專利名稱：電纜導(dǎo)向裝置及具有該導(dǎo)向裝置的噴漿臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電纜導(dǎo)向裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括上述電纜導(dǎo)向裝置的噴漿臺車。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷發(fā)展，電力驅(qū)動的設(shè)備越來越廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中，使得電纜成為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的產(chǎn)品，其安全性和可靠性與應(yīng)用電纜的設(shè)備能否正常工作休戚相關(guān)。同時，電纜的直徑不一，其性能差異較大，對于一些直徑較大的電纜，能彎折的角度很有限，在使用過程中需要對電纜進(jìn)行導(dǎo)向，避免電纜損壞。以噴漿臺車為例，噴漿臺車的動力為電動機(jī)驅(qū)動，電纜卷筒是噴漿臺車動力線的收放設(shè)備，用于收放電纜。噴漿臺車在工作時，為了防止電纜在收放過程中被堅硬的物體刮傷，造成動力線破損，降低電纜的使用壽命及安全等級，各設(shè)備生產(chǎn)廠家都對電纜進(jìn)行保護(hù)，避免給用戶造成意外損失。另外，對于噴漿臺車這種處于惡劣工作環(huán)境的設(shè)備，一旦電纜有損壞，還有可能對人身安全產(chǎn)生威脅。請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型電纜導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?，F(xiàn)有技術(shù)中電纜導(dǎo)向裝置為如圖1所示的框架結(jié)構(gòu)，安裝在噴漿臺車尾部的走臺板上方。該框架結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于四個方向的導(dǎo)向輪11，電纜從四個導(dǎo)向輪11形成的空間穿過，電纜移動時，不管與框架結(jié)構(gòu)的哪個方向接觸，均有導(dǎo)向輪11隨電纜滾動，兩者之間形成滾動摩擦，為電纜導(dǎo)向的同時，避免電纜與框架摩擦損壞。由于電纜卷筒自帶的電纜本身有一定的折彎弧度要求，上述的電纜導(dǎo)向裝置對電纜折彎弧度影響較小，很難達(dá)到他自身的弧度要求，頻繁使用容易引起電纜彎折過度，造成電纜損壞。而且，由于結(jié)構(gòu)簡單，電纜在收放的過程中，很難控制電纜整個運動軌跡，容易被外物刮傷，電纜安全很難有效保證，存在安全隱患。因此，如何提高電纜在使用過程中的安全可靠性，延長電纜的使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電纜導(dǎo)向裝置，該電纜導(dǎo)向裝置能有效提高電纜在使用過程中的安全可靠性，延長電纜的使用壽命。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述電纜導(dǎo)向裝置的噴漿臺車，該噴漿臺車的安全性得到提高。為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供一種電纜導(dǎo)向裝置，包括具有若干第一導(dǎo)向輪的第一導(dǎo)向組件，還包括設(shè)于所述第一導(dǎo)向組件前側(cè)的第二導(dǎo)向組件，該第二導(dǎo)向組件包括上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述電纜沿所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪中間穿過。優(yōu)選地，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪的數(shù)目均至少為兩個，各所述上導(dǎo)向輪和各所述下導(dǎo)向輪沿所述電纜的前進(jìn)方向依次設(shè)置。優(yōu)選地，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪沿所述電纜的前進(jìn)方向交錯設(shè)置。[0012]優(yōu)選地，還包括沿所述電纜前進(jìn)方向延伸的立板，所述第一導(dǎo)向組件與所述立板固定連接，所述上導(dǎo)向輪的中心軸和所述下導(dǎo)向輪的中心軸均與所述立板垂直固定連接。優(yōu)選地，所述立板包括前部和后部，所述前部的邊緣線與所述后部的邊緣線具有預(yù)定的夾角，所述第一導(dǎo)向組件與所述后部固定連接。優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)向組件包括連接板和安裝于所述連接板形成正方形方框的四個所述第一導(dǎo)向輪，所述連接板與所述立板垂直固定連接。