(guān)繼電器，所述的第一繼電器的常開觸點串聯(lián)高壓開關(guān)繼電器線圈構(gòu)成串聯(lián)電路后連接電源變壓器輸出端，所述的低壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點并聯(lián)在第一繼電器的常開觸點兩端；所述的第二繼電器的常開觸點串聯(lián)低壓開關(guān)繼電器后再串聯(lián)高壓開關(guān)繼電器的第一常開觸點構(gòu)成串聯(lián)電路后連接電源變壓器輸出端；所述高壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點用來控制高壓開關(guān)分合閘；所述低壓開關(guān)繼電器的第二常開觸點用來控制低壓開關(guān)分合閘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能控制路燈箱式變壓器自動投切裝置，包括變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元、電源變壓器、所述的控制單元的高壓控制信號輸出端與變壓器高壓開關(guān)控制電路連接，控制單元的低壓控制信號輸出端與變壓器低壓開關(guān)控制電路連接，所述的變壓器高壓開關(guān)控制電路和變壓器低壓開關(guān)控制電路分別用來控制變壓器的高壓開關(guān)和低壓開關(guān)；電源變壓器輸入端連接變壓器的高壓電源兩相線，輸出端用于向變壓器高壓開關(guān)控制電路、變壓器低壓開關(guān)控制電路、控制單元供電。這樣白天時候路燈變壓器十幾小時不再帶電空載運行，實現(xiàn)變壓器降損節(jié)電，從而減緩變壓器絕緣老化，延長了變壓器的使用壽命，同時節(jié)約了路燈工程費用。
文檔編號H02J3/18GK102386626SQ20111035166
公開日2012年3月21日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者張露江, 陳家斌, 陳蕾 申請人:張露江, 河南省電力公司駐馬店供電公司, 陳家斌, 陳蕾