專利名稱：多功能車載電源保安器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能車載電源保安器，是一種通訊車等車輛的電源保安設(shè)備。適用于車輛電源輸入和車內(nèi)用電設(shè)備之間，當(dāng)車輛出現(xiàn)輸入電壓過(guò)高或車體漏電電壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)三相電壓缺相、相序不對(duì)等故障，該保安器可以有效檢測(cè)出故障原因，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷供電電源，從而避免車內(nèi)用電設(shè)備的損壞和保障了車內(nèi)人員的安全。
背景技術(shù)：
目前，在市場(chǎng)上有各種各樣的電源保安器出售，如冰箱過(guò)電壓保安器，一般的漏電保安器和防雷保安器等，但是多功能及同時(shí)具有過(guò)電壓、車體漏電、三相電壓缺相、相序不對(duì)及地線故障等功能并滿足軍車標(biāo)準(zhǔn)要求的電源保安器并沒(méi)有出現(xiàn)。生產(chǎn)保安器設(shè)備的企業(yè)均是小企業(yè)居多，由于技術(shù)水平和生產(chǎn)力的限制，這些保安設(shè)備質(zhì)量可靠性多不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種多功能車載電源保安器，可以解決車載供電系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的電壓過(guò)高、車體漏電、三相電缺相、相序不對(duì)以及設(shè)備不能正常運(yùn)行、設(shè)備損壞等問(wèn)題。可應(yīng)用在技術(shù)要求較高的軍車或其他野外作業(yè)的車輛上，適合各種不同的氣候條件，保證人員的生命和設(shè)備的正常運(yùn)行，給野外工作提供更為安全可靠技術(shù)先進(jìn)的保安設(shè)備。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種多功能車載電源保安器，其特征在于它包括電源電路，為各個(gè)電路單元提供工作電源；過(guò)壓取樣單元的輸入端與電源電路的輸出端連接，過(guò)壓取樣電路的輸出端與輸入過(guò)壓檢測(cè)單元電路的輸入端連接，輸入過(guò)壓檢測(cè)單元電路的輸出端與告警控制電路和應(yīng)急控制電路連接，告警控制電路的輸出端分兩路與控制聲報(bào)警電路和斷電控制電路的輸入端連接一路經(jīng)聲報(bào)警電路推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲報(bào)警信號(hào)，響鈴止鈴控制電路同時(shí)關(guān)閉和開啟聲報(bào)警；另一路經(jīng)斷電控制電路的繼電器控制供電控制電路中的接觸器切斷供電電源；當(dāng)有過(guò)壓告警又需要臨時(shí)繼續(xù)供電時(shí)，通過(guò)應(yīng)急控制電路中的應(yīng)急按鈕，使斷電控制電路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)控制供電控制電路中的接觸器吸合，在出現(xiàn)過(guò)壓告警時(shí)實(shí)施臨時(shí)應(yīng)急供電；漏電告警電路由電壓比較器和R-S觸發(fā)器組成，漏電告警電路的輸入端與電壓經(jīng)漏信號(hào)連接，漏電告警電路的輸出端與告警控制電路的輸入端連接，經(jīng)告警控制單元電路分兩路去控制聲報(bào)警電路和斷電控制電路一路經(jīng)聲報(bào)警電路推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲報(bào)警信號(hào)，響鈴止鈴控制電路關(guān)閉和開啟聲報(bào)警；另一路經(jīng)斷電控制電路的繼電器控制供電控制電路中的接觸器切斷供電電源，當(dāng)有漏電告警又需要臨時(shí)供電時(shí)，通過(guò)應(yīng)急控制電路中的應(yīng)急按鈕，使斷電控制電路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)控制供電控制電路中的接觸器吸合，在出現(xiàn)漏電告警時(shí)實(shí)施臨時(shí)應(yīng)急供電；地線告警電路由電壓比較器等相關(guān)的元件組成，地線告警電路的輸入端與地線電壓信號(hào)連接，電線告警電路的輸出端與聲報(bào)警電路的輸入端連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果如下本實(shí)用新型具有機(jī)體體積小、重量輕、運(yùn)輸及安裝調(diào)試方便，性能穩(wěn)定控制電路簡(jiǎn)單，其主要有邏輯電路組成，穩(wěn)定性好、主要元件采用電壓比較器、R-S觸發(fā)器等，此種元件價(jià)格低，易于采購(gòu)。