優(yōu)選地，還包括設(shè)于所述連接板下側(cè)的第二導(dǎo)向輪，所述電纜沿所述第二導(dǎo)向輪的下側(cè)進(jìn)入所述方框。優(yōu)選地，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪均包括圓鋼形成的中心軸和套設(shè)于所述中心軸外周的無縫鋼管。本實用新型還提供一種噴漿臺車，包括車體和與所述車體固定連接的電纜導(dǎo)向裝置，所述電纜導(dǎo)向裝置為上述任一項所述的電纜導(dǎo)向裝置。優(yōu)選地，還包括固定安裝于所述電纜導(dǎo)向裝置下方的固定板，所述固定板與所述車體通過螺栓固定連接。本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置，包括具有若干第一導(dǎo)向輪的第一導(dǎo)向組件， 若干所述第一導(dǎo)向輪形成電纜通道，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，該電纜導(dǎo)向裝置還包括設(shè)于所述第一導(dǎo)向組件前側(cè)的第二導(dǎo)向組件，該第二導(dǎo)向組件包括上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述電纜沿所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪中間穿過。電纜在移動過程中，先經(jīng)過第二導(dǎo)向組件，從上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪中間穿過，與上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪滾動摩擦，然后經(jīng)過若干第一導(dǎo)向輪形成的電纜通道，與第一導(dǎo)向輪滾動摩擦。下導(dǎo)向輪可以支撐電纜，避免電纜在前進(jìn)時下垂，防止電纜過松；上導(dǎo)向輪與下導(dǎo)向輪形成電纜通道的弧度，滿足電纜折彎弧度的要求， 以確保對電纜的柔性引導(dǎo)。相對于現(xiàn)有技術(shù)中僅有第一導(dǎo)向組件，該電纜導(dǎo)向裝置中的導(dǎo)向通道被大幅度延長，使電纜在移動過程中，更多地在電纜導(dǎo)向裝置中移動，使電纜受導(dǎo)向裝置保護(hù)的距離增長，電纜在移動過程中受損的可能性大幅度降低。因此，利用本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置可以有效提高電纜在使用過程中的安全可靠性，延長電纜的使用壽命。在一種優(yōu)選的實施方式中，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪的數(shù)目均至少為兩個， 各所述上導(dǎo)向輪和各所述下導(dǎo)向輪沿所述電纜的前進(jìn)方向依次設(shè)置。在電纜通道中設(shè)置兩個或多個上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，使電纜在兩個或多個上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪中間穿過，進(jìn)一步延長電纜的導(dǎo)向通道，使電纜被導(dǎo)向的距離更長，出現(xiàn)損壞、彎折的可能性更小，進(jìn)一步提高電纜的安全可靠性。在另一種優(yōu)選的實施方式中，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪均包括圓鋼形成的中心軸和套設(shè)于所述中心軸外周的無縫鋼管。圓鋼具有較好的強(qiáng)度，無縫鋼管可以起到幫助輪體轉(zhuǎn)動的作用，在無縫鋼管和圓鋼相結(jié)合的作用下，上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪均不易變形，而且輪體的轉(zhuǎn)動更活，使電纜移動更方便、省力。在提供上述電纜導(dǎo)向裝置的基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種包括上述電纜導(dǎo)向裝置的噴漿臺車；由于電纜導(dǎo)向裝置具有上述技術(shù)效果，具有該電纜導(dǎo)向裝置的噴漿臺車也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型電纜導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所提供電纜導(dǎo)向裝置一種具體實施方式
