專利名稱：啟動電機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種啟動電機。
背景技術：
目前，行業(yè)內(nèi)典型的啟動電機(見附圖1)結構是電機1輸出端通過花鍵3帶一個齒輪4和驅動片2，當電機1啟動時提供轉動慣量給齒輪4和驅動片2，齒輪4和驅動片2 通過花鍵3彈出和引擎飛輪嚙合，依靠驅動片2和齒輪4上附著的橡膠的摩擦傳遞扭力，從而啟動引擎。引擎啟動之后，電機斷電，由彈簧5和引擎飛輪給齒輪4和驅動片2的反作用力把齒輪4和驅動片2推回到原位置，電機完成一個周期的工作。這種典型的結構存在四個問題，由于電機齒輪和引擎飛輪的位置是隨意的，導致經(jīng)常有電機齒輪端面頂住引擎飛輪端面的情況出現(xiàn)，不能正常嚙合，這時行業(yè)內(nèi)最常見，也是最難解決的問題，再者，即使正常嚙合，電機齒輪和引擎飛輪之間相互高速運動，導致電機齒輪和引擎飛輪磨損快，可靠性低，易于失效，驅動片和齒輪上附著的橡膠的接觸面容易進油脂或灰塵，導致驅動機構打滑或扭力小，無法啟動引擎，最后，電機齒輪和引擎飛輪之間相互高速運動引起很大的噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題和提出的技術任務是對現(xiàn)有技術方案進行完善與改進， 提供啟動電機，以達到能準確嚙合、工作可靠、噪音低的目的。為此，本發(fā)明采取以下技術方案。啟動電機，包括電機，其特征在于它還包括與電機軸連接驅動組件、與驅動組件連接以跟隨其轉動的扭力轉換器、一端轉接在扭力轉換器上的扭力輸出片、用于張開扭力輸出片的張開組件、位于扭力轉換器和扭力輸出片之間使扭力輸出片回位的回位彈簧及能與扭力輸出片相碰以使扭力輸出片帶動其轉動的發(fā)動機飛輪，所述的發(fā)動機飛輪設受推部，扭力輸出片通過張開組件改變轉角增加外伸于扭力轉換器的長度使其與發(fā)動機飛輪的受推部相碰以帶動發(fā)動機飛輪轉動。在本技術方案中，扭力輸出片可為一個或一個以上。當電機啟動時，小齒輪和電機轉軸同時轉動，帶動和小齒輪嚙合的大齒輪繞固定軸轉動，大齒輪帶動扭力轉換器同時繞固定軸轉動，扭力轉換器帶動扭力輸出片同步轉動，張開組件使扭力輸出片張開，與發(fā)動機飛輪受推部配合，帶動發(fā)動機，從而啟動發(fā)動機，當發(fā)動機啟動后，電機斷電，發(fā)動機飛輪及回位彈簧共同施加給扭力輸出片的反作用力作用在扭力輸出片上，把扭力輸出片送回到閉合位置，斷開和發(fā)動機飛輪配合，發(fā)動機工作。本技術方案結構簡單，扭力輸出片與發(fā)動機飛輪嚙合準確、可靠，有效降低運行中的噪音。作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術特征。所述的張開組件包括摩擦蓋、彈簧及穿過摩擦蓋和彈簧后與固定軸螺接的螺釘， 所述的摩擦蓋設有能與扭力輸出片相碰以使其張開的擋柱。彈簧把摩擦蓋和螺釘頂面擠壓在一起，使得摩擦蓋和螺釘頂面之間有摩擦力。當電機啟動時，扭力轉換器帶動扭力輸出片同步轉動，這時摩擦蓋是靜止的，摩擦蓋和扭力輸出片之間有相互運動，當扭力輸出片碰到摩擦蓋上擋柱后，扭力輸出片被打開，和發(fā)動機飛輪受推部配合，帶動發(fā)動機，從而啟動發(fā)動機，這時扭力輸出片施加到摩擦蓋上突起擋柱的推力大于摩擦蓋和螺釘頂面之間的摩擦力，摩擦蓋和扭力輸出片同步轉動。