圖1為本實(shí)用新型多功能車載電源保安器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。實(shí)施例1如圖1所示，它是由電源電路、過(guò)壓取樣電路、輸入過(guò)壓檢測(cè)電路、漏電告警電路、 地線告警電路、告警控制電路、斷電控制電路、應(yīng)急控制電路、聲報(bào)警電路、響鈴止鈴控制電路和供電控制電路構(gòu)成。交流220V電源從輸入(電連接器)接入，電壓表可指示輸入電壓的數(shù)值，此電壓經(jīng)“市電、油機(jī)”開關(guān)(市電位)加到電源電路中為各個(gè)電路單元提供工作電源；220V電源也同時(shí)提供給過(guò)壓取樣電路(取樣變壓器)，后經(jīng)輸入過(guò)壓檢測(cè)電路(電壓比較器)，當(dāng)輸入電源電壓3 253V且<265V(允許誤差士5V)時(shí)，電壓比較器輸出端高電平變?yōu)榈碗娖浇?jīng)過(guò)告警控制電路(與非門電路)使R-S觸發(fā)器狀態(tài)翻轉(zhuǎn)輸入過(guò)壓告警燈亮，再分兩路去控制聲報(bào)警電路(與非門電路)和斷電控制電路(與非門電路)一路經(jīng)聲報(bào)警電路(與非門電路)推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲報(bào)警信號(hào)，響鈴止鈴控制電路(J-K觸發(fā)器)同時(shí)可以關(guān)閉和開啟聲報(bào)警；另一路經(jīng)斷電控制電路(與非門電路)的繼電器控制供電控制電路中的接觸器切斷供電電源(輸出電連接器)，當(dāng)有過(guò)壓告警又需要臨時(shí)繼續(xù)供電時(shí)，可以按一下應(yīng)急控制電路(J-K觸發(fā)器)中的應(yīng)急按鈕，斷電控制電路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)控制供電控制電路中的接觸器吸合(輸出至電連接器)，便可實(shí)施在出現(xiàn)過(guò)壓告警時(shí)的臨時(shí)應(yīng)急供電。(當(dāng)保安器輸入電壓嘗265V以后，應(yīng)急供電無(wú)效)。漏電告警電路由電壓比較器和R-S觸發(fā)器等元件組成。當(dāng)車皮和接地的接線柱之間漏電電壓3 36V時(shí)，此電壓經(jīng)漏電告警電路的漏電取樣和漏電電壓比較器輸出至告警控制電路中的R-S觸發(fā)器，漏電告警燈亮，分兩路去控制聲報(bào)警電路和斷電控制電路一路經(jīng)聲報(bào)警單元電路推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲報(bào)警信號(hào)，響鈴止鈴控制單元電路可以關(guān)閉和開啟聲報(bào)警；另一路經(jīng)斷電控制單元電路的繼電器控制供電控制電路中的接觸器切斷供電電源(輸出電連接器)，當(dāng)有漏電告警又需要臨時(shí)供電時(shí)，可以按一下應(yīng)急控制電路中的應(yīng)急按鈕， 斷電控制電路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)控制供電控制單元電路中的接觸器吸合(輸出至電連接器)，便可實(shí)施在出現(xiàn)漏電告警時(shí)的臨時(shí)應(yīng)急供電。地線告警電路由電壓比較器等相關(guān)的元件組成。當(dāng)車皮和接地的接線柱之間環(huán)阻>50K時(shí)，地線電壓比較器輸出端為低電平，(工作原理同上)地線告警燈亮?？刂坪竺娴穆晥?bào)警電路發(fā)出聲信號(hào)。本實(shí)用新型在正常工作時(shí)，自試功能可對(duì)漏電告警、過(guò)壓告警、地線告警，定期測(cè)
試ο[0022]本實(shí)用新型采用電壓比較器(LM339) ；R-S觸發(fā)器(CD4044) J-K觸發(fā)器 (⑶4027)；與非門電路(⑶4011)等電路均采用芯片廠家提供的典型應(yīng)用電路。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)和創(chuàng)新，將過(guò)壓保護(hù)、漏電保護(hù)、 三相電壓不平衡保護(hù)、缺相保護(hù)、相序保護(hù)功能合為一體，減少了眾多電氣件的安裝調(diào)試問(wèn)題，提高可靠性和降低成本。此設(shè)備主要由一塊線路板和控制接觸器等元件組成，線路板為插接式安裝，安裝和調(diào)試過(guò)程簡(jiǎn)單，產(chǎn)品的質(zhì)量有保證。本實(shí)用新型的主要功能包括1、供電電源市電、油機(jī)供電均能正常使用。2、供電電壓?jiǎn)蜗嚯娫幢０财鳛?20V，頻率50HZ，供電電壓波動(dòng)范圍在180V465V 之間。三相電源保安器為380V，頻率50HZ，供電電壓波動(dòng)范圍在340V-420V之間。3、地線告警當(dāng)“車皮”和“接地”兩個(gè)接地釘間環(huán)阻彡50K(允許士 10K)發(fā)出