的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示電纜導(dǎo)向裝置的側(cè)視圖；圖4為圖2所示電纜導(dǎo)向裝置的俯視圖；圖5為圖4中M部分的局部放大圖；圖6為圖4中N部分的局部放大圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種電纜導(dǎo)向裝置，該電纜導(dǎo)向裝置能有效提高電纜在使用過程中的安全可靠性，延長電纜的使用壽命。本實用新型的另一核心是提供一種包括上述電纜導(dǎo)向裝置的噴漿臺車，該噴漿臺車的安全性得到提高。本文所涉及的前、后、上、下等方位詞，是以電纜為基準(zhǔn)來定義的電纜前進(jìn)過程中，先經(jīng)過的位置為前，后經(jīng)過的位置為后；同時，在電纜前進(jìn)時在電纜頂部的為上，在電纜底部為下。應(yīng)當(dāng)理解，本文中所采用的方位詞不應(yīng)當(dāng)限制本專利的保護(hù)范圍。另外，文中所述的電纜通道系指電纜前進(jìn)時的路線，可以根據(jù)工作需要設(shè)置；文中所述的導(dǎo)向通道，系指電纜在電纜導(dǎo)向裝置中前進(jìn)的路線，即電纜被導(dǎo)向的路線。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參考圖2至圖4，圖2為本實用新型所提供電纜導(dǎo)向裝置一種具體實施方式
的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示電纜導(dǎo)向裝置的側(cè)視圖；圖4為圖2所示電纜導(dǎo)向裝置的俯視圖。本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置，包括具有若干第一導(dǎo)向輪21的第一導(dǎo)向組件2，若干第一導(dǎo)向輪21形成電纜通道，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，該電纜導(dǎo)向裝置還包括設(shè)于第一導(dǎo)向組件2前側(cè)的第二導(dǎo)向組件3，該第二導(dǎo)向組件3包括上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32， 電纜沿上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32中間穿過。電纜在移動過程中，先經(jīng)過第二導(dǎo)向組件3， 從上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32中間穿過，與上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32滾動摩擦，然后經(jīng)過若干第一導(dǎo)向輪21形成的電纜通道，與第一導(dǎo)向輪21滾動摩擦。下導(dǎo)向輪32可以支撐電纜，避免電纜在前進(jìn)時下垂，防止電纜過松；上導(dǎo)向輪31與下導(dǎo)向輪32形成電纜通道的弧度，滿足電纜折彎弧度的要求，以確保對電纜的柔性引導(dǎo)。相對于現(xiàn)有技術(shù)中僅有第一導(dǎo)向組件2，該電纜導(dǎo)向裝置中的導(dǎo)向通道被大幅度延長，使電纜在移動過程中，更多地在電纜導(dǎo)向裝置中移動，使電纜受導(dǎo)向裝置保護(hù)的距離增長，電纜在移動過程中受損的可能性大幅度降低。因此，利用本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置可以有效提高電纜在使用過程中的安全可靠性，延長電纜的使用壽命。在一種具體的實施方式中，上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32的數(shù)目均至少為兩個，各上導(dǎo)向輪31和各下導(dǎo)向輪32沿電纜的前進(jìn)方向依次設(shè)置。在電纜通道中設(shè)置兩個或多個上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32，使電纜在兩個或多個上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32中間穿過，進(jìn)一步延長電纜的導(dǎo)向通道，使電纜被導(dǎo)向的距離更長，出現(xiàn)損壞、彎折的可能性更小，進(jìn)一步提高電纜的安全可靠性。[0037]進(jìn)一步地，上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32沿電纜的前進(jìn)方向交錯設(shè)置。如圖3所示， 電纜沿圖中虛線所示的電纜通道前進(jìn)，交錯設(shè)置可以理解為電纜依次接觸下導(dǎo)向輪32的
頂部、上導(dǎo)向輪31的底部、下導(dǎo)向輪32的頂部、上導(dǎo)向輪31的底部......，如此交替進(jìn)行，
