專利名稱：風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力電子技術(shù)領(lǐng)域的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑技術(shù)水平的不斷提高，城市的建筑趨向于大規(guī)模，高層化發(fā)展隨之而來對(duì)建筑的供電要求越來越高，社會(huì)的信息化，建筑的現(xiàn)代化，使建筑對(duì)供電的依賴也越來越大，尤其是一些重要的公共建筑，一旦中斷供電，將造成重大的政治影響或經(jīng)濟(jì)損失，如果是發(fā)生火災(zāi)，后果就更不堪設(shè)想。所以現(xiàn)行的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》就有嚴(yán)格規(guī)定“一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電，當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)電源不致同時(shí)受到損壞。一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除上述兩個(gè)電源外，還必須增設(shè)應(yīng)急電源，常用的應(yīng)急電源有⑴獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組；⑵供電網(wǎng)絡(luò)中有效地獨(dú)立于正常電源的專門供電線路；多年來，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，電網(wǎng)供電時(shí)采用兩路獨(dú)立的電源.若主供電線路停電，則由備用電路供電，采用這種方式雖然簡(jiǎn)單、可靠，但供電線路復(fù)雜。在發(fā)生重大災(zāi)難，如地震、火災(zāi)、水災(zāi)，發(fā)生大面積停電事故時(shí)，兩路電源均可能發(fā)生停電事故，不能供電的情況，嚴(yán)重影響救災(zāi)。傳統(tǒng)的應(yīng)急供電系統(tǒng)，使用柴油和汽油發(fā)電供電，但是柴油和汽油發(fā)電噪音大并且排放一氧化碳?xì)怏w、二氧化硫氣體污染環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，以解決傳統(tǒng)應(yīng)急供電系統(tǒng)污染環(huán)境的問題。為了解決上述問題，本實(shí)用新型風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括風(fēng)能發(fā)電裝置、三相整流電路模塊、DC/DC調(diào)整電路模塊、儲(chǔ)能裝置、電池輸出控制裝置和逆變裝置，其中風(fēng)能發(fā)電裝置輸出端與三相整流電路模塊輸入端連接，所述三相整流電路模塊輸出端與 DC/DC調(diào)整電路模塊輸入端連接，該DC/DC調(diào)整電路模塊輸出端與儲(chǔ)能裝置輸入端相連，所述儲(chǔ)能裝置輸出端與電池輸出控制裝置輸入端相連，該電池輸出控制裝置輸出端與逆變裝置輸入端相連，逆變裝置輸出端用于和負(fù)載相連接，該系統(tǒng)還包括CPU處理器，該CPU處理器分別通過電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊、電流測(cè)量模塊和儲(chǔ)能裝置采樣連接，所述CPU處理器分別對(duì)應(yīng)控制連接在儲(chǔ)能裝置和電池輸出控制裝置上，所述儲(chǔ)能裝置、 電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊和電流測(cè)量模塊、CPU處理器、電池輸出控制裝置及逆變裝置均設(shè)置在載車上。所述儲(chǔ)能裝置包括儲(chǔ)能電池、電池保護(hù)電路和電池均衡電路，所述電池保護(hù)電路的輸入端與所述DC/DC調(diào)整電路模塊輸出端連接，所述CPU處理器和所述電池保護(hù)電路控制連接，該電池保護(hù)電路的輸出端與儲(chǔ)能電池輸入端相連，所述儲(chǔ)能電池與電池均衡電路連接，所述儲(chǔ)能電池輸出端與電池輸出控制裝置輸入端連接，所述儲(chǔ)能電池相應(yīng)采樣端分別與電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊和電流測(cè)量模塊連接。[0007]在所述風(fēng)能發(fā)電裝置和三相整流電路模塊之間還連接有風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊，所述風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)過載自動(dòng)卸荷器和防止電涌沖擊模塊。該系統(tǒng)還包括一顯示電量、電壓的顯示面板，該顯示面板設(shè)置在載車上，所述CPU 處理器與該顯示面板相連。所述風(fēng)能發(fā)電裝置包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、葉尖失速保護(hù)裝置、電磁制動(dòng)保護(hù)裝置及扭頭保護(hù)裝置。