專利名稱：抽拉式司機(jī)室綜合柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地鐵列車上使用的電氣控制柜，具體的說是一種抽拉式司機(jī)
室綜合柜。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的許多城市都有了地鐵，地鐵的舒適、 快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，地鐵已經(jīng)成為許多城市交通的重要組成部分。隨著地鐵列車的功能越來越多，車內(nèi)的元件和設(shè)備也隨之增加。現(xiàn)有電氣控制柜內(nèi)的電器元件和主機(jī)采取豎直平面安裝，電器元件的安裝受到主機(jī)整體框架的空間限制， 裝配和維護(hù)操作很不方便，生產(chǎn)效率低，如何合理的利用立體閑置空間，脫離主機(jī)整體框架限制，更好的提高裝配的質(zhì)量和裝配的效率，已經(jīng)成為地鐵列車電氣控制柜生產(chǎn)廠家急待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠合理的利用立體閑置空間， 電器元件裝配和維修不受主機(jī)整體框架的空間限制，裝配質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高的抽拉式司機(jī)室綜合柜。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該抽拉式司機(jī)室綜合柜包括整體框架、主機(jī)支架、至少一個抽拉裝置，所述的抽拉裝置設(shè)置在主機(jī)支架上。所述的抽拉裝置包括設(shè)置在主機(jī)支架上的滑道，設(shè)置在滑道上的抽屜，設(shè)置在抽屜一端的拉手。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的可維護(hù)性和操作性，提高了整體可靠性。原豎直平面安裝的元件和主機(jī)無需在擁擠的柜內(nèi)空間操作，采取抽拉式安裝方式，立體的空間得到了很好的利用，利于放置更多的元件，元件接線預(yù)留抽拉余量，使之能順利抽出。只需把抽屜拉出，就可進(jìn)行方便的維護(hù)維修。本抽拉式司機(jī)室綜合柜已經(jīng)在香港地鐵上裝機(jī)使用。

圖1是抽拉式司機(jī)室綜合柜整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由附圖1所示該抽拉式司機(jī)室綜合柜包括整體框架1、主機(jī)支架2、至少一個抽拉裝置3，所述的抽拉裝置3設(shè)置在主機(jī)支架2上。所述的抽拉裝置3包括設(shè)置在主機(jī)支架2上的滑道4，設(shè)置在滑道4上的抽屜5， 設(shè)置在抽屜5—端的拉手6。安裝的元件和主機(jī)時，只要將抽屜5拉出，就可以實(shí)現(xiàn)在整體框架1外面的空間內(nèi)進(jìn)行接線、安裝、維修作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種抽拉式司機(jī)室綜合柜，該抽拉式司機(jī)室綜合柜包括整體框架(1)和主機(jī)支架 (2)，其特征在于它還包括至少一個抽拉裝置(3)，所述的抽拉裝置(3)設(shè)置在主機(jī)支架 (2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽拉式司機(jī)室綜合柜，其特征在于所述的抽拉裝置(3) 包括設(shè)置在主機(jī)支架(2)上的滑道(4)，設(shè)置在滑道(4)上的抽屜(5)，設(shè)置在抽屜(5)—端的拉手(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地鐵列車上使用的電氣控制柜，具體的說是一種抽拉式司機(jī)室綜合柜。該抽拉式司機(jī)室綜合柜包括整體框架、主機(jī)支架、至少一個抽拉裝置，所述的抽拉裝置設(shè)置在主機(jī)支架上，所述的抽拉裝置包括設(shè)置在主機(jī)支架上的滑道，設(shè)置在滑道上的抽屜，設(shè)置在抽屜一端的拉手。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠合理的利用立體閑置空間，電器元件裝配和維修不受主機(jī)整體框架的空間限制，裝配質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H02B1/36GK201966520SQ201120047960
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者孫博, 孟繁林, 張大鵬, 徐振昊, 樸東亮, 武增權(quán), 溫景生, 趙健成, 韓楊, 韓松 申請人:長春研奧電器有限公司