實現(xiàn)電纜的導(dǎo)向。這樣，同樣數(shù)量的上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32可以使電纜的導(dǎo)向通道更長，電纜的保護(hù)效果更好。相鄰的上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32之間的距離可以根據(jù)需要調(diào)整，使電纜既能沿導(dǎo)向裝置正常前進(jìn)，又可以在導(dǎo)向通道中隨意移動不受空間的影響。在一種具體的實施方式中，本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置還可以包括沿電纜前進(jìn)方向延伸的立板35，第一導(dǎo)向組件2與立板35固定連接，上導(dǎo)向輪31的中心軸和下導(dǎo)向輪32的中心軸均與立板35垂直固定連接。立板35結(jié)構(gòu)將第一導(dǎo)向組件2和第二導(dǎo)向組件3連接為一個整體，該結(jié)構(gòu)簡單可靠。以噴漿臺車為例，當(dāng)電纜導(dǎo)向裝置應(yīng)用于噴漿臺車時，立板可以是噴漿臺車的上的一部分，或者以噴漿臺車上其它結(jié)構(gòu)代替立板35，實現(xiàn)第一導(dǎo)向組件2與第二導(dǎo)向組件3共同為電纜導(dǎo)向的目的，應(yīng)當(dāng)理解，這樣的結(jié)構(gòu)都可以實現(xiàn)本實用新型的目的，都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。具體地，上述立板35可以包括前部351和后部352，前部351的邊緣線與后部352 的邊緣線具有預(yù)定的夾角A，第一導(dǎo)向組件2與后部352固定連接。如圖3所示，圖中設(shè)于豎直虛線L左側(cè)的為前部351，設(shè)于豎直虛線L右側(cè)的為后部352，根據(jù)電纜移動方向的需要，前部351的邊緣線與后部352的邊緣線之間的夾角A的大小可以根據(jù)需要調(diào)整，避免電纜出現(xiàn)大角度地彎折，使電纜得到有效保護(hù)，從而提高電纜的安全可靠性，延長電纜的使用壽命ο在一種具體的實施方式中，本實用新型所提供的第一導(dǎo)向組件2可以包括連接板 22和安裝于連接板22形成正方形方框的四個第一導(dǎo)向輪21，連接板22與立板35垂直固定連接。如圖4所示，第一導(dǎo)向組件2可以具有圖中所示的結(jié)構(gòu)，四個第一導(dǎo)向輪21形成正方形方框，電纜從方框中通過，四個第一導(dǎo)向輪21均為電纜導(dǎo)向。四個第一導(dǎo)向輪21的中心軸均與連接板22固定連接，電纜通過時，與第一導(dǎo)向輪21的輪體摩擦，帶動第一導(dǎo)向輪21的輪體繞中心軸旋轉(zhuǎn)，將電纜的活動范圍限定在方框內(nèi)的同時，減小電纜受到的摩擦力，保護(hù)電纜不易被外物刮傷。 進(jìn)一步地，可以在連接板22的下側(cè)設(shè)置第二導(dǎo)向輪36，且使電纜沿第二導(dǎo)向輪36 的下側(cè)進(jìn)入四個第一導(dǎo)向輪21形成的方框中。第二導(dǎo)向輪36也可以從電纜的頂部抑制電纜的弧度，同時還可以避免電纜與連接板22與接觸，減小電纜被碰壞或刮傷的可能，進(jìn)一步保護(hù)電纜，提高電纜的安全可靠性。請參考圖5和圖6，圖5為圖4中M部分的局部放大圖；圖6為圖4中N部分的局部放大圖。在一種優(yōu)選的實施方式中，上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32均包括圓鋼33形成的中心軸和套設(shè)于中心軸外周的無縫鋼管34。圓鋼33具有較好的強(qiáng)度，無縫鋼管34可以起到幫助輪體轉(zhuǎn)動的作用，在無縫鋼管34和圓鋼33相結(jié)合的作用下，上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32 均不易變形，而且輪體的轉(zhuǎn)動更活，使電纜移動更方便、省力。與上導(dǎo)向輪31和下導(dǎo)向輪32相同，第一導(dǎo)向輪21和第二導(dǎo)向輪36也可以由圓鋼33形成中心軸，并在圓鋼33的外周套設(shè)無縫鋼管34，在無縫鋼管34外周套設(shè)尼龍體以形成輪體。[0045]除了上述電纜導(dǎo)向裝置，本實用新型還提供一種包括上述電纜導(dǎo)向裝置的噴漿臺車，該噴漿臺車的車體與上述的電纜導(dǎo)向裝置固定連接。噴漿臺車其他各部分的結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。顯然，本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置除了可以應(yīng)用于噴漿臺車，還可以應(yīng)用于多種需要電纜提供動力電源的場合，在這些應(yīng)用場合中，該電纜導(dǎo)向裝置均可以起到為電纜導(dǎo)向、保護(hù)電纜和延長電纜使用壽命的作用。在一種具體的實施方式中，上述電纜導(dǎo)向裝置的下方可以設(shè)置固定板，且固定板可以通過螺栓與噴漿臺車的車體固定連接。車體與電纜導(dǎo)向裝置中間設(shè)置固定板，通過固定板與電纜導(dǎo)向裝置整體連接，其連接方式簡單，易于實現(xiàn)，有利于降低電纜導(dǎo)向裝置的安裝難度和安裝成本。