所述儲(chǔ)能電池包括一個(gè)以上的鋰離子電池或鉛酸電池或液流電池或鈉硫電池組合。所述逆變裝置包括一臺(tái)以上把儲(chǔ)能電池裝置中的直流電變成交流電的逆變器。本實(shí)用新型風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，利用三相整流電路模塊、DC/DC調(diào)整電路模塊把風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換并為儲(chǔ)能電池充電，再利用逆變裝置把儲(chǔ)能電池電能轉(zhuǎn)換為交流電可為負(fù)載供電，清潔環(huán)保，解決了傳統(tǒng)應(yīng)急供電系統(tǒng)污染環(huán)境的問題。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做詳細(xì)描述。如圖1所示，如圖所示，本實(shí)施例涉及風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括風(fēng)能發(fā)電裝置1、三相整流電路模塊13、DC/DC調(diào)整電路模塊14、儲(chǔ)能裝置3、電池輸出控制裝置8 和逆變裝置9，其中風(fēng)能發(fā)電裝置1輸出端與三相整流電路模塊13輸入端連接，所述三相整流電路模塊13輸出端與DC/DC調(diào)整電路模塊14輸入端連接，該DC/DC調(diào)整電路模塊14輸出端與儲(chǔ)能裝置3輸入端相連，所述儲(chǔ)能裝置3輸出端與電池輸出控制裝置8輸入端相連， 該電池輸出控制裝置8輸出端與逆變裝置9輸入端相連，逆變裝置輸出端9用于和負(fù)載相連接，該系統(tǒng)還包括CPU處理器10，該CPU處理器10分別通過電壓測(cè)量模塊4、電量測(cè)量模塊5、溫度測(cè)量模塊6、電流測(cè)量模塊7和儲(chǔ)能裝置3采樣連接，所述CPU處理器10分別對(duì)應(yīng)控制連接在儲(chǔ)能裝置3和電池輸出控制裝8上，所述儲(chǔ)能裝置3、電壓測(cè)量模4、電量測(cè)量模塊5、溫度測(cè)量模塊6和電流測(cè)量模塊7、CPU處理器10、電池輸出控制裝置8及逆變裝置 9均設(shè)置在載車18上。所述儲(chǔ)能裝置3包括儲(chǔ)能電池17、電池保護(hù)電路16和電池均衡電路15，所述電池保護(hù)電路16的輸入端與所述DC/DC調(diào)整電路模塊14輸出端連接，所述CPU處理器10和所述電池保護(hù)電路16控制連接，該電池保護(hù)電路16的輸出端與儲(chǔ)能電池17輸入端相連，所述儲(chǔ)能電池17與電池均衡電路15連接，所述儲(chǔ)能電池17輸出端與電池輸出控制裝置8輸入端連接，所述儲(chǔ)能電池17相應(yīng)采樣端分別與電壓測(cè)量模塊4、電量測(cè)量模塊5、溫度測(cè)量模塊6和電流測(cè)量模塊7連接。在所述風(fēng)能發(fā)電裝置1和三相整流電路模塊13之間還連接有風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊 12，所述風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊12包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)過載自動(dòng)卸荷器和防止電涌沖擊模塊。該系統(tǒng)還包括風(fēng)能充電控制轉(zhuǎn)換裝置2，該風(fēng)能充電控制轉(zhuǎn)換裝置2包括所述風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊12、所述三相整流電路模塊13和DC/DC調(diào)整電路模塊14。[0019]該系統(tǒng)還包括一顯示電量、電壓的顯示面板11，該顯示面板11設(shè)置在載車上，所述CPU處理器與該顯示面板相連。所述風(fēng)能發(fā)電裝置1包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、葉尖失速保護(hù)裝置、電磁制動(dòng)保護(hù)裝置及扭頭保護(hù)裝置。所述儲(chǔ)能電池17包括一個(gè)以上的鋰離子電池或鉛酸電池或液流電池或鈉硫電池組合。所述逆變裝置9包括一臺(tái)以上把儲(chǔ)能電池裝置中的直流電變成交流電的逆變器。