其結構簡單、工作可靠，扭力輸出片能準確可靠地與發(fā)動機飛輪相配，噪聲低、壽命長，且摩擦蓋與螺釘?shù)哪Σ亮烧{(diào)，調(diào)節(jié)方便，提高工作靈活性。所述的驅動組件包括與電機軸連接的小齒輪、與小齒輪嚙合的大齒輪、位于大齒輪中部的固定軸，所述的扭力轉換器套接在固定軸上且與大齒輪連接。所述的大齒輪和扭力轉換器為一體式結構或分體式結構。所述的大齒輪、扭力轉換器、摩擦蓋依次套接在固定軸上；摩擦蓋的面對扭力轉換器側外周延伸有擋圈，擋圈開有擋槽，所述的扭力輸出片外伸于擋槽，擋槽內(nèi)側的摩擦蓋端面上設有所述的擋柱。所述的發(fā)動機飛輪呈筒狀，其內(nèi)壁設用復數(shù)個均布的凹槽作為與扭力輸出片相配的受推部。轉換器上設有兩個扭力輸出片，所述的摩擦蓋設有兩個擋柱及兩個對應的擋槽。扭力輸出片外端彎折形成推爪，扭力輸出片張開后，扭力輸出片的推爪端部與凹槽的側壁相碰。所述的大齒輪中部設外凸的連接部，所述的扭力轉換器設有與大齒輪連接部相配的連接槽，大齒輪的連接部嵌入扭力轉換器的連接槽中；所述的扭力轉換器外周設有兩個向外開口的扭力輸出片容納槽，容納槽中設有銷孔，扭力輸出片通過銷軸與扭力轉換器的銷孔轉接。所述的大齒輪和固定軸之間設有軸承。有益效果本技術方案結構簡單，扭力輸出片與發(fā)動機飛輪嚙合準確、可靠，有效降低運行中的噪音，且摩擦蓋與螺釘?shù)哪Σ亮烧{(diào)，調(diào)節(jié)方便，提高工作靈活性。


圖1是現(xiàn)有技術結構示意圖； 圖2是本發(fā)明的立體結構示意圖3是本發(fā)明去除部分殼體后的立體結構示意圖； 圖4是張開組件剖視結構示意圖； 圖5是發(fā)明爆破結構示意圖； 圖6是發(fā)動機飛輪結構示意圖。圖中1-電機，2-驅動片，3-花鍵，4-齒輪，5-彈簧，6-驅動組件，7-張開組件， 8-小齒輪，9-大齒輪，10-回位彈簧，11-扭力輸出片，12-扭力轉換器，13-固定軸，14-摩擦蓋，15-螺釘，16-彈簧，17-發(fā)動機飛輪。
具體實施例方式以下結合說明書附圖對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細說明。實施例一如圖2、3、5所示，本發(fā)明包括電機1、與電機1軸連接驅動組件6、與驅動組件6連接以跟隨其轉動的扭力轉換器12、一端轉接在扭力轉換器12上的至少一個扭力CN 102386716 A
說明書
3/3頁
輸出片11、用于張開扭力輸出片11的張開組件7、位于扭力轉換器12和扭力輸出片11之間使扭力輸出片11回位的回位彈簧10及能與扭力輸出片11相碰以使扭力輸出片11帶動其轉動的發(fā)動機飛輪17，發(fā)動機飛輪17設受推部，扭力輸出片11通過張開組件7改變轉角增加外伸于扭力轉換器12的長度使其與發(fā)動機飛輪17的受推部相碰以帶動發(fā)動機飛輪 17轉動。所述的驅動組件6包括與電機1軸連接的小齒輪8、與小齒輪8嚙合的大齒輪9、 位于大齒輪9中部的固定軸13，所述的扭力轉換器12套接在固定軸13上且與大齒輪9連接。