同時，螺栓連接便于拆裝、便于維護(hù)，還可以降低噴漿臺車的維護(hù)成本。 顯然，電纜導(dǎo)向裝置與噴漿臺車的臺體還可以通過其它固定連接的方式連接在一起，應(yīng)當(dāng)理解，只要電纜導(dǎo)向裝置與噴漿臺車的車體固定連接，能為噴漿臺車的電纜提供有效導(dǎo)向并保護(hù)電纜，就實現(xiàn)了本實用新型的目的，都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。以上對本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置及具有該導(dǎo)向裝置的噴漿臺車進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電纜導(dǎo)向裝置，包括具有若干第一導(dǎo)向輪的第一導(dǎo)向組件，其特征在于，還包括設(shè)于所述第一導(dǎo)向組件前側(cè)的第二導(dǎo)向組件，該第二導(dǎo)向組件包括上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪， 所述電纜沿所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪中間穿過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪的數(shù)目均至少為兩個，各所述上導(dǎo)向輪和各所述下導(dǎo)向輪沿所述電纜的前進(jìn)方向依次設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪沿所述電纜的前進(jìn)方向交錯設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，還包括沿所述電纜前進(jìn)方向延伸的立板，所述第一導(dǎo)向組件與所述立板固定連接，所述上導(dǎo)向輪的中心軸和所述下導(dǎo)向輪的中心軸均與所述立板垂直固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述立板包括前部和后部，所述前部的邊緣線與所述后部的邊緣線具有預(yù)定的夾角，所述第一導(dǎo)向組件與所述后部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向組件包括連接板和安裝于所述連接板形成正方形方框的四個所述第一導(dǎo)向輪，所述連接板與所述立板垂直固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，還包括設(shè)于所述連接板下側(cè)的第二導(dǎo)向輪，所述電纜沿所述第二導(dǎo)向輪的下側(cè)進(jìn)入所述方框。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪均包括圓鋼形成的中心軸和套設(shè)于所述中心軸外周的無縫鋼管。
9.一種噴漿臺車，包括車體和與所述車體固定連接的電纜導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述電纜導(dǎo)向裝置為如權(quán)利要求1至8任一項所述的電纜導(dǎo)向裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的噴漿臺車，其特征在于，還包括固定安裝于所述電纜導(dǎo)向裝置下方的固定板，所述固定板與所述車體通過螺栓固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電纜導(dǎo)向裝置及具有該導(dǎo)向裝置的噴漿臺車，公開的電纜導(dǎo)向裝置包括具有若干第一導(dǎo)向輪的第一導(dǎo)向組件，還包括設(shè)于所述第一導(dǎo)向組件前側(cè)的第二導(dǎo)向組件，該第二導(dǎo)向組件包括上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述電纜沿所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪中間穿過。該電纜導(dǎo)向裝置中的導(dǎo)向通道被大幅度延長，使電纜在移動過程中，更多地在電纜導(dǎo)向裝置中移動，使電纜受導(dǎo)向裝置保護(hù)的距離增長，電纜在移動過程中受損的可能性大幅度降低。因此，利用本實用新型所提供的電纜導(dǎo)向裝置可以有效提高電纜在使用過程中的安全可靠性，延長電纜的使用壽命。
文檔編號H02G11/00GK202068160SQ20112005276
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者崔楷華, 王旭, 郭艷萍, 馬傳杰 申請人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司建設(shè)機(jī)械分公司