專利名稱：一種直流轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種將直流低壓轉(zhuǎn)換成直流高壓的應(yīng)用裝置，尤其涉及一種直流 轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
一般地，將一個范圍或固定值的直流電壓變換為另一個可變或固定值的直流電壓 的電氣裝置統(tǒng)稱為直流轉(zhuǎn)換器或者是將一個固定的直流電壓變換為可變的直流電壓的電 氣設(shè)備。直流轉(zhuǎn)換器隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不同，目前市場上很多同類產(chǎn)品體積龐大笨重，尤其是 外殼體部分不夠精簡，而產(chǎn)品應(yīng)現(xiàn)代化汽車節(jié)能減排而設(shè)計，因車載引擎需要動力型電池 才能提供輔助動力，對電池要求極高，因此為使產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)置方面較為合理，需要進行 改進。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實用新型提供一種可有利于通過普通電池提供引擎動力、降低 引擎對電池的要求、給汽車提供足夠的節(jié)能減排空間的直流轉(zhuǎn)換器，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸 多不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種直流轉(zhuǎn)換器，包括上蓋、后面板、前面板、PCB電路板、下蓋，下蓋前后兩側(cè)分別 安裝前面板與后面板，所述PCB電路板上方蓋有上蓋，所述下蓋內(nèi)部卡槽設(shè)有PCB電路板， 所述上蓋、后面板、前面板、下蓋組成一個封閉的腔室將PCB電路板封裝于其內(nèi)，所述PCB 電路板上設(shè)有整流濾波單元，所述整流濾波單元兩側(cè)分別連接PWM控制單元與輸出控制單兀。本實用新型所述的直流轉(zhuǎn)換器的有益效果為主要精簡了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使內(nèi)部的元 器件連接更為合理，可通過普通48V蓄電池給產(chǎn)品提供直流電源的引擎動力，產(chǎn)品啟動經(jīng) 過PWM單元、轉(zhuǎn)換交流部分、整流濾波單元的控制之后，最后輸出車載引擎所需的直流電 壓；由此可見，該裝置有利于降低引擎對電池的要求，給汽車提供足夠的節(jié)能減排空間。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述直流轉(zhuǎn)換器的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例所述直流轉(zhuǎn)換器的電路元器件連接原理示意圖。圖中1、上蓋；2、后面板；3、前面板；4、PCB電路板；5、下蓋；6、PWM控制單元；7、整流濾
波單元；8、輸出控制單元。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的直流轉(zhuǎn)換器，包括上蓋1、后面板2、前面 板3、PCB電路板4、下蓋5，所述下蓋5內(nèi)部卡槽設(shè)有PCB電路板4，此下蓋5前后兩側(cè)分別 安裝前面板3與后面板2，所述PCB電路板4上方蓋有上蓋1并且使上蓋1、后面板2、前面 板3、下蓋5共同組成一個封閉的腔室將PCB電路板4封裝于其內(nèi)。所述PCB電路板4上的 電路單元包括PWM控制單元6、整流濾波單元7、輸出控制單元8，所述整流濾波單元7兩側(cè) 分別連接PWM控制單元6與輸出控制單元8，其中的整流濾波單元7內(nèi)部由四個晶體二極管 及電感組成；在使用時，可通過普通48V蓄電池給產(chǎn)品提供直流電源的引擎動力，產(chǎn)品啟動 經(jīng)過PWM控制單元6、轉(zhuǎn)換交流部分、整流濾波單元7的控制之后，最后輸出車載引擎所需的 直流電壓。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù) 方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種直流轉(zhuǎn)換器，包括上蓋(1)、后面板(2)、前面板(3) ,PCB電路板(4)、下蓋(5)， 下蓋( 前后兩側(cè)分別安裝前面板(3)與后面板O)，所述PCB電路板(4)上方蓋有上蓋 (1)，其特征在于所述下蓋(5)內(nèi)部卡槽設(shè)有PCB電路板0)，所述上蓋(1)、后面板O)、 前面板(3)、下蓋( 組成一個封閉的腔室將PCB電路板(4)封裝于其內(nèi)，所述PCB電路板 (4)上設(shè)有整流濾波單元(7)，所述整流濾波單元(7)兩側(cè)分別連接PWM控制單元(6)與輸 出控制單元(S)0
專利摘要本實用新型涉及一種直流轉(zhuǎn)換器，包括上蓋、后面板、前面板、PCB電路板、下蓋，所述PCB電路板上方蓋有上蓋，所述下蓋內(nèi)部卡槽設(shè)有PCB電路板，所述上蓋、后面板、前面板、下蓋組成一個封閉的腔室將PCB電路板封裝于其內(nèi)，所述PCB電路板上設(shè)有整流濾波單元，所述整流濾波單元兩側(cè)分別連接PWM控制單元與輸出控制單元。本實用新型有益效果為精簡了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，內(nèi)部的元器件連接更為合理，可通過普通48V蓄電池給產(chǎn)品提供直流電源的引擎動力，產(chǎn)品啟動經(jīng)過PWM單元、轉(zhuǎn)換交流部分、整流濾波單元的控制之后，最后輸出車載引擎所需的直流電壓；該裝置有利于降低引擎對電池的要求，給汽車提供足夠的節(jié)能減排空間。
文檔編號H02M3/335GK201937475SQ20112002673
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者方建華 申請人:上海樟村電子有限公司