使用時(shí)，電量控制模塊5監(jiān)測(cè)儲(chǔ)能電池17中的儲(chǔ)能電池17的充電電量和放電電量并檢測(cè)儲(chǔ)能電池17實(shí)際電量占儲(chǔ)能電池容量的百分比，當(dāng)電量低于80%時(shí)，CPU處理器 10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16接通充電回路，風(fēng)能發(fā)電裝置1發(fā)出的的380V三相交流電轉(zhuǎn)通過風(fēng)能充電控制轉(zhuǎn)換裝置2內(nèi)的三相整流電路模塊13和DC/DC調(diào)整電路模塊14轉(zhuǎn)換成IlOV的直流電并對(duì)儲(chǔ)能電池17進(jìn)行充電，電池均衡模塊9自動(dòng)均衡儲(chǔ)能電池裝置中的每個(gè)單體之間電壓差，使任何電池之間的電壓差小于25mV，避免單個(gè)電池電壓不均衡而影響整個(gè)電池組的工作；與儲(chǔ)能電池17相連接的電壓測(cè)量模塊4、電量測(cè)量模塊5、溫度測(cè)量模塊6和電流測(cè)量模7對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行電壓、電量、溫度、電流監(jiān)測(cè)，當(dāng)電壓測(cè)量模塊4監(jiān)測(cè)到儲(chǔ)能電池17中的任何一只單體電池電壓高于某個(gè)值或低于某個(gè)值(如鋰離子電池高于4. 25V或低于2. 75V)，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16關(guān)斷開電回路，當(dāng)單體電池電壓處于正常工作范圍(如鋰離子電池2. 75V-4. 25V)之間，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16接通充電回路，繼續(xù)對(duì)儲(chǔ)能電池充電；電流測(cè)量模塊7監(jiān)測(cè)儲(chǔ)能裝置 3整個(gè)供電回路電流，當(dāng)回路充電電流高于100Ah，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16斷開充電回路；溫度控制模塊6監(jiān)測(cè)儲(chǔ)能電池17的表面溫度，當(dāng)溫度高于60°C，CPU 處理器10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16斷開充電回路，當(dāng)電池表面溫度小于等于60°C， CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16接通充電回路。當(dāng)電量大于20%時(shí)電池即可用于對(duì)負(fù)載供電，當(dāng)儲(chǔ)能電池17電量飽和時(shí)，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池保護(hù)電路16 斷開充電回路并自動(dòng)卸荷，風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊12在風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速等情況時(shí)通過反饋保護(hù)風(fēng)機(jī)并對(duì)過電流進(jìn)行卸荷，防止電涌沖擊；需要對(duì)外界負(fù)載供電時(shí)，可用載車18把儲(chǔ)能裝置3、電池輸出控制裝置8、逆變裝置9、電壓測(cè)量模塊4、電量測(cè)量模塊5、溫度測(cè)量模塊6、 電流測(cè)量模塊7、CPU處理器10及顯示面板11運(yùn)到目的地，儲(chǔ)能電池17通過逆變裝置4， 將輸出電壓逆變成電壓為220V的交流電或220VA以上電壓的交流電對(duì)負(fù)載供電，電池均衡模塊9自動(dòng)均衡儲(chǔ)能電池裝置中的每個(gè)單體電池之間電壓差，使任何兩個(gè)電池之間的電壓差均小于25mV，避免電池電壓不均衡而影響整個(gè)電池組的工作；與儲(chǔ)能電池17相連接的電壓測(cè)量模塊4、電量測(cè)量模塊5、溫度測(cè)量模塊6和電流測(cè)量模7對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行電壓、電量、溫度、電流監(jiān)測(cè)，當(dāng)電壓測(cè)量模塊4監(jiān)測(cè)到儲(chǔ)能電池17中的任何一只單體電池電壓高于某個(gè)值或低于某個(gè)值(如鋰離子電池高于4. 25V或低于2. 75V)，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池輸出控制裝置8斷開供電回路，當(dāng)單體電池電壓處于正常工作范圍(如鋰離子電池 2. 75V-4. 25V)之間，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池輸出控制裝置8接通他供電回路；電流測(cè)量模塊7監(jiān)測(cè)儲(chǔ)能裝置3整個(gè)供電回路電流，當(dāng)放電電流大于500Ah或異常情況下輸出短路時(shí)，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池輸出控制裝置8斷開供電回路；溫度控制模塊 6監(jiān)測(cè)儲(chǔ)能電池17的表面面溫度，當(dāng)溫度高于60°C，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池輸出控制裝置8斷開供電回路，當(dāng)電池表面溫度小于等于60°C，CPU處理器10自動(dòng)通過控制電池輸出控制裝置8恢復(fù)供電回路供電。