如圖4所示，張開組件7包括摩擦蓋14、彈簧16及穿過摩擦蓋14和彈簧16后與固定軸13螺接的螺釘15，所述的摩擦蓋14設有能與扭力輸出片11相碰以使其張開的擋柱。大齒輪9和扭力轉換器12分體式結構。大齒輪9、扭力轉換器12、摩擦蓋14依次套接在固定軸13上；摩擦蓋14的面對扭力轉換器12側外周延伸有擋圈，擋圈開有擋槽，所述的扭力輸出片11外伸于擋槽，擋槽內(nèi)側的摩擦蓋14端面上設有所述的擋柱。在本實施中，扭力轉換器12上設有兩個扭力輸出片11，所述的摩擦蓋14設有兩個擋柱及兩個對應的擋槽。扭力輸出片11外端彎折形成推爪，扭力輸出片11張開后，扭力輸出片11的推爪端部與凹槽的側壁相碰。所述的大齒輪9中部設外凸的連接部，所述的扭力轉換器12設有與大齒輪9連接部相配的連接槽，大齒輪9的連接部嵌入扭力轉換器12的連接槽中；所述的扭力轉換器 12外周設有兩個向外開口的扭力輸出片11容納槽，容納槽中設有銷孔，扭力輸出片11通過銷軸轉接在扭力轉換器12的扭力輸出片11容納槽。所述的大齒輪9和固定軸13之間設有軸承。如圖6所示，所述的發(fā)動機飛輪17呈筒狀，其內(nèi)壁設用復數(shù)個均布的凹槽作為與扭力輸出片11相配的受推部。工作原理當電機1啟動時，小齒輪8和電機1軸同時轉動，帶動和小齒輪8嚙合的大齒輪9繞固定軸13轉動，大齒輪9帶動扭力轉換器12同時繞固定軸13轉動，扭力轉換器12帶動扭力輸出片11同步轉動，彈簧16把摩擦蓋14和螺釘15頂面擠壓在一起，使得摩擦蓋14和螺釘15頂面之間有摩擦力，這時摩擦蓋14是靜止的，摩擦蓋14和扭力輸出片11之間有相互運動，當扭力輸出片11碰到摩擦蓋14上突起的擋柱時，扭力輸出片11被打開，和發(fā)動機飛輪17凹槽配合，帶動發(fā)動機，從而啟動發(fā)動機，這時扭力輸出片11施加到摩擦蓋14上突起擋柱的推力大于摩擦蓋14和螺釘15頂面之間的摩擦力，摩擦蓋14和扭力輸出片11同步轉動。當發(fā)動機啟動后，電機1斷電，發(fā)動機飛輪17施加給扭力輸出片11 的反作用力和回位彈簧10的彈力同時作用在扭力輸出片11上，把扭力輸出片11送回到閉合位置，斷開和發(fā)動機飛輪17配合，發(fā)動機工作。實施例二與實施例一不同之處在于，大齒輪9和扭力轉換器12為一體式結構，便于裝配。
權利要求
1.啟動電機，包括電機(1)，其特征在于它還包括與電機(1)軸連接驅動組件(6)、與驅動組件(6)連接以跟隨其轉動的扭力轉換器(12)、一端轉接在扭力轉換器(12)上的扭力輸出片(11)、用于張開扭力輸出片(11)的張開組件(7)、位于扭力轉換器(12)和扭力輸出片(11)之間使扭力輸出片(11)回位的回位彈簧(10)及能與扭力輸出片(11)相碰以使扭力輸出片(11)帶動其轉動的發(fā)動機飛輪(17)，所述的發(fā)動機飛輪(17)設受推部，扭力輸出片(11)通過張開組件(7)改變轉角增加外伸于扭力轉換器(12)的長度使其與發(fā)動機飛輪 (17)的受推部相碰以帶動發(fā)動機飛輪(17)轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的啟動電機，其特征在于所述的張開組件(7)包括摩擦蓋 (14)、彈簧(16)及穿過摩擦蓋(14)和彈簧(16)后與固定軸(13)螺接的螺釘(15)，所述的摩擦蓋(14)設有能與扭力輸出片(11)相碰以使其張開的擋柱。