聲光報(bào)警信號(hào)。4、漏電告警車體對(duì)在地的電壓彡36V時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)切斷電源。5、輸入過(guò)壓告警輸入電壓彡253V發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)切斷電源。6、響鈴、止鈴聲光報(bào)警狀態(tài)下用此功能控制聲音的有無(wú)。7、應(yīng)急供電在發(fā)生報(bào)警并切斷電源的情況下，使用此功能可實(shí)施應(yīng)急供電和恢復(fù)告警狀態(tài)。但在輸入電壓時(shí)此功能無(wú)效。8、啟動(dòng)功能當(dāng)排除告警故障后用此功能恢復(fù)正常狀態(tài)，重新啟動(dòng)正常供電。本實(shí)用新型特點(diǎn)包括1、控制電路簡(jiǎn)單，其主要由邏輯電路組成，穩(wěn)定性好。2、主要元件采用電壓比較器、R-S觸發(fā)器等，此種元件件格低，易采購(gòu)。3、本機(jī)體積小，重量輕，運(yùn)輸及安裝調(diào)試方便。
權(quán)利要求1. 一種多功能車載電源保安器，其特征在于它包括 電源電路，為各個(gè)電路單元提供工作電源；過(guò)壓取樣電路的輸入端與電源電路的輸出端連接，過(guò)壓取樣電路的輸出端與輸入過(guò)壓檢測(cè)電路的輸入端連接，輸入過(guò)壓檢測(cè)電路的輸出端與告警控制電路和應(yīng)急控制電路連接，告警控制電路的輸出端分兩路與控制聲報(bào)警電路和斷電控制電路的輸入端連接一路經(jīng)聲報(bào)警電路推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲報(bào)警信號(hào)，響鈴止鈴控制電路同時(shí)關(guān)閉和開啟聲報(bào)警；另一路經(jīng)斷電控制電路的繼電器控制供電控制電路中的接觸器切斷供電電源；當(dāng)有過(guò)壓告警又需要臨時(shí)繼續(xù)供電時(shí)，通過(guò)應(yīng)急控制電路中的應(yīng)急按鈕，使斷電控制電路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)控制供電控制電路中的接觸器吸合，在出現(xiàn)過(guò)壓告警時(shí)實(shí)施臨時(shí)應(yīng)急供電；漏電告警電路由電壓比較器和R-S觸發(fā)器組成，漏電告警電路的輸入端與電壓經(jīng)漏信號(hào)連接，漏電告警電路的輸出端與告警控制電路的輸入端連接，經(jīng)告警控制電路分兩路去控制聲報(bào)警電路和斷電控制電路一路經(jīng)聲報(bào)警單元電路推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲報(bào)警信號(hào)，響鈴止鈴控制電路關(guān)閉和開啟聲報(bào)警；另一路經(jīng)斷電控制電路的繼電器控制供電控制電路中的接觸器切斷供電電源，當(dāng)有漏電告警又需要臨時(shí)供電時(shí)，通過(guò)應(yīng)急控制單元電路中的應(yīng)急按鈕，使斷電控制電路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)控制供電控制電路中的接觸器吸合，在出現(xiàn)漏電告警時(shí)實(shí)施臨時(shí)應(yīng)急供電；地線告警電路由電壓比較器等相關(guān)的元件組成，地線告警電路的輸入端與地線電壓信號(hào)連接，電線告警電路的輸出端與聲報(bào)警電路的輸入端連接。
專利摘要本實(shí)用新型多功能車載電源保安器由電源電路、三相電壓缺相保護(hù)電路、相序指示電路、過(guò)壓取樣電路、輸入過(guò)壓檢測(cè)電路、漏電告警電路、地線告警電路、告警控制電路、斷電控制電路、應(yīng)急控制電路、聲報(bào)警電路、響鈴止鈴控制電路和供電控制電路構(gòu)成?？蓪?shí)現(xiàn)地線告警當(dāng)“車皮”和“接地”兩個(gè)接地釘間環(huán)阻≥50K，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，漏電告警車體對(duì)在地的電壓≥36V時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),同時(shí)切斷電源，輸入過(guò)壓告警輸入電壓≥253V發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)切斷電源。本實(shí)用新型體積小、重量輕、運(yùn)輸安裝調(diào)試方便，性能穩(wěn)定控制電路簡(jiǎn)單，其主要有邏輯電路組成，穩(wěn)定性好、主要元件采用電壓比較器、R-S觸發(fā)器等，元件價(jià)格低，易于采購(gòu)。
文檔編號(hào)H02J9/00GK202014077SQ20112005546
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者史維凱 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)恩邦電氣控制系統(tǒng)有限公司