權(quán)利要求1.風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括風(fēng)能發(fā)電裝置、三相整流電路模塊、DC/DC調(diào)整電路模塊、儲(chǔ)能裝置、電池輸出控制裝置和逆變裝置，其中風(fēng)能發(fā)電裝置輸出端與三相整流電路模塊輸入端連接，所述三相整流電路模塊輸出端與DC/DC調(diào)整電路模塊輸入端連接，該DC/DC調(diào)整電路模塊輸出端與儲(chǔ)能裝置輸入端相連，所述儲(chǔ)能裝置輸出端與電池輸出控制裝置輸入端相連，該電池輸出控制裝置輸出端與逆變裝置輸入端相連，逆變裝置輸出端用于和負(fù)載相連接，該系統(tǒng)還包括CPU處理器，該CPU處理器分別通過電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊、電流測(cè)量模塊和儲(chǔ)能裝置采樣連接，所述CPU處理器分別對(duì)應(yīng)控制連接在儲(chǔ)能裝置和電池輸出控制裝置上，所述儲(chǔ)能裝置、電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊和電流測(cè)量模塊、CPU處理器、電池輸出控制裝置及逆變裝置均設(shè)置在載車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征是所述儲(chǔ)能裝置包括儲(chǔ)能電池、電池保護(hù)電路和電池均衡電路，所述電池保護(hù)電路的輸入端與所述DC/DC調(diào)整電路模塊輸出端連接，所述CPU處理器和所述電池保護(hù)電路控制連接，該電池保護(hù)電路的輸出端與儲(chǔ)能電池輸入端相連，所述儲(chǔ)能電池與電池均衡電路連接，所述儲(chǔ)能電池輸出端與電池輸出控制裝置輸入端連接，所述儲(chǔ)能電池相應(yīng)采樣端分別與電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、 溫度測(cè)量模塊和電流測(cè)量模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征是在所述風(fēng)能發(fā)電裝置和三相整流電路模塊之間還連接有風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊，所述風(fēng)機(jī)保護(hù)電路模塊包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)過載自動(dòng)卸荷器和防止電涌沖擊模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征是該系統(tǒng)還包括一顯示電量、電壓的顯示面板，該顯示面板設(shè)置在載車上，所述CPU處理器與該顯示面板相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征是所述風(fēng)能發(fā)電裝置包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、葉尖失速保護(hù)裝置、電磁制動(dòng)保護(hù)裝置及扭頭保護(hù)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4或5所述的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征是所述儲(chǔ)能電池包括一個(gè)以上的鋰離子電池或鉛酸電池或液流電池或鈉硫電池組合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，其特征是所述逆變裝置包括一臺(tái)以上把儲(chǔ)能電池裝置中的直流電變成交流電的逆變器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括風(fēng)能發(fā)電裝置、三相整流電路模塊、DC/DC調(diào)整電路模塊、儲(chǔ)能裝置、電池輸出控制裝置、逆變裝置、電壓測(cè)量模塊、電量測(cè)量模塊、溫度測(cè)量模塊、電流測(cè)量模塊、CPU處理器和載車。本實(shí)用新型風(fēng)能移動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，利用三相整流電路模塊、DC/DC調(diào)整電路模塊把風(fēng)力發(fā)電機(jī)所發(fā)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換然后為儲(chǔ)能電池充電，再利用逆變裝置把儲(chǔ)能電池電能轉(zhuǎn)換為交流電為負(fù)載供電，清潔環(huán)保，解決了傳統(tǒng)應(yīng)急供電系統(tǒng)污染環(huán)境的問題。
文檔編號(hào)H02J9/00GK201985601SQ201120061670
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者朱亮華, 李云峰, 杜洪彥, 游勇, 賴見 申請(qǐng)人:多氟多(焦作)新能源科技有限公司