專利名稱：一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單相交流電源轉(zhuǎn)換成三相交流電源裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，僅有電氣化鐵路采用27. 5kV交流供電，在偏僻地區(qū)常常沒有其它交流供電。如需使用380V電源時，只能建設高壓線路，如IOkV供電電源。在某些地區(qū)新建高壓線路，由于地理環(huán)境和資金條件的限制，是沒法實現(xiàn)的。如能將電氣化鐵路沿線上的27. 5kV的單相交流供電轉(zhuǎn)換成三相380V供電，就能解決上述問題。轉(zhuǎn)換后的380V三相供電電源可用于偏僻地區(qū)臨時施工用電、或者國防用電寸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置，該裝置可實現(xiàn) 27. 5kV單相交流電轉(zhuǎn)換成380V三相交流電。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置，包括弓形受電器、車載移動式電源變換裝置，車載移動式電源變換裝置包括變壓器、變流器、控制器，弓形受電器與電氣化鐵路 27. 5kV交流供電線路相連接，將27. 5kV交流電輸入變壓器，再經(jīng)變流器變換成380V三相交流電輸出；變流器中的變流器件通過控制器控制。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本裝置可以實現(xiàn)隨列車行至鐵路沿線，由弓形受電器取電，將電氣化鐵路沿線上的27. 5kV的單相交流電輸入車載移動式電源變換裝置，轉(zhuǎn)換成380V三相交流電。本裝置制成箱式結(jié)構，實現(xiàn)鐵路車載或汽車車載式電源，解決了利用鐵路牽引電源為偏僻地區(qū)臨時工程及軍事工程提供380V交流電的問題。

圖1是移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置的外形結(jié)構圖；圖2是移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置的工作原理圖。圖中1-電機車牽引供電線 2-弓形受電器 3-車載移動式電源變換裝置 4-車輪5-鐵軌6-27. 5kV交流單相輸入電源7-變壓器8-變壓器輸出線9-變流器 10-380V三相輸出電源 11-控制器
具體實施方式
見圖1、圖2，一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置，包括弓形受電器2、車載移動式電源變換裝置，車載移動式電源變換裝置包括變壓器7、變流器9、控制器7，弓形受電器2與電氣化鐵路27. 5kV交流供電線路相連接，將27. 5kV交流電輸入變壓器7，再經(jīng)變流器9變換成380V三相交流電輸出；變流器中的變流器件通過控制器11控制。 本裝置制成箱式結(jié)構，實現(xiàn)鐵路車載或汽車車載式電源，本實施例中，本裝置底部設有車輪4，車輪在鐵軌5上行駛，裝置頂部通過弓形受電器2在電氣化鐵路沿線上的 27. 5kV的單相交流電輸電線上取電。
權利要求1.一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置，其特征在于，包括弓形受電器、車載移動式電源變換裝置，車載移動式電源變換裝置包括變壓器、變流器、控制器，弓形受電器與電氣化鐵路27. 5kV交流供電線路相連接，將27. 5kV交流電輸入變壓器，再經(jīng)變流器變換成380V 三相交流電輸出；變流器中的變流器件通過控制器控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置，其特征在于，所述的車載移動式電源變換裝置箱體結(jié)構，底部設有車輪，車輪在鐵軌上行駛，箱體頂部通過弓形受電器在電氣化鐵路沿線上的27. 5kV的單相交流電輸電線上取電。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式單相轉(zhuǎn)三相的交流電源裝置，包括弓形受電器、車載移動式電源變換裝置，車載移動式電源變換裝置包括變壓器、變流器、控制器，弓形受電器與電氣化鐵路27.5kV交流供電線路相連接，將27.5kV交流電輸入變壓器，再經(jīng)變流器變換成380V三相交流電輸出；變流器中的變流器件通過控制器控制。本實用新型的有益效果是本裝置可以實現(xiàn)隨列車行至鐵路沿線，由弓形受電器取電，將電氣化鐵路沿線上的27.5kV的單相交流電輸入車載移動式電源變換裝置，轉(zhuǎn)換成380V三相交流電；解決了利用鐵路牽引電源為偏僻地區(qū)臨時工程及軍事工程提供380V交流電的問題。
文檔編號H02M5/00GK201994855SQ20112005329
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月2日 優(yōu)先權日2011年3月2日
發(fā)明者丁雅麗, 吳丹青, 李興, 李曠, 王強, 王春巖, 趙麗娟, 車前里, 龍浩 申請人:榮信電力電子股份有限公司