專利名稱：電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，主要涉及電機(jī)與控制器一體化設(shè)計(jì)方式應(yīng)用，屬電機(jī)領(lǐng)域，可以安裝在輪徑10寸以上的各類電動(dòng)車(包括電動(dòng)自行車、滑板車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車等)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車使用靈活，適用性廣，可在大街小巷、鄉(xiāng)村道路上騎車；不用人力蹬車，速度快，省力、省時(shí)；與摩托車比較能耗省，無(wú)污染；加上外形比較美觀，尤其適合婦女使用，所以近年來(lái)得到較快發(fā)展。電機(jī)和控制器是電動(dòng)車的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的好壞直接影響電動(dòng)車爬坡能力和續(xù)行里程等因素?，F(xiàn)有技術(shù)電動(dòng)車電機(jī)與控制器是分開(kāi)裝配，通過(guò)插接件連接，存在裝配工序繁瑣，可靠性差等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種將電機(jī)與控制器一體化設(shè)計(jì)，使電動(dòng)車電機(jī)部件結(jié)構(gòu)更緊湊，提高電動(dòng)車可靠性和裝配效率，同時(shí)降低成本的電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)。本實(shí)用新型電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)的技術(shù)方案是包括輪轂、輪輞和電機(jī)軸，輪轂內(nèi)安裝轉(zhuǎn)子，電機(jī)軸上安裝定子，其特征在于所述的定子上安裝電機(jī)控制器。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，將電機(jī)控制器安裝在定子上， 使控制器與定子一體化設(shè)計(jì)，也就是將控制器內(nèi)置于電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)，與已有技術(shù)相比，具有如下特點(diǎn)控制器嵌入電機(jī)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)智能化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一體化，使電動(dòng)車電機(jī)部件結(jié)構(gòu)更緊湊，提高電機(jī)工作可靠性，降低電機(jī)使用成本。本實(shí)用新型的電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，所述的控制器由緊固螺釘固定在定子上，由緊固螺釘固定裝配方便。所述的輪轂與輪輞制成一體。也可以在所述的輪轂中制有輻條孔，輻條孔中安裝輻條，輻條與輪輞連接一體，一體制造強(qiáng)度好，無(wú)需裝配，節(jié)省成本。

圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，如圖1、圖2所示，包括輪轂1、輪輞7和電機(jī)軸2，輪轂內(nèi)安裝轉(zhuǎn)子3，電機(jī)軸2上安裝定子4，其特征在于所述的定子4上安裝電機(jī)控制器5。本方案將電機(jī)控制器5安裝在定4子上，使控制器5與定子4 一體化設(shè)計(jì)，也就是將控制器內(nèi)置于電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)，與已有技術(shù)相比，具有如下特點(diǎn)控制器嵌入電機(jī)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)智能化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一體化，使電動(dòng)車電機(jī)部件結(jié)構(gòu)更緊湊，提高電機(jī)工作可靠性，降低電機(jī)使用成本。所述的控制器5由緊固螺釘6固定在定子4上，由緊固螺釘固定裝配方便。所述的輪轂1與輪輞7制成一體。也可以在所述的輪轂1中制有輻條孔，輻條孔中安裝輻條8，輻條8與輪輞7連接一體，一體制造強(qiáng)度好，無(wú)需裝配，節(jié)省成本。
權(quán)利要求1.電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，包括輪轂(1)、輪輞⑵和電機(jī)軸O)，輪轂內(nèi)安裝轉(zhuǎn)子 (3)，電機(jī)軸(2)上安裝定子G)，其特征在于所述的定子(4)上安裝電機(jī)控制器(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，其特征在于所述的控制器(5)由緊固螺釘(6)固定在定子(4)上。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，其特征在于所述的輪轂(1)與輪輞 (7)制成一體。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，其特征在于所述的輪轂(1)中制有輻條孔，輻條孔中安裝輻條(8)，輻條(8)與輪輞(7)連接一體。
專利摘要電動(dòng)車內(nèi)嵌式控制器電機(jī)，包括輪轂、輪輞和電機(jī)軸，輪轂內(nèi)安裝轉(zhuǎn)子，電機(jī)軸上安裝定子，其特征在于所述的定子上安裝電機(jī)控制器。本方案將電機(jī)控制器安裝在定子上，使控制器與定子一體化設(shè)計(jì)，也就是將控制器內(nèi)置于電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)，與已有技術(shù)相比，具有如下特點(diǎn)控制器嵌入電機(jī)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)智能化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一體化，使電動(dòng)車電機(jī)部件結(jié)構(gòu)更緊湊，提高電機(jī)工作可靠性，降低電機(jī)使用成本。
文檔編號(hào)H02K11/00GK201975923SQ20112001922
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者鮑文光 申請(qǐng)人:山東新大洋機(jī)電科技有限公司