3.根據(jù)權利要求2所述的啟動電機，其特征在于所述的驅動組件(6)包括與電機(1) 軸連接的小齒輪(8)、與小齒輪(8)嚙合的大齒輪(9)、位于大齒輪(9)中部的固定軸(13)， 所述的扭力轉換器(12)套接在固定軸(13)上且與大齒輪(9)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的啟動電機，其特征在于所述的大齒輪(9)和扭力轉換器 (12)為一體式結構或分體式結構。
5.根據(jù)權利要求4所述的啟動電機，其特征在于所述的大齒輪(9)、扭力轉換器 (12)、摩擦蓋(14)依次套接在固定軸(13)上；摩擦蓋(14)的面對扭力轉換器(12)側外周延伸有擋圈，擋圈開有擋槽，所述的扭力輸出片(11)外伸于擋槽，擋槽內(nèi)側的摩擦蓋(14) 端面上設有所述的擋柱。
6.根據(jù)權利要求5所述的啟動電機，其特征在于所述的大齒輪(9)和固定軸(13)之間設有軸承。
7.根據(jù)權利要求2-6任一權利要求所述的啟動電機，其特征在于所述的發(fā)動機飛輪 (17)呈筒狀，其內(nèi)壁設用復數(shù)個均布的凹槽作為與扭力輸出片(11)相配的受推部。
8.根據(jù)權利要求7所述的啟動電機，其特征在于所述的扭力轉換器(12)上設有兩個扭力輸出片(11)，所述的摩擦蓋(14)設有兩個擋柱及兩個對應的擋槽。
9.根據(jù)權利要求8所述的啟動電機，其特征在于扭力輸出片(11)外端彎折形成推爪， 扭力輸出片(11)張開后，扭力輸出片(11)的推爪端部與凹槽的側壁相碰。
10.根據(jù)權利要求9所述的啟動電機，其特征在于所述的大齒輪(9)中部設外凸的連接部，所述的扭力轉換器(12)設有與大齒輪(9)連接部相配的連接槽，大齒輪(9)的連接部嵌入扭力轉換器(12)的連接槽中；所述的扭力轉換器(12)外周設有兩個向外開口的扭力輸出片(11)容納槽，容納槽中設有銷孔，扭力輸出片(11)通過銷軸與扭力轉換器(12)的銷孔轉接。
全文摘要
啟動電機，涉及一種電機。目前，行業(yè)內(nèi)典型的啟動電機，磨損快，可靠性低，易于失效，且噪音大。本發(fā)明包括電機，其特征在于它還包括與電機軸連接驅動組件、與驅動組件連接以跟隨其轉動的扭力轉換器、一端轉接在扭力轉換器上的扭力輸出片、用于張開扭力輸出片的張開組件、位于扭力轉換器和扭力輸出片之間使扭力輸出片回位的回位彈簧及能與扭力輸出片相碰以使扭力輸出片帶動其轉動的發(fā)動機飛輪，所述的發(fā)動機飛輪設受推部，扭力輸出片通過張開組件改變轉角增加外伸于扭力轉換器的長度使其與發(fā)動機飛輪的受推部相碰以帶動發(fā)動機飛輪轉動。本技術方案結構簡單，扭力輸出片與發(fā)動機飛輪嚙合準確、可靠，有效降低運行中的噪音。
文檔編號H02K7/116GK102386716SQ20111039215
公開日2012年3月21日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權日2011年12月1日
發(fā)明者嚴偉燦, 周立新 申請人:臥龍電氣集團股份有限公司